ANELLI APPOGGIO AMICI DELLA MITICA PANDA 4X4

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AMICI DELLA MITICA PANDA 4X4
ANELLI APPOGGIO
(Contributo di Americo "Pandaovunque")
(Immagini di Umbe "Pandatrebbia")
La Fiat nel proprio catalogo prevede un utile ricambio accessorio (infatti in tutte le versioni
la Panda 4x4 è stata consegnata ai clienti sprovvista di tale componente).
Si tratta di un ANELLO DI APPOGGIO (particolare n° 6 nel disegno) regolarmente
disponibile ed ordinabile presso la rete FIAT nonostante lo scetticismo del ricambista di
turno (numero d'ordine 5951518) realizzato in Teflon.
Tale accessorio va installato rigorosamente presso una officina meccanica qualificata in
quanto si rende necessario l'intervento sugli importantissimi organi di sterzo e della intera
sospensione anteriore, una scorretta applicazione pregiudica seriamente l'efficienza della
autovettura e la sicurezza dei suoi occupanti, inoltre è necessaria una attrezzatura
professionale, senza di questa diventa pericolosa l'intera area di lavoro (leggi molle
liberate dalla compressione e vettura sollevata precariamente)!
Il prezzo del singolo ricambio è di circa 9 Euro (iva compresa), spesa che ovviamente
bisogna raddoppiare visto che è necessario acquistare 2 pezzi (per chi volesse esagerare è
addirittura possibile l'installazione di 4 anelli).
La coppia di ricambi si presenta così: sono degli anelli-spessori di circa 11cm di diametro
e spessi 17mm
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(Foto di Fabrizio "Fabbri")
L'installazione degli anelli-spessori necessita dello
smontaggio dell'intero gruppo molla-ammortizzatore,
bisogna poi comprimere le molle per poterle liberare e
sfilare, lo spessore andrà infatti adagiato sul piattello
inferiore dell'ammortizzatore, quindi si potrà infilare
nuovamente la molla facendo coincidere nella sagoma
dell'anello la parte terminale della molla elicoidale. Nel
caso si è scelto di montare 2 spessori per ogni lato
questi vanno accoppiati tra loro e inseriti entrambi sul
piattello inferiore come un unico spessore, poi si
procede nello stesso modo.
(Immagine di Americo "Pandaovunque")
A montaggio effettuato la Panda avrà bisogno
sicuramente di una visita da un buon gommista per
controllare e eventualmente ripristinare i valori della
convergenza e l'angolo di campanatura e
possibilmente anche dell'elettrauto per la correzione
del fascio di luce emanato dai proiettori poichè il muso
della vettura punterà più in alto (beh.. era proprio
quello che volevate no?).
Il gruppo molla ammortizzatore della Panda 4x4 con
anello inserito a lavoro ultimato.
(Foto di Vincenzo "Peppennino")
Piccola nota: gli anelli di appoggio Fiat pur avendo spessore di 17mm alzano la vettura di
almeno 21 - 23mm; la spiegazione è semplice: questi spessori una volta posizionati sul
piattello inferiore dell'ammortizzatore prendono anche un pò di posto originariamente
destinato alla molla elicoidale che quindi va ad assumere una posizione più 'costretta' in
questo modo resta lievemente più tesa e quindi (in posizione statica) si comprime meno
sotto il peso della autovettura.
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Tecnicamente si chiama modifica ATTIVA.
Se avete intenzione in futuro di alzare ulteriormente l'anteriore
della Panda con spessori da posizionare sotto i duomi (vedi
indice) dovete approfittare ora per sostituire anche i prigionieri
del supporto duomi con altri di misura più lunga per evitare di
dover poi di nuovo smontare quest'ultimo pezzo e quindi
togliere nuovamente le molle dal proprio alloggio sugli
ammortizzatori.
(Immagine di Americo
Se optate per spessori sotto i duomi non più alti di 13mm
quest'ultima modifica non è necessaria (torna invece
necessaria se avete in mente di procurarvi anche una barra
duomi).
"Pandaovunque")
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