bello e “muscoloso”, il primo evo 115 di tecnomar

http://www.tuttobarche.it/magazine/tecnomar-evo-115.html
BELLO E “MUSCOLOSO”, IL PRIMO EVO 115 DI
TECNOMAR ANDRÀ IN ESTREMO ORIENTE
NEWS / BY REDAZIONE / NOV 02, 2016
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Futuristico e spettacolare, il progetto EVO 115 di Tecnomar ha trovato un primo armatore: arriva dall’Asia,
più precisamente dall’estremo oriente. La commessa segna l’esordio per il cantiere di Marina di Carrara
in questo mercato. L’Evo 115 verrà realizzato interamente in allumino e misurerà 35 metri di lunghezza
per 8,40 di larghezza.
Il design, sia degli interni che delle linee esterne sono un progetto dell’architetto Gian Marco
Campanino. L’Evo 115 si sviluppa su quattro ponti con la possibilità di scegliere tra il lay-out a quattro
o cinque cabine, più le tre per l’equipaggio (cinque persone). Le forme sono decisamente futuristiche, ma
allo stesso tempo molto equilibrate. Segno distintivo è la bella prua rovescia e gli spigoli “muscolosi”
lungo le fiancate nella zona di poppa.
Spiccano: la gigantesca cabina armatoriale fullbeam a prua, sotto la spettacolare vetrata frontale,
mentre a poppa ci sono un’ampia SPA con sauna e
bagno turco ed un’area massaggi, oltre ad un garage
che può ospitare, oltre al tender, ogni tipo di water
toy. Il ponte principale è totalmente dedicato ad aree
conviviali con un ampio salone ed un’area dining
separata che può alloggiare fino a 10 persone.
“Abbiamo creato qualcosa di unico, concepito specificatamente per il mercato asiatico. La cultura e l’utilizzo
dello yacht nell’area orientale è totalmente diversa dagli standard occidentali – ha dichiarato Gian Marco
Campanino – é necessario quindi adeguarsi offrendo ciò che i clienti desiderano; se si unisce questa visione
con lo stile e la rifinitura italiana ciò che si ottiene è EVO 115 “.
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L’Evo 115 è spinto da due proulsori MTU da 2.000 HP ciascuno ed ha in dotazione due generatori da
45 kW, una notevole autonomia è garantita dai 12.000 litri di riserva di carburante. La velocità
massima che può raggiungere è di 25,5 nodi, quella di crociera si attesta sui 23 nodi.
Questo 35 metri Made in Italy (Tecnomar fa parte di Italian Sea Group) va a collocarsi alla base
dell’offerta del cantiere in questa gamma, dietro alle due “sorellone” 130 HT e 130 TRI. Tecnomar
propone, sempre all’interno della linea planante EVO, anche un produzione in composito: cinque modelli
da 55′ a 80′. Ci soni poi le gamme Velvet, 36 e 42 metri, e Nadara, da 40 e 47 metri.
Nata nel 1987, la Tecnomar ha varato 284 yacht. Sono 10.000 i metri quadrati nella sua sede di Marina
di Carrara in undici distinte aree produttive. 1.000 tonnellate è la capacità di sollevamento totale, ci
sono 200 m di bacino di carenaggio, 1.500 metri di banchina d’ormeggio e 2.200 tonnellate di chiatta
galleggiante per trasferimenti di yacht fino ai 90 metri di lunghezza.
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