il completamento della Torino- Lione (la cui capacita` di trasporto

Atti Parlamentari
XV LEGISLATURA
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ALLEGATO
B
1357
AI RESOCONTI
il completamento della TorinoLione (la cui capacità di trasporto, lungo
l’asse del corridoio 5, è stata valutata in
sede europea pari a circa 1/3 dell’intero
traffico merci e passeggeri del nostro continente) consentirà di ridurre i costi ed i
tempi dei trasporti oggi gravanti sulle
imprese italiane, di investire, altresı̀, in
innovazione ed alta tecnologia e, infine, di
creare un’imponente massa di posti di
lavoro, non solo nella fase di cantiere, ma
anche e, soprattutto, a regime, ove soltanto
si consideri che sulla futura piattaforma
logistica tra Torino, Milano e Genova vengono oggi valutate in 300.000 le unità
lavorative che in futuro saranno a vario
titolo coinvolte;
identica situazione ed ostacoli procedurali si stanno verificando anche per il
progetto del terzo valico ferroviario dell’Appennino ligure-piemontese in Valle
Scrivia, destinato a mettere in comunicazione il sistema portuale ligure e tirrenico
con il Piemonte e con il centro Europa;
dal 1988 sono fermi i lavori per la
costruzione del foro pilota, mentre molte
amministrazioni liguri e piemontesi si
stanno attivando per dotare il territorio di
supporti al progetto logistico legato al
predetto terzo valico;
impegna il Governo:
ad attivarsi per superare una volta
per tutte le riserve e l’aperta opposizione
che ancora oggi alcuni rappresentanti del
Governo, esponenti di importanti aree
della maggioranza, esprimono pubblicamente in merito alla realizzazione della
tratta alta velocità Torino-Lione, garantendo l’unità di indirizzo politico e amministrativo, la cui responsabilità spetta
costituzionalmente al Presidente del Consiglio dei ministri, al quale compete, inol-
Camera dei Deputati
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SEDUTA DEL
20
SETTEMBRE
2006
tre, il potere di concordare con i singoli
Ministri le pubbliche dichiarazioni che essi
intendono rendere e che impegnano la
politica generale del Governo;
a concludere positivamente, entro il
termine improrogabile del 30 settembre
2007, le procedure autorizzative e di appalto, cosı̀ da evitare la perdita degli
ingenti fondi già stanziati dall’Unione europea in favore del nostro Paese;
ad attivarsi per sbloccare tempestivamente i lavori di realizzazione del terzo
valico ferroviario dell’Appennino ligurepiemontese citato in premessa.
(1-00017) « Zanetta, Elio Vito, Stradella ».
Ritiro di un documento
del sindacato ispettivo.
Il seguente documento è stato ritirato
dal presentatore: interrogazione a risposta
scritta Fava n. 4-00802 del 2 agosto 2005.
ERRATA CORRIGE
L’interrogazione a risposta immediata
in commissione De Zulueta n. 5-00187
pubblicata nell’Allegato B ai resoconti
della seduta n. 37 del 19 settembre 2006.
Alla pagina n. 1177, secondo colonna,
dalla riga diciottesima alla riga ventesima
si intendono soppresse.
Alla pagina 1178, seconda colonna, alla
riga ventunesima, debbono aggiungersi le
parole: « De Zulueta 5-00187 ».
Alla pagina n. 1205, seconda colonna,
dalla riga trentaquattresima alla riga trentacinquesima, deve leggersi: « DE ZULUETA ». — Al Ministro della difesa. » e non:
« DE ZULUETA. — Al Presidente del Consiglio dei ministri, al Ministro della difesa. », come stampato.