Continental_Sistema frenante per Alfa Romeo Giulia

Press Release
Anteprima mondiale
Il sistema frenante MK C1 di Continental debutta in
serie sulla nuova Alfa Romeo Giulia
• MK C1 è un impianto frenante ad alta efficienza e comfort elevato: più dinamico, più
leggero e con spazi di frenata più ridotti rispetto ai sistemi frenanti tradizionali.
Cinisello Balsamo (MI), 22 giugno 2016. Frenata più rapida e in minor spazio: Continental,
azienda internazionale leader nell'industria automobilistica, annuncia l’introduzione di MK C1, il
sistema frenante integrato (IBS – Integrated Braking System) che, per la prima volta in assoluto,
diventa di serie sulla nuova Giulia di Alfa Romeo.
"Debuttare in serie su un veicolo nuovo ci rende particolarmente orgogliosi. La produzione del
sistema frenante MK C1 destinato alla nuova Alfa Romeo Giulia è un risultato importante, frutto di
un grande lavoro di squadra, che ha contribuito allo sviluppo e alla produzione in serie di un
sistema frenante particolarmente innovativo” – dichiara Felix Bietenbeck, Capo della business unit
Vehicle Dynamics di Continental.
"MK C1 garantisce grande potenza di frenata, rendendola più rapida e in spazi ridotti, contribuendo
a prevenire gli incidenti e a ridurne la gravità, il tutto a vantaggio della sicurezza”.
L’impianto frenante elettronico MK C1 sviluppato da Continental è più dinamico, leggero e
compatto rispetto a quelli tradizionali. In particolare, il nuovo sistema elettronico riduce le vibrazioni
del pedale, in modo che il guidatore possa mantenere una pressione costante sul pedale,
migliorando anche il comfort di guida.
Caratteristiche distintive del sistema frenante
Grazie a MK C1 la frenata è dinamica ed efficiente grazie anche ad una completa integrazione.
Con MK C1, inoltre, l’attuatore del freno, il servofreno e i sistemi di controllo (ABS e ESC) sono
integrati in un modulo compatto e dal peso ridotto, rispetto ad un tradizionale impianto frenante
(anche 3 o 4 kg in meno).
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-2L’impianto elettronico-idraulico MK C1 è in grado di aumentare la potenza della frenata molto più
rapidamente rispetto ai normali sistemi idraulici, in linea con le esigenze relative alle dinamiche di
pressione dei più avanzati sistemi di assistenza alla guida. Questo contribuisce a prevenire gli
incidenti e a tutelare i pedoni e a rispondere ai requisiti di un sistema di frenata a recupero senza
richiedere ulteriori misure, fornendo contemporaneamente anche un livello di comfort più elevato.
Tutto ciò favorisce e determina in modo significativo una guida dinamica e sicura, senza trascurare
l’aspetto legato ad una migliore efficienza energetica.
Video sul sistema MK C1
http://videoportal.continental-corporation.com/innovation-technology/mkc1
Continental sviluppa tecnologie intelligenti per il trasporto di persone e cose. In qualità di fornitore affidabile
nel settore automotive a livello globale, produttore di pneumatici e partner industriale, offre soluzioni
sostenibili, sicure, confortevoli, personalizzate e convenienti. Con un fatturato di 39,2 miliardi di Euro nel
2015, il Gruppo e le sue cinque divisioni - Chassis & Safety, Interior, Powertrain, Tire e ContiTech attualmente impiega oltre 212.000 persone in 55 Paesi.
La Divisione Chassis & Safety sviluppa e produce tecnologie integrate per la sicurezza di guida attiva e
passiva, così come prodotti che supportano la dinamica del veicolo. La gamma di prodotti spazia da sistemi
frenanti elettronici e idraulici, a sistemi di controllo del telaio, da sensori, a sistemi avanzati di assistenza alla
guida, airbag elettronici e sensoristica, così come sistemi elettronici di sospensione pneumatica, fino a
sistemi di lavaggio del parabrezza e ugelli lavafari. Il focus è incentrato su elevati livelli di competenza di
sistema e sul networking dei singoli componenti. I prodotti e le funzioni del sistema sono così sviluppati sulla
concatenazione di effetti in base al concetto di “SensePlanAct”, di effetti, alla base della guida
automatizzata. Con un fatturato di circa 8,4 miliardi di € nel 2015, la Divisione Chassis & Safety occupa oltre
40.000 persone in tutto il mondo.
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