PP17 - SKF Pole Position Plus

RENAULT
VKMC 06002
Numero 12 · 2012
Evita guasti causati da una testata a “interferenza”!
Questo bollettino evidenzia errori costosi che si possono verificare quando si installano componenti
nuovi del sistema di distribuzione sul motore Renault 1.2 16V. Il kit SKF VKMC 06002 è un kit
tendicinghia di distribuzione che contiene anche una pompa acqua; poiché la pompa acqua è integrata
nel sistema di distribuzione, è importante sostituire il sistema per evitare guasti precoci del motore.
Sul motore 1.2 16V si deve fare attenzione quando
si sostituiscono i componenti del sistema di
distribuzione, perché si tratta di una testata
cosiddetta a “interferenze”. In caso di guasto della
cinghia di distribuzione, si verificheranno danni a
valvole e pistoni. Quando si tratta degli interventi
programmati di manutenzione del sistema di
distribuzione, si devono sempre rispettare le linee
guida del costruttore auto.
Per questo motore, Renault raccomanda di sostituire
il sistema di distribuzione ogni 120.000 km o ogni 5
anni, anche se non si è raggiunto il chilometraggio
richiesto!
Applicazioni su veicoli – VKMC 06002
CASA AUTO
MODELLO
MOTORE
CODICE MOTORE
DACIA
SANDERO
1.2 16V
D4F 732
NISSAN
KUBISTAR
1.2 16V
D4F 712
1.0
D4D 700, D4D 706, D4D 720, D4D 752, D4D 760
1.2 16V
D4F 702, D4F 706, D4F 708, D4F 712, D4F 722,
D4F 728, D4F 730, D4F 740, D4F 742, D4F 764
D4F 772, D4F 784
1.2 Turbo
D4F 780, D4F 784
RENAULT
CLIO II, CLIO III, KANGOO I,
MODUS, SANDERO, THALIA,
TWINGO I, TWINGO II
Quando si sostituiscono i componenti del sistema di raffreddamento, verificare sempre che il motore
e i radiatori siano lavati accuratamente con acqua pulita. Eventuali residui, ad esempio particelle
metalliche, depositi di calcio, ecc. possono rovinare la guarnizione in ceramica della nuova pompa acqua!
Install confidence
www.vsm.skf.com
Linee guida per il montaggio del kit VKMC 06002
Dopo che sono state terminate tutte le operazioni di preparazione del veicolo, ad esempio motore supportato in
sicurezza, scarico del sistema di raffreddamento, rimozione della ruota destra e degli attacchi del motore:
1.Rimuovere il sistema delle cinghie di trasmissione ausiliarie.
Nota: Renault specifica che tutte le cinghie di trasmissione ausiliarie, le pulegge tendicinghia e le
pulegge folli devono essere sostituite quando si sostituisce il sistema di distribuzione dei veicoli.
2.Rimuovere la puleggia dell'albero motore.
3.Regolare la distribuzione, verificando l'allineamento dei contrassegni della distribuzione. Bloccare quindi il
volano usando l'attrezzo Renault n. Mot. 1054.
4.Smontare i coperchi della distribuzione e allentare il tendicinghia. Rimuovere la cinghia di distribuzione e la
pompa acqua. Controllare che l'area della pompa acqua sia pulita, quindi montare la nuova pompa acqua
VKPC 86810 e serrarla seguendo le raccomandazioni del costruttore.
5.Verificare che i ganci di posizionamento del tendicinghia
VKM 16002 siano posizionati correttamente sul blocco
motore.
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6.Montare la cinghia di distribuzione, controllando che
i contrassegni presenti sulla cinghia siano allineati con
i contrassegni sui rocchetti, quindi rimuovere la spina dal
tendicinghia. Ruotare il tendicinghia in senso antiorario
fino a quando il puntatore si trova nella posizione mostrata
e serrare a 24 Nm.
7.Ruotare l'albero motore per 6 volte in senso orario. Riposizionare la distribuzione e la spina.
8.Quindi, con la chiave Allen da 6mm sul tendicinghia, allentare il dado della puleggia.
9.Ruotare il tendicinghia, fino a quando il puntatore si trova nella posizione mostrata e serrare a 24 Nm.
Montaggio errato
Montaggio corretto
Attenzione: se il tendicinghia
tocca la testata, è necessario
iniziare di nuovo la procedura.
Le immagini riportate sopra mostrano conseguenze del tendicinghia che viene a contatto con la testata.
10.Rimontare i componenti seguendo un ordine inverso rispetto
Nota: non avviare il motore senza aver
montato la cinghia di trasmissione ausiliaria,
si rischia di danneggiare la puleggia
dell’albero motore!
a quello di smontaggio. Montare il bullone nuovo della
puleggia dell'albero motore e serrarlo a 40 Nm + 70 gradi.
11.Montare i componenti nuovi della trasmissione ausiliaria.
12.Riempire l'impianto di raffreddamento utilizzando il fluido di raffreddamento pre-miscelato approvato dal
costruttore e spurgare l'impianto seguendo le linee guida del costruttore del veicolo. Eseguire un controllo
finale per verificare la presenza di eventuali perdite del fluido di raffreddamento.
Due vantaggi al prezzo di uno!
Poiché la frequenza di sostituzione è quasi la stessa, sostituisci la cinghia di distribuzione e la pompa acqua
utilizzando il kit tendicinghia di distribuzione SKF con pompa acqua.
• Evita guasti del motore e lamentele da parte
dei clienti
• Risparmia denaro a vantaggio dei tuoi clienti
• Risparmia tempo procurandoti e installando
i componenti corretti per la riparazione da
eseguire
Prima riparazione
Seconda riparazione
Kit cinghia di distribuzione SKF
Costo manodopera
Kit pompa
acqua SKF
27%
32%
14%
39%
Costo manodopera
27%
TOTALE
77%
Riparazione completa
Kit tendicinghia di distribuzione
con pompa acqua
TOTALE
100%
Costo manodopera
38%
Risparmi per
l’utente finale
(fino al 40%)
• Le pompe acqua SKF soddisfano o superano
le specifiche delle case auto, garantendo così
consumi di carburante e un’efficienza ottimali
• Il kit SKF VKMC 06002 comprende istruzioni di
montaggio specifiche.
Installa con fiducia il kit tendicinghia distribuzione SKF con pompa acqua!
Il kit SKF VKMC 06002 è un kit tendicinghia di distribuzione che comprende la pompa acqua SKF AquaMax.
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PUB 80/I1 XXXXX IT • 2012
Stampata su carta ecologica.