TURISMO trasporti, mobilità e sostenibilità bi t l ambientale

TEAM Sepp Kusstatscher MEP
TURISMO
trasporti, mobilità e sostenibilità
ambientale
bi t l
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PREMESSE:
Dobbiamo ancora discuterle? Spero di no...
• Il caos climatico è la sfida del millennio
• La continuazione delle modalità della nostra economia e
d l consumismo
del
i
attuale
tt l non è più
iù ammissibile
i ibil
• Dobbiamo sviluppare la sensibilità per percepire nuove
forme di qualità
• I veri costi dei trasporti devono essere integrati nei prezzi
• Lo sfruttamento di paesaggi e culture non è eticamente
accettabile
PERTANTO:
• Il nuovo turismo è responsabile e cosciente
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EXCURSUS:
Il turista, la razza strana
• Il turista non è la materia prima per il manager del
turismo, è uno come me e te, è uno che cerca:
- emozioni, paesaggi, avventure
- svago, relax, cultura, autenticità
- nuovi
n o i ori
orizzonti,
onti la ffuga
ga “controllata”
- se stesso
• Il turista non va „gestito“, va accompagnato!
• La distanza della meta turistica dall’ambiente abituale
del viaggiatore non è un elemento qualitativamente
determinante – la distanza è il maggior problema in
termini di sostenibilità ecologica
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Turismo e trasporti
Emissione di CO2
• C
Contributo del turismo alle emissioni di CO2 globali: 4-6%
• Il trasporto aereo (43% delle emissioni) è un problema per il clima
• Business as usual?
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Il turismo di massa attuale non è
ecologicamente sostenibile
WTO/UNEP 2008 “Climate change and tourism”
‘Modal
Modal shift/length-of-stay
shift/length-of-stay’ (LOS) scenario
-
No further growth in aviation number of trips and pkm.
growth in rail/coach of 2.4% to 5% per year to keep growth in the number of trips constant with
the ‘business-as-usual’ scenario.
0.5% per year increase in average LOS instead of a 0.5% reduction per year in the ‘business-asusual’ scenario.
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Cosa fare?
• (No further growth in aviation…)
- Ottimizzazione tecnica, riduzione dei consumi
- Niente nuovi aeroporti!
- Tassazione del carburante,
carburante compensazione obbligaobbliga
toria del CO2 “speso”
g
delle emissioni del trasporto
p
aereo nel
- Integrazione
processo di Kyoto
- Attività di marketing e comunicazione (nuovi criteri per
il destination management, turismo responsabile))
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Ottime prospettive per ll‘Italia
Italia
• Ig
grandi p
potenziali sono “vicini”
• Più della metà dei viaggi turistici parte dall’Europa
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Cosa fare?
• (growth in rail/coach …)
Miglioramento dell’offerta ferroviaria
- Potenziamento della rete ferroviaria
- materiale rotabile decente
- orari adeguati, collaborazione transfrontaliera
- aumento del livello di servizio
- aumento del comfort (la velocità non è la prima
priorità)
- stazioni accoglienti anche in periferia
f
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Il sogno...
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... e laa realtà
ea tà
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Rilanciare l‘offerta turistica
• Destination management
• Cooperazione tra gli operatori dell’intera “filiera”
• Conoscere
C
il proprio
i prodotto
d tt turistico,
t i ti
scoprire
i l’USP
l’USP,
creare packages “autentici” e difficilmente sostituibili
dall auto e dall
dall’aereo
aereo
• Ridurre la dipendenza dall’auto
• Considerare le esigenze della mobilità sostenibile
p
e evaluazione continua
• Standard trasparenti
e, per quanto riguarda i trasporti
• raggiungibilità
i
ibilità con mezzii pubblici
bbli i ecologicamente
l i
t
sostenibili
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ALPINE PEARLS – mobilità turistica
sostenibile
• Gruppo di cooperazione e marketing di venti località turistiche
nell‘arco alpino (A, I, D, SLO, CH, F)
• USP:
USP vacanze senza auto, all’insegna
ll’i
della
d ll mobilità
bili à
sostenibile, a misura di pedone
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ALPINE PEARLS – L‘esempio di
Werfenweng
• Comune SAMO (sanft mobil – mobilità sost.)
• Werfenweng mobility card (per chi arriva
i treno o consegna lle chiavi
in
hi i d
della
ll macchina):
hi )
shuttle service e taxi gratuito, attrezzatura
sportiva gratuita
• Grande impianto di energia fotovoltaica
g
a rigenerazione
g
dell’acqua
q
• Laghetto
naturale controllata
• Prodotti locali
e regionali
i
li
• Collaborazione
con i contadini
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Tutti in bici!
Euro-Velo, una bella idea dell‘associazione
europea ciclisti (ECF – European Cyclist‘s
Federation realizzata per ca.
Federation,
ca un terzo
terzo.
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Tutti in bici!
• A spasso seduti
• Fattore economico importante e in crescita
- 22 milioni di turisti tedeschi all’anno usano la bici durante la
vacanza
- 2-3 milioni di turisti tedeschi all’anno fanno una vacanza di
giorni in bici e spendono
p
ca. 5 miliardi di Euro.
almeno 5 g
- mete preferite: Germania, Austria, Francia, Italia (ADFC)
- Più di 130 mila turisti all’anno sul Elbradweg, ca. 100 mila
sul tratto Passau-Vienna
Passau Vienna lungo
il Danubio
potenziali di sviluppo,
pp ,
• Grandi p
soprattutto per regioni “poco
sviluppate” (“nature based tourism”)
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Tutti in bici!
• Infrastrutture
f
per il sistema bicicletta
- Informazioni e segnaletica, itinerari
definiti, cartine geografiche di alta
qualità
- Percorsi a misura di ciclista
- Posti
P ti di ristoro,
i t
rete
t di strutture
t tt
ricettive lungo l‘itinerario
gg bici ed altri
- Servizio di noleggio
servizi (trasporto bagagli ...)
- Offerta ferroviaria decente
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Grazie per l‘attenzione!
www.kusstatscher.net
[email protected]