McDonnell Douglas F-18 Hornet, Super Hornet: Coperture, tappi

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BRUCE'S CUSTOM COVERS
18850 Adams Ct
Morgan Hill, CA 95037
www.aircraftcovers.com
a div. of Aircraft Covers Inc.
manufacturer of the finest custom-made aircraft covers
Tech Sheet: McDonnell Douglas F-18 Hornet, Super
Hornet
(mcdonnell-douglas-F18.pdf)
F-18 Engine Inlet Cover
Le coperture per tettuccio (Canopy Covers) aiutano a ridurre i danni alla tappezzeria e ai componenti elettronici del vostro
aeroplano causati da eccessivo calore e possono eliminare i problemi causati da infiltrazioni alle guarnizioni di porte e
finestre. Queste coperture mantengono le superfici del parabrezza e dei finestrini pulite ed aiutano a prevenire il vandalismo
e il furto.
La Copertura per tettuccio (McDonnell Douglas F-18 Hornet, Super Hornet Canopy Cover) è progettata appositamente per
ciascun modello, come pure, se applicabile, per la particolare antenna e le posizioni dei sensori di temperatura del vostro
veiivolo. La Copertura per tettuccio è progettata per avvolgere il parabrezza, i finestrini laterali e il tettino della cabina. La
Copertura si attacca utilizzando "cinghie per pancia" che passano sotto l'aereo e si collegano sull'altro lato della copertura
con una fibbia a sgancio rapido in plastica.
Su richiesta, qualche volta è anche possibile progettare coperture per tettucci che si possono attaccare alla fusoliera
dell'aeroplano utilizzando viti a testa tonda rivettate a scatto sul retro e viti a testa tonda sulla cappottatura del motore.
La copertura per tettuccio è cucita in modo personalizzato e gli angoli sono sistemati in modo da corrispondere ai colori
dell'aeroplano. Il numero di registrazione dell'aereo può essere stampato su entrambi i lati della copertura con una aggiunta
al prezzo. E' inclusa una sacca da viaggio con tutte le coperture per tettuccio. La Copertura è normalmente inArgento
acrilico sunbrella o Poliestere tinto in una soluzione d'argento ed è foderata al 100% con microfibra soffice e liscia. La
Bruce's Custom Covers ha sviluppato questa combinazione di materiali specialmente per la protezione dei velivoli. Il
materiale esterno ha un peso medio ed è trattato per diventare resistente all'acqua, ai raggi ultravioletti e per impedire
Technical Sheet: McDonnell Douglas F-18 Hornet, Super Hornet
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l'accumulo di elettricità statica. La fodera interna è una microfibra molto morbida e liscia per evitare graffi. I materiali sono
estremamente riflettenti, e i test dimostrano che la temperatura interna della cabina può essere portata quasi a temperatura
ambiente anche nelle giornate più calde. Respinge l'acqua, il ghiaccio e la neve, eppure è abbastanza permeabile per
permettere all'umidità di uscire dalla regione tra la copertura e la superficie del velivolo. I nostri materiali non contengono
composti di idrocarburi che potrebbero danneggiare i parabrezza in Plexiglas e le finiture acriliche. Sono disponibili altri
colori. Contattateci (/contact) per disponibilità e prezzo Abbiamo anche disponibile un materiale ultraleggero per coperture
antipolvere fornite agli hangar.
Le coperture per tettucci (Canopy Covers) sono di solito chiamate Coperture per cabina (Cabin Covers), Coperture per
fusoliera (Fuselage Covers), Coperture in tela (Canvas Covers), Berretti della cabina piloti (Canopy caps) ecc.
La Copertura per tettuccio/muso (Canopy/Nose Cover) combina una copertura per tettuccio con una copertura per il Muso.
La Copertura per tettuccio/muso (McDonnell Douglas F-18 Hornet, Super Hornet Canopy/Nose Cover) è progettata per
racchiudere il parabrezza, tutti i finestrini laterali, il tetto della cabina e per estendersi in avanti per coprire il muso. È una
copertura a pezzo singolo. La copertura per tettuccio/muso è progettata appositamente per ogni modello, come pure per la
particolare antenna e le posizioni dei sensori di temperatura del vostro velivolo. La Copertura tettuccio /muso si fissa
utilizzando "cinghie per pancia" aggiustabili che passano sotto l'aereo e si collegano sull'altro lato della copertura con
una fibbia a sgancio rapido in plastica. Per assicurare la migliore aderenza, una corda elastica ammortizzatrice di alta
qualità è inclusa nel bordo della copertura per aiutare a tenerla piu saldamente contro l'aeroplano. Le coperture per
tettucci (Canopy Covers ) sono di solito chiamate Coperture per cabina (Cabin Covers), Coperture per fusoliera (Fuselage
Covers), Coperture in tela (Canvas Covers), berretti della cabina piloti, ecc.
Le Coperture per Ingressi McDonnell Douglas F-18 Hornet, Super Hornet (McDonnell Douglas F-18 Hornet, Super Hornet
Intake Covers) sono progettate per essere facilmente installabili e allo stesso tempo completamente immagazzinabili. Un
anello a molla in acciaio è cucito nel bordo di ogni copertura, permettendo che [le coperture] siano installate senza salire
sull'ala o usare una scala a libro. Per immagazzinare le coperture, l'anello a molla in acciaio si piega come una sega a
nastro in tre anelli annidati. Ogni copertura si piega in un fagotto circolare e compatto che viene riposto nella borsa da
viaggio inclusa, eppure si aprono facilmente per l'uso. La copertura ad Anello Tri-Fold è in nylon a peso medio che è
disponibile in una varietà di colori per corrispondere alla colorazione dell'aereo. Ogni set di coperture arriva completo con
istruzioni di installazione e piegamento. Il numero di registrazione del velivolo può essere stampato mediante serigrafia
sulla copertura ad un costo aggiuntivo.
I Tappi d'Ammissione del Motore (Engine Inlet Plugs) sono forniti su misura per le vostre prese in entrata McDonnell
Douglas F-18 Hornet, Super Hornet, in materiale vinilico per servizio pesante e imbottiti con un singolo blocco di schiuma
uretanica scolpita. Ogni Tappo ha una cerniera che permette di rimuovere e asciugare la schiuma se necessario. I tappi del
motore hanno bandiere di avvertimento visibili dalla cabina o cartellini con "Rimuovere prima del volo" cuciti sui lati frontali
dei tappi. La maggior parte dei tappi sono ricamati con il numero di registrazione del velivolo in nero. I tappi per motore
possono essere inseriti dopo il volo quando il motore è ancora tiepido. I Tappi per gli ingressi del Motore (Engine Inlet
Plugs) sono normalmente chiamati Tappi della Cappottatura (Cowl Plugs), Tappi in entrata (Intake Plugs), Blocchi di
Cappottatura (Cowl Blocks), Blocchi motore (Engine Blocks) e Tappi Motore (Engine Bungs).
Le coperture per i tubi di Pitot McDonnell Douglas F-18 Hornet, Super Hornet (McDonnell Douglas F-18 Hornet, Super
Hornet Pitot Tube Covers), in vinile Naughahyde, sono progettate per coprire l'intero complesso del pitot. Scivolando sopra il
tubo, la copertura si serra attorno alla base con un dettaglio speciale di cinghia in velcro. Un cartellino "Rimuovere prima del
volo" è fissato sulla copertura. Le coperture Ignifughe per Pitot (Non-burning Pitot Covers) sono progettate per resistere
più di 500° Fahrenheit (260° Celsius), ed impediranno che la copertura del Pitot si sciolga sul tubo se il riscaldamento
del Pitot viene accidentalmente attivato con la copertura installata.
I Tappi per gli Scarichi Motore (Engine Exhaust Plugs) sono forniti su misura per i le vostre aperture per scarichi McDonnell
Douglas F-18 Hornet, Super Hornet, in materiale vinilico pr servizio pesante e imbottiti con un singolo blocco di schiuma
uretanica scolpita. Ogni Tappo ha una cerniera che permette di rimuovere e asciugare la schiuma se necessario. I tappi per
gli scarichi hanno cartellini con "Rimuovere prima del volo" cuciti sul lato frontale del tappo. La maggior parte dei tappi sono
ricamati con il numero di registrazione del' velivolo in nero. I tappi per gli scarichi possono essere inseriti subito dopo il volo
quando il motore è ancora tiepido. I Tappi di ammissione del Motore (Engine Exhaust Plugs) sono normalmente chiamati
Tappi della Cappottatura (Cowl Plugs), Tappi in entrata (Intake Plugs), Blocchi di Cappottatura (Cowl Blocks), Blocchi
motore (Engine Blocks) e Tappi Motore (Engine Bungs).
I Riflettenti Interni di Scudi Termici (Heatshield Interior Reflectors) sono fatti di uno speciale laminato di strato sottile di
poliestere metallizzato e un espanso di schiuma a celle chiuse. Con meno di 1/8 di pollice di spessore (3mm), il Rriflettente
può essere arrotolato e messo in un manicotto, eppure, quando steso. è abbastanza rigido da rimanere contro il
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parabrezza usando solo i parasoli e la cornice della finestra. In alcuni design non sono necessari né Velcro né ventose.
Gli scudi termici (Heatshields) sono un eccellente rimedio a breve termine per il surriscaldamento della cabina, ma utilizzate
la Copertura per Cabina Piloti (Cockpit Cover) per una protezione più efficace e pratica a lungo termine. Gli Scudi termici
(Heatshields) non devono essere usati su finestre polarizzate.
F-18 Intake Covers
F-18 Exhaust Covers
Engine Inlet Plug
Engine & ECS Inlet Plugs
F-18 Intake Cover Set
F-18 Storage Covers, 3D rendering
F-18 Storage Covers, 3D rendering
F-18 Storage Covers, 3D rendering
F-18 Canopy Cover, illustration
Boeing 757 Tire Covers, great for Wash Prep or Storage
Boeing 757 Tire Covers, great for Wash Prep or Storage
Technical Sheet: McDonnell Douglas F-18 Hornet, Super Hornet
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Current Products List (as of 9/29/16)
Description
Part No.
Price
CANOPY COVER (tandem model)
F18-000
<a
NOSE/CANOPY/FWD FUSELAGE & WING COVER
F18-002
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<a
CANOPY COVER (single seat model)
F18-005
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tes-explained"
<a
ENGINE INLET COVERS (set of 2)
F18-100
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tes-explained"
<a
EXHAUST COVERS (set of 2)
F18-200
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tes-explained"
ate-msg-a"
<a
HEAVY DUTY STORAGE BAG FOR INTAKE AND EXHAUST COVERS
F18-260
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tes-explained"
ate-msg-a"
<a
INLET COVERS, Mesh/Netting Type (set of 2)
F18-300
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
752,05</a>
<a
HUD COMBINER COVER
F18-400
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tes-explained"
¬ ate-msg-a"
6.968,70</a>
<a
HEAD BOX COVER (on ejection seat)
F18-402
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¬ate-msg-a"
752,05</a>
<a
DASH 21 BAG, w/ tail number
F18-405
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¬ate-msg-a"
618,55</a>
<a
ENGINE INLET PLUGS (set of 2)
F18-110
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
404,95</a>
<a
PITOT COVERS (set of 2)
F18-120
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
404,95</a>
<a
PITOT COVERS, heat resistant type (set of 2)
F18-121
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tes-explained"
¬ ate-msg-a"
1.112,50</a>
<a
ANGLE OF ATTACK AOA VANE COVERS (set of 2)
F18-130
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
71,20</a>
<a
TEMPERATURE SENSOR COVER
F18-140
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
71,20</a>
<a
RAM AIR COOLING PLUG
F18-160
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
320,40</a>
<a
ECS INLET PLUG SET (set of 2)
F18-170
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
618,55</a>
<a
BLEED AIR INLET PLUGS SET (set of 2)
F18-180
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
151,30</a>
<a
BLEED AIR EXIT DUCT PLUGS (set of 2)
F18-190
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
235,85</a>
<a
EXHAUST PLUGS (set of 2)
F18-210
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tes-explained"
¬ate-msg-a"
102,35</a>
<a
HEATSHIELD SET (single seat model A/C), NSN 1730-01-388-0155,
"SOLAR SHIELDS" (set of 2)
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
62,30</a>
F18-900
HEATSHIELD SET (tandem seat model B/D), 'Brand Name or Equivalent' to
target="_blank">â‚
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
97,90</a>
<a
href="/exchange-ra
target="_blank">â‚
class="exchange-r
¬ate-msg-a"
160,20</a>
NSN 1730-01-387-9533 (set of 2)
F18-910
target="_blank">â‚
tes-explained"
¬ate-msg-a"
195,80</a>
<a
UHF ANTENNAE COVER SET (set of 3)
F18-150
href="/exchange-ra
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class="exchange-r
¬ 378,25</a>
<a
HEAVY DUTY STORAGE BAG FOR INTAKE COVERS
F18-250
href="/exchange-ra
tes-explained"
¬ate-msg-a"
507,30</a>
<a
href="/exchange-ra
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class="exchange-r
tes-explained"
class="exchange-r
tes-explained"
¬ate-msg-a"
213,60</a>
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class="exchange-r
ate-msg-a"
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¬ate-msg-a"
253,65</a>
target="_blank">â‚
¬ 160,20</a>
Technical Sheet: McDonnell Douglas F-18 Hornet, Super Hornet
Page 5
¬ 342,65</a>
TRAVEL COVER, Light Weight Travel Canopy Cover (tandem model)
F18-800
<a
href="/exchange-ra
tes-explained"
class="exchange-r
ate-msg-a"
Technical Sheet: McDonnell Douglas F-18 Hornet, Super Hornet
Page 6
target="_blank">â‚
¬ 600,75</a>
TRAVEL COVER, Light Weight Travel Canopy Cover (single seat model)
F18-805
<a
href="/exchange-ra
tes-explained"
class="exchange-r
Technical Sheet: McDonnell Douglas F-18 Hornet, Super Hornet
Page 7
ate-msg-a"
target="_blank">â‚
¬ 600,75</a>
Prices subject to change. Other Covers and Design Alterations: Prices on request.
Technical Sheet: McDonnell Douglas F-18 Hornet, Super Hornet
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Prices are FOB Morgan Hill, CA. Sales tax on orders shipped to California addresses. Orders take approximately 3
weeks to complete. For domestic orders we normally ship by UPS ground service. Next day shipping and air parcel
post is available on request. We can take payment by Visa, Mastercard, American Express, or Discover.
Bruce's Custom Covers offers protective covers and plugs for virtually every type of airplane, jet and helicopter. If
you have questions about our products please call any time TOLL FREE: 800/777-6405, or FAX: 408/738-2729.
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Technical Sheet: McDonnell Douglas F-18 Hornet, Super Hornet
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