Motore N2.10 - Nanni Diesel

Motore N2.10
7.36 kW (10 CV) a 3000 giri/min
Caratteristiche principali
Motore base Kubota
Nanni ha formato nel corso degli anni una
vera e propria alleanza con Kubota. I motori
Kubota sono noti per il design robusto,
l’affidabilità e longevità. Per il motore Nanni
N2.10, sono state impiegate tecnologie
avanzate di cui si avvale Kubota per l’ultima
generazione di motori.
Environmental Combustion System (E-TVCS)
L’ N2.10 è dotato del sistema di combustione
ed
iniezione
E-TVCS
che
riduce
considerevolmente l’emissione di particolato
e di fumo aumentando l’efficienza della
combustione.
Confort
La potenza e la coppia del motore a basso
regime facilitano le manovre. Lo scambiatore
permette l’installazione di un boiler.
Compattezza e leggerezza
Gli imgobri dell’ N2.10 sono quasi identici a
quelli dei monocilindrici della concorrenza
senza scambiatore di calore. Le dimensioni
contenute e la leggerezza ne permettono
l’agevole installazione anche in piccole
imbarcazioni. La disposizione dei supporti
motore e del miscelatore di scarico sono state
studiate per facilitare la rimotorizzazione.
Salvaguardia dell’ambiente.
Il motore risponde alle più severe regole anti
inquinamento: EU-RCD, US-EPA, BSO.
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Motore base Kubota
Sistema iniezione E-TVCS
Basso numero di giri
Compattezza
Leggerezza
Trasmissione
 TMC40 (meccanico)
 Sail Drive SP60 ratio. 2.38:1
Applicazioni
 Barche a vela
 Barche dislocanti
L’N2.10 è un motore bicilindrico che grazie al
regime di soli 3000 giri/min ed ad un volano
ottimizzato, riduce al minimo il livello di
vibrazioni e di rumorosità.
Specifiche tecniche
Motore base
Kubota
Potenza (kW/CV)*
7.36 / 10
Regime*
3000
Cilindrata (cm3/in3)
479 / 29.23
Numero di cilindri
2 in linea
Alesaggio e corsa (mm/in)
67 x 68 / 2,64 x 2.68
Rapporto compressione
23:1
Iniezione
Indiretta (E-TVCS)
Aspirazione
Atmosferica
Raffreddamento
Scambiatore di calore
Alternatore
12V / 40A
Pannello strumenti
Eco4
Trasmissione
Invertitore TMC40
Sail Drive SP60 ratio. 2.38:1
Angolo installazione maxi
15° (dinamico)
Certificazioni
EPA, BSO, SAV, EU-RCD
Peso con TMC 40 (kg/lb)
87 / 191.4
Peso con piede Sail Drive (kg/lb)
123 / 271.2
Diametro tubazioni
Scarico (mm/in)
40 / 1.57
Carburante (mm/in)
8 / 0.31
Acqua di mare (mm/in)
20 / 0.79
* Lato volano, secondo ISO 8665-1
www.nannidiesel.com
Specifiche previste unicamente per uso da diporto. Per applicazioni differenti, consultateci.
Le caratteristiche descritte possono variare senza preavviso - 02102012-ITA-E
Qua li t y
MARINE ACCESSORIES
by Nanni Diesel
Motore N2.10
558.8 mm
426 mm
495.3 mm
7.36 kW (10 CV)
Equipaggiamento standard
Poliestere telaio (per Sail Drive)
Collettore scarico raffred. ad acqua dolce
Scambiatore di calore
Treccia elettrica 2 metri
Filtro gasolio
Filtro olio
Invertitore meccanico TMC 40 o Sail Drive SP60
Pompa acqua di mare
Pompa acqua dolce
Pompa iniezione in linea
Pompa alimentazione combustibile
Predisposizione cavi
Supporti elastici
Impianto elettrico 12 V
Termostato
Manuale uso e manutenzione
Stop meccanico
370 mm
N2.10 - TMC40
426 mm
906 mm
845 mm
676 mm
•
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•
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•
Optional
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Keel Cooling
Sistema elettrico bipolare
Scatola comando
Tubazione acqua di mare
Tubazione carburante
Filtro acqua di mare
547 mm
N2.10 - SP60
CV
10
Pannello strumenti Eco4
•
•
•
•
•
•
Potenza all’albero motore
12
8
Chiave d’avviamento
Spia temperatura acqua e allarme sonoro
Spia pressione olio e allarme sonoro
Spia presenza acqua nel filtro gasolio
Spia temperatura acqua e allarme sonoro
Spia di preriscaldamento
6
4
2
0
1200
65
55
1500
l/h
Ø60
1800
2100
2400
2700
gal/h
Consumi gasolio *
0,8
3
Ø52
3000 g/min
2,5
0,6
2
START
0,4
1,5
!
55
65
ON / STOP
1
0,2
0,5
0
1200
STOP
1500
Nm
1800
2100
2400
2700
0
3000 g/min
ft.lbf
Coppia all’albero motore
30
20
25
15
20
15
10
10
5
5
0
1200
1500
1800
2100
Potenza all’albero motore (CV)
Potenza teorica all’elica exp 3 (CV)
*Consumi gasolio teorica su curva elica exp 3
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Certificato ISO by
2400
2700
0
3000 g/min