Bentham Europe annuncia il finanziamento proposto della richiesta
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Bentham Europe annuncia il finanziamento proposto della richiesta
MEDIA RELEASE Bentham Europe annuncia il finanziamento proposto della richiesta di risarcimento contro il cartello di costruttori di camion Circa 10 milioni di camion venduti nella Ue durante il periodo del cartello1 Un sovrapprezzo stimato a circa 10.500 EURO per camion2, 3 La scala di sovraccarico potrebbe superare una stima di 100 miliardi di EURO Londra, 14 novembre 2016 Bentham ha annunciato oggi la proposta di finanziare un'azione legale a favore degli acquirenti di autocarri che sono rimasti vittime del cartello europeo dei produttori del settore. Il 19 luglio 2016 la Commissione Europea (la Commissione) ha stabilito che le aziende produttrici di veicoli commerciali MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco e DAF hanno violato l'articolo 101 del Trattato sul Funzionamento dell'Unione Europea e l'articolo 53 dell'Accordo SEE che vietano i cartelli e altre pratiche commerciali restrittive. La Commissione ha stabilito che dette imprese, per oltre 14 anni, hanno stretto accordi collusivi per coordinare i prezzi degli autocarri e per trasferire ai clienti i costi sostenuti per conformarsi alle più rigorose norme europee in materia di emissioni. Per le violazioni commesse, la Commissione ha comminato alle imprese coinvolte un'ammenda record di 2,93 miliardi di euro. La MAN ha beneficiato dell'immunità per aver rivelato alla Commissione l'esistenza del cartello. Tutti i produttori citati hanno riconosciuto gli addebiti e il proprio coinvolgimento nel cartello, tranne Scania, per la quale sono ancora in corso accertamenti. Jeremy Marshall, Chief Investment Officer di Bentham, ha sottolineato l'enormità del danno arrecato dal cartello: “Dal 1997 al 2011 alcuni dei più grandi produttori di veicoli industriali in Europa ha agito come un cartello ai danni dei clienti. Il volume delle vendite di camion trattate dalla Commissione Europea è sconcertante: si prevede che circa 10 milioni di camion siano stati venduti in Europa durante il periodo del cartello e che, entro tale numero e sulla base di stime di prezzi eccessivi attribuiti a cartelli precedenti, gli acquirenti di camion medi e pesanti abbiano pagato un sovrapprezzo di 10.500 EURO per camion. Bentham è decisa a portare all'attenzione del maggior numero di acquirenti di camion possibile la possibilità di recuperare i sovrapprezzi, poiché può consentire e abilitare queste vittime del cartello a chiedere collettivamente un risarcimento. Si prevede che le richieste di risarcimento nei confronti del cartello di camion saranno tra le maggiori richieste di risarcimento mai presentate derivate da una decisione concernente un cartello.” Il 19 luglio Margrethe Vestager, Commissaria Europea per l'Antitrust, ha dichiarato: "Oggi abbiamo inviato un messaggio chiarissimo comminando ammende record a seguito di gravi infrazioni. Sulle strade europee circolano in tutto più di 30 milioni di autocarri, che effettuano circa i tre quarti del trasporto di merci su gomma in Europa e svolgono un ruolo vitale per l'economia europea. È inaccettabile che i costruttori MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco e DAF, che insieme producono i nove decimi degli autocarri medi e pesanti costruiti in Europa, facessero parte di un cartello anziché essere in libera concorrenza tra di loro. Per 14 anni hanno stretto accordi collusivi in materia di prezzi e di trasferimento ai clienti dei costi per adeguarsi alle norme ambientali. In questo modo inviamo un chiaro messaggio alle imprese: i cartelli non sono tollerati." I potenziali ricorrenti interessati che, tra il 1997 e il 2011, abbiano acquistato, anche mediante leasing, uno o più autocarri da una delle seguenti aziende: MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco, DAF o Scania, possono compilare con i propri dati il modulo disponibile sul sito di Bentham Europe (www.benthameurope.com/it/trucks). 1 2 3 Basato sulla crescita di veicoli merci immatricolati nella Ue-28 1995-2011. Fonte: Commissione Europea, ‘EU Transport in Figures, Statistical Pocketbook 2014’ (Trasporto Ue in Cifre, Statistical Pocketbook 2014) Basato su un campione di 191 stime di sovrapprezzo. Fonte: Centre for European Economic Research, Documento di Discussione N. 12-050 ‘Cartel Overcharges and the Deterrent Effect of EU Competition Law’ (Sovrapprezzi di Cartello e l’Effetto Deterrente della Legge sulla Concorrenza dell’Unione Europea) Basato su una media stimata di del prezzo di camion medi e pesanti di circa 70.000 EURO. Fonte: ‘Goods vehicle operating costs 2014 - DFF International for the Road Haulage Association’ (Costi Operativi di Veicoli Commerciali 2014 - DFF International por la Road Haulage Association) NOTE PER GLI EDITORI Bentham Europe Bentham Europe si occupa prevalentemente di inchieste e gestione di controversie e cause di risarcimento danni finanziate dalla casa madre (Bentham Ventures). Tra le cause attualmente finanziate e gestite da Bentham va ricordata quella contro Tesco PLC (in Inghilterra) e Volkswagen AG (in Germania) per conto di un gruppo di azionisti istituzionali; la società sta inoltre gestendo le inchieste relative a numerose azioni collettive. Per ulteriori informazioni visitare il sito www.benthameurope.com. Decisione della Commissione Europea sul cartello degli autocarri La decisione della Commissione Europea del 19 luglio 2016 si riferisce in particolare al mercato della costruzione di autocarri medi (di peso compreso tra 6 e 16 tonnellate) e pesanti (di peso superiore a 16 tonnellate). L'inchiesta della Commissione ha rilevato che MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco e DAF avevano costituito un cartello in relazione a: coordinamento dei prezzi dei listini all'ingrosso tempistica di introduzione delle tecnologie di riduzione delle emissioni trasferimento ai clienti dei costi delle tecnologie di riduzione delle emissioni. Le violazioni, che hanno interessato tutto lo Spazio Economico Europeo, sono durate 14 anni, dal 1997 al 2011, anno in cui la Commissione ha effettuato ispezioni senza preavviso presso le imprese. Bentham Europe Limited Jeremy Marshall Chief Investment Officer Citigate Dewe Rogerson [email protected] 0203 750 1304 (d) 07733 261606 (m) www.benthameurope.com Kevin Smith 020 7282 1054 Caroline Merrell 020 7282 2920