peugeot 206 2003 29.26 - Pixelbit Studio Photo

PEUGEOT 206 2003
29.26
PUNTO DI ALLOGGIAMENTO DELLE CENTRALI ANTIFURTO
Centrali compatte e sirene: posizionate nel vano motore sul passaruota lato passeggero.
Centrali modulari ed accessori: posizionati sotto al cruscotto lato guida.
ALIMENTAZIONE ANTIFURTO
Positivo: collegarsi ad una derivazione in scatola fusibili.
Negativo: collegarsi ad una predisposizione del costruttore.
BLOCCO MOTORE
La vettura è dotata di blocco motore originale a transponder che si attiva automaticamente estraendo la chiave di avviamento
dal commutatore di accensione.
Motorino d’avviamento: interrompere il filo Viola nel cablaggio del blocchetto chiave.
ODOMETRO
Collegarsi al filo Beige (pos.n°14) nel connettore Nero a 16 poli nella scatola fusibili vicino alla batteria.
POSITIVO SOTTO CHIAVE (+15)
Collegarsi al filo Bianco (pos.n°6) nel connettore Grigio della centralina B.F.M. situata nel vano motore sul parafango sinistro.
CHIUSURA CENTRALIZZATA (Collegamento con allarme radiocomandato)
Comando di tipo negativo.
Collegarsi al filo Viola (pos.n°4) per la chiusura e al filo Arancione (pos.n°27) per l’apertura individuabili nel connettore bianco a
40 poli nella centralina B.S.I.
Collegarsi come ALLEGATO 29.26.2
AZIONAMENTO ALLARME PASSIVO (Collegamento con allarme inseribile da trasmettitore
originale vettura)
Installare l’allarme M750/9 seguendo l’ALLEGATO 29.26.3
INDICATORI DI DIREZIONE
Collegarsi ai fili Bianco n° 289 (pos.n°14) e Marrone chiaro n° 290 (pos.n°13) nel connettore Nero a 16 poli nella centralina B.S.I.
PROTEZIONE PORTIERE
Collegarsi ai fili Arancio (pos.n°27), Viola (pos.n°29), Azzurro (pos.n°34) e Marrone (pos.n°33) nel connettore Bianco a 40 poli
nella centralina B.S.I.
Collegarsi come ALLEGATO 29.26.1.
Installando l’allarme M750/9 i pulsanti porte e baule sono normalmente rilevati dalla linea VAN.
PROTEZIONE COFANI
Cofano motore: installare il pulsante presente in confezione.
Baule: collegarsi al filo Marrone nella plafoniera originale del bagagliaio.
Installando l’allarme M750/9 i pulsanti porte e baule sono normalmente rilevati dalla linea VAN.
PEUGEOT 206 2003
29.26.2
SCHEMA DI COLLEGAMENTO PROTEZIONE PORTE/BAULE
CENTRALINA BASE
ANT. SX
ANT. DX
POST. SX
POST. DX
Collegare
al filo di
protezione
porte dell’
allarme
BAULE
Collegare al filo di
protezione baule dell’
allarme
Interporre i diodi sui fili originali della vettura come sopra riportato. Per le
posizioni riferirsi alla scheda 29.26
PEUGEOT 206 2003
29.26.2
SCHEMA CHIUSURE CENTRALIZZATE
Connettore
Bianco a 40 poli
della centralina
BSI
Azzurro/Giallo
Rosso/Nero
Rosso/Bianco
Allarmi
H.P.A.
M996
M399
M96/E
Rosso/Giallo
Azzurro/Nero
APERTURA: Filo
ARANCIO (pos. 27)
Azzurro/Bianco
CHIUSURA: Filo
VIOLA (pos. 4)
CABLAGGIO
PORTA LATO
GUIDA
Nota: per allarmi senza chiusure univers ali (tipo M870 o M2087) utilizzare il modulo
M6/87
PEUGEOT 206 2003
29.26.2
ALLEGATO DI MONTAGGIO M750/9
FUNZIONE
COLORE CAVO M750
COLORE CAVO
INTERFACCIA
VAN DATA A
NERO/VIOLA
NERO/VIOLA
4
VAN DATA B
NERO/ROSSO
NERO/ROSSO
6
Protezione: porte,
baule
I pulsanti porte e il baule sono normalmente rilevati dalla linea Van
PIN
CONNESSIONE
CONNETTORE
Inserire il connettore Nero a
6 poli nella posizione indicata
in figura.
La linea VAN è in grado di fornire tutte le informazioni necessarie al funzionamento dell’allarme
M750/9 tramite la linea VAN ALLARMI dell’auto.
Per permettere il dialogo tra la centrale di allarme e l’autovettura occorre richiedere
l’abilitazione, tramite tester diagnostico, della linea VAN ALLARMI al concessionario
dell’autovettura.
L’abilitazione della linea VAN ALLARMI è indispensabile al funzionamento del prodotto
M750/9 e può essere eseguita indifferentemente prima o dopo l’installazione del prodotto.
Nero/Viola
Nero/Rosso
Nero/Viola
Nero/Rosso
M750/9