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Rapporto di sostenibilità Conai 2013
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Performance ambientali: le emissioni
di gas serra
Le emissioni di CO2 connesse alle
Il tema
nostre attività
Il cambiamento climatico rappresenta
la più grave minaccia ambientale ricono­
Trasporti
Sedi
300 tonnellate di CO2
sciuta a livello globale ed è l’architrave
di ogni politica di sostenibilità o per
la green economy, a qualsiasi livello.
Secondo l’IPCC, l’organo tecnico della
Convezione quadro dell’ONU, sarà necessario
69
250
ridurre le emissioni globali di gas serra
di almeno il 50% entro il 2050.
38
32
200
I paesi sviluppati come l’Italia dovranno
arrivare a tagli anche dell’80-90%.
Tutti sono chiamati a contribuire
al raggiungimento dell’obiettivo:
perciò Conai ha ritenuto di dover inserire
150
questo aspetto tra quelli materiali
del rapporto, in linea con quanto emerso
223
dalla consultazione degli stakeholder.
210
199
100
L’indicatore
L’indicatore proposto misura le emissioni
dirette e indirette di CO2 dell’organizzazione
50
Conai. In particolare, le emissioni derivanti
dai consumi di gas metano per il riscal­
damento, le emissioni derivanti dai consumi
di elettricità, le emissioni derivanti
2010
2011
2012
Emissioni di CO2 connesse ai trasporti dei dipendenti
e ai consumi di energia elettrica e di riscaldamento/
raffrescamento delle sedi Conai di Milano e Roma. Dati in
tonnellate CO2 emesse nell’anno solare. Fonte: elaborazione
su dati Conai.
dagli spostamenti quotidiani casa-lavoro
dei dipendenti; le emissioni derivanti
dai viaggi di lavoro, prendendo
in considerazione le principale tratte
di percorrenza (andata e ritorno MilanoRoma, andata e ritorno Milano-Napoli).
Le performance dell’organizzazione Conai: il nostro impegno comincia da qui
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La variazione delle nostre emissioni di CO2 tra il 2010 e il 2012
40
%
40
30
30
20
20
10
10
Totale
0
20
-13%
Totale
0
2%
10
tCO2
10
-10%
20
0,3
-8,1
-15,9
-21%
30
30
40
40
50
50
60
60
70
70
-37,5
-61,2
-71%
80
80
Sedi
- gas
Sedi
- elettricità
Trasporti
- spostamenti casa lavoro
Trasporti
- viaggi di lavoro
Variazione delle emissioni di CO2 per le attività di Conai nelle diverse tipologie di attività. Dati in % e in tonnellate CO2 emesse
nell’anno solare. Fonte: elaborazione su dati Conai.
Le performance
tra sposta­menti sul tragitto casa-lavoro
Nel 2012 le attività dell’organizzazione
dei dipendenti e trasferte di lavoro.
Conai sono state responsabili dell’emissione
Nel triennio analizzato le emissioni di CO2
di 231 tonnellate di CO2. Queste derivano
sono diminuite del 21%, con una riduzione
per il 63% dai consumi elettrici e per il 23%
netta rispetto al 2010 di oltre 60 tonnellate.
dai consumi di gas per il riscaldamento
Il 70% di questa riduzione è imputabile ai
delle sedi. Il restante 14% è imputabile
viaggi di lavoro, seguono i consumi elettrici
ai trasporti, ripartiti più o meno equamente
e il riscaldamento.
Rapporto di sostenibilità Conai 2013
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La ripartizione modale dei nostri spostamenti casa-lavoro
A piedi
Bicicletta
3%
1%
Treno
55%
Autobus urbano
7%
Motociclette, scooter
16%
Auto private
16%
Autobus extraurbano
2%
Ripartizione tra le diverse modalità di trasporto negli spostamenti casa-lavoro dei dipendenti Conai stimati nel 2012..
Dati in %. Fonte: elaborazione su dati Conai.
Le attività svolte all’interno degli uffici
Nel triennio è stato registrato un calo delle
Conai sono state responsabili nel 2012
emissioni dell’11%, nonostante l’aumentata
dell’emissione in atmosfera di 199 tCO2,
attività del Consorzio e la crescita del
l’86% delle emissioni complessive
numero di dipendenti. La riduzione delle
dell’organizzazione. Di queste 199 tCO2, il 73%
emissioni è legata in primo luogo ai minori
deriva dai consumi elettrici, mentre la parte
consumi di energia: dai 728 MWh (2.621 GJ)
rimanente dal riscaldamento degli uffici.
del 2010 si è passati ai 668 MWh (2.405 GJ)
Le performance dell’organizzazione Conai: il nostro impegno comincia da qui
del 2012, di cui 60% elettrici e 40% gas.
Nei prossimi anni si proseguirà su questa
Anche per quanto riguarda le emissioni
strada in modo ancora più deciso, ponendo
indirette connesse ai trasporti negli ultimi
maggiore attenzione anche alle performance
3 anni si assiste a una progressiva riduzione.
energetiche delle device elettroniche,
Mentre nel 2010 la gran parte dei viaggi
dei computer etc.
di lavoro sulle principali tratte avvenivano
Nel sistema di gestione, i target di risparmio
in aereo, nel 2012 l’80% dei viaggi di lavoro
e gli interventi di miglioramento sono in capo
è stato effettuato utilizzando il treno.
agli organi dirigenti di Conai, mentre all’area
Amministrativa e gestionale spettano
Per quanto riguarda gli spostamenti casalavoro dei dipendenti, forse anche grazie
al tragitto mediamente contenuto, meno
di 20 km/giorno, le modalità risultano
ben orientate a criteri di soste­nibilità:
degli oltre 220.000 passeggeri-chilometro
stimati nel 2012 per gli spostamenti casalavoro dei dipendenti, il 55% viene coperto
con tram e/o metropolitana, il 9% con autobus
(urbani o extraurbani) ed il 4% a piedi o
in bicicletta; poco più del 30% dei dipendenti
utilizza mezzi privati, a due o quattro ruote,
per andare a lavoro, un valore molto basso
rispetto alla media nazionale.
Per favorire la mobilità dei dipendenti,
Conai agevola l’acquisto di abbonamenti
annuali al trasporto pubblico: sin dal 2007
ha attivato una convenzione con Atm, di cui
usufruisce quasi il 50% dei dipendenti,
e dal 2012 ha stipulato una convenzione
anche con Trenord.
Il nostro impegno
Gli interventi di Conai, fino ad oggi, si sono
concentrati in particolare sull’illuminazione
interna ed esterna degli uffici (installazione
di lampade a risparmio energetico
o di lampade LED) per un investimento
complessivo di circa 10.000 euro in 3 anni
dal 2010 al 2012.
le attività di monitoraggio e reporting.
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