IU 2009 EUROPA

Fauske
Bodø
P77/407
IU
Göteborg
Skandiahamnen
Jönköping
Hirtshals
Glasgow
Luleå
Carte de codification des lignes ferroviaires
pour le transport de
Frederikshavn
Aalborg
Riga
07
Legende:
P7
7/4
Älmhult
Duisburg
07
7/4
7/4
07
7
Helsinki
Leer
Alnabru(Oslo)
7
77
P
Dover
Portsmouth
Folkestone
Jönköping
Ha
Lille
St-Quentin
Rouen
Sotteville
Brest
Athus
Luxembourg
Creil
Perl
Paris
Metz
Lérouville
Le Mans
Nantes
Strasbourg
Nancy
Les Aubrais
Montoir De
Bretagne
Karlsruhe
Angers
Tours
Mulhouse
Chalindrey
Basel
Bad
Vesoul
P4
7/3
Singen
Konstanz
Birrfeld
Kraków
P 400
P 80
P 400
P 80
P 410
Au verso Caisses mobiles
Rückseite Wechselbehälter
Copyright by INTERUNIT
P47/377
Budejovice
Ciernà
Breclav
Krems
Bernhardsthal
Summerau
Manching
0
/38
P50
Nove Zamky
Marchegg
München
0
Medyka
Wels
St.Polten
Linz
Salzburg
Nyregyhaza
Nickelsdorf
Wiener N.
Zahony
Miskolc
Bratislava
Wien
Komarno
Budapest
Schaffhausen
Debrecen
Chisinau
P8
Odesa
Szolnok
P60/3
Ciceu
Bekescsaba
8
/3
P5
0
50
/38
P
05
Kiskundorozsma
Szeged
0
0/4
84
P8
0
Baja
Timisoara
3/4
00
La Coruña
P 70
0/4
05
Basel
SBB
Dôle
P 364
P 359 (SNCF)
Plavéc
Brno
Lindau
Kufstein
Kapfenberg
Selzthal
0
Worgl
/38
Wolfurt
Györ
Bischofshofen
Sopron
50
P
P5 0
P50/380 Innsbruck
St.Michael
Aarau Zürich
Szekesfehervar
/380
Hall
Buchs
Jennersdorf
Schwarzach
Bern
Chalon
Szombathely
Bludenz Landeck
Graz
SG
Vallorbe
4
8
/3
Brennero
Graz
Süd
0
P6
St.Germain
Cognac
Macon
Spielfeld
des Fossés
Villach
Bourg
Le Verdon
Lausanne
Bellinzona
Fürnitz
Limoges
Iselle
Maribor
Tarvisio
Genève
Nagykanizsa
Brig
Pino Lugano
Amberieu
Angoulème
Lyon
Koprivnica
ClermondPécs
Trento
Udine
Ljubljana
Ferrand
Celje
Chiasso
Givors
Villa
Chambéry
Gallarate
Treviso
Bordeaux
Opicina
Desio
Zagreb
St-Etienne
Vicenza
Verona
Busto Arsizio
Oleggio
P5
Cervignano
6/3
70Pivka
Milano
P30/3
Trieste
Mestre
Novska
Novara
41
Grenoble
Modane
Vinkovci
Koper
Piacenza
Agen
Padova
C33/349
Torino
Ogulin
Dax
Voghera
Alessandria
Rijeka
Montauban
Mouguerre
Fiorenzuola
Doboj
Rivalta Scrivia
Irun
Castelguelfo
Bania Luka
Pau
Toulouse
P2
Hendaye
Avignon
Bologna
C4
2
Genova
0/3
Montpellier
55
Alsasua
Tarascon
Nice
La Spezia
Beziers
Pisa
Knin
Fos
Noàin
Firenze
Narbonne
Sete
Sarajevo
Marseille
Falconara M.
Perpignan
Livorno
Castejòn
Le Boulou
Split
Dijon
Nevers
P70/40
60
P59/379
Ingolstadt
Augsburg
00
P 70/4
Petrowice
Ostrava
Regensburg
Neu Ulm
Kyjiv
5
P47/377
Passau
Offenburg
P
49
/3
79
Freiburg
0
Rovno
Slawkow
Praha
Furth im
Walde
Ludwigsburg
Toul
Vierzon
7
Kehl
Malaszewicze
/4
0
Lublin
Gliwice
Schirnding
Mühlacker
Nürnberg
Treuchtlingen
P7
0
00
70/400
Lovosice
P 47/37
P
/4
70
Wroclaw
P7
0
Onville
Redon
Würzburg
Mannheim
Pruszkow
5
P75/405
/36
Rennes
P 45
P ?? Numéro de codification additionné du nombre 330.
Kodierungszahl addiert mit der Zahl 330
(Example/Beispiel P 22+330 = 352cm)
P ??? Pour Semi-Remorques avec largeur de 2600mm,
égal au numéro de codification.
Für Sattelanhänger mit Breite von 2600mm,
gleich der kodierungszahl
(Example/Beispiel C 341= 341cm)
Manutention par grue à palonnier à pinces
Kranumschlag mit Greifzangen
Route Roulante
Rollende Landstrasse
Manutention par grue à palonnier à élingues
Kranumschlag mit Seilgeschirr
Note: pour les terminaux représentés par un symbole rouge,
les données sont dans la webpage www.uirr.com
Bemerkung: die Daten der rot gezeichneten Terminals sind
auf den Webseiten www.uirr.com abrufbar
Brest
P70/400
Decin
Hof
Bischofsheim
5/
40
Moskva
Wegliniec
P4 7
Quimper
Mainz
Saarbrücken
Longuyon
P 351
P 349 (SNCF)
Les hauteurs de rive admissibles (cm) des unités de
chargement, chargées sur wagon, sont les suivantes:
Die zulässigen Eckhöhen (cm) entsprechenden Ladeeinheiten
auf demWagen verladen errechnen sich wie folgt:
Bialystock
Warszawa
Lódz
Bad Schandau
Flieden
P45/375 Gemünden
3 64
Tergnier
Odense
Padborg
Flensburg
Ehrang
Gera
Zwickau
Frankfurt
/
P70
Malmö
Trelleborg
Horka
Fulda
79
Koblenz
60
København
Fredericia
Høje Taastrup
P 32
Lignes sans codification pour semi-remorques/
Bahnstrecken ohne Sattelanhängerkodifizierung
Plonsk
Gadki
P
Leipzig
Dresden
Erfurt
9/3
Chatelet
P45/3
Taulov
Liège
Jeaumont
Aulnoye
Amiens
Le Havre
Halle
Bebra
P4
Älmhult
Helsingborg
P7
Guben
Köln
Århus
P75/405
Magdeburg
Dortmund
Bochum-Langendreer
Hagen
Wuppertal
Neuss
Born
Maastricht
Bruxelles
Bielefeld
Duisburg
Aalborg
Cherbourg
Stendal
Berlin
Münster
Venlo
an
Genk rade
Muizen
Hazebrouck
Frederikshavn
Vorsfelde
Hannover
Emmerich
Ede
Mouscron
Calais
Uelzen
Soltau
Rheine
Roosendaal
Zeebrugge
Oostende
Antwerpen
Dunkerque
Hirtshals
Esbjerg
Bremen
Bentheim
Rotterdam
Norrköping
Göteborg
Skandiahamnen
Amsterdam
London
07
Kristiansand
Lübeck
00
/40
Harwich
Bristol
P 341
P 339 (SNCF)
voir remarques / siehe Hinweise
P70/400
0/4
/407
Stockholm Stadsgården
Scandawa
P7
P 77
P 77/4
Rostock
Hamburg
Weener
Cardiff
Årsta
(Stockholm)
Travemünde
Gdynia
Remarques: Les lignes PKP ne sont pas
Gdansk
codifiées. Les valeurs de codifications
reportées sont indicatives (non officielles).
L’autorisation comme transport exceptionnel
est nécessaire pour les trafics avec la Pologne.
Anmerkung: Die PKP Strecken sind nicht
kodifiziert. Die angegebenen
Kodifizierungswerte sind indikativ
(nicht offiziell). Für den Verkehr mit
Bydgoszcz
Polen ist die Zulassung für einen
Sondertransport notwendig.
Kobylnica
00
0/4
Poznan
Frankfurt/Oder
P75/405
P7
Büchen
Värtan
Örebro
Puttgarden
St. Peterburg
P7
/4
0
Borlänge
Stavanger
Neumünster
Birmingham
Turku
Gävle
Kiel
Cuxhaven
Bremerhaven
Emden
Hamar
77
Kalingrad
Rødby F.
Sassnitz
Chatelet
Jeaumont
Aulnoye
P7
Bergen
Maastricht
Liège
80
Flensburg
0
/40
P 60/3
80
P60/3
4
Vilnius
57
7
Hagen
0
4/4
P7
Köln
P 22
Trelleborg
Odense
Padborg
P27
/3
P7
Sundsvall
Manchester
P
80
Høje Taastrup
P7 0
/4
0
Leeds
Liverpool
0
77
/37
9
Wuppertal
8
/3
P
P
Bruxelles 60/3
Dortmund
BochumLangendreer
Malmö
P 70/400
Born
60
Åndalsnes
49
P
Muizen
Trondheim
P
Largeur/Breite
>2500 ≤ 2600mm
Klaipeda
København
Fredericia
00
Kokkola
Genk Haanrade
Taulov
0/4
Umeå
Esbjerg
Venlo
Antwerpen
Sattelanhänger
Largeur/Breite
≤ 2500mm
Helsingborg
Århus
Roosendaal
2009
Semi-Remorques
Profilkarte der Bahnstrecken für Transporte
von
Oulu
Zeebrugge
Interunit
Commission Technique /
Technische Kommission
Ploiesti
P7
Gijon
Lugo
Monforte
Vigo
Santander
Ourense
Santurce
Torrelavega
Bilbao
Leon
Miranda
Vitoria
Porto
Salamanca
Zaragoza
Port Bou
Lérida
V.Alcàntara
Barcelona
Constantì
Madrid
Tarragona
Basel P60/384
SBB
P8
0/4
05
S.Vicente C.
Birrfeld
Zürich
P6
0/
38
4
Aarau
Caceres
Sofija
Konstanz
P8
Wolfurt
0/
40
P6
5
0/3
84
8
Buchs
0/3
SG
P5
Badajoz
Orte
2
P2
0
Civitavecchia
Premosello
Chiasso
Laveno
/39
Silla
Gallarate
P50/380
Sevilla
Oleggio
Linares
Huelva
Alacant
Busto
Arsizio
0
Cordoba
Sassari
Desio
P60/390
Bari
Tirane
Marcianise
Chilivani
Thessaloniki
Brindisi
P22
Battipaglia
P30/349
Valencia
Olbia M.
Lugano
0
P6
Albacete
Latina
2
P2
9
Manzanares
Bellinzona
84
Foggia
/34
9
4
/3
P
Pino
/3
60
P3 0
0
P3
Villareal
Iselle
05
P60/384
Brig
P80/4
Halkali
Istanbul
Skopje
Roma
Pomezia
Alcàzar
Dimitrovgrad
Pescara
Merida
La Nava
Nis
Remarques: Lignes praticables avec des accords multilatéraux.
L’autorisation comme transport exceptionnel est nécessaire.
Anmerkung:Befahrbare Linien mit vielseitigen Vereinbarungen.
Für den Verkehr mit Polen ist die Zulassung für einen
Sondertransport notwendig.
Schaffhausen
Granollers
Elvas
Craiova
Ploce
Singen
Basel Bad
Castellbisbal
Lisboa
Constanta
Cerbere
Medina C.
F. Oñoro
Marvao
Beograd
9
/33
Valladolid
V. Formoso
Bucuresti
C2 1
Burgos
Palencia
Pitesti
Taranto
Lecce
Novara
Murcia
Cagliari
Puerto de S.Maria
Lamezia T.
Malaga
Cadiz
Athina
San Roque
Algeciras
Palermo
Messina
Villa
S.Giovanni
Tanger
Valeurs de codifications sans limitations aucunes.
Des valeurs plus importantes que celles indiquées peuvent être utilisées moyennant vérification
préalable auprès des Sociétés de transport et autorisation de transport exceptionnel.
Les profils des lignes fixés par le DB sont les valeurs de codification au maximum la cas échéant avec
le conditions de transport.
P22
Alger
Catania
P2
Tunis
Rabat
Gela
2
Priolo
Kodifizierungswerte ohne irgendwelche Einschränkungen.
Höhere Werte als die angegebenen, können angewendet werden, wenn sie vorher mit den
Transportgesellschaften überprüft wurden und wenn eine aussergewöhnliche Sendung genehmigt wurde.
Die angegebenen Streckenprofile bei der DB sind die max. Kodifizierungswerte ggf. mit
Beförderungsbedingungen.