guida alla sostituzione del liquido di raffreddamento

GUIDA ALLA SOSTITUZIONE
DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO
OVVIAMENTE NON MI ASSUMO ALCUNA RESPONSABILITA PER EVENTUALI
DANNI A PERSONE, COSE O ANIMALI CHE DOVESSERO ESSERE PROVOCATI
DALLA MESSA IN OPERA DI QUESTE ISTRUZIONI!
Cominciamo col dire che per il riempimento sono necessari meno di 1 litro di refrigerante.
Prima di tutto, ovviamente, bisogna svuotare l'impianto composto dal radiatore, la
vaschetta di espansione e i relativi condotti.
Per far questo rimuoviamo il tappo del radiatore che si trova nel vano batteria
il tappo della vaschetta di espansione (1) e il tubo (2) che si trova al di sotto della stessa
Ricordo che il tappo della vaschetta si trova sotto la pedana destra e al tubo vi si accede
smontando il coperchio in plastica che vi trova davanti, fissata con tre viti.
Dopodiché bisogna svitare il tappo di scarico (1) che permette di svuotare il radiatore e il
resto dell'impianto.
Si trova nella parte destra dello scooter, all'incirca sotto il coperchio del filtro dell'aria del
variatore.
Fate attenzione che c'è una rondella ramata!
A questo punto dovreste vedere il vecchio liquido che sgorga dalla vaschetta e dal tappo
appena rimosso.
Se ne avete la possibilità, MA NON E' STRETTAMENTE NECESSARIO, inserite una
canna da giardino nel tappo del radiatore ed aprite l'acqua in modo da "sciacquare" tutto
l'impianto da eventuali residui.
Fatto questo svitate la vite a brugola di sfiato dell'aria che si trova nei pressi della testata.
Per accedervi è necessario smontare la vaschetta sotto la sella.
Fate attenzione che insieme alla vita c'è anche qui una rondella ramata. Dico questo
perché mi è capitato che non mi ero accorto della sua esistenza e mi è cascata nel
motore. Ho perso mezz'ora per trovarla!
Comunque, eccovi la figura
Ora si possono rimontare il tubo sotto la vaschetta di espansione e il tappo di scarico che
si trova sotto il coperchio del variatore.
Riempite il circuito attraverso il tappo del radiatore fino a che del liquido non esce dal foro
rimasto aperto nei pressi della testata.
A quel punto rimontate la vite a brugola, ma senza stringerla troppo. Diciamo che va solo
avvitata quanto basta che non scappi via.
Rimette il resto del liquido nella vaschetta fino al raggiungimento del livello "MAX".
Chiudete il tappo del radiatore, quello della vaschetta e mettete in moto.
Controllate che dal tappo di sfiato fuoriesca qualche goccina di liquido. A quel punto
stringete anche quest'ultima vite.
Tenete ancora acceso per qualche minuto, poi spegnete e controllate ed eventualmente
ripristinate il liquido nella vaschetta di espansione.
Rimontate la vaschetta sotto sella, il coperchio di plastica intorno alla vaschetta e la
pedana.
MASSIMO