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Ginevra
2003
Guida al Salone
Dall’Alfa Romeo alla Volvo: tutto quello c’è da vedere al
Palexpo ginevrino, per evitare di girare a vuoto tra gli
stand e rischiare di perdersi l’imperdibile
Da sapere
Il salone è aperto
tutti i giorni dal sei
al 16 marzo, dalle
9,00 alle 19,00.
Venerdì 7, martedì 11 e venerdì 14
marzo, l’orario di
apertura sarà prolungato fino alle
22,00.Il prezzo
del biglietto di
ingresso è di 12
franchi svizzeri
per gli adulti e di
7 per i ragazzi dai
sei ai 16 anni e
per i pensionati.
ALFA ROMEO
Alfa Romeo GT Coupé
In auto
Si attraversa il
tunnel del Bianco,
quindi si punta su
Lione. All’altezza
di Ginevra seguire
le indicazioni per
Aeroporto/Palexpo.
Sono uno di fronte all’altro. Alla
frontiera svizzera
è obbligatorio
acquistare la
vignette da incollare sul parabrezza: 30 euro...
Alfa Romeo Kamal
GT Coupé Avrebbe dovuto chiamarsi "Sprint",
ma sarà questo il nome definitivo. Tre porte,
stile by Bertone, il muso della 147 una coda
rastremata con paraurti integrato di grandi
dimensioni, sarà in vendita dal prossimo autunno. Tre i motori: 1.8 Twin Spark da 140cv, 2.0
JTS da 165cv e 1.9 Multijet da 140cv. In arrivo
una versione GTA con il 3.2 V6 da 250cv.
Kamal Novità storica per l'Alfa Romeo: un
mezzo trasversale che combina le performance
da fuoristrada di un SUV con il piacere
di guida di un'Alfa. Prefigura in veste
quasi definitiva il modello che entrerà in
produzione nel 2005.
GTV/Spider restyling Nuovo frontale,
con mascherina tipo 147 attraversata da
liste d’acciaio, nuovi interni, nuovi colori,
nuovi motori. Tutto by Pininfarina.
Linea Ti. Ovvero, Turismo internazionale, sigla storica del Biscione associata
oggi a un allestimento sportivo, con cerchi in lega, minigonne, sedili avvolgenti,
volante e pomello del cambio rivestiti in pelle.
ASTON MARTIN
Aston Martin AMV8 Vantage
AMV8 Vantage Dovrebbe essere la futura
baby-Aston, quella che farà concorrenza a
Porsche e Maserati. Fascino, eleganza e stile
sono inconfondibilmente AM, concentrati in una
supercar si soli 4,34 metri. In linea con la tradizione di Casa anche le prestazioni del V8 di 4,3
litri: 350cv e 340 km/h. E' una concept, ma
ormai non ci crede nessuno. Nel 2005 affiancherà la DB7 e la Vanquish.
AUDI
Parcheggi
Ampi parcheggi
sono a disposizione dei visitatori,
ma per trovare
posto meglio arrivare presto al
mattino.Per i più
lontani c’è una
navetta che porta
all’entrata principale del Salone.
La tariffa è di 20
Franchi al giorno.
Audi A3 2003
Nuova A3 Non è un restyling ma un'auto tutta
nuova. Novità sotto, novità dentro e leggeri
ritocchi alla carrozzeria. Segni particolari: linee
squadrate, calandra sempre più preminente,
nuovi fari, cristalli più stretti. Più bassa, ma più
larga e più lunga, aumenta la propria vocazione
sportiva grazie anche una trasmissione DSG
con comandi al volante; trazione integrale di
serie sulla 3.2, optional sulla 2.0 TDI.
TT 3.2 quattro DSG La più potente delle TT.
Se si escludono le prese d'aria maggiorate, le altre novità sono tutte sotto il
cofano, con il nuovo il motore sei cilindri
da 250cv e un rivoluzionario cambio
automatico a doppia frizione.
BENTLEY
Continental GT La Bentley del nuovo
Bentley Continental GT
corso, quello tedesco, presentata a
Parigi in ottobre e non più vista in
Europa. Il motore è un sei litri
Volkswagen W12 biturbo da 500cv, con
cambio automatico a sei velocità.
BERTONE
Bmw Concept Torna il concetto di fuoriserie
all'italiana, pulita, semplice ma dannatamente
affascinante. Telaio e meccanica sono della Z8.
Lo stile di un giovane promettente: Giuliano
Biasio. Solo un esercizio stilistico?
BMW
X-activity Per tutti è la nuova X3 o baby-X5, a
Bertone Bmw Birusa
In treno
E’ uno dei modi
più semplici e
sicuri per raggiungere il
Palexpo: dalla
stazione di
Ginevra parte
infatti un trenino
che raggiungel’aereoporto. Tre
minuti a piedi e si
è all’interno del
Salone.
BUGATTI
EB 16.4 Veyron Anni e anni di gesta-
Bmw X-Activity
zione ed eccola come uscirà dall’atelier
di Molsheim a fine anno. Struttura in
fibra di cabonio, motore otto litri W16 in
lega leggera, con potenza di 1001cv e una coppia poderosa di 1250 Nm a soli 2.200 giri.
CADILLAC
Sixteen Un mostro dall’animo gentile, una
quattro porte sportiva nello stile come una
coupé. I numeri parlano da soli: il motore è un
16 cilindri a V in alluminio con cubatura da
damigiana (13,6 litri) e prestazioni adeguate:
1000cv e 1355Nm. Uno spavento.
In aereo
Il massimo della
comodità: mezz’ora di volo da
Milano, tre minuti
a piedi per raggiungere il
Palexpo e il gioco
è fatto. Idem per
il ritorno.
scelta, SUV compatto bavarese ricco di stile e
innovazioni tecniche. Presentata a Detroit, fa
ora il suo debutto europeo.
Serie 3 2003 Piccoli ritocchi alla car-rozzeria e grandi novità all'interno. La
Coupé acquista un motore diesel sei
cilindri da 204cv; cambio sequenziale a
sei marce al volante e il sistema di illuminazione con i fari allo xeno orientabili.
Chrysler Airflite
CHRYSLER
Airflite Concept Una berlina-coupé
con cinque posti, frontale Chrysler e
interni ripresi dagli yacht di lusso.
Crossfire Versione definitiva della
coupé tedesco-americana in arrivo a
breve sul mercato. Viene infatti costruita
dalla Karmann di Osnabrük.
CITROËN
Citroën C2 Sport
C2 Sport E’ presentata come un prototipo con una veste sportiva. Provate
però a immaginarla senza bombature,
senza ruote allargate e prese d’aria sul
tetto e avrete la nuova piccola di Parigi. Un
assaggio della versione di serie che vedremo al
prossimo Salone di Francoforte in autunno.
DAEWOO
Nuova Nubira La mano di Pininfarina è inter-
Bugatti Veyron
venuta pesantemente per rimbelloccire la media
coreana. Che ora ha un abito moderno, di eleganza casual e un sapore di coupé a 4 porte.
Scope Prototipo di fuoristrada con vocazioni
sportive, dotato di motore sei cilindri di 2,5 litri e
una modularità da record all'interno.
FERRARI
Museo
Da non perdere,
se avanza tempo,
il Museo
Internazionale
dell’Auto, situato
all’interno del
Palexpo, nei piani
inferiori del padiglione 7. In
mostra ci sono
350 vetture ripartite per nazione e
per marca.
360 Challenge Stradale Una Ferrari da
corsa per l'asfalto di tutti i giorni. Il colore è il
nuovo Rosso Scuderia delle monoposto di F1
con una fascia tricolore su campo bianco che la
attraversa dal frontale alla coda. Il largo uso di
carbonio, i sedili sportivi, vetri laterali in perspex
e assetto racing hanno ridotto il peso di 100 kg
rispetto alla versione di serie, portando un 5%
di potenza in più, ora attorno ai 420cv.
FIAT
Gingo Quattro e cinque i posti all'interno, bagagliaio capiente (200 litri) e la
migliore abitabilità del segmento.
Interessante la versione con il 1.3
Multijet 16v da 70cv (ma arriverà più
tardi); gli altri motori sono il 1108cc da
55cv e il 1200cc 8v da 60cv, entrambi a
benzina. C’è anche il tetto panoramico e
il cambio Dualogic, con funzione sequenziale e automatico. Arriva a settembre.
Idea Una MPV in meno di 4m di lunghezza, 1,7 di altezza e 1,66 di larghezza. Una
compatta destinata a un target ben definito:
"early adopters", il popolo dei curiosi, quelli
pronti alle novità. Arriverà a novembre motorizzata con il nuovo 1.3 Multijet, il 1,9 JTD diesel e
un 1.2 benzina. Cambio manuale o robotizzato
Dualogic, comfort e bagagliaio modulabile.
Concept Marrakech Il nome da solo evoca i
viaggi in Africa, i deserti, le vacanze. Sabbia e
tempo libero sono all'origine dei dune-buggy, ai
quali questo prototipo si ispira. Tre metri e
mezzo di puro divertimento che dovrebbero poi
trasformarsi in qualcosa da produrre in serie.
Ferrari Challenge Stradale
Fiat Gingo
Fiat Idea
FORD
Informazioni
Il sito ufficiale del
salone (www.salonauto.ch) è ricco di
informazioni di
ogni tipo. Se però
non fosse sufficiente, si può contattare la segreteria generale al
numero
0041.761.11.11;
fax 0041.798.01.00
Focus C-Max Finalmente in versione
definitiva una delle numerose antiScenic che affollano questa edizione del
salone. Cofano corto, parabrezza panoramico, cinque sedili e un ampio vano
bagagli. Tre motori: due TDCi di 1.600e
2.000cc (rispettivamente di 110 e 135cv)
e un benzina, di 1800cc e 120cv.
Arriverà entro l'estate.
StreetKa hard top Un tetto rigido per
la cabrio Ford, che da open air si trasforma in
coupé dalle forme ancora più originali.
GT Avrebbe dovuto chiamarsi GT40, ma un
astuto inglese ha brevettato il nome che la Ford
aveva abbandonato da anni. E GT40 lo è
anche con il nome tronco, una quasi gemella
costruita oggi dell’auto che ha umiliato le
Ferrari. Da non perdere nella livrea rossa.
Fiat Marrakech
GIUGIARO
Moray Omaggio del designer italiano ai 50
anni della Corvette, rivisitazione moderna di
linee ormai immortali. Il nome, tradotto dall’inglese, significa molto banalmente
Murena, pesce dal quale Giorgetto ha
preso ispirazione. Vistosa e luccicante,
ha il tetto a forma di bulbo, con i vetri
laterali che si sollevano come due ali.
Ford C-Max
HYUNDAI
OLV Concept Debutto europeo per il
SUV coreano dedicato ai giovani. Quindi
con una forte connotazione moderna e
informale. Più compatta della Santa Fe,
ha una linea che non si dimentica.
Giugiaro Moray
KIA
Opirus Nome orrendo per il debutto della
Casa coreana nel segmento delle ammiraglie.
L'abito è di taglio tradizionale, con molti tratti
che sembrano presi dalla Jaguar XJ, ma conditi
con il gusto semplice e di sostanza che si è già
rivelato vincente con quasi tutti gli altri prodotti
KIA. L’interno è lussuoso e la qualità elevata,
con pelle e radica vere. Lunga 4,98 metri, utilizza un V6 a benzina di 3,5 litri e 198cv. Prezzo
intorno ai 40 mila euro. Ma tutto compreso.
Kia Opirus
LAMBORGHINI
Gallardo Ecco la tanto attesa baby-Lambo, la
Trasporti
pubblici
Sono particolarmente raccomandati per chi arriva
in auto a Ginevra.
Tre linee portano
direttamente al
Palexpo: la n° 5,
la n° 18 e la n°
10. Dalle 17,00 al
termine delle
corse il servizio è
gratuito per coloro
che possono esibire un biglietto
del Salone.
Lamborghini Gallardo
“piccola” di Sant’Agata che dovrebbe contendere il mercato a Ferrari 360 e Porsche GT2. Due
posti secchi, carrozzeria in alluminio, motore
V10 posteriore longitudinale di 5.0 litri, 500cv,
trazione integrale permanente e cambio manuale a sei marce. Sarà disponibile da settembre a
un prezzo che dovrebbe aggirarsi sui 120 mila
euro (iva esclusa). Come tradizione di Casa, il
nome si riferisce a una razza di tori spagnola.
LANCIA
Ypsilon Nuova versione, completa-
Lancia Ypsilon
mente ridisegnata e arricchita nei contenuti, della piccola Lancia. Una sorta di
ammiraglia in scala ridotta, con un
design che ha nel frontale il suo pezzo
forte. Lusso e qualità ovunque e un
tetto panoramico Skydome che porta
luminosità in tutto l'abitacolo. Quattro i
motori, due collaudatissimi (1.2 da 60cv
e 1.2 da 80cv) e due nuovi: il 1.4 16v
da 95cv e il modernissimo 1.3 Multijet da 79cv.
Arriverà a luglio. Prezzo da definire.
LEXUS
RX300 2003 Versione pesantemente ritocca-
ta all'esterno, soprattutto nella coda, con più
potenza nel motore, un 3.3 litri V6 in sostituzione del vecchio 3.0. Non un semplice restyling
quindi, ma un'auto quasi completamente nuova.
MASERATI
Lexus RX 300
Coupé e Spider 2003 Prima visione euro-
pea delle Coupé e Spider 2003 (hanno debuttato a Detroit) ora dotate, nella versione
Cambiocorsa F1, del nuovo cambio
sequenziale. Non cercate la Kubang,
non c’è: le troppe incertezze sul suo
destino hanno consigliato di evitare ulteriori esposizioni. E illusioni.
MAZDA
Mazda MX Sportif
MX Sportif Nella denominazione ufficiale è un prototipo, in realtà potrebbe
già entrare in produzione così com'è.
Design muscoloso, ingentilito da linee
tonde, ha i tratti della berlina e il carattere della
coupé. In pratica, una anticipazione della nuova
Mazda3, berlina media in arrivo a ottobre.
MITSUBISHI
Hotel
Per chi decide di
fermarsi più di un
giorno a Ginevra,
la cosa migliore è
affidarsi all’ufficio
del turismo. Si
trova in rue du
Mont Blanc 18,
te. 0041.909.70.00;
fax 0041.929.70.75.
oppure collegarsi
al sito internet
www.geneve-tourisme.ch.
Mitsubishi Outlander
Outlander Direttamente da Detroit la crossover su cui il marchio giapponese punta per dare
nuovo tono alle vendite. Il primo vero prodotto
della nuova generazione Mitsubishi. Motore 2.0
litri, 136 cv, due o quattro ruote motrici, arriverà
sul mercato entro l'estate. Più avanti sono previsti motori più potenti, da 160 e 200cv.
CZ2 Cabriolet Versione senza tetto della
concept che i vertici Mitsubishi stanno
presentando da tempo nei vari saloni
dell'auto mondiali. Senza decidere
ancora quando mandarla in produzione.
Il design è europeo, lo stile originale e
di rottura con la tradizione del marchio.
NISSAN
Nissan 350Z
Nissan Evalia
Nissan 350Z Finalmente in Europa
l'anti TT, l'unica vera alternativa alla
coupé tedesca. Ha tutte le carte in regola per diventare un cult. In Usa, dove è
in vendita dal luglio 2002, lo è già. Monta un V6
di 3,5 litri da 287cv con un tempo nel 0-100 di
6,0 secondi. Tre gli allestimenti. In Usa è già
stata presentata la versione cabrio. Da noi
dovrebbe arrivare entro la fine dell’anno.
Evalia Una coupé con la praticità di una monovolume, anticipazione di come potrebbe essere
la futura Almera. Grande modularità, forte contenuto stilistico e comportamento stradale sportiveggiante i suoi tratti distintivi, con una posizione di guida bassa e l’assenza del montante
centrale per facilitare l'accesso a bordo.
OPEL
GTC Che sta per Gran Turismo Compact: stu-
dio di 4,39 m per una coupé quattro posti e tre
porte, con linee tese, praticità e comfort da berlina. La bella presenza la mettiamo noi. Il tutto
condito con soluzioni tecniche avanzatissime e
piacere di guida da sportiva. Un tetto trasparente si allunga dal parabrezza al lunotto.
Signum Versione finalmente di serie della
nuova proposta Opel, una due volumi un po’
station, un po’ monovolume e un po’ coupé. Le
dimensioni sono quelle della Vectra, ma
con tanto più spazio all’interno e una
modularità che supera di gran lunga
anche quella della Zafira.
Opel GTC
PAGANI
Zonda Roadster L’altra supercar
modenese perde la testa e si concede a
un numero ristrettissimo di appassionati,
quaranta in tutto. Questa di Ginevra è
infatti una delle poche occasioni per
vederla. Di nuovo, oltre alla scomparsa
del tetto, due estrattori d'aria Naca sul cofano,
roll bar in lega di cromo-molibdeno. La carrozzeria è in carbonio, il motore Mercedes di 7,3
litri, 555cv e 750 Nm di coppia. Il tutto per 1280
kg. E un prezzo da nababbi: oltre 350 mila
euro.
Opel Signum
PEUGEOT
307 CC Coupé e Cabrio in un'unica vettura:
chiusa per l'inverno e per le giornate uggiose,
aperta per l'estate, con il tetto rigido che scompare nel retro. E’ apparsa al Salone di Parigi
come concept, ora è nella versione definitiva.
Arriverà dai concessionari entro l'estate.
Hoggar Esercizio stilistico della Casa
del Leone. Auto per il fuoristrada estremo in un futuro non si sa quanto prossimo. Ha due motori diesel Hdi con filtro
antiparticolato FAP, uno davanti e uno
dietro. Assieme sviluppano una potenza
di 360cv e una coppia di 800 Nm. Per
viaggi tipo Parigi-Dakar, ma nel pieno
rispetto della natura.
PININFARINA
Pagani Zonda Roadster
Peugeot Hoggar
Enjoy Un bel nome per una roadster sopra le
righe, soprattutto per Pininfarina; una Formula
biposto per uso stradale o da pista. Due infatti
le versioni, in base alla destinazione d'uso: a
ruote scoperte per le competizioni, a ruote
coperte per la città e i viaggi di piacere.
PORSCHE
Carrera GT La super Porsche, quella che ha
destato clamore e malumori a Maranello sin
dalla prima apparizione. Da show car si è ora
trasformata in realtà. Monta un V10 di 5,5 litri
per 612cv e 590 Nm di coppia. Scatta in 4,0
secondi da zero a 100 km/h e fila fino a
330 km/h. Dopo Ginevra sarà difficile
vederla su strada: dei 1000 esemplari
costruiti solo 30 arriveranno in Italia.
Pininfarina Enjoy
RENAULT
Mégane Scénic II Allunga, alza,
allarga la Mégane II ed ecco la Scénic
fase due, che abbandona le linee tonde
attuali per riprendere i tratti originalissimi
della nuova famiglia Mégane. Tratto
distintivo, anche in questo caso, la particolarissima coda. Dentro, l'abitabilità è la stessa, i soliti cinque posti con tre poltroncine separate posteriori, ma più modulabili. Tre anche i
motori a benzina e due a gasolio. Arriverà a
settembre a prezzi da 18 mila euro in su.
Megane II Coupé Cabriolet Più affascinante del modello che va a sostituire, avrà il tetto
rigido a scomparsa come la concorrente fatta
più in là: la Peugeot 307CC. Un tetto garantito
dalla tedesca Karmann, specializzata in operazioni del genere. I primi arrivi in autunno.
Carrera GT
Renault Scénic II
ROLLS ROYCE
New Phantom Direttamente da Detroit la
Rolls-Royce Phantom II
riedizione anglo-tedesca della regina della strada, l’auto più arrogante del salone: oltre sei
metri di preziosa lamiera lavorata con perfezione teutonica dai nuovi padroni del marchio RR
(leggi BMW). All’interno un lusso da far concorrenza ai salotti reali di Bukingham Palace. Sotto
il lungo cofano un V12 di 6,7 litri con 453 cv e
750Nm di coppia a 3500 giri, capace di spostare in 5,9 secondi le 2,5 tonnellate del fantasma
inglese fino a 100 km/h, con partenza
da fermo. 384 mila euro il prezzo base.
SEAT
Seat Ibiza Cupra
Ibiza Cupra R Prototipo tutto pepe
della compatta spagnola, con motore
1.8 turbo, 20 valvole e, per la prima
volta su una "R", il 1,9 litri TD da 150cv.
Evidente la mano della divisione Sport
Seat, con nuovo paraurti, enorme presa
d'aria anteriore, nuova calandra cromata, cerchi in lega da 17", spoiler posteriore sul tetto e nuovo terminale di scarico.
SKODA
Fabia VRS E’ la versione più potente e veloce
della piccola Cheka. Monta un 1.9 litri turbodiesel da 130cv, 204 km/h di velocità massima e
9,6 secondi per passare da 0 a 100 km/h.
STOLA
GTS Ovvero, come ti trasformo una vettura di
Stola GTS
Subaru B11S
serie in una fuoriserie, una pratica diffusa in
Italia tra i carrozzieri degli Anni 60 e poi persa.
L’autore è uno specialista nella realizzazione di
prototipi per conto terzi con il vezzo di
far vedere di cosa è capace. Ne presenta uno all’anno, ed è sempre un evento.
A Ginevra esibisce questa GTS, reinterpretazione dell’atmosfera Anni 70. I
colori sono quelli delle gare endurance
dell’epoca, Gulf in particolare. La base
è quella di una Porsche Boxster; il resto
è tutto ricostruito. Motore compreso,
portato a 3.6 litri (era 3.2) e 480cv.
Verrà costruita su richiesta ma fino a un
massimo tre esemplari.
SUBARU
VW Touran
B11S Così la Casa giapponese vede il futuro
dei propri prodotti: auto che combinano un
design sportivo ma sofisticato con con uno spazio interno da ammiraglia. Un nuovo modo di
pensare le vetture a quattro porte, che al comfort uniscono prestazioni e piacere di guida tipicamente Subaru. Questa concept monta un
nuovo sei cilindri boxer biturbo di tre litri, 400
cavalli, 550Nm di coppia, trazione integrale e
cambio automatico a cinque rapporti.
VOLKSWAGEN
Touran Debutto mondiale per la nuova
New Beetle Cabrio
Golf a sette posti, non particolarmente
innovativa dal punto di vista stilistico,
ma con la qualità tipica dei prodotti
della Casa. Versatilità, spazio e misure
contenute i suoi pregi. Previste per l'autunno le prime vendite in Italia.
New Beetle Cabrio Versione aperta
della New Beetle per la prima volta in
Europa dopo il debutto americano.
Soluzione all'antica, e molto discussa,
per il tetto, che si arrotola a vista, appoggiato
nella parte posteriore dell'abitacolo. Un remake
della capote del Maggiolone dicono in VW.
VOLVO
Volvo VCC
VCC Linea futuristica ma estremamente affascinante per questa concept svedese. VCC sta
per Versatily Concept Car, acronimo che ritorna
nella produzione di prototipi Volvo. Auto per
ogni esigenza, con soluzioni interne intelligenti,
qualità, sicurezza e lusso ovunque. Dovrebbe
dare il via a una futura serie V Volvo.