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elaboraudio Audi TT by Vincar Team TTSOPRAFFINA Curata in ogni dettaglio, dall'estetica alla meccanica, l'Audi TT Mk1 della Vincar Team stupisce soprattutto per la sua capacità di suonare! Una vettura capace di coniugare la potenza tipica delle auto SPL, con la timbrica sopraffina del Sound Quality... spettacolare! TESTO E FOTO DI NICOLA TOCCI L’ Audi TT è una vecchia conoscenza della Vincar Team; infatti è la seconda che acquistano e preparano! L’esemplare di queste pagine nasce da una classica TT grigia nella versione da 180 CV, per la quale sono serviti ben 6 mesi di “studio” in modo da individuare i paraurti e i componenti estetici in linea con la personale interpretazione del preparatore. L'intervento è iniziato con i paraurti anteriore e posteriore in vetroresina scelti da due diversi produttori di componenti artigianali e [122] ELABORARE 172 idealmente fusi dalle minigonne Rieger. La fanaleria posteriore Lexus Style brunita e la barre sottoscocca a led multicolor completano il disegno aggressivo ma sobrio della preparazione esterna. Poi sono stati necessari altri sei mesi per scegliere le tinte giuste “dell’abitino attillato” che veste questa coupé: la parte inferiore dell’auto è in arancio perlato, mentre il nero lucido viene utilizzato per tetto, montanti e calotte dei retrovisori e ben si integra con le pellicole scure installate su lunotto e vetri laterali. Il doppio scarico artigianale e i cerchi Eta Beta da 18” completano le cure estetiche che svecchiano la linea, rendendola al contempo prepotente ma non eccessiva. Interni>>L’accostamento cromatico nero-arancio proposto sulla carrozzeria viene ripreso anche all’interno dell’abitacolo, impreziosito e rimaneggiato con maestria da questi professionisti del tuning a tutto tondo. Oltre a costruire delle nuove predisposizioni e alloggiamenti per l’impianto audio, di cui parleremo in seguito, l’attenzione maniacale per i dettagli e la personalizzazione ha interessato un po’ tutte le parti dell’abitacolo. I sedili di serie sono stati sostituiti con due maggiormente profilati della Simoni Racing; il guscio dello schienale è verniciato nella medesima tinta del tetto e dei montanti esterni, DIDA DIDA mentre parte dell’imbottitura è rivestita in pelle arancio ricamata con i loghi Audi e Vincar Team, riproposti anche in arancio sulla pelle nera che ricopre i pannelli porta. Sempre della Simoni Racing sono pedaliera, cuffia e pomello cambio. Degna di nota è l’armonia fra componenti di serie, after market e artigianali che si integrano e completano fra loro dando quasi l’impressione di far parte di un unico originale disegno. DIDA DIDA DIDA DIDA DIDA DIDA DIDA DIDA DIDA DIDA Meccanica>>Gli interventi sulla meccanica ricalcano il canone di sobria sportività ricercata per l’esterno. Il propulsore è stato rinvigorito adottando un filtro dell’aria più permeabile e il doppio scarico artigianale interamente in acciaio inox, il tutto ottimizzato dai tecnici Vincar mediante la riprogrammazione della centralina elettronica. L’assetto completo Bilstein/Eibach registrabile nel precarico e i pneumatici Goodyear Eagle F1 225/40 R1 montati sui cerchi Eta Beta, da cui fanno capolino i dischi forati e baffati della Tarox, provvedono ad imbrigliare le rinvigorite performance del 1.800 turbo. Preparazione audio>>L’impianto audio progettato e montato presso la Vincar è stato concepito come “biglietto da visita” dell’officina calabrese. Tentare di assemblare e accordare così tanti ELABORARE 172 [123] elaboraudio Audi TT by Vincar Team gestire il Kenwood kos v1000 che interfaccia l’autoradio e i monitor presenti sul portellone con le periferiche a bordo: dvd, gps, sintonizzatori tv, playstation, ecc. Al capitolo amplificazione troviamo ben cinque Mosconi Audiosystem 300B da 3600W cadauno. Due dei quattro amplificatori, che fanno capolino dalle finestrature riservate all’interno della struttura in vetroresina (che ridisegna il cofano e la zona originariamente destinata a sedili e passeggeri posteriori), comandano le due coppie di subwoofer da 15” e 2000W forniti da Ciare, come del resto l’intera sezione trasduttori. L’altra coppia di amplificatori, sempre DIDA DIDA il tuning Esterno 3 Paraurti ant. artigianale in VTR 3 Paraurti post. artigianale in VTR modificato per doppio scarico 3 Minigonne Rieger 3 Fanaleria post. Lexus style neri 3 Pellicole privacy su finestrini ant. post. e lunotto 3 Barra led sottoscocca multicolor Simoni Racing 3 Verniciatura arancio cangiante + tetto nero Meccanica e assetto 3 Filtro aria a pannello K&N 3 Scarico artigianale inox con doppio terminale 3 Riprogrammazione centralina by Vincar 3 Ammortizzatori Bilstein 3 Molle Eibach 3 Dischi freni Tarox 3 Cerchi in lega 18” Eta Beta Interni 3 Sedili ant. Simoni Racing rivestiti in pelle e ricamati 3 Cuffia e pomello cambio Simoni Racing 3 Pedaliera Simoni Racing 3 Rivestimento pannelli porta in pelle Impianto audio 3 Sorgente: Alpine 7988 Big Face 3 Interfaccia: Kenwood KOS V1000 3 Modulo gps 3 Modulo TV 3 Playstation 3 Lettore DVD-DiVX 3 Fronte anteriore DIDA DIDA DIDA DIDA DIDA DIDA DIDA DIDA componenti per ottenere una risposta poliedrica, capace di soddisfare tanto l’appassionato di SPL quanto quello di Sound Quality, non è certo semplice; infatti si corre il rischio di avere una risposta piatta e anonima o di prediligere per forza di cose l'una o l’altra direzione... [124] ELABORARE 172 pericolo scongiurato, ma non senza fatica dal team Vincar! La mutevole vocazione dell’impianto parte proprio dalla sorgente: l’Alpine 7998 big face, montata nella predisposizione originale, è stata scelta per il suo crossover elettronico, capace di memorizzare più serie di settaggi così da variare la risposta dei componenti dell’impianto in base alle necessità. Attraverso il monitor touch screen da 4,5” inserito nella parte alta del cruscotto in una struttura ricavata dall’analogo componente di un'Alfa Romeo 156, è possibile 4 mid-range Ciare mod. CM205ND 1 tweeter Ciare mod. CT267ND 3 Baule 4 subwoofer Ciare mod. CS393A 2 medioalti Ciare mod. CR415 3 Amplificazione 2 Mosconi mod. AS 300B 3600W (portiere) 2 Mosconi mod. AS 300B 3600W (subwoofer) 1 Mosconi mod. AS 300B 3600W (tweeter + medioalto) 3 Monitor e accessori 3 monitor LCD 8” nel portellone bagagli 1 barra LED nel portellone bagagli 1 Batteria di alimentazione al gel 2 barre led illuminazione vano amplificatori 1 laser illuminazione vano bagagli Mosconi Soundsystem, di cui insieme a Ciare questa TT è portabandiera presso alcune manifestazioni, pilotano i trasduttori presenti in portiera, collocati nell’apposita struttura in vtr; nello specifico si tratta di due set da quattro midrange da 205 mm. Un quinto amplificatore, non visibile, è deputato a muovere le bobine dei twiter delle portiere e del drive medioalto presente alle spalle dei passeggeri. Ulteriore accento alla già marcata personalità di questa preparazione sono i laser e le barre a led che illuminano e decorano il vano bagagli. LA PROVA D’ASCOLTO presenti sulle bocchette dell’aria. Le sensazioni scatenate da N IC I OLA TOCC L’intervento sul vano bagagli prevede una una preparazione di questo struttura costruita in più pezzi, in modo da livello non si dimenticano facilmente renderne possibile la rimozione totale per e divengono presto un metro di eventuali evoluzioni o controlli, che si estende paragone. L’impatto visivo prepotente dell’esterno viene amplificato calandosi all’interno, dove ogni cosa sembra la naturale evoluzione del componente originale, una mutazione genetica della sobria TT di partenza. Le nuove sinuose predisposizioni sulle portiere, la pannellatura in pelle nera con i ricami “Audi” e “Vincarteam.com” sembrano trovarsi lì da sempre; la soluzione adottata per la parte alta del cruscotto integra alla perfezione, conservando la ventilazione sul parabrezza, il monitor del Kenwood kos v1000 da cui è possibile comodamente la gestione delle sorgenti. La coppia di trasduttori montati alla base del parabrezza sono guarniti da ghiere in alluminio tornite e rifinite per ricalcare l’aspetto di quelle nello spazio originariamente destinato ai sedili posteriori. Quest’ultima, interamente rivestita in pelle, contiene l’amplificazione e l’enorme cassa dei quattro subwoofer. Accendendo l’Alpine big face, il “mostro” prende vita e gli interventi sul crossover elettronico trasformano istantaneamente il carattere e la risposta dell’impianto, passando dalla timbrica chiara e precisa che si addice agli audiofili più esigenti, alla devastante pressione sonora tipica dell’SPL più competitivo. In realtà, l’unico modo per rendersi conto dell’effettiva bontà di questa realizzazione è fare un salto nella rinnovata sede della Vincar, a Castrovillari, dove il team sarà lieto di far tremare le cime del Pollino con una valanga di Watt! l’installatore TECNOAUTO VINCAR Via Luigi Pirandello n°8, Castrovillari (CS) Tel. 0981/480639 Cell. 393/9141525 www.vincarteam.com DIDA DIDA Il preparatore>> Costruire una democar, per un'Azienda poliedrica come la Vincar di Castrovillari, può rivelarsi un’impresa ardua se non supportata dalla bravura e dall’esperienza che questi tecnici dell’elaborazione e delle lavorazioni hanno acquisito negli anni. L’avventura Vincar inizia nel 1994 come centro elettrauto e, grazie all’irrefrenabile passione del proprietario, si sviluppa nella direzione dell'Hi-Fi car fino a debuttare ufficialmente nel 1999 nel mondo delle competizioni audio, nella categoria Sound Quality, con una Golf II che conquista al debutto un bel 3° posto. Oggi la Vincar è una realtà in grado di soddisfare richieste che vanno dall’HiFi car di altissimo livello senza trascurare gli allestimenti estetici, le elaborazioni elettroniche e meccaniche di soft tuning, fino ad arrivare agli assetti completi e alla meccanica leggera. L’Audi TT di queste pagine è stata pensata e preparata proprio per rispecchiare il loro know how in un'unica e completa realizzazione. ELABORARE 172 [125]