Nota stampa sistema AV/AC: confronti ed evoluzioni

Nota stampa
SISTEMA AV/AC: CONFRONTI ED EVOLUZIONI
EVOLUZIONI
Milano, 13 dicembre 2008
IL RAFFRONTO CON FRANCIA, GERMANIA
GERMANIA E SPAGNA
Tabella 1
FS AV
300 km/h
DB ICE
300 km/h
SNCF TGV
320 km/h
RENFE AVE
300 km/h
kmq
331.336
357.030
543.965
505.988
Percentuale montuosità
montuosità
49,4%
27,3%
21,0%
26,0%
kmq piani
167.656
259.561
429.732
374.431
km AV
1.300*
0,007
1.300
1.893
1.687
0,005
0,004
0,004
57.868.000
82.504.000
60.651.000
42.717.000
Velocità max
km AV per kmq piani
Popolazione
0,022
0,016
0,031
km AV per popolazione
popolazione
(*) A progetto concluso, anche con la linea AV/AC Milano – Venezia: oltre 1.000 km da dicembre 2009
0,039
EFFETTI INTRODUZIONE AV SU ALTRE RETI EUROPEE
EUROPEE
L’esperienza europea e previsioni portano a stimare un raddoppio del traffico a
regime sulla rete di servizi AV ed Eurostar
TGV Parigi – Lione:
Lione: 400 km – Tempo di percorrenza: 2 ore
TGV Parigi - Lione 1981
21% Aereo
TGV Parigi - Lione 1984
32% Strada
7% Aereo
19% Strada
47% Treno
74% Treno
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AVE Madrid – Siviglia: 470 km – Tempo di percorrenza 2 ore e 30 minuti
AVE Madrid - Siviglia 1997
AVE Madrid - Siviglia 1991
39 % Aereo
35% Strada
42% Strada
53% Treno
12% Aereo
19% Treno
Thalis Parigi - Bruxelles 1994
Thalis Parigi – Bruxelles: 330 km – Tempo di percorrenza 1 ora e 22
22
7% Aereo
minuti
24% Treno
Thalis Parigi - Bruxelles 1998
69% Strada
48% Strada
48% Treno
4% Aereo
I TEMPI DI PERCORRENZA
PERCORRENZA CON L’ALTA VELOCITÀ
VELOCITÀ
Il nuovo sistema Alta Velocità/Alta Capacità aprirà uno scenario completamente nuovo
nel modo di viaggiare. 1.300 chilometri di linee veloci permetteranno di decongestionare
il traffico sulla rete tradizionale aprendo anche nuovi corridoi al trasporto merci, tutto a
vantaggio del trasporto locale.
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I tempi di percorrenza con l’AV completata
Tabella 2
COLLEGAMENTI
Milano - Bologna
Torino - Milano
Bologna - Firenze
Firenze – Milano
Roma - Napoli
Roma – Milano no stop
Roma – Milano con fermate
TEMPI CON AV*
1 ora e 5 minuti
1 ora
35 minuti
1 ora e 40 minuti
1 ora e 10 minuti
3 ore
3 ore e 30 minuti
LE TAPPE DELL’AV
dicembre 2008
dicembre 2009
dicembre 2009
dicembre 2009
dicembre 2009
dicembre 2009
dicembre 2009
(*)
I tempi di percorrenza sono riferiti alla completa operatività delle linee sull’asse Torino – Milano –
Napoli - Salerno
CONFRONTO FRA I TEMPI DI PERCORRENZA SULLE PRINCIPALI DIRETTRICI
Tabella 3
AEREO*
AEREO*
TRENO
COLLEGAMENTO
(linea AV/AC AUTO*
AUTO*
completata)
Roma - Milano
3 ore
5h 35’
(compreso di trasferimento per
e dall’aeroporto e tempi di
imbarco/sbarco)
3h 15’ = (1h 15’ + 60’ + 60’)
Roma - Firenze
1 ora e 35 minuti 2h 55’
2h 45’ = (1h + 60’ + 45’)
Napoli - Milano
4 ore e 10 minuti 7h 10’
3h 15’ = (1h 15’ + 60’ + 60’)
Torino - Napoli
Roma - Napoli
Torino - Milano
5 ore
8h 20’
2h 45’ = (1h 20’ + 60’ + 25’)
1 ora e 10 minuti 2h 20’
2h 50’ = (1h 05’ + 60’ + 45’)
3h 15’ = (1h 15’ + 60’ + 60’)
(non c’è volo diretto)
1 ora
1h 50’
(*)
I dati del trasporto su gomma sono stati ricavati dal sito viamichelin.it; del trasporto aereo dal sito
alitalia.it; quelli per il trasferimento in auto da e per l’aeroporto, dal sito michelin.it. È stato considerato un
tempo medio di 60 minuti per le operazioni di imbarco e sbarco.
TEMPI DA CENTRO A CENTRO
CENTRO
Tabella 4
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MILANO – ROMA
Da centro città a centro
città
Velocità media di
percorrenza
Tempo medio di
percorrenza
AUTOMOBILE
TRENO OGGI TRENO AV
585 km
632 km
553 km
100 km/h
140 km/h
185 km/h*
5h e 31’
4h e 30’
3h
(*) Velocità media di percorrenza calcolata con picchi di 300 km/h