italiano e inglese

CHIESA CORSE ALLA WSK EURO SERIES
008/2012
IL SECONDO ROUND DELLA WSK EURO SERIES SI CORRE SUL CIRCUITO DI VAL D’ARGENTON, IN FRANCIA. 5 I PILOTI CHIESA CORSE PRESENTI
Callum Ilott - KF3
Un fulmine a contatto
Sempre tra i più veloci in pista, vince una manche e in due di
queste fa segnare anche il miglior giro: peccato per la manche
dove in partenza va fuori per un contatto e chiude 18°. In
prefinale B, rimonta bene partendo 6° e chiudendo 2°. In Finale,
però, paga una partenza difficile e due contatti che, mentre era
in lotta per le prime posizioni, lo costringono al 15° posto. In
classifica generale è, però, ancora 3°.
Dan Ticktum - KF3
Costantemente tra i primi
Alla conta delle penalità è 4° assoluto (2°, 5°, 3° e 2°), dopo essere stato anche 8° in superpole.
In prefinale tiene un gran passo per tutta la gara e chiude 3° alle spalle di Ilott. In finale punta
al podio, ma chiude con un comunque buon 6° posto anche se le performance non erano al
massimo a causa dell’atipicità della pista francese. Ora è 7° in classifica generale.
Lance Stroll - KF3
Protagonista, ma sfortunato
Thiago Vivacqua – KF2
Infortunato, ma ci prova…
L’obiettivo è migliorare il lavoro nelle qualifiche
che, spesso e come in questa occasione, sbaglia.
Nelle manche si trova in un brutto incidente, in cui
distrugge il kart, che gli limita l’uso della mano
per il resto del weekend e, anche se mostra una
progressione di prestazioni (23°, 18°, 13°, 10° e
7°), non riesce a qualificarsi alle finali.
Nikita Mazepin - KF3
Un grande recupero
Il 7° posto in superpole è il preludio a una grande prima
parte di weekend: vince due manche ed è 2° assoluto alla
conta delle penalità. Ma in prefinale, mentre era in testa,
un problema tecnico dovuto all’acqua accumulata in una
pozza presente nella parte finale del circuito, lo danneggia;
poco dopo, un contatto lo mette KO, non consentendogli di
qualificarsi per una finale dove sarebbe stato protagonista.
Viene squalificato perché sottopeso nelle qualifiche
ed è così costretto a inseguire in ogni manche (parte
ultimo a ogni gara). Il pilota russo sa che non può
sbagliare, e si qualifica bene per le prefinali. Qui
chiude con un 14° posto che significa qualificazione
a una finale che sembrava insperata all’inizio.
Nella gara decisiva, però, un contatto lo costringe a
posizioni lontane dal vertice.
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CHIESA CORSE AT THE WSK EURO SERIES
008/2012
THE SECOND ROUND OF THE WSK EURO SERIES WAS RACED ON THE VAL D’ARGENTON CIRCUIT, IN FRANCE. CHIESA CORSE WAS PRESENT WITH 5 DRIVERS
Callum Ilott - KF3
The bolt of lightning makes contact
Consistently one of the fastest on track, he wins one heat and
in two also scores best lap: too bad for one heat where he’s
out at the start due to a contact and finishes 18th. In prefinal
B, he recovers well, starting 6th and closing 2nd. In the Final,
however, he pays for a difficult start and two contacts that, as
he is fighting for top positions, force him into 15th place. In the
general standings he is still 3rd.
Dan Ticktum - KF3
Consistently up top
At the penalties count he is 4th overall (2nd, 5th, 3rd and 2nd), after placing 8th in Superpole.
In the prefinal he holds a great pace the wntire race and ends 3rd, behind Ilott. In the final he
aims for the podium, but finishes with a nice 6th place, his performance not as good as usual
due to the peculiar nature of the French circuit. He is now 7th in the general standings.
Lance Stroll - KF3
Protagonist, but unlucky
Thiago Vivacqua – KF2
Injured, but he tries…
His aim is to improve what shown in the qualifyings,
which this time, as often happens, he gets wrong. In
the heats he ends up in a bad accident that destroys
his kart and that impairs the use of his hand for
the rest of the weekend and, although he shows a
progressing performance (23rd, 18th, 13th, 10th
and 7th), he doesn’t manage to qualify for the finals.
Nikita Mazepin - KF3
Great recovery
His 7th place in Superpole is the preable to a great first
half of the weekend: he wins two heats and claims 2nd
overall at the penalties count. But in the prefinal, as he is
in the lead, his raced is damaged by a technical problem
caused by a puddle on the track’s final stretch; shortly after
a contact knocks him out, keeping him from qualifying for a
final where he would’ve been a star.
In the qualifyings he is excluded for under-weight
and so in the heats he has to chase the pack (he
starts last in each one). The Russian driver knows
he can’t get anything wrong and does a good job
at qualifying for the prefinal. Here he ends 14th,
which means qualification for a final that at first
there seemed to be no hope for. Here, however, a
contact forces him in positions far from the top.
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