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Chevrolet Nuova Matiz
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La Nuova Chevrolet Matiz debutta al Salone di
Ginevra. Con 3.5 metri di lunghezza e due
motorizzazioni 1.0 e 0.8 litri Euro 4, è ideale per
la città, ma performa bene anche in autostrada.
Consumi ridotti fino a 5.2 l/100 Km. Sul
mercato ad Aprile 2005.
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La Nuova Chevrolet Matiz debutta al Salone di Ginevra. Con 3.5 metri di
lunghezza e due motorizzazioni 1.0 e 0.8 litri Euro 4, è ideale per la città, ma
performa bene anche in autostrada. Consumi ridotti fino a 5.2 l/100 Km. Sul
mercato ad Aprile 2005.
FOTOGRAFIE
La nuova versione di una delle utilitarie più apprezzate in Europa è pronta ad
occupare il centro del palcoscenico: la nuova Chevrolet Matiz si mostrerà per
la prima volta in pubblico al Salone dell’Automobile di Ginevra, in programma
dal 3 al 13 marzo. Da metà aprile, la nuova Matiz arriverà nei saloni delle
concessionarie Chevrolet.
Anche la seconda serie, così come la prima di cui sono state vendute 630.000
unità in Europa, si distingue per il design moderno, l'utilizzo intelligente dello
spazio, il prezzo concorrenziale e l’affidabilità.
La nuova Chevrolet Matiz è lunga solo 3,5 metri ed è quindi ideale per la
città e i brevi spostamenti, tuttavia è in grado di affrontare lunghi viaggi
offrendo un ottimo grado di comfort. Sarà disponibile in tre diversi
allestimenti e con due motorizzazioni (800 e 1000 cc) omologate Euro 4.
Rispetto alla serie precedente i consumi sono stati ulteriormante ridotti del
15% (circa) arrivando a risparmiare quasi un litro di benzina ogni 100 Km.
I due affidabili e moderni propulsori a benzina tra cui scegliere sono un 796
cc a tre cilindri da 52 Cv (38 kW) e un quattro cilindri da 995 cc e 66 Cv
(49 kW).
Entrambi sono stati affinati introducendo diverse migliorie tecniche come il
sistema di distribuzione a basso attrito. Elementi che, uniti alla riduzione di
peso e al miglioramento del Cx (coefficiente di penetrazione dell'aria) da
0,399 a 0,342, hanno consentito una significativa riduzione dei consumi
anche sui percorsi extraurbani.
Rispetto al modello precedente, l’800 cc nel ciclo combinato è sceso da 6,1 a
5,2 litri per 100 km. Miglioramenti simili li ottiene anche il quattro cilindri,
che passa da 6,4 a 5,6 litri/100 km.
21/02/2005
Newstreet Magazine
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