ecoFLEX: le automobili Opel che consumano ed inquinano meno

Marzo 2008
Opel al 78° Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra
ecoFLEX: le automobili Opel che consumano ed inquinano meno
Opel propone una versione a basso impatto ambientale di ognuno dei modelli più
diffusi
Rüsselsheim/Ginevra. Opel sta attuando progressivamente il programma ecoFLEX di
mobilità ecocompatibile a basso impatto ambientale, presentato in anteprima allo scorso
Salone di Francoforte. Dopo aver mostrato in quella circostanza la nuova Corsa 1.3 CDTI
ecoFLEX, la Casa tedesca del gruppo General Motors espone a Ginevra un’intera gamma
di modelli ecoFLEX. Da questa Primavera, quando inizierà la commercializzazione delle
versioni ecoFLEX, questo nome contraddistingue le versioni di ogni modello che
garantiscono i minori consumi e quindi le minori emissioni allo scarico.
Le versioni ecoFLEX di Opel Corsa 1.3 CDTI, Meriva 1.3 CDTI, Astra 1.3 CDTI, Zafira 1.6
CNG e Combo 1.6 CNG sono quelle emettono le minori quantità di CO2. La nuova Corsa
1.3 CDTI ecoFLEX ha un motore da 75 CV (55 kW) con filtro anti-particolato ed un
rapporto finale di trasmissione più lungo ed una centralina gestione motore ottimizzata.
Questa vettura a 5 porte emette solo 119 g/km di CO2, consuma solo 4.5 litri di gasolio
ogni 100 chilometri (ciclo misto), raggiunge una velocità di 163 km/h ed i 100 km/h con
partenza da fermo in 14.5 secondi. Lo stesso motore equipaggia Meriva ecoFLEX (135
g/km di CO2, 5,0 litri di gasolio ogni 100 chilometri). La nuova Astra ecoFLEX monta
invece un 1.300 turbodiesel common-rail da 90 CV (66 kW), emette 137 g/km di CO2 e
consuma 5,1 litri di gasolio. Mentre Corsa e Meriva ecoFLEX sono equipaggiate con un
cambio manuale a 5 marce, Astra ecoFLEX è fornita di serie con un cambio manuale a 6
marce oppure, a richiesta, con un cambio manuale automatizzato Easytronic a 6 marce.
Se il motore 1.3 CDI ECOTEC, il più piccolo 4 cilindri turbodiesel common-rail del mondo,
garantisce consumi ed emissioni estremamente contenuti, è merito anche della speciale
mappatura della centralina elettronica delle versioni ecoFLEX e di una gestione ottimale
Le informazioni relative a caratteristiche tecniche ed equipaggiamenti si riferiscono ai modelli venduti in Germania. Su altri mercati nazionali gli stessi
veicoli possono presentare alcune differenze. Tutti i dati relativi al consumo di carburante sono quella versione base calcolati secondo il ciclo misto. Tutti i
dati e le informazioni qui contenuti sono soggetti a variazioni.
Adam Opel GmbH
D-65423 Rüsselsheim
http://media.opel.com
General Motors Corporation
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del combustibile, che viene iniettato anche cinque volte per ciclo operativo ad una
pressione di 1.400 bar, in modo da polverizzarlo all’interno delle camere di combustione.
Questo turbodiesel di 1.248 cc è disponibile in due versioni di differente potenza e coppia
massima: 75 CV (55 kW) e 90 CV (66 kW) a 4.000 giri/minuto e 17,3 kgm (170 Nm) e 20,4
kgm (200 Nm) a 1.750-2.500 giri/minuto. Nel 2004 il motore 1.3 CDTI è stato eletto
“Motore dell’Anno” nella fascia di cilindrata compresa tra 1.000 e 1.400 cc da una giuria
di giornalisti specializzati di 26 Paesi che ne hanno sottolineato la fluidità di
funzionamento, l’immediatezza della risposta e l’economicità di utilizzo.
Motore a metano Monovalentplus in versione ecoFLEX
Gli economici motori Opel a metano hanno le carte in regola per essere considerati
propulsori a basso impatto ambientale. Le emissioni di Zafira 1.6 ecoM ecoFLEX e di
Combo 1.6 CNG ecoFLEX sono praticamente esenti da particelle di fuliggine e, rispetto a
quelle di un corrispondente veicolo a benzina, contengono il 20% in meno di biossido di
carbonio e fino ad un massimo dell’80% in meno di altre emissioni nocive. I bassissimi costi
chilometrici di queste vetture ne fanno di diritto dei modelli della gamma ecoFLEX. Il
motore 1.600 da 94 CV (69 kW) sfrutta al massimo il carburante utilizzato, metano o
benzina che sia. Un serbatoio da 14 litri contiene una riserva di benzina che permette di
proseguire il viaggio anche quando lungo il percorso non c’è la possibilità di rifornirsi di
metano. I ridotti consumi del motore e la grande capacità del serbatoio si traducono in
un’autonomia di oltre 500 chilometri. Massima efficienza e fruibilità quotidiana senza
limiti sono garantiti dall’innovativo concetto Monovalentplus con il quale Opel è stato il
primo costruttore ad ottimizzare il funzionamento a metano di un motore, permettendone
comunque l’utilizzo anche di benzina. Il motore Opel è equipaggiato con pistoni, valvole e
sedi valvole speciali e con bancate di iniettori separate per l’alimentazione a metano ed a
benzina.
Le versioni ecoFLEX si riconoscono anche dai colori
Opel sottolinea gli speciali contenuti delle versioni ecoFLEX con una serie di dettagli
estetici e funzionali. Questo è il caso, ad esempio, del logo “ecoFLEX” applicato sulla
parte posteriore della carrozzeria e del settore di colore verde sul contagiri delle vetture
turbodiesel, che suggerisce al guidatore come utilizzare il cambio in modo più efficiente il
cambio per sfruttare meglio il propulsore e consumare meno gasolio.
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Massima priorità alla responsabilità ambientale ed alle esigenze del pubblico
«Da anni studiamo novità tecnologiche che possano contribuire alla protezione
ambientale, perché prendiamo molto seriamente le nostre responsabilità verso la società,
così come le esigenze dei nostri clienti. Entrambe hanno per noi la massima priorità» dice
Alain Visser, direttore esecutivo Vendite, Marketing e Post-Vendita di Adam Opel GmbH e
responsabile Marketing di General Motors Europe. Nel 1989 la Casa tedesca del gruppo
General Motors fu la prima a montare il convertitore catalitico su tutti i suoi modelli, dal
più piccolo al più grande. «Opel è stata la prima Casa automobilistica ad offrire
innovazioni tecnologiche su automobili di tutti tipi, anticipando gli altri costruttori». Opel
è stata anche la prima Casa automobilistica tedesca ad adottare, a partire dal 2005. Il
filtro anti-particolato ed è stata all’avanguardia nel campo del metano, curando in modo
particolare il contenimento delle emissioni e del CO2. «Possiamo discutere per ore ed ore
di ambiente oppure – come è tradizione Opel – fare qualcosa di concreto a riguardo»
dice Visser parlando del programma ecoFLEX.
La gamma Opel ecoFLEX in sintesi
Modello
Corsa
Potenza
Consumo
Emissioni
(ciclo misto)
di CO2
1.3 CDTI ecoFLEX
75 CV (55 kW)
4,5 l/100 km
119 g/km
Meriva 1.3 CDTI ecoFLEX
75 CV (55 kW)
5,0 l/100 km
135 g/km
Astra
1.3 CDTI ecoFLEX
90 CV (66 kW)
5,1 l/100 km
137 g/km
Zafira 1.6 CNG ecoFLEX
94 CV (69 kW)
5,0 kg/100 km1)
138 g/km1)
Combo 1.6 CNG ecoFLEX
94 CV (69 kW)
4,9 kg/100 km1)
133 g/km1)
1) Metano: i dati riflettono la prova G20 secondo il metodo di calcolo 1999/100/EU
Per informazioni:
Jean-Philippe Kempf
Testo e foto su http://media.opel.com
0049 (0)6142 766651