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Chevrolet Matiz
Dopo Kalos tre porte, Chevrolet rinnova la Matiz (debutterà a metà maggio), seconda vettura della gamma
da quando il nome
è stato cambiato. La Matiz è lunga 3,495 m. e larga 1,495. Non più firmato da Giugiaro, il design è frutto
degli sforzi del centro design e progettazione GM. Cambia soprattutto la mascherina anteriore, dove non
troviamo più i proiettori di forma tondeggiante Made in Italy, ma due grossi fanali di...
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31 MARZO
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Chevrolet Matiz
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Dopo Kalos tre porte, Chevrolet rinnova la Matiz (debutterà a metà
maggio), seconda vettura della gamma da quando il nome è stato
cambiato.
La Matiz è lunga 3,495 m. e larga 1,495. Non più firmato da Giugiaro, il
design è frutto degli sforzi del centro design e progettazione GM. Cambia
soprattutto la mascherina anteriore, dove non troviamo più i proiettori di
forma tondeggiante Made in Italy, ma due grossi fanali di forma
trapezoidale.
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Le nervature sul cofano ora sono più accentuate e separano i proiettori
anteriori dalla mascherina centrale sovrastata dal logo Chevrolet. Il
parafango è adesso attraversato da una grossa griglia e ingloba i due fari
fendinebbia circolari. Se lateralmente è minore il lavoro di modifica, cambia
invece la forma dei gruppi ottici posteriori che diventano tondi con gli
indicatori di direzione circondati dalle luci stop.
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Anche in questo caso il parafango contiene le luci di retromarcia e di
retronebbia. Cambiano anche gli interni: il cruscotto con la strumentazione
è stato spostato centralmente e prevede diverse colorazioni del quadro,
inoltre le grafiche e la qualità delle plastiche sono migliorate. Buona la
fattura dei sedili, poco lo spazio a disposizione per le ginocchia del
guidatore che toccano fastidiosamente la vela centrale.
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