SCHEDA TECNICA

SCHEDA TECNICA
Pacchetto
software
freni
EBS è il sistema antibloccaggio dei freni a disco controllato
elettronicamente e dotato di una serie di funzioni aggiuntive. Il
sistema aumenta considerevolmente la sicurezza e la guidabilità.
EBS
è
un
sistema
che
agisce
in
modo
estremamente
rapido,
grazie
alla
trasmissione
elettronica
del
segnale.
Regolando
la
forza
frenante
alle
ruote
e
agli
assali
in
rapporto
alla
distribuzione
del
peso
del
veicolo,
EBS
consente
una
frenata
ottimale.
Il
sistema
regola
con
precisione
le
proprie
risposte,
analizzando
la
situazione
operativa
corrente
del
veicolo.
Ciò
avviene
tramite
una
serie
di
sensori
che
registrano
parametri
quali
la
velocità
delle
ruote,
la
forza
frenante
e
il
tipo
di
frenata.
Il
sistema
frenante
è
adatto
sia
a
veicoli
singoli
sia
a
combinazioni.
EBS
è
dotato
di
un
sistema
ausiliario
pneumatico
composto
da
due
circuiti
frenanti
indipendenti,
simili
a
un
impianto
frenante
convenzionale.
Questi
intervengono
per
assicurare
un'azione
frenante
efficace
qualora
il
funzionamento
del
sistema
EBS
dovesse
interrompersi
per
qualsiasi
motivo.
ITA 2013-06-17
Version
01 CARATTERISTICHE E BENEFICI
Il
sistema
a
comando
rapido
riduce
la
distanza
di
frenata.
La
distribuzione
della
forza
frenante
migliora
la
stabilità
e
contrasta
la
tendenza
alla
chiusura
a
libro.
L'usura
di
freni
e
pneumatici
risulterà
minore
e
più
uniforme.
Il
comfort
e
la
sicurezza
aumentano
grazie
alla
funzione
antiarretramento
in
salita
e
all'assistenza
frenata
di
emergenza.
1(3)
SCHEDA TECNICA
Pacchetto
software
freni
Sistema reattivo che riduce la distanza di arresto
EBS
è
integrato
all'interno
dell'architettura
elettronica
del
veicolo.
L'unità
di
controllo
EBS
utilizza
una
serie
di
segnali
elettrici
per
determinare
la
pressione
in
ogni
singolo
cilindro
del
freno.
Questo
controllo
elettronico
è
istantaneo
e
garantisce
una
prestazione
frenante
bilanciata.
Quando
il
conducente
agisce
sul
pedale
del
freno,
i
segnali
che
specificano
la
pressione
del
freno
richiesta
vengono
inviati
all'unità
di
controllo.
Tramite
una
serie
di
sensori,
l'unità
di
controllo
riceve
inoltre
informazioni
su
parametri
quali
la
velocità
delle
ruote,
la
potenza
frenante
e
il
tipo
di
frenata.
Sulla
base
di
queste
informazioni,
la
pressione
del
freno
viene
regolata
singolarmente
per
ogni
assale
e
ruota.
Monitoraggio dei freni di servizio
-
Controlla
continuamente
la
funzione
di
frenata
di
ogni
ruota.
Il
codice
di
errore
viene
memorizzato
nel
sistema
diagnostico.
Controllo della coppia di trascinamento -
Impedisce
alle
ruote
motrici
di
bloccarsi
su
superfici
stradali
scivolose
quando
si
rilascia
l'acceleratore.
La distribuzione della forza frenante migliora la stabilità e
contrasta la tendenza alla chiusura a libro Al
fine
di
evitare
l'instabilità
e
la
tendenza
alla
chiusura
a
libro
(vedere
illustrazione),
la
forza
frenante
viene
distribuita
secondo
il
principio
per
cui
ogni
assale,
e
ogni
parte
del
veicolo,
deve
frenare
il
proprio
peso.
Funzione anti-arretramento -
I
freni
vengono
rilasciati
una
volta
raggiunto
un
determinato
livello
di
coppia
motore,
quando
si
rilascia
la
frizione
o
circa
un
secondo
dopo
il
rilascio
del
pedale
del
freno
nei
veicoli
con
trasmissione
automatica.
L'usura di freni e pneumatici risulterà minore e più uniforme
I
freni
utilizzati
per
rallentare
il
veicolo
e
la
modalità
di
distribuzione
della
forza
frenante
vengono
ottimizzati
dai
vari
sistemi
secondari
compresi
nell'EBS,
tra
cui
la
frenata
combinata
(brake
blending)
e
la
distribuzione
dell'usura.
Maggiore comfort e sicurezza grazie alla funzione antiarretramento in salita e all'assistenza frenata di emergenza
Se
il
conducente
frena
all'improvviso,
l'EBS
rileva
tale
azione
e
aumenta
la
pressione
di
frenata
per
raggiungere
la
massima
efficacia
di
frenata
e
la
minor
distanza
d'arresto
possibili.
La
funzione
antiarretramento
facilita
l'avvio
in
salita
e
garantisce
partenze
più
omogenee
con
minori
sollecitazioni
sulla
trasmissione.
Controllo trazione
-
Funzione
antislittamento
e
sincronizzazione
per
la
distribuzione
della
forza
di
trazione
tra
le
ruote
motrici.
Assistenza alla frenata -
Consente
il
raggiungimento
rapido
della
massima
forza
frenante
nelle
situazioni
di
emergenza.
Sensori usura LWS (Lining Wear Sensing) - Indicano un residuo
pari a circa il 20% dello spessore delle pastiglie.
Controllo dell'usura delle pastiglie (Lining Wear Control, LWC)
Rende
omogenea
l'usura
delle
pastiglie
dei
freni
dei
diversi
assali.
Per trattori sono inoltre disponibili:
Compensazione automatica della frenata (CFC, Coupling Force
Control)
tra
il
trattore
e
il
rimorchio.
Freno rimorchio
-
Consente
di
effettuare
un
controllo
di
sicurezza
(mediante
un
pulsante)
quando
si
cambia
il
rimorchio.
Solo
per
Volvo
FE.
Ampio programma di funzioni per aumentare sicurezza su strada
e produttività
Sono
disponibili
due
pacchetti
EBS,
EBS-STD
ed
EBS-MED
(per
ulteriori
informazioni,
consultare
la
tabella
a
pagina
3).
ABS - Anti-lock Braking System, sistema antibloccaggio dei freni.
Brake blending (Frenata combinata)
-
Vengono
attivati
i
freni
ausiliari
che
affiancano
i
freni
di
servizio.
Avviso di prestazione frenante insufficiente
-
Avvisa
il
conducente
se
il
rallentamento
è
troppo
ridotto
in
rapporto
alla
pressione
sul
pedale.
Al
fine
di
evitare
l'instabilità
e
la
tendenza
alla
chiusura
a
libro,
la
forza
frenante
viene
distribuita
secondo
il
principio
per
cui
ogni
assale,
e
ogni
parte
del
veicolo,
deve
rallentare
il
proprio
peso.
Avviso di temperatura freni
-
Controlla
la
temperatura
dei
freni.
Sincronizzazione bloccaggio differenziale (DLS)
-
Le
ruote
motrici
vengono
sincronizzate
prima
dell'inserimento
del
bloccaggio
del
differenziale.
Registratore stato EBS
tramite
il
sistema
elettronico
TEA
(Truck
Electronic
Architecture)
e
VCADS
Pro
(Volvo
Computer
Aided
Diagnostics
System,
sistema
diagnostico
computerizzato
professionale
di
Volvo).
Richiesta di frenata esterna (EBD)
tramite
altri
sistemi
(su
compattatori).
ITA 2013-06-17
Version
01 2(3)
SCHEDA TECNICA
Pacchetto
software
freni
Caratteristiche
EBS-STD
EBS-MED
ABS
X
X
Controllo
della
trazione
X
X
Sensori
di
usura
delle
pastiglie
-
X
Controllo
dell'usura
delle
pastiglie
-
X
Frenata
combinata
X
X
Controllo
della
coppia
di
trascinamento
X
X
Sincronizzazione
bloccaggio
differenziale
X
X
Funzione
anti-arretramento
-
X
Avviso
temperatura
freni
X
X
Avviso
di
prestazione
frenante
insufficiente
X
X
External
Brake
Demand
(rifiuti)
X
X
Assistenza
alla
frenata
X
X
Monitoraggio
dei
freni
di
servizio
X
X
Freno
rimorchio
(pulsante)
solo
FE
X
X
Compensazione
automatica
della
frenata
X
X
Registratore
stato
EBS
X
X
Volvo Truck Corporation
www.volvotrucks.com
ITA 2013-06-17
Version
01 3(3)