D`Amato honoured for lifelong contribution to shipping

Lloyd’s List Tuesday October 26, 2010
News 5
D’Amato honoured for lifelong
contribution to shipping
CRAIG EASON
Audience of more
than 500 attend
Lloyd’s List Italian
Awards in Genoa
PETER ATTWATER
AT A glittering ceremony in Genoa
on Thursday, Giuseppe (Peppino)
d’Amato was honoured for his
lifelong contribution to the Italian
shipping industry when named
the Cristoforo Colombo winner at
the Lloyd’s List Italian Shipping
Awards.
A capacity audience of almost
500, including many international
guests, attended the event at
Stazione Marittima, Ponte dei Mille,
with 16 awards being presented to
leading Italian maritime companies
and individuals.
Mr d’Amato, founder of the
shipping company, Perseveranza
SpA di Navigazione in Naples,
initiated the construction of the
first bulk carrier at Fincantieri and
during his 65-year career, has held
numerous voluntary positions in a
variety of maritime institutions.
His award was warmly received
when announced by Rina chief
executive Ugo Salerno.
A special presentation was also
made to Giuseppe Mauro Rizzo,
CEO of RBD Rizzo Bottiglieri De
Carlini Armatori, as Entrepreneur
of the Year following his
company’s $1.5bn investment in
fleet expansion, including the
delivery of bulk carrier Cavaliere
Star performers: winners at the Lloyd’s List Italian Shipping Awards collectively share their triumph.
Lloyd’s List Italian Shipping Awards winners
n Dry Cargo Operator:
n Professional Advisor: P.L.
Deiulemar Shipping
n Tanker Operator: D’Alesio
Group
n Cruise or Ferry Operator:
Grimaldi Group
n Transport Logistics
Operator: Kuehne+Nagel Italy
n Marine Broker: banchero costa
n Ship Agent: Gastaldi & Co.
n Safety/Environmental
Protection: Costa Crociere
n Maritime Services: Marina
Militare Italiana
n Port or Terminal Operator:
La Spezia Container Terminal
Ferrari
n Achievement in Maritime
Education: Accademia Italiana
della Marina Mercantile
n Achievement in Vessel
Design, Construction or
Repair: Rosetti Marino
n Italian Shipping’s New
Generation Award: Emanuele
A. Lauro
n Italian Shipping’s
Newsmaker of the year: Ignazio
Messina & C.
n Cristoforo Colombo Award:
Giuseppe d’Amato
Grazia Bottiglieri, which at 180,000
dwt is the largest dry cargo ship in
the Italian merchant fleet.
During the event, the master of
ceremonies and editor-in-chief of
Italian shipping magazine,
Ship2Shore, Angelo Scorza, paid a
special tribute to Italian maritime
journalist Giovanni Paci, who died
suddenly last year. The former
Lloyd’s List Italian correspondent
was well known in the industry. n
Cosco sets up in Taiwan
to exploit opportunities
HUI CHING-HOO — HONG KONG
CHINA Ocean Shipping (Group),
the largest shipping line in China,
has established its first
representative office in Taiwan.
Cosco’s president and chief
executive Wei Jiafu said the
Economic Co-operation
Framework Agreement signed
between China’s and Taiwan’s
governments earlier this year
provided enormous business
opportunities for the shipping
industry across the Taiwan Strait.
Capt Wei urged shipping
companies from both sides to work
together to expand the market. He
said the representative office was
the first step. The company would
set up a branch in Taiwan in the
long term.
Cosco held a naming ceremony
in Kaohsiung Port on Sunday for
its 115,000 dwt bulk carrier Cosco
Kaohsiung. The vessel will be used
between Kaohsiung and ports in
southern China. China and Taiwan
started to open direct cross-strait
transportation in 2008.
Separately, Capt Wei said Cosco
would invest in Taiwan’s
Kaohsiung Port to improve its
handling capacity.
Transas seals VTS
contract with Libya
STEVE MATTHEWS
TRANSAS Marine has signed
what it claims is one of the
biggest ever vessel traffic
management system contracts in
history.
The contract, with the Libyan
Ports and Maritime Transport
Authority, will provide complete
coverage of the entire Libyan
coast.
The multimillion-dollar
agreement for the coastal
surveillance system was signed
in the Libyan capital, Tripoli, by
Transas Mediterranean
managing director Christopher
Loizou and Captain Hannibal
Mouamar Gaddafi, pictured.
The system will cover nearly
2,000 km of Libya’s coastline,
stretching between its borders
lloydslist.com
STX signs
deal for
Viking
Line ferry
with Tunisia and Egypt and take
in coverage of Libya’s 15 major
ports.
It involves some 15 local VTSs
providing continuous coverage
of Libya’s territorial waters
enabling monitoring of illegal
activity, such as illegal
immigration, as well as
navigational safety and
environmental protection to
improve the safety, security and
efficiency of its ports’ operations
and should provide full
compliance with the
International Ship and Port
Facility Security Code.
There will be two main control
centres, in Tripoli and Benghazi,
along with eight remote sites.
Further sites could be added later
to extend coverage. n
Ship Technology — Page 7
Several Chinese port operators,
including Cosco Pacific, a port
operating affiliate of Cosco Group,
declared an interest to invest in
Kaohsiung last year as Taiwan’s
government unveiled a T$50bn
($1.6bn) investment plan to build a
new container terminal in
Kaohsiung.
However, Kaohsiung Port
harbour master Tsai Ting-yi
previously said the current
regulations, which set a ceiling of
50% for Chinese companies’
investments in Taiwanese ports,
might prevent Chinese operators
from pumping cash into Taiwan. n
Dalian hit by
second fire
Rina chief executive Ugo Salerno (left), presents the Cristoforo Colombo Award for
Lifetime Achievement to the Italian shipping industry to Giuseppe d’Amato.
2nd Italian Shipping Awards
CONGRATULATIONS TO ALL OUR WINNERS
DRY CARGO OPERATOR
OF THE YEAR
bringing you maritime news as it happens
MARITIME SERVICES AWARD
Marina Militare Italiana
Q
Deiulemar Shipping SpA
Q
TANKER OPERATOR
OF THE YEAR
D’Alesio Group
Q
CRUISE or FERRY OPERATOR
OF THE YEAR
Grimaldi Group Naples
Q
TRANSPORT LOGISTICS OPERATOR
OF THE YEAR
Kuehne & Nagel Italia
Q
PROFESSIONAL ADVISOR
OF THE YEAR
P. L. Ferrari & Co. S.r.l.
DALIAN Port, the sixth-largest
cargo port in China, was hit by a
fire for the second time within
three months when a blaze broke
out on oil pipelines at the port’s
Xingang oil terminal on Sunday,
writes Hui Ching-hoo.
Dalian Port (PDA) company
secretary Arthur Lee told Lloyd’s
List the accident took place on
Sunday afternoon while the port
workers cleaned up the wreckage
of pipelines left in the July
explosion.
He said the fire might have been
caused by sparks contacting
residual oil leaking from a tank.
The blaze was put out shortly
afterwards.
Mr Lee said the fire did not
affect the port’s cargo services, as
the location had been sealed off for
rebuilding after the explosion on
July 16 which led the port to close
its services for about two weeks. n
STX Finland has signed a contract
to build a large, potentially gaspowered cruise ferry for Viking
Line.
The Finnish shipbuilder, a
division of the Korean-owned STX,
announced the €240m ($337m)
contract, saying the vessel will be
built at the now empty Turku
shipyard, with delivery in early
2013.
Construction of the 57,000 gt
ferry is not likely to start until late
next year, with designers at Turku
shipyard beginning to work on the
design immediately.
STX Finland president Juha
Heikinheimo said in a press
statement the order is extremely
important to the yard, which
has just completed the second of
the two giant cruise vessels,
Allure of the Seas, for Royal
Caribbean Cruises and is now
without work.
It was important not only for
the yard, but also for the entire
Finnish shipbuilding cluster as the
market moves away from the
global crisis — and an active yard
is more likely to attract new orders
than an empty one.
The new 210 m vessel ordered
by Viking Line will become the
largest ferry fuelled by liquid
natural gas when built and operate
on the ferry operators route
between Turku and Stockholm in
the Baltic Sea.
STX said the order from Viking
line comes with an option for a
second vessel. n
Q
ENTREPRENEUR OF THE YEAR
Giuseppe Mauro Rizzo
Q
PORT or TERMINAL OF THE YEAR
La Spezia Container
Terminal LSCT
Q
MARITIME EDUCATION
or TRAINING AWARD
Accademia Italiana della
Marina Mercantile
Q
VESSEL DESIGN, CONSTRUCTION
or REPAIR AWARD
Rosetti Marino SpA
Q
MARINE BROKER OF THE YEAR
ITALIAN SHIPPING’S
NEW GENERATION AWARD
banchero costa
Q
Emanuele A. Lauro
SHIP AGENT OF THE YEAR
ITALIAN SHIPPING’S
NEWSMAKER OF THE YEAR
Gastaldi & C. SpA
Q
Q
Ignazio Messina & C.
Q
SAFETY or ENVIRONMENTAL
PROTECTION AWARD
CRISTOFORO COLOMBO AWARD
Costa Crociere
Giuseppe D’Amato
Thank you to all our Guests, Sponsors, Supporting Organizations and Members of the Judging Panel
for your contribution to the success of the 2nd Italian Shipping Awards.
Cocktail Reception
Sponsor
Award Sponsors
Lloyd’s is the registered trademark of the Society incorporated by the Lloyd’s Act 1871 by the name of Lloyd’s.
an
business
www.ship2shore.it
SHIP2SHORE
EVENTI
TERMINAL OPERATOR
…and the Winners are…
Assegnati a Genova i Lloyd’s List Italian Awards 2010 a
coronamento di una straordinaria serata ‘a tutto shipping’!
Genova – Ha vinto Genova, ha vinto
l’armamento italiano, hanno vinto tutti
i 485 ospiti – dato di affluenza ufficiale
diramato dagli organizzatori – che hanno
partecipato ad una bellissima serata di
shipping alla Stazione Marittima di Ponte
dei Mille, dove è andato in scena, con
coreografie quasi hollywodiane, il Lloyd’s
List Shipping Awards 2010.
Il risultato finale dell’Award è sicuramente
Lo sponsor Salerno (RINA) consegna il Cristoforo Colombo Award a Peppino D’Amato
(Perseveranza) sotto gli occhi del Master Ceremonies Angelo Scorza
Tutti i premi, i vincitori e i finalisti
Il premio Lloyd’s List Italian Shipping
Awards 2010, patrocinato dalla testata
inglese specializzata Lloyds’ List – la più
antica nel mondo del settore marittimo,
essendo stata fondata nel 1734 – con il
supporto di Ship2Shore, media partner
ufficiale e coordinatore in Italia, è stato
aggiudicato a 16 operatori provenienti da
diverse parti d’Italia.
In particolare il premio alla carriera
CRISTOFORO COLOMBO AWARD è
stato assegnato all’armatore napoletano
Giuseppe D’Amato (Perseveranza di
Navigazione).
Lunedì 25 Ottobre 2010
Sono risultati vincitori (in neretto, in
corsivo gli altri due finalisti):
DRY CARGO OPERATOR:
Deiulemar Shipping SpA - Energy
Shipping SpA -Ignazio Messina & C. SpA
TANKER OPERATOR: D’Alesio Group - Amoretti Armatori
Group -PB Tankers
CRUISE or FERRY OPERATOR:
Grimaldi Group - Corsica Ferries - MSC
Crociere
segue a pag.2
importante: complessivamente durante la
cerimonia sono stati aggiudicati 16 premi
alle eccellenze italiane dell’industria
marittima e dei trasporti nell’ultimo anno
di attività, selezionati in base a rigorosi
criteri di votazione da parte di una Giuria
di esperti del settore.
Ma ancora più importante è stato il fatto che,
al termine dell’evento, sostanzialmente
tutti i partecipanti – ‘Vincitori’ e ‘non
Vincitori’, perché nessuno in realtà ha
‘perso’… - sono usciti soddisfatti per
essere stati testimoni e protagonisti di un
gradevole momento di social networking,
esaltato da quel pizzico di necessaria
suspence che l’aggiudicazione dei premi
tra i tre finalisti nominati ha contribuito a
creare.
Ad
ascoltare,
prestando
massima
attenzione, le Nominations, i Winners
e le Justification sciorinate dal Master
of Ceremonies, era presente il Gotha
nazionale del settore – non sarebbe giusto
fare nomi per rispetto nei confronti di
coloro che non sono potuti intervenire –
ma anche molti ospiti di caratura mondiale,
a dare una doppia valenza all’evento. Non
a caso negli speech ufficiali sono stati
sapientemente alternati inglese ed italiano,
a connotare l’internazionalità della
manifestazione.
Momenti di autentica commozione sono
stati vissuti nel ricordo di Giovanni Paci,
giornalista prematuramente scomparso
un anno fa, il quale aveva co-ideato e
condotto a Napoli il Lloyd’s List Shipping
Awards 2008; e quando Peppino D’Amato,
ottuagenario armatore napoletano, con
genuina grande sorpresa per l’esito
della votazione a lui favorevole, è stato
chiamato sul palco a ritirare, dalle mani
di Ugo Salerno, CEO del RINA (sponsor
per l’occasione), il premio alla carriera
Cristoforo Colombo.
Invero molte candidature - anche
quelle giunte dietro ai 3 finalisti avrebbero probabilmente meritato di
aggiudicarsi l’ambito premio per la
propria autorevolezza, ma ovviamente
non si poteva avere più di un Vincitore di
Categoria.
I ‘non vincenti’, dunque, avranno
certamente modo di rifarsi alla prossima
edizione dell’Award.
www.ship2shore.it
SHIP2SHORE
TRANSPORT LOGISTICS OPERATOR:
Kuehne & Nagel SRL - GTS Trasporti
SpA - S.T.C. SpA
MARINE BROKER:
Banchero-Costa & C. SpA - Cambiaso
Risso Marine - Ferrando & Massone
SHIP AGENT:
Gastaldi & C. SpA - Hugo Trumpy Cemar Agency Network
SAFETY or ENVIRONMENTAL
PROTECTION:
Costa Crociere - Guardia Costiera
Italiana -International Paint Italia SpA
MARITIME SERVICES:
Marina Militare Italiana –
Navalimpianti -SpecTec
PROFESSIONAL ADVISOR:
PL Ferrari & Co. SRL -Studio Legale
Garbarino Vergani - Unicredit Corporate
Banking SpA
PORT or TERMINAL:
La Spezia Container Terminal - Stazioni
Marittime SpA -Venezia Terminal
Passeggeri SpA
MARITIME EDUCATION or
TRAINING:
Accademia It. Marina Mercantile Costa Crociere - Eugenio de Paolis &
Ennio Palmesino
VESSEL DESIGN, CONSTRUCTION or
REPAIR:
Rosetti Marino SpA - De Jorio Design
International -T. Mariotti SpA
NEW GENERATION AWARD:
Emanuele A. Lauro
CRISTOFORO COLOMBO AWARD:
Giuseppe D’Amato
Fuori concorso, sono stati assegnati i
seguenti premi speciali:
NEWSMAKER OF THE YEAR
Ignazio Messina & C. SpA
IMPRENDITORE DELL’ANNO
Giuseppe Mauro Rizzo
(RBD Rizzo Bottiglieri De Carlini)
L’evento tenutosi a Genova fa seguito alla
prima edizione del Lloyd’s List Italian
Shipping Award svoltasi a Napoli nel 2008;
è intenzione degli organizzatori ripetere con
cadenza regolare l’evento, che in Grecia e
in Turchia esiste già da parecchi anni.
La cerimonia genovese è stata carica di
emozioni e ricca di suspence in quanto,
rispettando il tipico rigore anglosassone,
i nomi dei vincitori erano scaturiti da
una votazione asettica e democratica,
frutto delle valutazioni indipendenti da
parte di una giuria selezionata, composta
da alcune personalità del settore: Paolo
d’Amico
(Confitarma),
Roberto
Giorgi (Intermanager), Mario Mattioli
(Assorimorchiatori),
Filippo
Gallo
(Federagenti), Piero Lazzeri (Fedespedi),
Alcide Ezio Rosina (Premuda), Aldo
Frulio (Unitramp), Alberto Cavallo
(Italbrokers), Fabrizio Vettosi (VSL) e
Angelo Scorza (Ship2Shore).
“Abbiamo ricevuto numerose Nominations
dai lettori di Lloyd’s List e di Ship2Shore,
molte delle quali meritevoli di vincere
il premio, anche quelle giunte dietro ai
3 Finalisti” ha spiegato Peter Attwater,
direttore australiano dei Lloyd’s List Italian
Shipping Awards.
La votazione da parte dei 10 Giurati è
avvenuta in una riunione tenutasi agli uffici
genovesi di Confitarma una settimana
prima dell’evento alla presenza del Notaio
Riccardo Dogliotti.
Ogni singola nomination tra quelle ricevute
(con una giustificazione adeguata) è stata
inclusa nei documenti all’attenzione dei
giudici. Le candidature sono state effettuate
in 14 categorie di imprese e imprenditori
mentre il quindicesimo e sedicesimo
vincitore (rispettivamente newsmaker e
imprenditore dell’anno) sono stati decisi
Lunedì 25 Ottobre 2010
dagli organizzatori del Lloyd’s List.
Dopo la discussione preliminare sul
merito dei candidati e sulla congruità delle
motivazioni ricevute, i 10 Giurati - le cui
identità erano state tenute nascoste al
pubblico per evitare eventuali pressioni
esterne sulle loro scelte - sono stati chiamati
a votare (a scrutinio segreto).
A quel punto solo il notaio incaricato, allo
spoglio dell’urna, ha avuto accesso ai voti,
in base al cui conteggio sono state stilate
classifiche con mero criterio aritmetico.
Grazie all’intraprendenza commerciale
di Paola Andreani (Ediconsult) e Janet
Wood (Medmedia), sono stati sponsor,
contribuendo in maniera decisiva all’ottima
riuscita dell’evento, le società: Costa
Crociere, RINA, Stazioni Marittime,
Lloyd’s Register, Unitramp Shipbrokers,
Banchero Costa, Medmar Tramp, RBD
Rizzo Bottiglieri De Carlini Armatori e
Chevron Marine Products.
Il supporto di Confitarma
Grande
appoggio
alla
categoria” continua senza
manifestazione è giunto
falsa modestia d’Amico.
da
Confitarma,
in
“Ci tengo a dire comunque
particolare dal Presidente
che fare il giudice non è stato
Paolo d’Amico “lieto di
affatto facile considerando
partecipare a quella che
che le nomination per i vari
definirei la festa dello
premi erano tutte altamente
shipping, che suggella
qualificate e meritevoli di
l’eccellenza
italiana
riconoscimenti. Del resto,
nel
settore
marittimo,
non occorre che insista più
premiando
esponenti
del dovuto nel sottolineare
di tutte le categorie che
l’importanza di un settore
hanno contribuito a rendere
come il nostro, da sempre
Paolo D’Amico
l’industria dello shipping
trainante
per
l’intera
all’avanguardia nel mondo.
economia. E questo grazie
Ritengo doveroso congratularmi non all’apporto di tante persone valide che
solo con i vincitori, ma anche con tutti con il loro bagaglio di professionalità,
gli altri finalisti e in generale con tutti i esperienza, tradizione, capacità di
protagonisti dello shipping italiano, che guardare al futuro fanno dello shipping
giorno dopo giorno contribuiscono a uno dei settori più importanti per lo
portare nel mondo l’eccellenza italiana. sviluppo. Certo, sarei più contento se la
Devo dire che gli armatori fanno un po’ consapevolezza del ruolo che il nostro
la parte del leone visto che la maggior settore gioca nell’economia fosse un
parte dei premi è assegnata alla nostra po’ più radicata nel nostro Paese che
INTERNATIONAL COMPLIMENTS
Dear Angelo,
I send you my great compliments for a
great and international arrangement you
served yesterday.
Compliment to you to choose the main
language in English. It was a pleasant
surprise and gave the event indeed an
international touch.
Compliment for a fast and smooth
arrangement. Not long and tiring
speech but instead efficient and relevant
comments and short speeches.
It was great with the screen which made
it possible for all to follow the event while
dinner.
Congratulation for a great, smooth and
successful event in English, a great work!
PEER ROMMELHOFF
Alpha Projects & Logistics SRL
invece spesso sembra ignorare come,
grazie al settore marittimo, l’Italia
quotidianamente usufruisce di tutta una
serie di beni e servizi indispensabili.
Come diceva Winston Churchill ‘Molte
persone, vedono l’impresa privata, come
una tigre feroce, da uccidere subito. Altre
invece, come una mucca da mungere.
Pochissime la vedono com’è in realtà:
un robusto cavallo che, in silenzio,
traina un pesante carro’. Gli operatori
marittimi affrontano ogni giorno la sfida
della competizione globale, spesso con il
fardello rappresentato da una normativa
non adeguata e costi aggiuntivi che
limitano la competitività. È compito delle
istituzioni alleggerire questo carro” ha
affermato ancora il leader di Confitarma,
che ha concluso non senza ricordare due
persone scomparse poche settimane fa,
“due grandi protagonisti dello shipping
italiano: Guido Grimaldi e Giuseppe
d’Amico che col loro coraggio e capacità
imprenditoriale hanno scritto alcune delle
più belle pagine della storia marittima del
nostro Paese”.