Scheda di sintesi - Fondi Europei 2007-2013

 TROLLEY
PROGRAMMA TRANSNAZIONALE CENTRAL EUROPE
CAPOFILA: Salzburg AG (AT)
PARTENARIATO:
Italia: TEP S.p.A. Parma
Austria: Trolley Motion, Salisburgo
Repubblica Ceca: Città di Brno
Germania: Barnim Bus GmbH, Eberswalde, LVB Lipsia
Polonia: Città di Gdynia, Università di Danzica
Ungheria: SZKT, Szeged
BUDGET TOTALE: € 4.221.078
BUDGET PARTNER EMILIA-ROMAGNA:
TEP: € 314.800
DURATA: 34 mesi, da Marzo 2010 – Gennaio 2013
SITO WEB: www.trolley-project.eu
PERSONE DI CONTATTO:
TEP: Davide Mezzadri - [email protected], Laura Orsini - [email protected]
OBIETTIVO
Trolley intende contribuire a migliorare l’accessibilità del trasporto urbano nelle città
dell'Europa Centrale. L’approccio integrato del progetto è finalizzato alla promozione e
diffusione del filobus quale mezzo di trasporto pulito ed economico per eccellenza, più
competitivo rispetto ai tram o agli autobus diesel, verso la creazione di città e regioni
sostenibili.
Attraverso questo obiettivo generale, TROLLEY mira, in particolare, a rafforzare la qualità, la
sicurezza e l'attrattività del trasporto pubblico, concorrendo anche a mitigare gli impatti
ambientali negativi e a ridurre i consumi.
ATTIVITÀ
 Acquisizione e scambio di know-how e buone pratiche su sistemi avanzati di risparmio e
recupero energetico già esistenti, attraverso la realizzazione di studi e analisi di
approfondimento in materia di: consumi energetici e sistemi di stoccaggio a bordo dei
mezzi, estensione della rete dei filobus in aree abitate e in aree a bassa densità
abitativa, conversione di autobus diesel in filobus
 Creazione di 4 strumenti metodologici di supporto sull’uso dei filobus: una guida di
riferimento sulla coesistenza di filobus e tram, un manuale per la conversione di
autobus diesel in filobus, un manuale per l’accumulo avanzato di energia, un compendio
intermodale sui filobus
 Sviluppo di 3 moduli formativi a distanza per favorire una conoscenza comune sulle
potenzialità dei filobus e sull’ottimizzazione dell’uso di energia, sulle modalità di
promozione, sulla conversione di autobus diesel in filobus e creazione di un Centro per
la diffusione delle conoscenze sul Filobus
 Realizzazione di azioni pilota, studi di fattibilità e test
 Realizzazione di azioni e strumenti di marketing: Campagna europea per la promozione
dell’immagine del filobus, Giorno europeo del filobus e film promozionale basato su
interviste agli stakeholder locali e regionali
 Realizzazione di workshop ed eventi tematici e promozionali
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Predisposizione e firma di una dichiarazione d’intenti per promuovere un’immagine di
efficacia per il trasporto filoviario e la mobilità urbana aperta anche a soggetti esterni ai
partner
OUTPUT PREVISTI
 Sito web, brochure, newsletter, video e altri materiali di disseminazione a livello locale e
transnazionale
 Reference Guide sulla combinazione dei sistemi filobus e Tram
 Transnational Take-up Guide sulla sostituzione dei Bus a diesel
 Manuale sullo stoccaggio avanzato di energia, Parti I e II
 Handbook sulla conversione dei Bus a diesel in filobus
 Trolleybus Intermodal Compendium
 Studio di fattibilità sull’estensione del network ad aree urbane a bassa densità
 Film di promozione del filobus
 Central European Trolleybus Knowledge Centre
 N.3 moduli e-learning
 Trolleybus Declaration
RISULTATI ATTESI
 Aumento delle conoscenze sull’uso del filobus da parte degli stakeholder, decisionmaker politici ed economici
 Acquisizione di informazioni e competenze tecniche sui sistemi di risparmio e accumulo
energia da parte di tecnici e manager del trasporto urbano
 Sviluppo di strumenti metodologici di supporto per favorire l’applicazione dei nuovi
sistemi di risparmio energetico e l’effettivo uso del filobus
 Creazione di un punto di snodo e diffusione delle informazioni sul tema del filobus in
Europa che, tramite un pool di esperti di sistemi filoviari, fornirà supporto e
documentazione a tutti coloro che vogliono saperne di più su questo argomento
 Potenziamento dell’accessibilità e sostenibilità del trasporto urbano attraverso azioni
pilota e studi di fattibilità
 Riformulazione dell’immagine del filobus come mezzo standard per un trasporto
pubblico sostenibile e come tecnologia pronta all’uso per quanto riguarda la mobilità
elettrica, a fronte di una percezione ed atteggiamento spesso negativi attraverso azioni
e strumenti di sensibilizzazione
 Creazione di una rete dei partner interni ed esterni al progetto per lo sviluppo di nuove
conoscenze ed iniziative attraverso la firma di una dichiarazione di intenti
RISULTATI DI RILIEVO A LIVELLO REGIONALE
 Acquisizione e trasferimento di informazioni e competenze tecniche sui sistemi di
risparmio e accumulo energia
 Potenziamento dell’accessibilità e sostenibilità del trasporto urbano
 Sviluppo di relazioni e creazione di una rete di partner interni ed esterni al progetto per
lo sviluppo di nuove conoscenze e progetti europei
 Promozione all’uso del filobus come mezzo standard per un trasporto pubblico
sostenibile
OUTCOME ATTESI (A 5 ANNI DALLA CHIUSURA DEL PROGETTO)
 Maggiore diffusione del filobus come mezzo di trasporto ecologico e sostenibile
 Incentivare maggiormente la cittadinanza all’utilizzo del trasporto pubblico, rendendolo
più efficace ed efficiente
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