Convogliatori Split-Stream

|| HTM Racing Special Parts ||
Convogliatori Split-Stream
Separatore di flusso Split-Stream.
Split Stream è un prodotto innovativo in grado di dare un'erogazione più piena e prontezza alla risposta del gas. E'
realizzato in un pezzo unico di teflon composito di alta tecnologia, si monta all’entrata del carburatore
interponendosi al diffusore. Il suo scopo è quello di garantire regolarità al passaggio dell’aria, permettendo alla
miscela aria/carburante di entrare nel cilindro ad una velocità più elevata, il risultato è il miglioramento dell'erogazione di
potenza del motore.Split-Stream su carburatore per moto a 2T: Split-Stream su carburatore per moto a 4T: Viene inoltre
sfruttato un principio aerodinamico ben noto ai progettisti: dividere i fluidi il quanto più possibile. Così facendo si
migliorano le prestazioni di flussaggio.
Lo split Stream è adottabile esclusivamente dai carburatori modello Mikuni e Keihin, specificare il modello adottato in
fase di ordinazione. Articolo
MarcaModelloCilindrataAnno
MXS7COBRA
CX
6507-10
MXS1HONDA
CR
125
04-07
MXS13HONDACRF
450
07-08
MXS2HONDACR
250
04-07
MXS4HONDACRFX
250
04-09MXS4HONDACRF
250
04-05
MXS6HONDACRF250
06-09
MXS6HONDACRF
450
02-06
MXS6HONDACRFX
450
02-09
MXS8HONDACR
85
05-07
MXS14HONDACRF
150
07-10
MXS1HUSQVARNA
WR-CR
125
04-12
MXS1HUSQVARNAWR-CR
250-30004-12
MXS1KAWASAKI
KX
125
02-09
MXS11KAWASAKIKXF450
06-08
MXS12KAWASAKIKX
250
00-09
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Generata: 16 March, 2017, 01:27
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MXS3KAWASAKIKXF
250
04-10
MXS7KAWASAKIKX
65
98-10
MXS8KAWASAKIKX
85
02-10
MXS10KTM
SXF
250
06-10
MXS10KTMEXC
400
06-10MXS10KTMEXC
450
06-10
MXS10KTMEXC
525
06-10
MXS7KTMSX
65
98-08
MXS8KTMSX
85
04-12
MXS9KTMSX
125
02-12
MXS9KTMSX
144-150
09-12
MXS1SUZUKI
RM
125
02-10
MXS11SUZUKIRMZ
450
05-07
MXS12SUZUKIRM
250
01-10
MXS3SUZUKIRMZ
250
04-06
MXS7SUZUKIRM
65
98-07
MXS1YAMAHA
YZ
125
02-10
MXS12YAMAHAYZ250
00-10
MXS5YAMAHAYZF-WRF
250
03-09
MXS5YAMAHAYZF-WRF450
03-09
MXS8YAMAHAYZ85
03-10MXS15HONDA
CRF
250
10-12
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MXS15HONDA
CRF
450
09-12
Insert velocity flux per Honda Crf 250-450 2009-2012.
Lo Splitstream Velocity Insert Tube è una flangia che grazie all’effetto venturi aumenta del 25% la velocità di
ingresso dell’aria nel corpo farfallato del sistema ad iniezione elettronica (EFI) dell’Honda CRF 450 20092012 e CRF250 2010-2012, migliorando l’erogazione di potenza ai bassi regimi, senza compromettere le
prestazioni agli alti.
Sarà possibile uscire dalle curve con una marcia in più, ad una velocità maggiore, senza usare la frizione. Un minor uso
della frizione ne garantirà inoltre una maggiore durata.
Il Velocity Insert Tube è molto semplice da installare. E’ una flangia con effetto venturi che si inserisce dietro,
all’ingresso del corpo farfallato del sistema ad iniezione dell’Honda CRF 450 e CRF250 2010. Per
l’installazione è sufficiente smontare il codino in alluminio con la cassa filtro e posizionare la flangia nel collettore
del corpo farfallato.
Il diametro standard di 50mm del corpo farfallato del sistema EFI dell’Honda 450 CRF 2009-2012 e CRF250 20102012 risulta essere troppo grande (ad esempio le concorrenti Kawasaki e Suzuki ad iniezione adottano un corpo
farfallato di circa 43mm di diametro). Riducendo le prestazioni ai bassi regimi. La forma e la dimensione del Velocity
Insert Tube sono state definite dopo estenuanti test in pista. Il risultato è una migliore curva di erogazione di potenza ai
bassi e medi regimi senza penalizzare la prestazione agli alti regimi.
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