caro benzina: l`america riscopre l`autobus

R U B R I C A
I viaggiare
in
e u ro pa
I I I
[a cura di robertaProietti]
SECONDO BANDO
DELL’UE PER LA
RICERCA NELL’IDROGENO
In accordo con la Commissione europea, è stato lanciato il secondo bando
per sovvenzionare ricerche basate sull’idrogeno e sulle pile a combustibile.
Fra le principali aree di applicazione a
cui dovranno puntare i progetti ci sono
i bus a idrogeno, le eco-stazioni e i pc
verdi. I 29 temi progettuali del bando
vanno dunque dalle infrastrutture di
trasporto e di approvvigionamento, alla
produzione e distribuzione di idrogeno,
dalla generazione di elettricità nelle
applicazioni fisse, ai mercati precursori
come i pc portatili e le piccole utilitarie. I progetti che potranno concorrere
al finanziamento, dovranno essere presentati entro il 15 ottobre 2009.
L’impor to messo a disposizione
ammonta a 140 milioni di euro, di cui
71,3 provengono dalla Commissione
europea, raddoppiati grazie ai contributi in natura forniti dai partner industriali, nell’ambito dello stanziamento
globale a disposizione fino al 2014 di
un miliardo di euro.
e
EMISSIONI DI CO2: LA
SVIZZERA INTENDE
ADEGUARSI AI LIMITI
DELL’UE
La Svizzera ha
avviato un processo di consultazione sul
progetto
di
revisione parziale della legge
sul CO2, con il fine di raggiungere gli
obiettivi prefissati in materia in ambito
comunitario. L’UE si è imposta l’obiettivo di ridurre entro il 2015 le emissioni
di CO2 delle nuove automobili a 130
grammi al chilometro. Con un modello
analogo, la Svizzera mira a raggiungere
lo stesso obiettivo e si prevede di farlo
con un sistema che infligge una multa
agli importatori di veicoli che superano
il valore limite medio delle emissioni di
CO2 stabilito per gli autoveicoli nuovi
immatricolati in Svizzera. Nel 2008, le
emissioni di CO2 medie dei nuovi veicoli in Svizzera raggiungevano 175
g/km, nell’UE il un valore medio era
inferiore a 160 g/km.
e
IL CONSIGLIO UE ADOTTA
IL CODICE COMUNITARIO
DEI VISTI SCHENGEN
Il 25 giugno scorso il Consiglio europeo ha adottato delle regole comuni
riguardanti le procedure e le condizioni di rilascio dei visti Schengen per i
soggiorni di breve durata. Il nuovo
Regolamento, che instaura un codice
comunitario comune, entrerà in vigore
20 giorni dopo la sua pubblicazione
nella Gazzetta Ufficiale delle Comunità
Europee.
Le disposizioni del Regolamento
riguardano essenzialmente i transiti o i
soggiorni di durata massima di tre mesi
in un arco temporale di sei mesi (visti
di breve durata). Il nuovo Codice
comunitario dei visti stabilisce quali
sono gli Stati membri incaricati del trattamento e dell’esame delle domande
dei visti; contiene nuove disposizioni
che autorizzano il rilascio di visti ad
ingressi multipli a determinate condizioni; elenca i documenti che un richiedente deve produrre al momento della
presentazione della domanda; armonizza gli importi dei diritti da pagare per il
AMERICA
CARO BENZINA: L’AMERICA
RISCOPRE L’AUTOBUS
J
oseph Schwieterman, docente
di storia dei trasporti alla
DePaul University di Chicago,
ha riferito in un’intervista al Wall
Street Journal, che nell’ultimo trimestre del 2008 le partenze in
autobus sono aumentate del 10%
rispetto all’anno precedente, mentre quelle in aereo sono calate del
38 |
10,8% e quelle in treno dell’8%.
Anche l’auto resta sempre più
spesso ferma a casa, a tutto svantaggio delle immatricolazioni, che
anche negli Stati Uniti sono in
grave difficoltà.
E la concorrenza è agguerrita. Per
attirare più giovani, molte compagnie offrono sempre più servizi.
“Prezzi e collegamento wireless
sono stati un incentivo per molti
clienti”, ha detto Schwieterman. E
anche le compagnie più vecchie
hanno potuto approfittare di questo “buon” momento per risollevarsi. Da aprile, ad esempio, cento
nuovi Greyhound con moderni
sedili in pelle e Wi-fi solcano le
autostrade della costa Est per far
concorrenza alle vetture di
BoltBus, che propone tariffe da un
dollaro a viaggio se si prenota con
sufficiente anticipo. Uno scenario
che magari vedremo anche in Italia.
www.omniauto.it.
e