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COMUNICATO STAMPA
L’Automobile Self-Driving da Pista
Ginevra, 3 marzo 2015
Come la storia insegna bisogna costantemente partire dall’estremo mondo delle corse per
innovare le autovetture di serie: ED ha concepito al proprio interno e in completa autonomia il
prodotto TORQ.
Non solo un esercizio di stile coadiuvato da una grande esperienza di ingegneria, ma un
concetto precursore di fusione tra due culture, quella automobilistica e quella
informatica.
“Questo modello è solamente l’inizio di un progetto di condivisione che stiamo realizzando
con i nostri tecnici provenienti da tutto il mondo: solamente con la collaborazione di culture
differenti si può arrivare a dare al mercato un servizio “globale””, queste le parole del CEO e
Direttore del Design Michael Robinson.
“Il nostro interesse è di condividere con OEM, Fornitori Tier One, le aziende IT, gli istituti di
ricerca, le Università, ecc. un laboratorio mobile altamente tecnologico interamente
Opensource che darà modo di sviluppare più rapidamente ogni tipologia di APPS per
migliorare tutti gli aspetti legati alla qualità di vita applicati alla mobilità assistita del futuro.”
queste le parole del Presidente Davide Pizzorno
Il mercato è realmente globale solamente a fronte dell’impiego della “filosofia della
condivisione”. Questa realtà ci viene sempre più imposta dal settore informatico che è stato
pioniere in questo cammino di diffusione del sapere.
Il mercato automobilistico ha fatto passi importanti, le piattaforme di progettazione in
condivisione tra car makers sono oggi uno standard per arrivare ad una trasversalizzazione
della componentistica ed una reale e veloce implementazione di contenuti di altissima
tecnologia per porre sul mercato oggetti sempre più innovativi che daranno un incremento
costante del “piacere di guida”.
La reale guida è in una fase evolutiva costante e l’end user cerca sempre più un trasporto
confortevole e non una gara con il volante.
Il mondo sta cambiando e le regole del gioco sono date dalle reali necessità ed attenzione
delle persone su altri aspetti. La connettività è elemento fondamentale per gli utenti della ns.
società. Ma in questo contesto sempre più distratto il numero di morti nelle strade aumenta
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costantemente se pure i car makers realizzano contenuti di sicurezza attiva e passiva in grado
di limitare “i danni”.
Da questi concetti nasce la sfida ED!
“Siamo veramente orgogliosi di poter essere tra i protagonisti di questo mutamento epocale e
di poter dare il nostro contributo attivo al cambiamento.
Sarebbe stato banale per l’azienda privata di ingegneria e design più grande d’Italia portare al
salone un’autovettura tradizionale. Per noi TORQ rappresenta l’inizio di uno sviluppo dai
contenuti importanti e futuribili: l’elaborazione di un laboratorio mobile chiamato MAAL
(Mobily Automotive Autonomus Laboratory) che avrà un’importanza assoluta nel settore
dell’Autonomus Driving.” queste le parole di Robinson.
Dall’analisi della vettura possiamo notare un carattere decisamente sportivo, la mancanza di
vetri per visuale esterna, opportunamente sostituiti da 360° di monitor che soddisfano a
pieno la visuale eliminando i punti ciechi creati dai classici montanti.
Full electric: 4 motori e quindi pura Potenza… Allora la domanda da porsi è: Come è possibile
vincere una gara con una vera race car senza volante? Questo è il futuro! Questa è la
direzione in cui spingersi per ottenere realisticamente un’innovazione che cambierà
l’architettura vettura.
Il nostro obiettivo è rendere disponibile al mercato nell’arco di 2 anni un laboratorio
mobile completamente Self-Driving in grado di poter soddisfare le esigenze sperimentali
di ogni Car-Maker, dando loro l’opportunità di personalizzare i contenuti in modo
semplice ed innovativo.
La conferenza stampa di ED al Salone dell’Automobile di Ginevra sarà alle 13:30 di martedì 3
marzo.
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