bilancio Doppelmayr 2012

120 anni del gruppo Doppelmayr: Il numero 1 nel mercato funiviario mondiale
Fin dalla fondazione, la Doppelmayr è stata considerata una azienda molto innovativa: già 120
anni fa il fondatore Konrad Doppelmayr realizzava macchine moderne ed affidabili. Questa
tradizione è stata portata avanti senza interruzioni, ed oggi Doppelmayr è il leader mondiale per
qualità e tecnologia nell'ingegneria funiviaria.
Posizione che si riflette anche nei risultati dell'esercizio finanziario 2011/12 del gruppo
internazionale. Il fatturato è aumentato di 10 milioni raggiungendo quota 628 milioni di euro. Il
numero di dipendenti in tutto il mondo è aumentato del 3.7%, a 2297 collaboratori.
Gli impianti a fune al servizio degli sport invernali sono la principale fonti di ricavo.
Parallelamente a questo, il mercato per il trasporto in aree urbane si sta sviluppando con una
dinamica crescente. Durante il periodo coperto dal rapporto, Doppelmayr ha completato
numerosi impianti urbani in Sud America ed in Europa, ed altri ancora sono in fase di costruzione
o di progettazione.
Doppelmayr affronta le sfide sui mercati globali con innovazioni orientate ai clienti nonché un
continuo adeguamento dei metodi di produzione e dei materiali utilizzati, aggiornati all'ultimo
stato dell'arte. In questo modo Doppelmayr può espandere la sua posizione di leader in
tecnologia ed innovazione nel settore funiviario turistico ed urbano e creare una solida base per
un successo sostenibile dell'azienda.
Doppelmayr è ottimamente posizionata per un successo anche negli anni futuri. Il management si
aspetta buoni risultati operativi con fatturato in crescita per l'esercizio 2012/13.
Fact box
Fatturato
Dipendenti
Dei quali in Austria
Doppelmayr Holding SpA
Amministratori
20011/12 (1.4. – 31.3.)
628 Mio. EUR
2,297
1,161
Ing. Michael Doppelmayr
Hanno Ulmer
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2010/11 (1.4. – 31.3.)
618 Mio. EUR
2,214
1,125
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Doppelmayr Italia — Zona Industriale, 14 — Lana d’Adige - Tel. 0473 262 100 - Fax. 0473 262 201 – [email protected] – www.doppelmayr.com
Leader tecnologico nel mercato
La sede italiana di Lana d'Adige (BZ)
La leadership di Doppelmayr nel mercato globale è il risultato di una lunga e lungimirante
politica aziendale orientata alla sostenibilità che viene perseguita da più di quattro generazioni.
La storia di successo della ditta è iniziata con la costruzione di macchine innovative nel 1892. Il
primo impianto a fune non era solamente speciale per Doppelmayr, ma era allo stesso tempo
fondamentale per una delle più importanti zone sciistiche mondiali: nel 1937 venne realizzata la
prima sciovia Doppelmayr a Zürs am Arlberg.
Doppelmayr ha impostato un importante trend con l'ingresso nel settore degli ammorsamenti
automatici nei primi anni 70 realizzando la prima cabinovia a Mellau, Bregenzerwald. Questa è
stata seguita da un gran numero di importanti innovazioni nel mondo dell'ingegneria funiviaria,
come cabinovie con le campate più lunghe mai realizzate o impianti che raggiungono quote
estreme, il più grande 3S del mondo in Canada, seggiovie con sicurezze per bambini, la prima
funivia del mondo a due piani con terrazza panoramica e molto altro.
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Il Funifor a due piani con terrazza panoramica Stanserhorn (Lucerna)
Grazie ai continui progressi nelle prestazioni, sicurezza e comfort, non solo le funicolari ma
anche le cabinovie possono venir utilizzate come sistemi di trasporto urbano slegati dal traffico, e
le nuove evoluzioni dei sistemi di recupero integrato contribuiscono considerevolmente ai nuovi
impieghi. Grazie a questa tecnologia, Doppelmayr garantisce che in caso di guasto, seppur
raro, i passeggeri possono sempre essere riportati nelle stazioni, senza dover essere evacuati o
calati dalle cabine.
Le cabinovie sono utilizzate come trasporto urbano in molte città; recentemente la cabinovia a
10 posti realizzata a Londra in occasione dei giochi olimpici 2012, ha attirato l'attenzione del
mondo con la sua spettacolarità.
Doppelmayr è anche considerata un pioniere nel settore del trasporto materiale. Il sistema
Ropecon combina i vantaggi di una teleferica e di un nastro trasportatore. Impianti di questo tipo
sono in servizio continuo in cave e cantieri di tutto il mondo.
Una delle teleferiche più spettacolari è l'impianto di Linth-Limmern in Svizzera. Si tratta della più
grande teleferica a va e vieni del mondo, può trasportare fino a 40 tonnellate ed è utilizzata per
la costruzione di un bacino idroelettrico in alta montagna.
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Teleferico de Gaia (Portogallo)
Doppelmayr non solo offre ogni tipo di impianto a fune, dalla sciovia all'imponente funivia a va e
vieni, ma ha anche realizzato ognuna di queste tipologie. Lo sviluppo è continuo e costante per
adattarsi alle richieste del mercato.
Al momento gli sforzi sono concentrati sull'ottimizzazione dell'affidabilità e sul confort per i
passeggeri, me vengono tenuti in considerazione anche consumo energetico ed efficienza.
Quest'inverno verrà messa in servizio una seggiovia ad energia solare nella regione sciistica di
Golm/Montafon.
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Innovazioni, Novità e record mondiali del gruppo Doppelmayr dal 2004 ad oggi
La cabinovia Emirates Air Line di Londra
1. Prima funivia per trasporto automobili (Volkswagen Bratislava)
2. Stazione a funzionamento automatico senza agenti di pedana
3. Le più lunghe campate del mondo: 2.5 km su 8MGD (Hailuogou, Cina) e 3S Kitzbuhel
4. Maggior quota raggiunta (4.848 m, Dagu Glacier in Sichuan, Cina)
5. Premio 2004 per l'innovazione della regione del Vorarlberg per il sistema Ropecon
6. Prime seggiovie riscaldate (Lech Schröcken)
7. Prima cabinovia con vetture rotanti Stuckli Rondo (Sattel, Svizzera)
8. Funitel con ruote ciclopiche a St. Anton, Austria
9. Primo Mountain Glider in un parco di divertimenti (Belgio)
10. Prime cabinovie riscaldate (Ischgl e Zell am See)
11. Prime carenature colorate per seggiovie
12. Prima seggiovia progettata a misura di bambino
13. Nuovo record di campata con 3000 m (3S Whistler, USA)
14. Prima sciovia spostabile
15. Record mondiale di portata sulla teleferica Linth-Limmern, Svizzera
16. Numerose innovazioni nella ventilazione/condizionamento delle cabine
17. Prima seggio-cabinovia con doppio imbarco
18. Sistema di sicurezza integrato per impianti 3S (Coblenza e Sölden)
19. Funivia più lunga del mondo in Armenia
20. Sistema di sicurezza integrato per cabinovie monofuni
21. Altre innovazioni e record sugli impianti in costruzione per le olimpiadi di Sochi 2014,
con il 3S più lungo del mondo ed il trasporto di auto e passeggeri.
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