DeHavilland Twin Otter DHC6 (UV-18A): Coperture, tappi, tendoni e

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BRUCE'S CUSTOM COVERS
18850 Adams Ct
Morgan Hill, CA 95037
www.aircraftcovers.com
a div. of Aircraft Covers Inc.
manufacturer of the finest custom-made aircraft covers
Tech Sheet: DeHavilland Twin Otter DHC6 (UV-18A)
(dehavilland-DH6.pdf)
Twin Otter Cockpit Cover & Engine Plugs
La copertura per la cabina piloti (DeHavilland Twin Otter DHC6 (UV-18A) Cockpit Cover) aiuta a ridurre i danni alla
tappezzeria e ai componenti elettronici causati da eccessivo calore e può eliminare i problemi causati da infiltrazioni alle
guarnizioni di porte e finestre. Queste coperture mantengono le superfici del parabrezza e dei finestrini pulite ed aiutano a
prevenire il vandalismo e il furto.
Le coperture per la cabina piloti (Cockpit Covers) sono progettate per coprire il parabrezza e le finestre laterali della cabina.
Le fibbie di collegamento sono in Delrin non metallico, progettato per l'aspro utilizzo all'aperto. La copertura del parabrezza
contiene una sacca da viaggio. Il numero "N" dell'aereo può essere stampato su entrambi i lati della copertura con una
aggiunta al prezzo. La copertura del parabrezza e la sacca sono decorati con i colori del velivolo.
Ogni Copertura per la cabina piloti (Cockpit Cover) di solito è in Argento acrilico --sunbrella o Poliestere tinto con una
soluzione d'argento ed è foderata al 100% con una microfibra morbida e liscia. La Bruce's Custom Covers ha sviluppato
questa combinazione di materiali per la protezione dei ve;ivoli. Il materiale esterno ha un peso medio ed è trattato per
diventare resistente all'acqua e ai raggi ultravioletti e per impedire l'accumulo di elettricità statica. La fodera interna è una
microfibra molto morbida e liscia per evitare graffi. I materiali sono estremamente riflettenti e i test dimostrano che la
temperatura interna della cabina può essere portata quasi a temperatura ambiente anche nelle giornate più calde.
Respinge l'acqua, il ghiaccio e la neve, eppure è abbastanza permeabile all'aria per permettere all'umidità di uscire dalla
regione tra la copertura e la superficie del velivolo. I nostri materiali non contengono composti di idrocarburi che potrebbero
danneggiare i parabrezza in Plexiglas e le finiture acriliche. Sono disponibili altri colori. Contattateci (/contatto) per
disponibilità e prezzo.
La copertura per la cabina piloti/muso(DeHavilland Twin Otter DHC6 (UV-18A) Cockpit/Nose Cover) aiuta a ridurre i danni
Technical Sheet: DeHavilland Twin Otter DHC6 (UV-18A)
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alla tappezzeria e ai componenti elettronici causati da calore eccessivo e può eliminare i problemi causati da infiltrazioni
alle guarnizioni di porte e finestre. Queste coperture mantengono le superfici del parabrezza e dei finestrini pulite ed
aiutano a prevenire il vandalismo e il furto.
La copertura per la cabina piloti/muso (Cockpit/Nose Covers) è progettata per coprire il parabrezza e le finestre laterali
della cabina piloti. Le fibbie di collegamento sono in Delrin non metallico, progettato per l'aspro utilizzo all'aperto. La
copertura del parabrezza contiene una sacca da viaggio. Il numero "N" dell'aereo può essere stampato su entrambi i lati
della copertura con una aggiunta al costo. La copertura del parabrezza e la sacca sono adornate con i colori del velivolo.
Le Coperture per Motore (Engine Covers) vengono agganciate attorno o dietro l'ogiva, coprono l'intera area della
cappottatura del motore, incluse le prese dell'aria per il raffredamento del motore e di aspirazione (della miscela dal
carboratore) e si chiudono con il Velcro sotto l'ogiva in basso e lungo la parte frontale della cappottatura. La Copertura del
Motore è fissata con una cinghia per pancia a poppa del muro taglia fuoco, e si può fissare con il Velcro alla Copertura per
Tettuccio (Canopy Cover). Le Coperture del Motore sono normalmente in Poliester tinto in una soluzione o __acrilico
sunbrella_. Una versione isolata della copertura per motore può essere fatta con un materiale più spesso, trapuntato e
idrorepellente. La Copertura per Motore Isolata lavora bene nei climi freddi per aiutare il preriscaldamento del motore.
La Copertura Per Motore Isolata DeHavilland Twin Otter DHC6 (UV-18A) (DeHavilland Twin Otter DHC6 (UV-18A) Insulated
Engine Cover) è fatta con un materiale più spesso, trapuntato, idrorepellente e traspirante che è isolato all'interno. La
Copertura per Motore isolata lavora bene nei climi freddi per aiutare il preriscaldamento del motore. Viene agganciata
attorno o dietro l'ogiva, copre l'intera area della cappottatura del motore, incluse le prese dell'aria per il raffreddamento del
motore e l'aria di aspirazione (della miscela del carboratore), e si chiude con il Velcro sotto l'ogiva in basso e lungo la parte
frontale della cappottatura. La Copertura per Motore è fissata con una cinghia per pancia a poppa del muro taglia fuoco, e,
se desiderato, si può fissare con il Velcro alla Copertura per Tettuccio (Canopy Cover).
La Copertura per l'elica DeHavilland Twin Otter DHC6 (UV-18A) (DeHavilland Twin Otter DHC6 (UV-18A) Propeller Cover)
è un progetto a pezzo singolo che si adatta alla forma delle pale [dell' elica] e dell' ogiva. La Copertura per l'elica passa
sopra le pale e l'ogiva ed è fissata da una cerniera in plastica resistente alle intemperie e situata al fondo delle pale. Le
coperture per l'elica possono essere prodotte per un gran numero di pale, e per eliche in legno, composito o metallo. La
copertura per l'elica di solito è in Acrylico sunbrella o Poliestere tinto in una soluzione ed è foderata al 100% con una
microfibra morbida e liscia. Le Coperture per eliche isolate (Insulated Propeller Covers) lavorano bene nei climi freddi ed
aiutano con il preriscaldamento del motore. Queste versioni isolate sono fatte di un materiale più spesso, trapuntato,
idrorepellente e permeabile all'aria.
I Tappi d'Ammissione delMotore (Engine Inlet Plugs) sono forniti su misura per le vostre prese in entrata DeHavilland Twin
Otter DHC6 (UV-18A), in materiale vinilico per servizio pesante e imbottiti con un singolo blocco di schiuma uretanica
scolpita. Ogni tappo ha una cerniera che permette di rimuovere e asciugare la schiuma se necessario. I tappi del motore
hanno bandiere di avvertimento visibili dalla cabina o cartellini con "Rimuovere prima del volo" cuciti sui lati frontali dei tappi.
La maggior parte dei tappi sono ricamati con il numero di registrazione del velivolo in nero. I tappi per motore possono
essere inseriti dopo il volo quando il motore è ancora tiepido. I Tappi d'Ammissione del Motore (Engine Inlet Plugs) sono
normalmente chiamati Tappi della Cappottatura (Cowl Plugs), Tappi in entrata (Intake Plugs), Blocchi di Cappottatura (Cowl
Blocks), Blocchi motore (Engine Blocks) e Tappi Motore (Engine Bungs).
Le coperture per i tubi di Pitot (Pitot Tube Covers), in vinile Naughahyde, sono progettate per coprire l'intero complesso del
pitot. Scivolando sopra il tubo, la copertura si serra attorno alla base con un dettaglio speciale di cinghia in velcro. Un
cartellino "Rimuovere prima del volo" è fissato sulla copertura. Le coperture Ignifughe per Pitot (Non-burning Pitot Covers)
sono progettate per resistere più di 500° Fahrenheit (260° Celsius), ed impediranno che la copertura del Pitot si sciolga
sul tubo se il riscaldamento del Pitot viene accidentalmente attivato con la copertura installata.
Le Coperture per Ali DeHavilland Twin Otter DHC6 (UV-18A) (DeHavilland Twin Otter DHC6 (UV-18A) Wing Covers) sono
una soluzione perfetta per proteggere la verniciatura dai danni del sole e prevenire il gelo invernale, la neve, l'accumulo di
ghiaccio, e la corrosione. Sono in Poliestere tinto in una soluzione o Acrilico Sunbrella e di forma tale da scivolare attorno ad
ogni punta di ala, coprire l'intera superficie superiore dell'ala e avvolgersi attorno ai bordi di attacco e uscita. Le coperture si
assicurano sotto l'ala con cinghie aggiustabili dal bordo d'attacco al bordo di uscita. Le coperture per ali possono anche
essere fissate l'una all'altra con cinghie aggiustabili ai bordi di attacco e uscita dell'ala sotto la pancia dell'aereo. In certi casi,
sono effettuati dei tagli nel bordo d'uscita della copertura per poter alloggiare i fusibili dello scaricatore dell'elettricità statica.
Inoltre abbiamo la possibilità di adattarci a modifiche della punta dell'ala come i kit STOL (Short Take Off and Landing,
cioè decollo e atterraggio corto) le punte discendenti e i generatori di vortice. Per la vostra conveninza Le Coperture per
Ali sono classificate come SINISTRA e DESTRA. Le Coperture per Ali sono disponibili per l'uso invernale oppure l'uso a
lungo termine e tutto l'anno. Può essere fatta una versione di protezione dalla grandine che incorpora una schiuma a celle
Technical Sheet: DeHavilland Twin Otter DHC6 (UV-18A)
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chiuse molto densa su tutta la superficie superiore della copertura per aiutare a prevenire i danni da grandine. Sebbene
queste coperture sono ingombranti, aiutano davvero a proteggere la vostra ala e le superfici di controllo da la grandine di
piccole e medie dimensioni .
Le Coperture per Stabilizzatori orizzontali (Horizontal Stabilizer Covers) sono una soluzione perfetta per proteggere la
verniciatura dai danni del sole e prevenire il gelo, la neve, l'accumulo di ghiaccio e la corrosione. Sono in Poliestere tinto in
una soluzione o Acrilico Sunbrella. Coprono l'intera superficie superiore dello stabilizzatore e si sovrappongono attorno ai
bordi di attacco e uscita come pure alla punta delle ali. Le coperture si assicurano sotto ciascun stabilizzatore con cinghie
aggiustabili. In certi casi, sono effettuati dei tagli nel bordo d'uscita della copertura per poter ala per poter alloggiare i fusibili
dello scaricatore dell'elettricità statica. Le Coperture per stabilizzatori orizzontali (Horizontal Stabilizer Covers) per l'uso
invernale o a lungo termine tutto l'anno sono di solito disponibili e normalmente sono in Poliestere tinto in una soluzione o
Acrilic oSunbrella. Può essere fatta una versione di protezione dalla grandine che incorpora una schiuma a celle chiuse
molto densa su tutta la superficie superiore delle coperture per ala per contribuire a prevenire i danni da grandine. Sebbene
queste coperture siano ingombranti, aiutano davvero a proteggere la vostra ala e le superficie di controllo dalla grandine di
piccole e medie dimensioni.
I Riflettenti Interni di scudi termici (Heatshield Interior Reflectors) sono fatti di uno speciale laminato di strato sottile di
poliestere metallizzato e un espanso di schiuma a celle chiuse. Con meno di 1/8 di pollice di spessore (3mm), il Riflettente
può essere arrotolato e messo in un manicotto, eppure quando steso è abbastanza rigido da rimanere contro il
parabrezza usando solo i parasole e la cornice della finestra. In alcuni design non sono necessari né Velcro né ventose.
Gli Scudi termici (Heatshields) sono un eccellente rimedio a breve termine per il surriscaldamento della cabina, ma utilizzate
la Copertura per tettuccio (Canopy Cover) per una protezione più efficace e pratica a lungo termine. Gli scudi termici
(Heatshields) non devono essere usati su finestre polarizzate.
Twin Otter Wing, Horiz. Stab & Engine Covers
De Havilland Twin Otter Insulated Engine & Insulated Propellor/Spinner Covers
De Havilland Twin Otter Engine Inlet Plug and Exhaust Covers
De Havilland Twin Otter Wing Cover wing tip detail
Twin Otter Cockpit Cover
Cockpit/Nose Cover (De Havilland Dash 8 shown)
Cockpit/Nose Cover (De Havilland Dash 8 shown)
De Havilland Twin Otter Insulated Prop Cover
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Current Products List (as of 9/29/16)
Description
Part No.
Price
COCKPIT COVER
DH6-000
<a
COCKPIT/NOSE COVER
DH6-005
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<a
ENGINE COVERS (set of 2)
DH6-110
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tes-explained"
<a
INSULATED ENGINE COVERS, back to l.e. of wing (set of 2)
DH6-115
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tes-explained"
<a
PROP TIE-DOWNS (set of 2)
DH6-145
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tes-explained"
ate-msg-a"
<a
SPINNER COVERS (set of 2)
DH6-146
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tes-explained"
ate-msg-a"
<a
PROP SPINNER COVER (hub only), INSULATED (set of 2)
DH6-147
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target="_blank">â‚
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
422,75</a>
<a
PROP SPINNER & BLADES COVER (3-blade) (set of 2)
DH6-148
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
671,95</a>
<a
PROP SPINNER & BLADES COVER (3-blade), INSULATED (set of 2)
DH6-149
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target="_blank">â‚
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
912,25</a>
<a
EXHAUST COVERS (set of 4)
DH6-150
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tes-explained"
¬ ate-msg-a"
1.281,60</a>
<a
ENGINE INLET PLUGS (set of 2)
DH6-100
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target="_blank">â‚
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
235,85</a>
<a
PITOT COVERS (set of 2)
DH6-500
href="/exchange-ra
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
667,50</a>
<a
WING COVERS, WINTER USE (set of 2)
DH6-200
href="/exchange-ra
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
956,75</a>
<a
WING COVERS, ALL YEAR USE (set of 2)
DH6-205
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
867,75</a>
<a
HORIZONTAL STABILIZER COVERS, WINTER USE (set of 2)
DH6-300
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ ate-msg-a"
1.241,55</a>
<a
HORIZONTAL STABILIZER COVERS, ALL YEAR USE (set of 2)
DH6-305
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
226,95</a>
<a
COCKPIT HEATSHIELDS (set of 4)
DH6-900
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
235,85</a>
<a
JUMP DOOR COVER
DH6-510
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
80,10</a>
<a
TRAVEL COVER, Light Weight Travel Cockpit Cover
DH6-810
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ ate-msg-a"
1.130,30</a>
<a
TRAVEL COVER, Light Weight Travel Cockpit/Nose Cover
DH6-820
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ ate-msg-a"
1.468,50</a>
<a
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
502,85</a>
Prices subject to change. Other Covers and Design Alterations: Prices on request.
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
654,15</a>
target="_blank">â‚
class="exchange-r
¬ate-msg-a"
209,15</a>
Prices are FOB Morgan Hill, CA. Sales tax on orders shipped to California addresses. Orders take approximately 3
target="_blank">â‚
¬ate-msg-a"
333,75</a>
weeks to complete. For domestic orders we normally ship by UPS ground service. Next day shipping
and air parcel
post is available on request. We can take payment by Visa, Mastercard, American Express, or Discover.
target="_blank">â‚
¬ 338,20</a>
¬ 538,45</a>
Bruce's Custom Covers offers protective covers and plugs for virtually every type of airplane, jet and helicopter. If
you have questions about our products please call any time TOLL FREE: 800/777-6405, or FAX: 408/738-2729.
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