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Venerdì, 24 Settembre 2004
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Chevrolet Matiz MX3
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Nessun errore, il nome è corretto: basta Daewoo, si
passa a Chevrolet. Fa più chic. E poi così vogliono
in alto. Si inizia a gennaio. E per prepararci al
passaggio epocale arriva questo prototipo che
prefigura proprio la Matiz 2005.
Silvio jr. Suppa
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Martedì, 21 Settembre 2004
PIANI ALTI Dici Chevrolet e subito si pensa
alla berlinona di cinque metri, al pickup
con frontale altezza muretto, o alla mitica
Corvette. Invece fra poco sul mercato
italiano Chevrolet significherà Matiz,
Kalos, Tacuma, Nubira. La GM ha deciso di
sostituire il marchio Daewoo con quello che è
da sempre il suo brand economico.
ADDIO DAEWOO Devono averlo deciso un
po’ in fretta, in General Motors. Il gruppo
che possiede il 42,1% della Daewoo (oltre
ad essere alleato con Fiat naturalmente) ha
cambiato le carte, e i marchi, in tavola:
quello di Seoul sparisce. Da gennaio le
Daewoo saranno marchiate con il logo
Chevrolet. Non è la prima volta che succede,
qualche anno fa le ignote Geo americane
furono riassorbite nella gamma Suzuki. È la
politica di razionalizzazione delle divisioni
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La prova su strada
Daewoo Nubira SW
Daewoo Lacetti
In breve
Marca:
DAEWOO
Nome prototipo:
Matiz MX3
Tipologia:
berlina 2 volumi
Luogo di presentazione:
Parigi
Mese anno
presentazione:
09/2004
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economiche.
DISORIENTAMENTI Peccato che in Italia
Daewoo avesse costruito in pochi anni (le
prime arrivarono nel 1996, la Matiz è del
’98) un’immagine che funzionava. Adesso i
concessionari dovranno smontare le insegne,
le signore in Matiz rimarranno orfane di
un nome che avevano imparato ad
apprezzare. E, soprattutto, Chevrolet
scenderà bruscamente dall’Olimpo
automobilistico su cui il consumatore
italiano la collocava.
FORESIGHT L’operazione sembra più sensata
Oltreoceano, dove almeno si può sfruttare una
rete di vendita molto sviluppata. Ma ormai la
decisione è presa e, tanto per abituarsi subito,
il primo prodotto del nuovo corso è anche
il più piccolo, la nuova Matiz. Sotto le
spoglie della concept MX3, infatti, com’è
facile accorgersi, c’è il restyling della
primavera 2005.
ARCUATA Bisogna immaginarla senza
cerchi da 16”, minigonne posticce, indicatori
di direzione nei retrovisori, doppio scarico e
barre portatutto arcuate (che però se
entrassero in produzione non sarebbero
male). Poi c’è il tetto trasparente e
apribile, vezzo modaiolo a cui sembra che
nessuno possa più rinunciare, e chissà che
diventi davvero un optional. Il resto è
pressochè definitivo: fiancate rifatte,
gustoso scalino sui finestrini, luci di coda
tonde, frontale nervato e munito di nuova
fanaleria – magari meno raffinata per la
grande serie, qui ci sono i led.
MIGLIORATA Il risultato è di quelli che
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2005
piacciono. Con tanta personalità in più
oltre al gusto trendy. Scocca e meccanica
comunque rimangono invariate, non a
caso le quote dimensionali sono esattamente
le stesse (3,5x1,5x1,5 metri). Nel piccolo
cofano c’è un 1.0 da 64 CV, lo stesso che
già muoveva le Matiz quattro cilindri.
TIME MACHINE Dentro cambia quasi tutto,
molto più che all’esterno, a partire dalla
plancia. La vecchia aveva un’arietta da
utilitaria semplice semplice. Adesso sembra
di fare un salto nel futuro: una palpebra da
MPV troneggia al centro in un maxi-incavo,
con strumenti per miopi e contagiri. Ma
soprattutto le plastiche sono inedite, con la
speranza di un miglioramento qualitatativo
sostanziale.
SCENA Sulla console, lo schermone da
navigatore può sembrare una trovata
scenica, però la Fiat ha appena colto
l’occasione della Panda 4x4 per mostrare,
guardacaso, un display uguale. Prima o poi i
cristalli liquidi arriveranno anche sulle
piccoline. Sembrerebbe una certezza invece
il climatizzatore automatico, magari sulle
versioni top di gamma. E un’altra nuova
comparsa sono gli alzacristalli elettrici
posteriori.
INCOGNITA Cosa manca alla nuova Matiz
per piacere come la prima? Sembrerebbe
proprio nulla. A parte il dettaglio - per ora
taciuto - del diesel. Oggi un ingrediente per il
successo, semplicemente fondamentale, è
anche quello. Chevy sì, ma a gasolio.
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Commenti
24/09/2004
17:56 Con un'auto cosi' non c'e' ne piu' per nessuno la piu' bella ... - Michele il bello
17:46 Ho comprato il primo modello di Matiz (ci sono affezionata d ... - La
16:33 Bellina, ma chiamatela come volete mi sembra comunque una se ... - marco 3!
13:16 Il ragionamento sui multijet e il marchio chevrolet è pertin ... - Gigi
09:58 La scelta di eliminare il marchio DAEWOO e' secondo me detta ... - GIAN PIERO
09:02 antonio non ho capito un tupo...mi ripeti.. - roger
23/09/2004
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