Newsletter N.17 Marzo 2016

Marzo 2016 — Numero 17
Telemar News
PRODOTTI
Il nuovo sistema ECDIS di produzione Danelec
Nello scorso numero della nostra Newsletter vi abbiamo informati in merito alle
nuove disposizioni normative che comporteranno, a partire dall ’ agosto p.v., una
revisione degli impianti ECDIS
( compresi quelli già installati ) al fine di
rispondere ai nuovi performance standards.
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NEWS
Aspettando il sistema Inmarsat Global Xpress
Il 2016 sarà l ’ anno che segnerà una vera rivoluzione nei servizi
marittimi di Comunicazione, con l ’ entrata in servizio del nuovo
sistema Inmarsat GX prevista per metà anno.
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RUBRICA NORMATIVA
Verifica annuale funzionamento AIS – Circolare del Ministero Infrastrutture e
trasporti
Approfittiamo di questo spazio per aggiornare molti di Voi circa una recente circolare del
Ministero Infrastrutture e Trasporti ( Circolare n.ro 114 del 2015) con riferimento alle prove di
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funzionamento annuale delll ’ AIS.
SERVIZI
Perché scegliere Telemar per la manutenzione degli impianti di bordo della
propria flotta ?
Nei precedenti numeri abbiamo avuto il piacere di presentarvi i nostri
uffici per offrirvi
la fotografia della nostra azienda e di uno dei suoi
maggiori asset, la presenza capillare sul territorio, ...
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APPARATI PER APPLICAZIONI SATELLITARI TERRESTRI
Explorer 540
La Compagnia Generale Telemar è lieta di presentare alla Sua clientela il
nuovissimo apparato satellitare per applicazioni terrestri, l ’ Explorer 540.
Nel solco dell’ i nnovazione prodotta dalla Cobham, …
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EVENTI, FIERE E CONFERENZE
Seminario sulle Comunicazioni Marittime
Cogliamo l ’ occasione dell ’ uscita di questo nuovo numero della nostra Newsletter per
invitare tutti Voi a partecipare ad un seminario sui nuovi servizi di Comunicazione Marittima
che si terrà a Genova il prossimo 28 Aprile.
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Marzo 2016 — Numero 17
TELEMAR NEWS
PRODOTTI
Sommario
Il nuovo sistema ECDIS di produzione Danelec
Nello scorso numero della nostra
Danelec, nota azienda Danese da noi
Newsletter vi abbiamo informati in
rappresentata e produttrice, tra l ’
merito
altro, di uno dei sistemi VDR più
alle
nuove
disposizioni
normative che comporteranno, a
partire
dall’ A g osto
revisione
degli
p.v.,
impianti
affidabili e più popolari.
ECDIS
La soluzione adottata da Danelec
passa per la riprogettazione dell ’
fine
intero sistema che manterrà del
rispondere
ai
Il nuovo sistema ECDIS
di produzione Danelec

Aspettando il sistema
Inmarsat Global Xpress

Verifica annuale
funzionamento AIS –
Circolare del Ministero
Infrastrutture e Trasporti

Perché scegliere Telemar
per la manutenzione degli
impianti di bordo della
propria flotta?
una
( c ompresi quelli già installati ) al
di

nuovi
Tutti
i
precedente solo una compatibilità in

Cobham Explorer 540
affrontando
il
termini di caratteristiche dimensionali

problema che, nel caso di sistemi
e di interfacce. Il nuovo sistema, già
Seminario sulle
Comunicazioni Marittime
già
comportare
approvato ( Wheelmark ) dal DNV,
differenti soluzioni che spaziano
sarà denominato DM800 G2 ECDIS
dall ’ a g giornamento
solo
( a sottolineare la continuità con la
software, alle necessità di interventi
precedente versione DM800 ) e sarà
sull ’ hardware fino, per i sistemi più
disponibile in versione per montaggio
datati, alla sostituzione dell ’ intero
a
sistema.
autoportante, con monitors da 19 ” ,
performance
costruttori
standards.
stanno
installati,
potrà
del
console
o
con
piedistallo
24 ” o 27 ” .
In
questo
numero
intendiamo
Tra le caratteristiche peculiari del
illustrarvi la soluzione adottata da
nuovo sistema, citiamo, oltre alla
Telemar Newsletter – Marzo 2016 — Numero 17
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ovvia rispondenza alle Nuove Norme:

come da tradizionale politica commerciale
Un ampio range di interfacce largamente
Danelec.
eccedente i minimi requisiti normativi ( 4


Ethernet, 12 seriali, 8 USB) ;
Dopo una rapida disamina delle caratteristiche
Una progettazione che non comporti l ’
del nuovo sistema viene spontaneo chiedersi
obbligo di dotarsi di sistema UPS;
cosa ci si propone d fare per gli impianti esistenti.
Un ’ interfaccia utente tra le più semplici ed
Danelec ha ritenuto che adattare gli impianti già
intuitive, progettata per consentire un facile
installati al fine di garantirne la rispondenza ai
ed immediato accesso a tutte le funzioni
nuovi requisiti normativi, pur se tecnicamente
più importanti
possibile, avrebbe comportato una perdita nell ’
sottomenu




( evitando il ricorso a
annidati
e
operazioni
di
efficienza globale del sistema, con possibili
selezione multiple ) ;
rallentamenti nella gestione della cartografia
Un ’ ampia capacità di gestione delle
rispondente ai nuovi requisiti cartografici decretati
“ O v erlay
AIO
in ambito IHO e che sono parte integrante dei
( A dmiralty Information Overlay ) , Radar
nuovi requisiti imposti dalle norme. Si è pertanto
Targets,
deciso che l’ a ggiornamento dei sistemi esistenti
Information”
AIS
Targets,
q uali
informazioni
NAVTEX, Mariner Objects;
comporterà la completa sostituzione della main
Un robusto software di gestione basato su
unit ( l ’ i ntero sistema, hardware e software, con
S.O. Linux con un tool di aggiornamento
esclusione
che può essere eseguito direttamente
accessori ) ; il cliente Danelec avrà pertanto non
dall ’ equipaggio e senza necessità di
solo un sistema rispondente alla nuova norma,
interventi esterni;
ma anche un nuovo sistema, sul quale insisterà
Un sistema di diagnostica remota che
un rinnovato periodo di garanzia.
facilita e rende più economici ed efficienti
hardware e software sarà completamente gratuito
gli eventuali interventi di service;
per i clienti Telemar, a conferma del profondo
Un “ system core ” NAVTOR, capace di
impegno che la nostra azienda pone nella cura e
supportare tutta la cartografia ufficiale ENC
la selezione dei propri fornitori.
dei
soli
monitors
ed
eventuali
Il nuovo
nei formati S-57 ed S-63, nonché quella in

formato SENC Navtor, particolarmente
Per maggiori informazioni sui nuovi sistemi e sul
ottimizzato per le AVCS e capace di
retrofit di impianti già installati, vi invitiamo a
supportare le informazioni ADP & e-NP;
contattare
Un prezzo tra i più contenuti sul mercato,
competenti.
gli
uffici
Telemar
territorialmente
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Telemar Newsletter – Marzo 2016 — Numero 17
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NEWS
Aspettando il sistema Inmarsat Global Xpress
Il 2016 sarà l’ a nno che segnerà
una vera rivoluzione nei servizi
marittimi di Comunicazione, con
l ’ entrata in servizio del nuovo
sistema Inmarsat Global Xpress
prevista per metà anno.
Il servizio, che vi ricordiamo
composto da un sistema di
comunicazione V-Sat in banda Ka ed un sistema
sulle funzionalità rese disponibili. Partiremo col
di back-up in banda L ( F B500 o FB250 ) , sarà
darVi informazioni sui piani tariffari disponibili e
denominato Inmarsat FX ( F leet Xpress ) per il
che includono, Vi ricordiamo, il back-up in banda
mondo marittimo, mentre la denominazione GX
L ( senza limiti ) compreso nel canone mensile
( G lobal Xpress )
di sottoscrizione al servizio.
atterrà alle pur numerose
applicazioni terrestri.
La tabella che segue è un compendio dei piani
In questo numero cominceremo a darvi maggiori
tariffari e riferisce al servizio via V-Sat in banda
dettagli sulla configurazione del sistema FX e
Ka ( il servizio di back-up via Fleetbroadband è
Service Plans CIR down CIR up MIR down MIR up CIR Tot. MIR Tot. FX100 8:1 512/128 FX100 8:1 768/192 FX100 8:1 1024/256 FX100 8:1 2048/512 FX100 8:1 3072/768 FX100 4:1 512/128 FX100 4:1 1024/256 FX100 4:1 1536/384 FX100 4:1 2048/512 FX100 4:1 3072/768 FX100 4:1 512/256 FX100 4:1 1024/512 FX100 4:1 2048/1024 FX100 4:1 3072/1536 FX100 4:1 4096/2048 64 96 128 256 384 128 256 384 512 768 128 256 512 768 1024 16 24 32 64 96 32 64 96 128 192 64 128 256 384 512 512 768 1024 2048 3072 512 1024 1536 2048 3072 512 1024 2048 3072 4096 128 192 256 512 768 128 256 384 512 768 256 512 1024 1536 2048 80 120 160 320 480 160 320 480 640 960 192 384 768 1152 1536 640 960 1280 2560 3840 640 1280 1920 2560 3840 768 1536 3072 4608 6144 Telemar Newsletter – Marzo 2016 — Numero 17
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ossia non
sistema FX, essendo incluso nel piano tariffario
legandolo ad un taglio di banda garantita o
anche il costo del sistema di back-up, l’ a rmatore
CIR ) .
avrà finalmente la certezza dei costi, senza dover
Come potrete notare è disponibile un ’ ampia
ricorrere a restrittive limitazioni d ’ uso dei servizi
gamma di piani tariffari che si distinguono sia per
di telecomunicazione in caso d ’ indisponibilità
quella che è la banda minima garantita o CIR,
del sistema V-Sat.
fornito in modalità
“ best effort ”
che per la massima banda disponibile o MIR cui
l ’ utente può accedere in condizioni ottimali di
In aggiunta ai piani tariffari cui sopra il sistema
utilizzo del servizio ( in entrambi i casi è riportato
permette accessi, anche solo temporanei, a
il dettaglio della banda sia in upload – traffico in
maggiori tagli di banda per far fronte a particolari
uscita dalla nave, che in download – traffico
esigenze circoscritte nel tempo.
verso la nave) .
Nei prossimi numeri Vi forniremo ulteriori dettagli
che meglio possano illustrare le potenzialità del
I prezzi dei vari piani tariffari non sono ancora
sistema e la rispondenza alle Vs. specifiche
disponibili, ma è noto che saranno largamente
esigenze.
competitivi rispetto agli attuali sistemi in Ku, a
Telemar è uno dei reseller autorizzati ( VAR )
parità di banda e di copertura. Inoltre col nuovo
per questo servizio ( l ’ u nico in Italia ) .
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RUBRICA NORMATIVA
Verifica annuale funzionamento AIS – Circolare del Ministero Infrastrutture e
Trasporti
Approfittiamo di questo spazio per aggiornare
per l ’ esecuzione del test AIS
molti di Voi circa una recente circolare del
Passeggeri
per le navi
e da carico di bandiera Italiana,
Ministero Infrastrutture e Trasporti
ridefinendo le scadenze rispetto alla visita
( C i rcolare:
annuale
Sicurezza
della
di
Sicurezza
( Certificato
di
passeggeri
e
Navigazione – Serie Generale n.ro
Sicurezza
114 del 2015 ) con riferimento alle
Certificato di Sicurezza dotazione per le
prove di funzionamento annuale del
navi da carico ) .
per
le
navi
Automatic Identification System ( AIS) .
La circolare definisce responsabilità e tempistiche
Come saprete, l ’ apparato AIS è inserito nella
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licenza radioelettrica della nave ed è oggetto di
di entrambe le visite.
verifica anche da parte del Ministero dello
Telemar ha posto un quesito ai Ministeri coinvolti,
Sviluppo Economico. Il funzionario del MISE, in
ovvero una richiesta di chiarimento per porre l ’
occasione della visita annuale per il rilascio del
attenzione al problema con l ’ obiettivo di ovviare
certificato radioelettrico, verifica l ’ e secuzione
a
del medesimo test.
discostantesi da quanto previsto dalla normativa
Per effetto della circolare in argomento emerge
Internazionale che, regolamentando la materia,
che in tutti casi in cui le due visite annuali
prevede unicamente controlli a cadenza annuale.
quella
che
consideriamo
una
anomalia
( s icurezza e rinnovo certificato radioelettrico )
non
coincidano
temporalmente
o
siano
disallineate per un periodo maggiore di tre mesi, il
Vi
aggiorneremo
non
appena
verrà
fatta
chiarezza anche su questo argomento.
test medesimo dovrà essere ripetuto in occasione
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SERVIZI
Perché scegliere Telemar per la manutenzione degli impianti di bordo della propria
flotta ?
Nei precedenti numeri abbiamo avuto il piacere di
Le
presentarvi i nostri uffici per offrirvi la fotografia
concessioni
della nostra azienda e di uno dei suoi maggiori
trasformato questo mercato aprendo ad una più
asset, ovvero la presenza capillare sul territorio,
vivace concorrenza.
modifiche
normative
Ministeriali
dai
hanno
tempi
delle
radicalmente
presenza spinta principalmente dalla necessità di
offrire alla nostra clientela una gamma di servizi
Il confronto ci ha resi senza dubbio ancora più
di assistenza tecnica, efficiente, qualificata e
attenti alle esigenze della clientela e più dinamici
tempestiva.
nell ’ orientare i nostri investimenti ed i nostri
sforzi verso servizi a valore aggiunto, pur tuttavia
Come abbiamo già avuto modo di sottolineare, la
le nostre scelte, anche nei momenti più difficili per
manutenzione
questo mercato, sono sempre state guidate da
degli
impianti
di
bordo
ha
rappresentato un aspetto fondamentale dell ’
criteri di efficienza e presenza capillare.
attività
Pur decadendo specifici obblighi di presenza
aziendale
sin dalla sua fondazione e
rappresenta la nostra mission.
territoriale, Telemar ha pertanto mantenuto una
Telemar Newsletter – Marzo 2016 — Numero 17
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infrastruttura proprietaria che le consente ancora
Non abbiamo di fatto interrotto il nostro percorso
oggi di servire tempestivamente i molteplici porti
di crescita in questo settore, ottimizzando e
dislocati lungo le nostre coste, a differenza di
rafforzando le nostre risorse per una maggiore
altre aziende che si presentano sul mercato con
efficacia, con lo sguardo sempre volto all ’
strutture molto più leggere in termini di personale
innovazione, con l ’ implementazione di servizi a
tecnico
valore aggiunto di cui molti di voi già usufruite.
e
presenza
territoriale,
avvalendosi
prevalentemente di personale terzo.
In altre parole, il nostro modello di sviluppo
Si è molto investito nella formazione del nostro
basato sui più alti requisiti di servizio ci ha
personale tecnico, attività
consentito di concentrare i
questa
nostri
in
costante
sforzi
nella
programmazione
e
nel
creazione di una intera
mantenime nto
di
un
gamma
di
servizi
magazzino parti di valore
accessori
cospicuo
rappresentano
fronte
capace
alla
di
far
costante
che
una
importante opportunità per
evoluzione tecnologica e ad
allargare
in
modo
una più rapida evoluzione dei prodotti da
cospicuo la nostra offerta e per rispondere più
manutenere.
puntualmente alle esigenze del mercato.
Tutto ciò ci ha permesso di mettere a punto per la
nostra clientela un ’ offerta variegata e modulare,
Quindi perché scegliere Telemar per affidare la
basata anche sulla profonda conoscenza delle
manutenzione del bridge equipment della propria
sue esigenze.
flotta? Perché Telemar ha costruito la sua
risposta a questa esigenza sulle solide basi della
La nostra proposta commerciale in termini di
sua esperienza ed infrastruttura propria, perché
contratti
strutturata
ha la flessibilità e la capacità di modulare la sua
avvalendosi della nostra decennale esperienza
proposta in termini assicurativi e competitivi con i
per fornire un servizio con i più alti livelli di
maggiori attori internazionali. Perché solo la
efficienza, misurata da indici di qualità sempre più
disponibilità di una propria struttura di service
stringenti in termini di tempi di risposta, success
rende possibile competenze uniformemente di
rate e problem management.
alto livello.
di
manutenzione
è
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Telemar Newsletter – Marzo 2016 — Numero 17
APPARATI PER APPLICAZIONI SATELLITARI TERRESTRI
COBHAM EXPLORER 540
La Compagnia Generale Telemar è lieta di
assenza di intervento umano, da zone remote e
presentare alla Sua clientela il nuovissimo
difficili da raggiungere; l ’ integrazione, nello
per
stesso apparato, con la rete
applicazioni terrestri, l ’ Explorer
cellulare dà poi l ’ opportunità di
540.
scegliere il vettore migliore in
apparato
satellitare
ogni situazione ambientale.
Nel
solco
dell ’ i nnovazione
tipica della prestigiosa famiglia
Per Organizzazioni e/o Aziende
Explorer prodotta dalla Cobham,
che
hanno
necessità
di
questo nuovo sistema BGAN è il primo apparato
trasferire dati critici di monitoraggio in tempo
BGAN M2M ( m achine-to-machine ) dual mode;
reale, questo terminale è la soluzione ideale per
è infatti costruito per operare sia in modalità
applicazioni
satellitare via Inmarsat BGAN, sia in modalità
localizzazione risorse, sorveglianza in tempo
GSM ( tramite box modem opzionale) , offrendo
reale, telemetria da remoto, etc.
così una disponibilità di connettività continua per
Racchiuso
applicazioni di controllo e monitoraggio da
impermeabile ( IP66 ) e resistente ad agenti
remoto.
esterni, l ’ apparato ( dimensioni 20x20cm, peso
L ’ Explorer 540 utilizza la rete Inmarsat BGAN
1.6 Kg ) è
per un servizio dati IP bidirezionale anche in
piccolo e più leggero sul mercato.
tipo
in
raccolta
un
dati
SCADA
contenitore
IP,
esterno
il sistema BGAN attualmente più
L ’ apparato
è
disponibile
per
ordinativi dall ’ attuale mese di
Marzo
2016;
informazioni
per
di
qualsiasi
carattere
commerciale Vogliate contattare
la nostra Direzione Commerciale:
[email protected]
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Telemar Newsletter – Marzo 2016 — Numero 17
Pagina 8
EVENTI, FIERE E CONFERENZE
Seminario sulle Comunicazioni Marittime
Cogliamo l’occasione dell’uscita di questo nuovo numero della nostra Newsletter per invitare tutti
Voi a partecipare ad un seminario sui nuovi servizi di Comunicazione Marittima che si terrà a
Genova il prossimo 28 Aprile. Vi aspettiamo!
INVITATION - Maritime Communication Seminar
- An Update from market leader Cobham SATCOM
Dear ship owners, ship managers, ship operator, superintendents, IT managers,
Cobham SATCOM together with our Partner Compagnia Generale Telemar would like to invite you to
our 2016 Maritime Communication Seminar to present current and future challenges and our proposed
solutions based on our innovative and leading technology.
Date & Time: 28 April 2016, 12:00
Venue: Hotel NH Collection Genova Marina, Molo Ponte Calvi, 5, 16124 Genoa, Italy
This seminar will be conducted mainly by the product and market experts of Cobham SATCOM together with
the dedicated EMEA regional sales team. In addition guest speakers from Inmarsat and Telenor will be
presenting.
Agenda
When?
What?
Who?
12:00 – 12:45
Registration & Lunch
All invitees
12:45 – 13:00
Welcome
Christian Kock Johansen,
Director of Sales, EMEA
13:00 – 14:30
Radio, Safety & Navigation: New GNSS/
DGNSS and SAILOR network solutions.
New SOLAS requirements for fire fighter
equipment
Claus Hornbech, Business
Manager, Maritime Integration
14:30 – 15:00
Coffee Break
All
15:00 – 15:45
Satellite Communication:
Anders Tue Olsen, Product Line
15:45 – 16:15
Inmarsat Fleet Xpress
Inmarsat
16:15 – 16:45
SAILOR Ka band systems on THOR 7
Anders Tue Olsen
16:45 – 17:15
Maritime Broadband on THOR 7
Telenor Satellite
17:15 – 17:30
Closing remarks
Christian Kock Johansen
17:30 – 19:00
Snacks and Drinks
All
We hope that you will join us for a productive afternoon and share your questions and considerations with us.
To register for this Maritime Communication Seminar please follow this link and submit your details
(https://extranet.thrane.com/registration.aspx).
More information regarding the practicalities of the seminar will be available through your usual contact at
Telemar.
We are looking forward to welcoming you.
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