molte opportunità
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Date: 29.05.2015 Redazione Touring 3001 Berna 058/ 827 35 00 www.tcs.ch Genre de média: Médias imprimés Type de média: Magazines spéc. et de loisir Tirage: 83'246 Parution: mensuelle N° de thème: 651.058 N° d'abonnement: 651058 Page: 18 Surface: 107'134 mm² Mazda 2 G 115 Revolution Auto agile dalle molte opportunità La nuova Mazda 2 si presenta come una compatta in fatto di abitabilità e comportamento, tuttavia resta maneggevole come un'utilitaria. Un'automobile fatta per la città, ma anche per i tragitti interurbani. qutilitaria diventa chic. La invece parzialmente la visibilità obliqua ordinato. Chi sceglie la Revolution e ha Mazda 2, molto elegante e con e laterale. Buona cosa quindi che la veri suoi gruppi ottici dalla for- sione Revolution oggetto del test - la mema di occhio felino, incita a glio equipaggiata - montasse un sistema salire a bordo e a dare gas. La versione del di avviso per il cambio di corsia con allertest, con un motore aspirato Skyactiv da ta per l'angolo morto. A ciò si agiungono, ancora denaro, potrebbe investire 1250 fr. 1,51 nella versione da 115 CV ha una buona con un prezzo base di 24 250 fr., altri Per molti conducenti vale altresì la pena acquistare il navigatore per 700 fr., disponibile anche sulla versione Ambition Plus. Esso è parte di un sistema multimediale ed è comandato con facilità e rapidità attraverso un touchscreen. Mentre si partenza e si rivela positivamente frizzan- «aiutini» quali la frenata d'emergenza in te, tanto da fare apparire fiacche nume- città o l'allarme per il traffico trasversale rose altre utilitarie in autostrada. Inoltre posteriore. Chi guida di notte fuori città, il motore gira molto bene e si rivela diver- beneficierà delle luci intelligenti, che tente. Nella prova, i consumi complessivi passano automaticamente da abbagliante ad anabbagliante. Non va infine didi 5,71/100 km sono stati contenuti. Grazie ai comodi sedili e alla buona in- menticato, tanto più che si vede rarasonorizzazione, è piacevole viaggiare an- mente su un'utilitaria, l'head-up display, che su lunghe tratte e a buona andatura. Inoltre affrontano le curve con sicurezza e se, qua e là, si percepisce in modo netto qualche irregolarità del fondo stradale, è soltanto colpa del telaio rigido. Tanti pratici assistenti La Mazda 2 Skyactiv-G 115 con il preciso cambio a 6 rapporti e la sua flessibilità, si rivela ideale per il traffico urbano. Tanto per i sedili similpelle, dopo di che ci si sentirà a bordo di un'auto di classe superiore. Un optional disponibile però solo sulla versione meglio equipaggiata. guida, si utilizza invece la rotella di comando. Se ci si perde, l'itinerario viene ricalcolato in un attimo. sebbene nella forma di un semplice In fatto di spazio è davvero generosa. schermo di plexiglass ribaltabile verso Dietro trovano posto due seggiolini auto, l'alto, grazie al quale è possibile tenere ma anche passeggeri fino a 1,80 m possosott'occhio importanti dati di bordo sen- no accomodarsi decentemente. Un po' za distogliere lo sguardo dalla strada. striminzita invece la disponibilità di vani Questi pratici sistemi di assistenza alla portaoggetti. Il bagagliaio, che con i suoi guida non sono disponibili nelle tre ver- 255 1 è relativamente piccolo, si riempie sioni di allestimento più a buon mercato. già con due borse da viaggio; il bordo di carico è inoltre alto. Positivo il fatto che gli schienali dei sedili posteriori si lascino Interni chic più che il muso lungo non disturba nelle La Mazda 2 completamente rinnovata ribaltare con un pulsante. Il volume utile operazioni di parcheggio. I montanti an- piace anche dentro. Tutto appare pregia- sale allora a 887 1, quanto basta per gli teriori e centrali un po' larghi intralciano to e il cockpit dal design lineare è ben acquisti ingombranti. Juliane Lutz Observation des médias Analyse des médias Gestion de l'information Services linguistiques ARGUS der Presse AG Rüdigerstrasse 15, case postale, 8027 Zurich Tél. 044 388 82 00, Fax 044 388 82 01 www.argus.ch Réf. Argus: 58034291 Coupure Page: 1/5 Date: 29.05.2015 Redazione Touring 3001 Berna 058/ 827 35 00 www.tcs.ch Genre de média: Médias imprimés Type de média: Magazines spéc. et de loisir Tirage: 83'246 Parution: mensuelle PIÙ O MENO Motore dalle buone riprese Maneggevolezza in città Buona tenuta in curva Consumi Consumi ridotti ridotti Numerosi sistemi di assistenza Abitacolo elegante e ordinato Sistema Sistema multimedia multimedia innovativo innovativo con navigatore reattivo Sistemi Sistemi di di assistenza assistenza solo solo sulla sulla versione al top della gamma Design moderno a parziale svantaggio della visibilità Taratura rigida delle sospensioni Bordo di carico alto N° de thème: 651.058 N° d'abonnement: 651058 Page: 18 Surface: 107'134 mm² VEICOLO PROVATO Mazda 2 G 115 Revolution; 5 porte, 5 posti; 24250 fr. (auto del test: 26919 fr.) Gamma: dalla G 75, 75 CV (17400 fr.) alla G 115 Revolution, 115 CV (24250 fr.) Opzioni: vernice metallizzata (650 fr.), navigatore (700 fr.), sedili in similpelle (1250 fr.), garanzia 5 anni (669 fr.) Garanzia: 3 anni di fabbrica, 3 anni mobilità; 12 anni antiruggine (condizioni) Importatore: Mazda (Svizzera) SA, 1213 Petit Lancy, www.mazda.ch DATI TECNICI Motore: 4 cilindri 1,5 l benzina, 115 CV; trazione anteriore, cambio manuale a 6 marce Peso: 1135 kg (auto del test), totale ammissibile 1510 kg, carico rimorchiabile 900 kg La nuova Mazda 2 colpisce esternamente per il suo design moderno e slanciato. GE 27906 Observation des médias Analyse des médias Gestion de l'information Services linguistiques ARGUS der Presse AG Rüdigerstrasse 15, case postale, 8027 Zurich Tél. 044 388 82 00, Fax 044 388 82 01 www.argus.ch Réf. Argus: 58034291 Coupure Page: 2/5 Date: 29.05.2015 Redazione Touring 3001 Berna 058/ 827 35 00 www.tcs.ch Genre de média: Médias imprimés Type de média: Magazines spéc. et de loisir Tirage: 83'246 Parution: mensuelle N° de thème: 651.058 N° d'abonnement: 651058 Page: 18 Surface: 107'134 mm² L'interno risulta chic e prestigioso. Posto a bordo sufficiente per il bagaglio di un fine settimana a due. Tabella comparativa Revolution Opel Corsa 1.0 Turbo Cosmo Prezzo (fr.) (fr.) Prezzo Cilindrata (cc) Potenza (kW/CV) (kW/CV) Potenza 24250.- 23200. - 1496 85/115 Coppia massima (Nm/min) Consumo (1/100 km) Rumore int. int. 120 120 km/h km/h (dBA) (dBA) Rumore Costi al chilometro (fr./km)3 di manutenzione4 manutenzione' Costi di Test Test «Touring» 148/4000 999 85/115 170/1800 4,8 C2 5,2 C2 70 0.57 705 Mazda 2 G 115 0.55 ***** ***** 5/2015 2/20155 dati secondo efficienzaenergetica energetica secondo secondo l'importatore l'importatore secondo l'importatore l'importatore 'efficienza su 15000 15000 km/anno 4 costi totali su 180000 km (15000 km/anno) su Opel Corsa Corsa 1.0 1.0 Turbo Turbo Color Color Edition Edition Opel Observation des médias Analyse des médias Gestion de l'information Services linguistiques ARGUS der Presse AG Rüdigerstrasse 15, case postale, 8027 Zurich Tél. 044 388 82 00, Fax 044 388 82 01 www.argus.ch Réf. Argus: 58034291 Coupure Page: 3/5 Date: 29.05.2015 Redazione Touring 3001 Berna 058/ 827 35 00 www.tcs.ch Genre de média: Médias imprimés Type de média: Magazines spéc. et de loisir Tirage: 83'246 Parution: mensuelle N° de thème: 651.058 N° d'abonnement: 651058 Page: 18 Surface: 107'134 mm² TCS MoBe: Herbert Meier DINAMICA DI COMPORTAMENTO Accelerazione (0-100 km/h): COSTI D'ESERCIZIO 9,2 s km/anno ct./km ct./km fr./mese fissi variabili 8,7 s 9,1 s 15000 15000 30000 57 57 38 38 474.474.474.474.- 155.155.466.- Elasticità: 60-100 km/h (in 4a) 80-120 km/h (in 4a) Diametro di sterzata: Insonorizzazione: 60 km/h: km/h: 59 59 dBA dBA 60 120 km/h: 70 dBA 10,6 m m 10,6 Tariffa oraria oraria per per ilil calcolo calcolo TCS: TCS: 145 145 fr. fr. (UFS), (UFS), Tariffa agenzie Mazda da 90 a 183 fr. ***** ***** urbano urbano SICUREZZA SICUREZZA Frenata (100-0 km/h): 38,6 m Visibilità circolare Equipaggiamento 6,4 6,4 6,4 fabbrica 6,4 Emissioni di di CO2: CO2 Emissioni Media di di CO2: CO2: Media TCS TCS COSTI DEI SERVIZI extra urbano misto misto 3,9 4,1 4,1 4,8 4,8 4,9 4,9 mano d'opera d'opera (fr.) (fr.) mano 0,7 102.15000/12 0,7 30000/48 232. -1,6 232. 30000/48 Manutenzione Manutenzione per per 180000 180000 km: km: 14,7 4413.15000 km/anno CONSUMO DEL TEST 5,71l/100 /100 km 5,7 Mazda 2 G 115 113 g/km g/km 113 144 g/km g/km 144 etichetta energia (A-G): Manutenzione (km/mese) (km/mese) ore ore Manutenzione test TCS CONSUMO AL BANCO DI PROVA (ciclo UE 80/1268) Revolution C C ****** autonomia autonomia 772 772 km km serbatoio: 44 litri Video Video del del test test Mazda 2 G 115 in dettaglio ai lunghi viaggi. Le sospensioni sono però un po' rigide. In generale la dotazione per il comfort è buona per un'utilitaria. 93cm 104 cm DOTAZIONE ***** passo 257 lungh. 406 cm (largh. 169 cm) larghezza interna: ant. 143 cm, post. 139 cm bagagliaio: 255-887 litri pneumatici: 185/60 R16, min. 185/60 R16 ABITACOLO ***** Design elegante e buone rifiniture. Il pregiato allestimento opzionale in similpelle Off-White regala all'abitacolo un tocco di classe superiore. Spaziosità onesta anche dietro. Bordo di carico elevato e vano bagagli piuttosto piccolo. COMFORT ***** Sedili comodi e buona insonorizzazione fanno della Mazda 2 un'auto adatta Observation des médias Analyse des médias Gestion de l'information Services linguistiques Una quantità di sistemi di assistenza, sistema multimediale con schermo tattile, head-up display, tutti di serie sulla versione più costosa Revolution (prezzo base di 24 250 fr.). Grazie a ciò la Mazda 2 alza l'asticella delle utilitarie. Sulle tre versioni meno care, questi equipaggiamenti così come altri optional non sono disponibili o lo sono solo in parte. PRESTAZIONI ***** Il motore aspirato da 1,5 l e 115 CV piace per le robuste accelerazioni e le buone riprese. Il cambio ben coordinato con il motore ha innesti precisi. Consumi contenuti. COMPORTAMENTO ***** ARGUS der Presse AG Rüdigerstrasse 15, case postale, 8027 Zurich Tél. 044 388 82 00, Fax 044 388 82 01 www.argus.ch Réf. Argus: 58034291 Coupure Page: 4/5 Date: 29.05.2015 Redazione Touring 3001 Berna 058/ 827 35 00 www.tcs.ch Genre de média: Médias imprimés Type de média: Magazines spéc. et de loisir Tirage: 83'246 Parution: mensuelle N° de thème: 651.058 N° d'abonnement: 651058 Page: 18 Surface: 107'134 mm² Lo sterzo diretto è comunicativo. Il peso a vuoto contenuto ha influssi positivi sul comportamento. Il design moderno della carrozzeria penalizza in parte la visibilità. SICUREZZA ***** In fatto di sicurezza la versione Revolution del test è davvero il top: sistemi d'assistenza come l'allerta per l'angolo morto sono davvero d'aiuto per il conducente. Lo spazio di frenata di 38,6 metri è buono, ma potrebbe anche essere migliore se si considera la concorrenza. Observation des médias Analyse des médias Gestion de l'information Services linguistiques ARGUS der Presse AG Rüdigerstrasse 15, case postale, 8027 Zurich Tél. 044 388 82 00, Fax 044 388 82 01 www.argus.ch Réf. Argus: 58034291 Coupure Page: 5/5