team Centaur
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Slyway Projects Srl Listino 01/2008 team centaur kit telaio telaio boom forcella seggiolino reggisella attacco manubrio piega manubrio serie sterzo viti colore (lucido) Slyway Slyway Slyway team 650 carbon Slyway Morpheus Slyway V-post Slyway Fixy ITM Mustache narrow Tange inox bianco-nero AL 7020 AL 7020 L 360 mm T700 Carbon fiber AL 6082 AL 7020 AL 7003 L 350 mm 1" 1/8 1700 gr 380 gr 350 gr 875 gr 200 gr 280 gr 140 gr trasmissione guarnitura movimento centrale cassetta pignoni cambio post. deragliatore ant. comandi cambio catena pedali Campagnolo Chorus Ultra Torque Carbon campagnolo Record Ultra Torque Campagnolo Centaur Campagnolo Centaur Campagnolo Centaur Campagnolo Time Trial Bar End Campagnolo Chours Ultra Narrow non inclusi 53-39 679 gr 49 gr 233 gr 232 gr 86 gr 163 gr 2,36 gr / maglia freni freni leve freno Campagnolo Centaur Skeleton Tektro RL 720 ruote ruota anteriore ruota posteriore coperture camere Gipiemme 716 Twin Gipiemme 716 Twin Schwalbe Stelvio Schwalbe extralight SV11 prezzo bici completa kit telaio € 3.554 € 1.786 opzioni cuscini cuscini cuscini fodera cuscini Ventisit struttura aperta Slyway light set Slyway comfort set Threeface 400 gr 100 gr 400 gr 120 gr € 90,0 € 14,0 € 20,0 € 29,0 upgrade telaio reggisella Slyway X-post carbon 130 gr € 200,4 upgrade bicicletta guarnitura guarnitura coppia ruote coppia ruote Extralite* Stronglight** Mavic Ksyrium elite black American Classic Sprint 350 *** 593 gr 610 gr 1600 gr 1340 gr € 335,5 n.d. € 392,4 € 318,0 10 speed 12-25 10 speed 334 gr 90 gr coppia 650 c 650 c 650x23c 23-571 910 gr 1080 gr 430 gr coppia 120 gr coppia * E-Bone QRC: 3D CNC guarnitura integrata (489 gr), SSP design (brevetto), spider integrato, asse e cuscinetti oversize BTC 110 mm (compact), anodizzata nera Octa Ramp RC: corone 50-34 (95 gr), CNC AL 7075 T6, trattamento superficiale al teflon, 5 rampe per una migliore cambiata Extra Bolts 1.1: set viti corone (9 gr), CNC AL 7075 T6, dadi autobloccanti (set completo: pedivelle - asse - spider - calotte e cuscinetti, corone, viti) ** Guarnitura Pulsion CT2 (430 gr) Full Carbon Tecnology Corone 53-39, CNC AL 7075 T6 CT2 Ceramic Teflon Treatment Movimento centrale Twister SL (180 gr) corpo in fibra di carbonio, asse in titanio (TA6V-GR5) ISIS Drive *** 28 raggi anteriore 2/1.8/2 - 32 raggi posteriore 2/1.8/2 - peso limite ciclista 100 kg prezzo in euro, IVA inclusa, escluso trasporto prezzi e specifiche possono subire variazioni senza preavviso geometria diametro ruote passo ruote angolo sterzo angolo schienale altezza seduta altezza media movimento taglia 650c 110 cm 70° 25°-40° 62 cm 82 cm X-seam 95-118 cm ciclisti con X-seam inferiore di 95 cm possono ordinare un boom opzionale più corto ciclisti con X-seam superiore a 118 cm possono ordinare un boom opzionale più lungo NUOVA GEOMETRIA 1. I nuovi telai Slyway hanno un passo più corto, per una migliore guidabilità a tutte le velocità. 2. Il carro posteriore è più corto, i forcellini posteriori sono più piccoli, per ridurre il peso e migliorare la geometria. 3. La posizione del seggiolino è più arretrata. Questo migliora la distribuzione dei pesi e aumenta la stabilità. 4. Il seggiolino Morpheus è dotato di una griglia multipla di ancoraggio al telaio. LA MIGLIORE ERGONOMIA 1. La griglia di ancoraggio multipla al telaio (9 posizioni) permette di regolare il dislivello tra il sedile e il movimento centrale: Questo è molto importante per spingere sui pedali con la massima efficenza. 2. L'inclinazione dello schienale può variare da 25° a 40° grazie a 9 punti di fissaggio del reggisella. 3. Il seggiolino Morpheus è dotato di una sezione superiore scorrevole per adattarsi perfettamente alla statura del ciclista. 4. L'attacco manubrio Fixy permette di regolare l'orientamento del manubrio per il miglior comfort dei polsi e degli arti superiori. MECCANICA ECCELLENTE 1. Ogni telaio è costruito nel laboratorio di Bassano del Grappa, in serie limitate, con la cura dei dettagli e la qualità garantite dalla lavorazione artigianale. 2. Il nuovo seggiolino Morpheus è 125 gr più leggero della versione precedente. 3. La nuova piastra reggisella lavorata a CNC è 100 gr più leggera della versione precedente. 4. Il telaio è disegnato per avere una linea di catena diretta e senza attriti. 5. Il forcellino posteriore destro è dotato di attacco del cambio sostituibile. 6. Il tubo deragliatore lungo consente di utilizzare corone oversize. 7. Un collarino eccentrico permette di effettuare regolazioni micrometriche della posizione del deragliatore anteriore. 8. Cavi e guaine di cambio, deragliatore anteriore e feno posteriore, passano dentro il telaio. 9. Ogni bicicletta è assemblata singolarmente e personalizzata secondo le tue specifiche eisgenze.