l`ID Card

149 kg
4,8 g
F1 | Carta d'identità
dei circuiti
1918 kW
07
06
SILVERSTONE CIRCUIT
(SILVERSTONE)
03
CATEGORIA DI FRENATA
LIGHT
TEMPO SPESO IN FRENATA
10%
DECELERAZIONE MEDIA
4,1 g
Energia dissipata
in frenata durante il Gp
85 kWh
Carico sul pedale
totale durante il Gp
56.472 Kg
FRENATA PIù DURA
CARICO
MASSIMO
72 m
97 m
116 m
2274 kW
15
03-05 LUG 2015
15
06
03
162 kg
16
2015 FORMULA 1 SANTANDER
BRITISH GRAND PRIX
DISTANZA
ARRESTO
5,4 g
166 Kg
162 Kg
149 Kg
04
5,5 g
166 kg
2351 kW
13
03
Velocità iniziale
Velocità finale
Spazio di frenata
Tempo di frenata
Decelerazione massima
Carico pedale max
Potenza frenante
Lunghezza: 5.901 m
Numero di giri: 52
Numero di frenate: 9
COMMENTO
11
DATI CIRCUITI
É il tracciato forse meno impegnativo
per l'impianto frenante con appena il
10% del tempo sul giro speso in
frenata. Si tratta, infatti, di un circuito
molto "guidato" dove i curvoni veloci
determinano generalmente frenate
poco impegnative.
Nel caso di condizioni climatiche
avverse, viste le basse energie in
gioco, si possono verificare problemi
legati all'eccessivo raffreddamento e
alla cosidetta "vetrificazione" (glazing)
del materiale d'attrito. Il carbonio con
cui sono realizzati dischi e pastiglie,
infatti, a temperature di esercizio
troppo basse non garantisce la
corretta generazione dell'attrito
pregiudicando le performance in
frenata.
* Per l’impianto frenante la curva 15 risulta
essere la più impegnativa del circuito.
In caso di pubblicazione dei dati,
siete gentilmente invitati a citare la fonte Brembo.
Velocità iniziale
Velocità finale
Spazio di frenata
Tempo di frenata
Decelerazione massima
Carico pedale max
Potenza frenante
297
96
116
1,31
4,8
149
1918
(Km/h)
(Km/h)
(m)
(sec)
(g)
(Kg)
(Kw)
318
150
97
1,07
5,4
162
2274
(Km/h)
(Km/h)
(m)
(sec)
(g)
(Kg)
(Kw)
306
237
19
0,68
5,0
103
1287
(Km/h)
(Km/h)
(m)
(sec)
(g)
(Kg)
(Kw)
157
89
58
0,94
2,0
58
278
(Km/h)
(Km/h)
(m)
(sec)
(g)
(Kg)
(Kw)
Velocità iniziale
Velocità finale
Spazio di frenata
Tempo di frenata
Decelerazione massima
Carico pedale max
Potenza frenante
179
113
50
0,81
2,3
69
458
(Km/h)
(Km/h)
(m)
(sec)
(g)
(Kg)
(Kw)
287
210
23
0,73
4,6
140
1772
(Km/h)
(Km/h)
(m)
(sec)
(g)
(Kg)
(Kw)
323
191
72
0,88
5,5
166
2351
(Km/h)
(Km/h)
(m)
(sec)
(g)
(Kg)
(Kw)
12
Velocità iniziale
Velocità finale
Spazio di frenata
Tempo di frenata
Decelerazione massima
Carico pedale max
Potenza frenante
15*
229
169
23
0,75
3,3
101
968
(Km/h)
(Km/h)
(m)
(sec)
(g)
(Kg)
(Kw)
279
97
116
1,36
4,4
137
1641
(Km/h)
(Km/h)
(m)
(sec)
(g)
(Kg)
(Kw)
16
Velocità iniziale
Velocità finale
Spazio di frenata
Tempo di frenata
Decelerazione massima
Carico pedale max
Potenza frenante
Velocità iniziale
Velocità finale
Spazio di frenata
Tempo di frenata
Decelerazione massima
Carico pedale max
Potenza frenante
07
13
Velocità iniziale
Velocità finale
Spazio di frenata
Tempo di frenata
Decelerazione massima
Carico pedale max
Potenza frenante
11
04
06
Velocità iniziale
Velocità finale
Spazio di frenata
Tempo di frenata
Decelerazione massima
Carico pedale max
Potenza frenante
12
Velocità iniziale
Velocità finale
Spazio di frenata
Tempo di frenata
Decelerazione massima
Carico pedale max
Potenza frenante