Diapositiva 1

2. Il bench con la Francia: le risorse pubbliche
N° treni
al
giorno
Pax
giorno
Contratto di
servizio (mln)
Corrisp. unitario
Pax*giorno
1.200
120.000
370
8,5
Centre (2008)
370
65.000
177
7,8
PACA (Provenza, Alpi
M.,Costa Azzurra) (2007)
560
100.000
190
5,2
Liguria (2007)
266
94.300
66,9
1,9
Liguria Catalogo 2009
266
104.500
95,1
2,5
Regione
Rhone-Alpes (2007)
Fonti: Siti ufficiali Regioni Alsazia, Rhone-Alpes, Centro, PACA
2. Il bench con la Francia: un caso a confronto - la PACA
Prezzi in vigore nella Regione PACA (Provenza, Alpi M.,Costa Azzurra) a confronto con alcune
tariffe regionali Trenitalia:
Relazione
SNCF
km
Tariffa
intera
Abbon.
mens.
Marseille
Cassis
27
4,90
50,70
Avignon
Arles
35
6,10
61,60
Marseille
Toulon
67
10,20
103,50
Nice
Les Arcs
90
12,90
134,10
Relazione
TRENITALIA
Savona
Pietra Ligure
Savona
Genova
Pegli
Camogli
La Spezia
Genova
La Spezia
km
Tariffa
intera
Abbon
.
mens.
∆
tariffa
intera
∆
Abbona
mento
29
2,40
42,50
+104%
+19%
34
2,80
49,50
+118%
+24%
68
4,40
62,50
+132%
+66%
90
5,30
69,50
+143%
+93%
Per i viaggi di corsa semplice, SNCF prevede la possibilità dell’acquisto di una Carte Tout Public
del costo di 30 Euro valida un anno con diritto a riduzione del 25% dal lunedì al venerdì e 50%
sabato e festivi.
Gli abbonamenti possono essere acquistati esclusivamente per la relazione Residenza-Lavoro.
2. Il bench con la Francia: un caso a confronto, Ile de
France
Regione
Ile de France
(2006)
Tr*km
anno
61,9 mln
Quota di servizio SNCF
(58.627
ferro+3.282
gomma)
Liguria (2007)
7,3 mln
Contratto
di
servizio
(mln)
Corrisp.
Tr*km
1.407
23,6
66,9
9,1
Ricavi
tot. da
mercato
853
(Dato 2005)
46,7
Ricavi
unitar
i da
merca
to a
tr*km
Ricavi
tot.
Ricavi
tot.
a tr*km
(corrisp. +
Mercato)
13,8
2.086
37,4
6,4
113,6
15,6
(Corrisp. +
Mercato)
Nel Contratto SNCF Transilien sono previsti i servizi a terra con presenziamento di tutte le stazioni
del territorio in molti casi fino al passaggio dell’ultimo treno serale. I servizi nelle stazioni,
compresa l’informazione statica e dinamica, sono di competenza di SNCF Transilien e non di RFF.
Fonti: Stif (agenzia dei trasporti Ile-de-France); Les Transports en Commun en Chiffres en Ile-de-France ed.2005 e Rapport d’acitivité
2006.