Partenavia, Vulcanair P-68B

Phone: 408/738-3959
Toll Free (U.S.): 800/777-6405
Fax: 408/738-2729
Email: [email protected]
BRUCE'S CUSTOM COVERS
18850 Adams Ct
Morgan Hill, CA 95037
www.aircraftcovers.com
a div. of Aircraft Covers Inc.
manufacturer of the finest custom-made aircraft covers
Tech Sheet: Partenavia, Vulcanair P-68B
(partenavia-vulcanair-P68B.pdf)
Partenavia P-68 Canopy Cover
La copertura per la cabina piloti (Partenavia, Vulcanair P-68B Cockpit Cover) aiuta a ridurre i danni alla tappezzeria e ai
componenti elettronici causati da eccessivo calore e può eliminare i problemi causati da infiltrazioni alle guarnizioni di porte
e finestre. Queste coperture mantengono le superfici del parabrezza e dei finestrini pulite ed aiutano a prevenire il
vandalismo e il furto.
Le coperture per la cabina piloti (Cockpit Covers) sono progettate per coprire il parabrezza e le finestre laterali della cabina.
Le fibbie di collegamento sono in Delrin non metallico, progettato per l'aspro utilizzo all'aperto. La copertura del parabrezza
contiene una sacca da viaggio. Il numero "N" dell'aereo può essere stampato su entrambi i lati della copertura con una
aggiunta al prezzo. La copertura del parabrezza e la sacca sono decorati con i colori del velivolo.
Ogni Copertura per la cabina piloti (Cockpit Cover) di solito è in Argento acrilico --sunbrella o Poliestere tinto con una
soluzione d'argento ed è foderata al 100% con una microfibra morbida e liscia. La Bruce's Custom Covers ha sviluppato
questa combinazione di materiali per la protezione dei ve;ivoli. Il materiale esterno ha un peso medio ed è trattato per
diventare resistente all'acqua e ai raggi ultravioletti e per impedire l'accumulo di elettricità statica. La fodera interna è una
microfibra molto morbida e liscia per evitare graffi. I materiali sono estremamente riflettenti e i test dimostrano che la
temperatura interna della cabina può essere portata quasi a temperatura ambiente anche nelle giornate più calde.
Respinge l'acqua, il ghiaccio e la neve, eppure è abbastanza permeabile all'aria per permettere all'umidità di uscire dalla
regione tra la copertura e la superficie del velivolo. I nostri materiali non contengono composti di idrocarburi che potrebbero
danneggiare i parabrezza in Plexiglas e le finiture acriliche. Sono disponibili altri colori. Contattateci (/contatto) per
disponibilità e prezzo.
Le coperture per tettuccio (Canopy Covers) aiutano a ridurre i danni alla tappezzeria e ai componenti elettronici del vostro
Technical Sheet: Partenavia, Vulcanair P-68B
Page 1
aeroplano causati da eccessivo calore e possono eliminare i problemi causati da infiltrazioni alle guarnizioni di porte e
finestre. Queste coperture mantengono le superfici del parabrezza e dei finestrini pulite ed contribuiscono a prevenire il
vandalismo e il furto.
La Copertura per tettuccio (Partenavia, Vulcanair P-68B Canopy Cover) è progettata appositamente per ciascun modello,
come pure, se applicabile, per la particolare antenna e le posizioni dei sensori di temperatura del vostro velivolo. La
Copertura per tettuccio è progettata per avvolgere il parabrezza, i finestrini laterali e il tettino della cabina. La Copertura si
fissa utilizzando "cinghie per pancia" che passano sotto l'aereo e si collegano sull'altro lato della copertura con una fibbia a
sgancio rapido in plastica.
Su richiesta, qualche volta è anche possibile progettare coperture per tettucci che si possono fissare alla fusoliera
dell'aeroplano utilizzando viti a testa tonda rivettate a scatto sul retro e viti a testa tonda sulla cappottatura del motore.
La copertura per tettuccio è cucita in modo personalizzato e gli angoli sono sistemati in modo da corrispondere ai colori
dell'aeroplano. Il numero di registrazione dell'aereo può essere stampato su entrambi i lati della copertura con una aggiunta
al prezzo. E' inclusa una sacca da viaggio con tutte le coperture per tettuccio. Ogni Copertura per tettuccio è normalmente
in Argento acrilico Sunbrella o Poliestere tinto in una soluzione d'argento ed è foderata al 100% con una microfibra soffice
e liscia. La Bruce's Custom Covers ha sviluppato questa combinazione di materiali specialmente per la protezione dei
velivoli. Il materiale esterno ha un peso medio ed è trattato per diventare resistente all'acqua, ai raggi ultravioletti e per
impedire l'accumolo di elettricità statica. La fodera interna è una microfibra molto morbida e liscia per evitare graffi. I
materiali sono estremamente riflettenti, e i test dimostrano che la temperatura interna della cabina può essere portata quasi
a temperatura ambiente anche nelle giornate più calde. Respinge l'acqua, il ghiaccio e la neve, eppure è abbastanza
permeabile all'aria da permettere all'umidità di uscire dalla regione tra la copertura e la superficie dell velivolo, I nostri
materiali non contengono composti di idrocarburi che potrebbero danneggiare i parabrezza in Plexiglas e le finiture acriliche.
Sono disponibili altri colori. Contattateci (/ contatto) per disponibilità e prezzo Abbiamo anche disponibile un materiale
ultraleggero per coperture antipolvere fornite agli hangar.
Le Coperture per tettucci (Canopy Covers) sono di solito chiamate Coperture per cabina (Cabin Covers), Coperture per
fusoliera (Fuselage covers), Coperture in tela (Canvas covers), Berretti della cabina piloti (Canopy caps), ecc.
Le Coperture per Motore (Engine Covers) vengono agganciate attorno o dietro l'ogiva, coprono l'intera area della
cappottatura del motore, incluse le prese dell'aria per il raffredamento del motore e di aspirazione (della miscela dal
carboratore) e si chiudono con il Velcro sotto l'ogiva in basso e lungo la parte frontale della cappottatura. La Copertura del
Motore è fissata con una cinghia per pancia a poppa del muro taglia fuoco, e si può fissare con il Velcro alla Copertura per
Tettuccio (Canopy Cover). Le Coperture del Motore sono normalmente in Poliester tinto in una soluzione o __acrilico
sunbrella_. Una versione isolata della copertura per motore può essere fatta con un materiale più spesso, trapuntato e
idrorepellente. La Copertura per Motore Isolata lavora bene nei climi freddi per aiutare il preriscaldamento del motore.
La Copertura Per Motore Isolata Partenavia, Vulcanair P-68B (Partenavia, Vulcanair P-68B Insulated Engine Cover) è
fatta con un materiale più spesso, trapuntato, idrorepellente e traspirante che è isolato all'interno. La Copertura per Motore
isolata lavora bene nei climi freddi per aiutare il preriscaldamento del motore. Viene agganciata attorno o dietro l'ogiva,
copre l'intera area della cappottatura del motore, incluse le prese dell'aria per il raffreddamento del motore e l'aria di
aspirazione (della miscela del carboratore), e si chiude con il Velcro sotto l'ogiva in basso e lungo la parte frontale della
cappottatura. La Copertura per Motore è fissata con una cinghia per pancia a poppa del muro taglia fuoco, e, se
desiderato, si può fissare con il Velcro alla Copertura per Tettuccio (Canopy Cover).
La Copertura per l'elica Partenavia, Vulcanair P-68B (Partenavia, Vulcanair P-68B Propeller Cover) è un progetto a pezzo
singolo che si adatta alla forma delle pale [dell' elica] e dell' ogiva. La Copertura per l'elica passa sopra le pale e l'ogiva ed
è fissata da una cerniera in plastica resistente alle intemperie e situata al fondo delle pale. Le coperture per l'elica possono
essere prodotte per un gran numero di pale, e per eliche in legno, composito o metallo. La copertura per l'elica di solito è in
Acrylico sunbrella o Poliestere tinto in una soluzione ed è foderata al 100% con una microfibra morbida e liscia. Le
Coperture per eliche isolate (Insulated Propeller Covers) lavorano bene nei climi freddi ed aiutano con il preriscaldamento
del motore. Queste versioni isolate sono fatte di un materiale più spesso, trapuntato, idrorepellente e permeabile all'aria.
I Tappi d'Ammissione delMotore (Engine Inlet Plugs) sono forniti su misura per le vostre prese in entrata Partenavia,
Vulcanair P-68B, in materiale vinilico per servizio pesante e imbottiti con un singolo blocco di schiuma uretanica scolpita.
Ogni tappo ha una cerniera che permette di rimuovere e asciugare la schiuma se necessario. I tappi del motore hanno
bandiere di avvertimento visibili dalla cabina o cartellini con "Rimuovere prima del volo" cuciti sui lati frontali dei tappi. La
maggior parte dei tappi sono ricamati con il numero di registrazione del velivolo in nero. I tappi per motore possono essere
inseriti dopo il volo quando il motore è ancora tiepido. I Tappi d'Ammissione del Motore (Engine Inlet Plugs) sono
Technical Sheet: Partenavia, Vulcanair P-68B
Page 2
normalmente chiamati Tappi della Cappottatura (Cowl Plugs), Tappi in entrata (Intake Plugs), Blocchi di Cappottatura (Cowl
Blocks), Blocchi motore (Engine Blocks) e Tappi Motore (Engine Bungs).
Le coperture per i tubi di Pitot (Pitot Tube Covers), in vinile Naughahyde, sono progettate per coprire l'intero complesso del
pitot. Scivolando sopra il tubo, la copertura si serra attorno alla base con un dettaglio speciale di cinghia in velcro. Un
cartellino "Rimuovere prima del volo" è fissato sulla copertura. Le coperture Ignifughe per Pitot (Non-burning Pitot Covers)
sono progettate per resistere più di 500° Fahrenheit (260° Celsius), ed impediranno che la copertura del Pitot si sciolga
sul tubo se il riscaldamento del Pitot viene accidentalmente attivato con la copertura installata.
Le Coperture per Ali Partenavia, Vulcanair P-68B (Partenavia, Vulcanair P-68B Wing Covers) sono una soluzione perfetta
per proteggere la verniciatura dai danni del sole e prevenire il gelo invernale, la neve, l'accumulo di ghiaccio, e la
corrosione. Sono in Poliestere tinto in una soluzione o Acrilico Sunbrella e di forma tale da scivolare attorno ad ogni punta di
ala, coprire l'intera superficie superiore dell'ala e avvolgersi attorno ai bordi di attacco e uscita. Le coperture si assicurano
sotto l'ala con cinghie aggiustabili dal bordo d'attacco al bordo di uscita. Le coperture per ali possono anche essere fissate
l'una all'altra con cinghie aggiustabili ai bordi di attacco e uscita dell'ala sotto la pancia dell'aereo. In certi casi, sono
effettuati dei tagli nel bordo d'uscita della copertura per poter alloggiare i fusibili dello scaricatore dell'elettricità statica.
Inoltre abbiamo la possibilità di adattarci a modifiche della punta dell'ala come i kit STOL (Short Take Off and Landing,
cioè decollo e atterraggio corto) le punte discendenti e i generatori di vortice. Per la vostra conveninza Le Coperture per
Ali sono classificate come SINISTRA e DESTRA. Le Coperture per Ali sono disponibili per l'uso invernale oppure l'uso a
lungo termine e tutto l'anno. Può essere fatta una versione di protezione dalla grandine che incorpora una schiuma a celle
chiuse molto densa su tutta la superficie superiore della copertura per aiutare a prevenire i danni da grandine. Sebbene
queste coperture sono ingombranti, aiutano davvero a proteggere la vostra ala e le superfici di controllo da la grandine di
piccole e medie dimensioni .
Le Coperture per Stabilizzatori orizzontali (Horizontal Stabilizer Covers) sono una soluzione perfetta per proteggere la
verniciatura dai danni del sole e prevenire il gelo, la neve, l'accumulo di ghiaccio e la corrosione. Sono in Poliestere tinto in
una soluzione o Acrilico Sunbrella. Coprono l'intera superficie superiore dello stabilizzatore e si sovrappongono attorno ai
bordi di attacco e uscita come pure alla punta delle ali. Le coperture si assicurano sotto ciascun stabilizzatore con cinghie
aggiustabili. In certi casi, sono effettuati dei tagli nel bordo d'uscita della copertura per poter ala per poter alloggiare i fusibili
dello scaricatore dell'elettricità statica. Le Coperture per stabilizzatori orizzontali (Horizontal Stabilizer Covers) per l'uso
invernale o a lungo termine tutto l'anno sono di solito disponibili e normalmente sono in Poliestere tinto in una soluzione o
Acrilic oSunbrella. Può essere fatta una versione di protezione dalla grandine che incorpora una schiuma a celle chiuse
molto densa su tutta la superficie superiore delle coperture per ala per contribuire a prevenire i danni da grandine. Sebbene
queste coperture siano ingombranti, aiutano davvero a proteggere la vostra ala e le superficie di controllo dalla grandine di
piccole e medie dimensioni.
I Riflettenti Interni di scudi termici (Heatshield Interior Reflectors) sono fatti di uno speciale laminato di strato sottile di
poliestere metallizzato e un espanso di schiuma a celle chiuse. Con meno di 1/8 di pollice di spessore (3mm), il Riflettente
può essere arrotolato e messo in un manicotto, eppure quando steso è abbastanza rigido da rimanere contro il
parabrezza usando solo i parasole e la cornice della finestra. In alcuni design non sono necessari né Velcro né ventose.
Gli Scudi termici (Heatshields) sono un eccellente rimedio a breve termine per il surriscaldamento della cabina, ma utilizzate
la Copertura per tettuccio (Canopy Cover) per una protezione più efficace e pratica a lungo termine. Gli scudi termici
(Heatshields) non devono essere usati su finestre polarizzate.
Partenavia Observer Canopy/Bubble Cover
Partenavia Engine Plugs
Partenavia Vulcanair Pitot Cover set
Partenavia Wing "Cap"
Technical Sheet: Partenavia, Vulcanair P-68B
Page 4
Current Products List (as of 9/29/16)
Description
Part No.
COCKPIT COVER
P68B-000
<a
CANOPY COVER, Wrap-Around
P68B-010
href="/exchange-ra
<a
CANOPY COVER, Wrap-Around, with Bubble Window Details
P68B-011
href="/exchange-ra
tes-explained"
<a
ENGINE COVERS (set of 2)
P68B-102
href="/exchange-ra
class="exchange-r
tes-explained"
<a
INSULATED ENGINE COVERS (set of 2)
P68B-103
href="/exchange-ra
class="exchange-r
tes-explained"
ate-msg-a"
<a
PROPELLOR/SPINNER COVERS, 2 Blade (set of 2)
P68B-120
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
ate-msg-a"
<a
INSULATED PROPELLOR/SPINNER COVERS, 2 Blade (set of 2)
P68B-125
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
351,55</a>
<a
PROPELLOR/SPINNER COVERS, 3 Blade (set of 2)
P68B-130
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
502,85</a>
<a
INSULATED PROPELLOR/SPINNER COVERS, 3 Blade (set of 2)
P68B-135
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
582,95</a>
<a
ENGINE INLET PLUGS (set of 4)
P68B-100
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
680,85</a>
<a
ENGINE PLUG SET (set of 10)
P68B-101
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
925,60</a>
<a
PITOT COVER
P68B-HP1
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
449,45</a>
<a
WING COVERS, WINTER USE (set of 2)
P68B-200
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
631,90</a>
<a
WING COVERS, ALL YEAR USE (set of 2)
P68B-205
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
614,10</a>
<a
WING/ENGINE COVERS, WINTER USE (set of 2)
P68B-220
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
854,40</a>
<a
WING/ENGINE COVERS, ALL YEAR USE (set of 2)
P68B-225
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
218,05</a>
<a
OVER-WING COVER, extends to cover wing root fairings
P68B-230
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
338,20</a>
<a
HORIZONTAL STABILIZER COVERS, WINTER USE (set of 2)
P68B-300
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
22,25</a>
<a
HORIZONTAL STABILIZER COVERS, ALL YEAR USE (set of 2)
P68B-305
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
636,35</a>
<a
COCKPIT HEATSHIELDS (set of 2)
P68B-900
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
827,70</a>
<a
HEATSHIELD SET (set of 8)
P68B-910
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ ate-msg-a"
1.250,45</a>
<a
TRAVEL COVER, Light Weight Travel Cockpit Cover
P68B-800
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ ate-msg-a"
1.628,70</a>
<a
TRAVEL COVER, Light Weight Travel Canopy Cover, Wrap-Around
P68B-810
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
342,65</a>
<a
TRAVEL COVER, Light Weight Travel Canopy Cover, Wrap-Around, with
Bubble Window Details
Price
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
284,80</a>
P68B-820
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
369,35</a>
<a
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
¬ate-msg-a"
182,45</a>
Prices subject to change. Other Covers and Design Alterations: Prices on request.
target="_blank">â‚
tes-explained"
¬ate-msg-a"
364,90</a>
target="_blank">â‚
class="exchange-r
¬ 280,35</a>
Prices are FOB Morgan Hill, CA. Sales tax on orders shipped to California addresses. Orders take approximately 3
¬ate-msg-a"
400,50</a>
weeks to complete. For domestic orders we normally ship by UPS ground service. Next day shipping
and air parcel
post is available on request. We can take payment by Visa, Mastercard, American Express, or Discover.
target="_blank">â‚
¬ 467,25</a>
Technical Sheet: Partenavia, Vulcanair P-68B
Page 5
Bruce's Custom Covers offers protective covers and plugs for virtually every type of airplane, jet and helicopter. If
you have questions about our products please call any time TOLL FREE: 800/777-6405, or FAX: 408/738-2729.
Technical Sheet: Partenavia, Vulcanair P-68B
Page 6
Technical Sheet: Partenavia, Vulcanair P-68B
Page 7
Technical Sheet: Partenavia, Vulcanair P-68B
Page 8
Technical Sheet: Partenavia, Vulcanair P-68B
Page 9