COVER Mondo Marine 41 mNameless

COP. maggio 2014
COVER
28-04-2014
10:07
Pagina 12
Mondo Marine 41 m Nameless
Speciale
• Le più belle immagini
della motonautica
INCONTRI RAVVICINATI
• Gentili Mosconi
• Angela Pietribiasi
SPORT
• Loro Piana Caribbean Superyacht Regatta
A BORDO DI
ANNIVERSARI
• I 75 anni di Mercury
MAGGIO 2014 Sped. in ap. - 45% - art. 2 comma 20/B legge 662/96 - Milano
La fabbrica delle idee
• Team For Design
Poseidon 44m
• Le lampade di Stilnovo
• La luce di Aquariva
• Rio Paranà 38
• Numarine 70 HT
• Toy 47 Tender con HJ 322
• Sacs 18 Strider
• Ranieri Clf22
LA VELA DEL MESE
Dufour 310 Grand Large
ANNO 21 • N° 5 • UK £ 6,50 - CH CHS 11,90 - CH Ticino CHS 9 - D € 9 - F € 8,50 - E € 7 - A € 9,90 - GR € 7 - P Cont € 8,10 - B € 7,50
MAGGIO 2014
Only Italy EURO 6
IMP. NEWS maggio
22-04-2014
9:48
Pagina 18
Dall’Italia
e dal mondo
I retroilluminati a basso consumo
Varata Polaris
Suggestiva cerimonia per il varo di RossiNavi a Viareggio di un superyacht progettato da Enrico Gobbi e dal suo studio Team
for Design per le linee esterne, la compartimentazione e gli arredi interni. Arrabito
Naval Architets ha curato tutti gli aspetti
ingegneristici e le forme di carena. Questa
nave da diporto è stata costruita in alluminio, lunga 49 metri, larga 8,8, ha un’
immersione 1,85 centimetri, una stazza di
500 GT, 6 cabine, 12 posti letto per gli
ospiti e 11 per l’equipaggio. Con 2
motori Mtu 12 V4000 M93L di 3.460 ciascuno dovrebbe avere una velocità massima di 23 nodi e autonomia a circa 10-11
nodi di 3.500 miglia marine.
GNX 20 e GNX 21 sono i nuovi display di Garmin. Progettati per
essere completamente personalizzabili, hanno un basso consumo energetico. “Non solo forniscono tutti i dati di navigazione in
modo semplice e chiaro”, - afferma Andrea D’Amato, Sales &
Marketing Manager Marine - “ma grazie alle loro caratteristiche
tecniche, garantiscono in qualsiasi condizione di navigazione un’efficienza nei consumi”. Dotati di un display glass-bonded monocromatico da 4”, permettono di visualizzare più di 50 pagine dati,
garantendo un elevato contrasto per una chiara visibilità con qualsiasi angolazione e condizione di luce. Il display può essere personalizzato scegliendo tra 7 diversi colori: rosso, arancione, giallo, verde, blu o viola. Il basso consumo energetico è una delle
caratteristiche sempre apprezzata dai velisti, solo 350mW durante il giorno senza retroilluminazione e 400mW in modalità notturna. Sono già disponibili a un prezzo al pubblico consigliato di 399
euro per il GNX20 e di 499 euro per il GNX21 iva inclusa.
Scambio Italia Cina
Il Made in Italy
Mangusta 165E
Si è svolta a Xiamen la prima esperienza di collaborazione internazionale fra l’Istituto di Marine Engineering dell’Università Jimei e
il programma di formazione magistrale inter-ateneo di Design
Navale e Nautico che coinvolge Università di Genova, Politecnico
di Milano, Fondazione Promostudi della Spezia e, in particolare, i
Dipartimenti “DSA” e “DITEN” per UniGe, e “del Design” e “Aerospaziale” per PoliMi. Accompagnati dal professor Vittorio Garroni Carbonara, già ordinario di Design e Direttore della Scuola di
Progettazione per la Nautica da Diporto della Spezia fra il 1990 e
il 2000, si sono recati in Cina il professor Massimo Musio-Sale,
attuale coordinatore della Laurea Magistrale in Design Navale e
Nautico e il dottor Carmelo Cascino, PhD in Design per la Nauti-
“Eccellenze Campane in
Costa Azzurra”, con il
Patrocinio dell’Ambasciata
Italiana a Monaco e del
Consolato Generale d’Italia
a Nizza, 25 aziende agroalimentari eccellenti della
regione Campania hanno
incontrato buyers e addetti
ai lavori di livello mondiale.
Nel Principato di Monaco
sono stati serviti menu
campani proposti dallo chef
stellato campano Peppe
Aversa ospite nelle cucine
del Cafè de Paris.
Erano presenti l'Ambasciatore Italiano nel Principato
di Monaco, Antonio Morabito, il Console Generale
d'Italia a Nizza, Serena
Lippi, il Segretario di Stato
del Principato di Monaco
Jacques Boisson.
Varata a Viareggio l’ottava unità dell’ammiraglia della flotta dei
Maxi Open Mangusta, il 165 E. Con i suoi 50 metri di lunghezza
e i suoi 40 nodi di velocità, il Mangusta 165 è il più veloce Maxi
Yacht Open in vetroresina mai costruito. Il 165 Evolution
presenta alcune novità estetico-strutturali, frutto delle richieste
dell’Armatore: una nuova finestratura laterale, un unico grande
vetro in corrispondenza del salone principale per una perfetta
visibilità dall’interno ed una maggiore incidenza della luce
naturale, ed una modifica nel fly, la cui sovrastruttura di poppa è
stata ridisegnata per ospitare un grande divano a U che
conferisce linee più moderne ed aggressive. Lo yacht sarà
presentato a settembre al prossimo Salone di Monaco .
La classe impegnata nella formazione di Yacht Design. Al centro, Vittorio
Garroni Carbonara, Massimo Musio-Sale e Carmelo Cascino
18
BARCHE maggio 2014
Poseidon
3-06-2014
10:38
Pagina 56
la fabbrica
delle idee
La scheda
Progettista Enrico Gobbi Team For Design • Lunghezza fuori tutto 43.85 m • Larghezza massima 8.9 m • Immersione 2.12 m • Gross Tonnage circa 400 GT • Motori 2 Caterpillar C32
Acert 1.300 cv • Velocità massima 17 kn • Velocità di crociera 14 kn • Materiale di costruzione Aluminium 5083 H321 • Cabine: 1 suite armatoriale e 3 ospiti • cabine personale di bordo:
1 comandate più 6 equipaggio
56
BARCHE maggio 2014
aperta nella configurazione spiaggia.
Il pozzetto del ponte principale ha un tavolo da pranzo largo
per gli ospiti e un'area relax con sdraio vicino alla piscina.
Un'altra area prendisole e' posta sul fly deck con lettini, divani
e bar esterno. I ponti esterni di Poseidon hanno larghi spazi
ben sfruttabili grazie alle molte configurazioni possibili. La
master suite ha una propria area esterna sull'upper deck.
L'interior e' caratterizzato da un insieme di linee moderne che
sottolineano un minimalismo essenziale coniugato con un rivestimento di materiali preziosi, che danno agli ambienti grande
qualita', eleganza e lusso, enfatizzati dall'uso di poltrone, mobili
in arte povera, lampade da tavolo e tessuti delle collezioni
Armani Home. Il legno di wenge' scuro è il materiale più usato,
impiegato nella maggior parte degli arredi e combinato con
tessuti di varie gradazioni di grigio e colori colombiani usati per
tende, cuscini e testate dei letti. Nelle zone più significative della
nave le pareti sono state ricoperte di onice e sono state retroilluminate per creare un'atmosfera luce di grande fascino.
L'architettura navale e l'ingegnerizzazione marina di questo
explorer sono state sviluppate da Arrabito Naval Architects
che ha studiato delle linee dello scafo particolarmente efficienti capaci di un'alta autonomia con bassi consumi, ma
anche in grado di raggiungere una velocità massima inusuale per un explorer a pieno dislocamento. Con i motori Caterpillar di 1360 cavalli ciascuno, la velocita massima prevista è
di circa 17 nodi, mentre con gli Mtu opzionali di potenza
superiore è di circa 20 nodi.
Scafo, coperta e sovrastruttura saranno costruiti in alluminio
5083 H321.