TPMS Continental Automotive predilige sistemi diretti rispetto a

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Per Continental Automotive la sicurezza su strada
degli automobilisti è ‘diretta’
Cinisello Balsamo (MI), 9 novembre 2016. Continental Automotive, azienda internazionale
leader nell'industria automobilistica, risponde alle esigenze del mercato in tema di affidabilità
dei sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS, Tire Pressure
Monitoring Systems), diventati obbligatori per tutte le vetture commercializzate a partire da
novembre 2014.
Continental Automotive con il suo brand VDO, ha risposto con efficacia in particolare alla
Normativa della Comunità Europea entrata in vigore dal 1° novembre 2014, e orientata verso
una maggiore sicurezza ed efficienza. Già dal 2012 molti costruttori equipaggiavano alcuni
modelli di auto di categoria M1 con sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici.
Il Regolamento EU ECE R 661 specifica chiaramente quali informazioni deve visualizzare il
sistema al fine di incrementare la sicurezza:
•
Perdita improvvisa di pressione pari o superiore al 20% entro 10 minuti.
•
Avviso al conducente se vi è una perdita graduale della pressione entro 60 minuti.
•
Funzionamento affidabile dalla velocità di 40 km/h fino alla velocità massima di
omologazione del veicolo.
Rispettate tali specifiche, le case automobilistiche sono libere di decidere quale sistema
utilizzare nei propri veicoli. La scelta è tra due principali tecnologie molto diverse: sistema
indiretto o diretto.
Sistemi indiretti
Valutano i segnali provenienti dai sensori di velocità del sistema ABS. Il sistema indiretto
rileva tramite software la differente velocità di una ruota rispetto alle altre e attiva un segnale
di allarme solo se l'anomalia è dovuta ad una effettiva perdita di pressione, non se la causa è
imputabile alle normali condizioni di guida (es. variazione di velocità delle ruote in curva).
Sabrina Zapperi
Head of Communication CVAM Italy
Tel. +39 0235680.1
Continental Automotive Trading Italia srl
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Sistemi diretti
In un sistema diretto ogni ruota è dotata di uno specifico sensore che rileva in tempo reale la
pressione dello pneumatico e in alcuni casi anche la sua temperatura. Queste informazioni
vengono trasmesse in modalità radio a una centralina che le analizza e, in caso di perdita di
pressione, visualizza un avviso sul quadro strumenti.
I sistemi diretti richiedono una ricalibrazione del sensore/veicolo ogni volta che i sensori
vengono spostati o sostituiti; ciò può anche avvenire automaticamente a seconda del
veicolo.
I vantaggi dei sistemi diretti:
•
maggiore velocità e precisione nel rilevare i dati
•
visualizzazione di pressione e temperatura di ogni singolo pneumatico, anche a
veicolo fermo
•
nessuna ricalibrazione se le variazioni di pressione dello pneumatico sono dovute a
cause esterne
“Continental Automotive da sempre predilige i sistemi di monitoraggio diretti rispetto a quelli
indiretti”, dichiara Francesco Aresi, Responsabile commerciale della divisione
Indipendent Aftermarket VDO e ATE per l’Italia. “Il sistema diretto utilizza un sensore
all’interno di ogni pneumatico raccogliendo direttamente e accuratamente dati sulla
pressione, trasmettendoli immediatamente al veicolo. Anche il mercato riconosce la
superiorità dei sistemi diretti in quanto in Europa due veicoli su tre sono equipaggiati con
sistemi TPMS, utilizzano il sistema diretto e in Nord America si supera persino l’85%”.
Più sicurezza ed efficienza con i sistemi diretti
La distanza di arresto di un autoveicolo aumenta di oltre 6 metri sul bagnato ad una velocità
di 100 km/h con una pressione dello pneumatico di 1,6 bar invece di 2,1. In altri termini,
mentre un’auto che viaggia con pneumatici alla pressione ottimale è già ferma, quella con
pressione troppo bassa è ancora in movimento ad una velocità di 33 km/h. Con 0,2 bar di
pressione in meno su tutti e quattro gli pneumatici, il consumo di carburante aumenta fino
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-3all’1%, percentuale che sale al 4% con 0,6 bar in meno. In questo caso inoltre la durata dello
pneumatico diminuisce di ben il 45%.
“Continental Automotive offre due tipologie di sistemi diretti per il monitoraggio della
pressione: i TPMS VDO, con fissaggio tramite valvola, e i VDO REDI Sensor, con
applicazione tramite incollaggio all’interno del pneumatico” continua Francesco Aresi.
“I sensori VDO rilevano e comunicano al veicolo una variazione di 0,1 bar della pressione,
aiutando il conducente a mantenere sempre la pressione raccomandata e assicurando
quindi una maggiore sicurezza dell’autoveicolo. Una notevole importanza riguarda anche
l’ambiente, in quanto la corretta pressione dello pneumatico ottimizza la resistenza al
rotolamento e ne riduce l'usura, rendendo la guida più efficiente e riducendo i consumi”.
Continental sviluppa tecnologie intelligenti per il trasporto di persone e cose. In qualità di fornitore
affidabile nel settore automotive a livello globale, produttore di pneumatici e partner industriale, offre
soluzioni sostenibili, sicure, confortevoli, personalizzate e convenienti. Con un fatturato di 39,2 miliardi
di Euro nel 2015, il Gruppo e le sue cinque divisioni - Chassis & Safety, Interior, Powertrain, Tire e
ContiTech - attualmente impiega circa 215.000 persone in 55 Paesi.
Gestione delle informazioni e sistemi di trasporto intelligenti sono alla base della divisione Interior,
che fornisce una vasta gamma di prodotti per veicoli molto diversi. Il portfolio comprende: quadri
strumento, display multifunzione e con tecnologia head-up, unità di controllo, sistemi di controllo
accessi e di informazione sugli pneumatici, radio, sistemi di infotainment, input-device, pannelli di
controllo, unità di climatizzazione, software e cockpit, oltre a soluzioni telematiche e ITS/Sistemi di
Trasporto Intelligente. Con un fatturato di circa 8,2 miliardi di Euro nel 2015, la divisione Interior
occupa più di 40.000 persone in tutto il mondo.
All'interno della divisione Interior di Continental la business unit CV&AM (Commercial Vehicles &
Aftermarket) soddisfa i requisiti specifici di veicoli commerciali e speciali e del settore dei ricambi e
accessori. Una rete globale di vendita e di servizi assicura la vicinanza a tutti i Clienti, ovunque essi
siano. Attraverso i marchi Continental, VDO, ATE, Galfer e Barum, la business unit CV&AM offre
prodotti elettronici, sistemi e servizi per veicoli commerciali e speciali, una vasta selezione di prodotti
per officine specializzate e parti di ricambio per il mercato indipendente degli Accessori e per il Primo
Equipaggiamento anche su modelli non più in produzione.
Quality First. Continental ha un approccio globale alla Qualità, con processi strutturati in ogni fase e
regole vincolanti per il lavoro a tutti i livelli allo scopo di mantenere i più alti standard qualitativi per i
propri prodotti. La Qualità è il valore guida dell'intera organizzazione, in quanto fattore determinante
per la soddisfazione dei clienti e per il successo come Gruppo.
Sabrina Zapperi
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