AXSO relazione generica

AXSO – Advanced Xolutions for Stability Onboard
Il sistema AXSO è stato studiato, realizzato e brevettato da Agency Impianti in
collaborazione con alcune altre aziende specializzate in differenti settori. Agency
Impianti infatti è impegnata ormai da alcuni anni nel settore nautico, ed in
particolare nello studio e realizzazione di sistemi per la rilevazione, analisi e
riduzione delle sollecitazioni a bordo delle imbarcazioni.
La continua ricerca nel settore ha permesso oggi di realizzare tale sistema,
specifico per la riduzione dei moti generati sia dai movimenti naturali del mare
che dalla navigazione. Grazie ad esso è infatti possibile sia compensare
l’inclinazione delle barche a vela durante la navigazione, che ridurre le
oscillazioni dovute alle onde a bordo di tutti i tipi di imbarcazioni.
Lo studio partito già da diverso tempo ha permesso di realizzare alcuni mesi fa i
primi prototipi del sistema, grazie ai quali è stato possibile presentare
ufficialmente AXSO in occasione del 46° Salone Nautico Internazionale di
Genova, prima occasione nella quale il sistema è stato rivolto al pubblico.
Il sistema AXSO è completamente innovativo in quanto la stabilizzazione
avviene localmente, sul singolo oggetto che deve essere mantenuto orizzontale, e
non su tutto lo scafo come invece fanno diversi sistemi stabilizzatori a tutt’oggi
comunemente impiegati (pinne stabilizzatrici). Questo permette di combinare gli
effetti dei due sistemi al fine di ottenere una riduzione del moto dovuto alle onde
molto consistente, che può arrivare al 90%. Inoltre, il sistema AXSO permette di
stabilizzare quanto necessario anche durante la rada, cosa che invece i sistemi
stabilizzanti tradizionali non permettono, necessitando del moto di massa
d’acqua che agisca idrodinamicamente. Ovviamente tale sistema può essere
utilizzato anche indipendentemente da altri sistemi, come ad esempio può
avvenire sulle barche a vela, ma quando possibile è opportuno combinare gli
effetti dei due sistemi al fine di ottenere un risultato ottimale. Infine, questo
sistema permette di stabilizzare, ove ritenuto opportuno, sia i moti di rollio che
di beccheggio, mentre gli altri sistemi si limitano a ridurre il rollio, essendo
inefficaci contro il beccheggio.
È importante sottolineare come questo sistema sia assolutamente silenzioso e
sicuro, in modo tale da poter essere installato in qualsiasi zona dell’imbarcazione
senza recare fastidio o danno alcuno a persone o cose. Ovviamente questo è un
requisito indispensabile in tutti quei casi in cui si va ad operare in locali di
prestigio, stabilizzando letti, cantine per vini, tavoli, prendisole, ripiani e quanto
altro, al limite è possibile anche stabilizzare locali interi quali stanze o cabine.
Il meccanismo è estremamente affidabile, grazie all’utilizzo di componenti di
ottima qualità, soluzioni e tecniche all’avanguardia, e di tecnologie studiate
appositamente per risolvere determinati problemi. La progettazione avviene
specificatamente per risolvere un determinato problema a bordo di una
determinata imbarcazione, ottenendo un sistema ottimale per l’applicazione alla
quale è destinato, per cui non è possibile parlare di prodotti di serie, in quanto
ogni sistema è diverso da ogni altro.
Come nasce il sistema:
•
da un’indagine preliminare dello yacht
•
da uno studio Post Processing dei dati di navigazione, rilevati a bordo di
imbarcazioni di caratteristiche uguali alla vostra o direttamente acquisiti
sul vostro yacht in navigazione.
•
da una ingegnerizzazione del sistema di bordo adatto alle vostre esigenze
e senza alterare l’architettura del vostro yacht e/o scegliendo con i
cantieri l’arredamento più confacente per il vostro AXSO.
•
da un collaudo dei nostri ingegneri che attesti la rispondenza al progetto
del vostro sistema AXSO.
Il principio di funzionamento del sistema si basa sulla rilevazione dei movimenti
dell’imbarcazione e compensazione degli stessi: grazie a specifici componenti
appositamente studiati per lo scopo, il sistema è in grado di rilevare il moto
dell’imbarcazione sul quale è installato, elaborare i segnali e agire sugli organi
così da muoversi in modo tale da contrastare le oscillazioni dello scafo. Come
risultato si eliminano le sensazioni di oscillazione ed inclinazione che in
determinate situazioni possono essere fastidiose, ad esempio su un letto, o
deleterie, come accade per le cantine per vini.
Di seguito sono riportati dei grafici di acquisizione tipici che riassumono il
comportamento del sistema: la prima coppia di grafici è relativa ad un periodo di
onda di 6 secondi, come accade ad esempio per il beccheggio in imbarcazioni
ovviamente di una certa stazza, la seconda coppia riporta la risposta del sistema
ad un periodo d’onda di 12 secondi, che può indicare il rollio. Per ogni coppia, il
primo grafico riporta l’acquisizione del moto dell’imbarcazione dovuto al mare
senza alcun tipo di riduzione, mentre il secondo è stato ottenuto acquisendo lo
stesso segnale su un sistema equipaggiato con il dispositivo AXSO (in questo
caso un letto). Come si può vedere analizzando i dati, l’errore residuo rimanente,
cioè il movimento percepito nel caso in cui il sistema AXSO è in funzione, è
ridotto di circa il 75% nel primo caso, e del 90% circa per i periodi più lenti.
Figura 1 - Risultato delle acquisizioni di bordo
Ovviamente l’attenuazione ottenibile dipende in larga misura dall’imbarcazione
sulla quale il sistema è montato, dato che imbarcazioni di dimensioni maggiori
hanno periodi più lunghi e ampiezze delle oscillazioni minori. Anche utilizzando
altri sistemi di riduzione, come ad esempio le pinne stabilizzatrici, si ottiene lo
stesso risultato, per cui a parità di dimensioni delle imbarcazioni si ottiene più
facilmente la riduzione desiderata. È possibile realizzare sistemi AXSO con
performance via via migliori, in modo da ottenere ottime riduzioni anche per
barche di dimensioni medie, ma ovviamente questo va ad incidere sugli elementi
costituenti e quindi sul costo complessivo del sistema. Attualmente riteniamo
che AXSO sia idoneo per essere montato su imbarcazioni di lunghezza maggiore
di 30 – 35 metri, ma i progressi ottenuti indicano che sarà presto possibile
utilizzarlo anche a bordo di imbarcazioni più piccole. Per la riduzione
dell’inclinazione delle barche a vela il problema è molto ridotto in quanto i moti
sono più lenti e non ripetitivi, per cui è possibile montare AXSO anche su
imbarcazioni più piccole con buoni risultati.