Si apre una settimana di agitazioni Giovedì

IN VIA SANNIO
ALLE 9,30
PREVISTO UN SIT-IN
A Boccea
Andranno avanti sino a venerdì i lavori di scavo per l’ampliamento
della rete elettrica in via Boccea,
tra via Mertel e via Gregorio XI.
Sono possibili rallentamenti per le
linee di bus 546, 889, 907 e 993.
Voragine a Colli Albani: 87 ancora deviata
Ancora deviata la linea 87 per la
chiusura, nei due sensi di marcia,
di via Fortifiocca a causa di una
grossa voragine aperta in via Carlo
Donina altezza via Botero. La linea
87 in direzione viale Giulio Cesare,
devia su via Appia Nuova, via Cesare Baronio, via Fortifiocca e via
Raffaele de Cesare. In direzione
Colli Albani, invece, da via Fortifiocca devia su via de Cesare e Via
Appia Nuova.
IN CALENDARIO
Dalle 9,30 alle 13,30 in via Sannio, nei pressi del cantiere della
Linea C, si svolgerà una manifestazione in contemporanea a
quella dei lavoratori della società Roma Metropolitane. Sono
possibili disagi alla viabilità.
IL PIANO OPERATIVO
Si apre una settimana di agitazioni
Giovedì servizio periferico a rischio
Linee di budget 2017:
Atac più competitiva
tra incremento ricavi
Lo sciopero di oggi in Roma Metropolitane non riguarda però le linee del metrò e riduzione dei costi
Archiviato lo sciopero di venerdì
in Cotral, la settimana si apre con
la protesta odierna tra i lavoratori
di Roma Metropolitane e proseguirà giovedì con quelle proclamate nel consorzio Roma Tpl, che
gestisce circa 100 linee di bus
nella zona periferica della città.
Quello odierno è uno sciopero di
4 ore - dalle 9,30 alle 13,30 proclamato da Cgil, Cisl e Uil su
mandato dell’assemblea dei lavoratori di Roma Metropolitane,
azienda che si occupa della realizzazione delle nuove linee del
metrò. Nessuna ripercussione, comunque, sul servizio di trasporto.
Giovedì, invece, il servizio delle
linee di bus gestire da Roma Tpl
sarà a rischio per l’intera giornata.
Effetto delle proteste di 24 ore indette da Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti e Faisa Cisal. Come
stabilito per legge in caso di scioperi di 24 ore, sono previste due
fasce di garanzia, dalle 5,30 alle
8,30 e dalle 17 alle 20. Regolare, invece, il servizio gestito da
Atac, Trenitalia e Cotral
Il rugby accende l’Olimpico. Grande partecipazione ieri
in occasione della partita del torneo Sei Nazioni che ha
coinvolto Galles e Italia e si è conclusa con un 33 a 7.
Grazie agli eco-itinerari suggeriti dalla guida “Roma
gioca sostenibile”, scaricabile dal sito romamobilita.it,
in molti hanno raggiunto lo stadio con bus, tram,
metrò o in bicicletta. Gli stessi itinerari possono essere
seguiti domani, per Roma-Fiorentina, in programma
alle 20,45. E continuare così a giocare sostenibile.
LA VIABILITÀ IN CITTÀ
SPORT E MOBILITÀ PULITA
Lavori dal Centro alla periferia, rallentamenti e modifiche
Da oggi a Tor Marancia cambio d’itinerario per sei collegamenti
Da oggi, in piazzale del Caravaggio, a Tor Marancia, sono in corso
lavori di manutenzione. I bus
delle linee 160, 669, 671, 716 e
n9, saranno deviati lungo via Accademia degli Agiati, via Accademia Peloritana, via Arcadia, via
dei Georgofili, via Mantegna e via
Veronese. La 670 percorre via Veronese, via Mantegna e piazzale
del Caravaggio. Fino venerdì, invece, su viale Marconi carreggiata
ristretta tra ponte Marconi e piazzale della Radio nella fascia ora-
ria 9 -17. Da alcuni giorni, inoltre, sono in corso lavori in via Tripoli, all'altezza di via Cirenaica
che sino al 24 febbraio potranno
creare rallentamenti alla linea
235. Per un cantiere su viale dell'Esercito, altezza di piazza dei
Carabinieri e via di Tor Pagnotta,
previsti altri rallentamenti sino a
venerdì per 763 e 789. Sino a venerdì 17, infine, divieti di sosta,
nelle 24 ore, per riprese cinematografiche tra via Dora e via
Aterno, al Villaggio Olimpico
Più corse di bus e metro, incremento della vendita di biglietti e
abbonamenti, aumento di multe e
sanzioni anche nell'ambito dei
parcheggi a pagamento. E poi,
proseguimento del piano di rinnovo della flotta bus con l'ingresso, entro il 2019, di altri 550
nuovi bus rispetto ai 150 compresi nella fornitura attualmente
in corso e ancora, riduzione del
costo del personale anche attraverso un piano di prepensionamenti. Sono alcuni dei punti
previsti dalle linee guida per la redazione del budget operativo Atac
2017. Secondo il piano dell’amministratore unico Manuel Fantasia, “Il miglioramento del margine
industriale permetterà di ridurre
la criticità verso i fornitori riducendo i pagamenti fuori scadenza
e garantendo un percorso di normalizzazione”. L’obiettivo è fare
in modo che entro il 2019
“quando il servizio dovrà essere
messo a gara, l'azienda giunga in
condizioni tali da risultare competitiva”
IERI IN CORSO VITTORIO
Domani Roma-Fiorentina
Schianto nel centro storico
15 mezzi vanno all’Olimpico tra taxi e moto. Bus deviati
Domani, all’Olimpico, alle 20,45
si gioca Roma-Fiorentina. Dalle
14 scatteranno i divieti di sosta,
disposto lo sgombero dei veicoli
da piazzale Clodio, compresi i
parcheggi centrali e l'area di sosta
tra viale Falcone e Borsellino, via
del Casale Strozzi, e da largo Livatino. L'area dello stadio è raggiungibile con i mezzi pubblici:
con il tram 2 (da piazzale Flaminio) e con i bus 23, 31, 32, 69,
70, 200, 201, 226, 280, 301,
446, 628, 910 e 911
Incidente mortale, all'alba di ieri,
in Corso Vittorio Emanuele, altezza Sant’Andrea della Valle.
Nello scontro coinvolti un taxi e
una moto, ha perso la vita un ragazzo di 28 anni. Fino alla tarda
mattinata sono rimaste deviate 5
linee di bus in direzione San Pietro. Ma non è tutto. Il triste bilancio del sabato notte conta quattro
incidenti stradali intorno a Roma
per complessivi cinque morti e
quattro feriti. Il più grave a Setteville, vittime quattro giovani
www.muoversiaroma.it - Trasporti&Mobilità a cura di Roma Servizi per la Mobilità. Anno XVI n. 21 - Reg. Trib. Roma n. 163 del 24/4/2001 - Direttore responsabile: Andrea Burli
Redazione: piazzale degli Archivi, 40 - 00144 Roma. Tel: 06.46952080. Fax 06.46957839. E-mail: [email protected] Lunedì 6 febbraio 2017
SOSTENIBILITÀ E RICERCA
Avanti a tutto elettrico, si studiano i prototipi
Università e imprese guardano alle due ruote
Con “Motostudent” studenti d’ingegneria alla prova di progettazione su pista. Unimore è in prima fila
Università e mondo della mobilità
elettrica, una relazione sempre
più stretta. Perché se la sostenibilità è materia di studio, l’impiego di sistemi elettrici fa parte
della ricerca. E questa non si
ferma, nemmeno se il mercato in
Italia stenta a decollare, complici
i prezzi ancora alti dei veicoli e la
necessità di una adeguata rete infrastrutturale per le ricariche.
Nel frattempo, però, la sperimentazione si allarga e diventa parte
integrante di progetti innovativi
che coinvolgono le due ruote.
Come quello che riguarda la
prima gara del campionato mondiale “Motostudent”, che mette
alla prova studenti di ingegneria
nella progettazione e realizzazione di prototipi di moto che poi
vanno realmente in pista. Quest’anno l’Università di Modena e
Reggio Emilia, primo Ateneo in
Italia in questo ambito, parteciperà con la propria rivoluzionaria
motocicletta ad azionamento elettrico oggetto di una scaletta serrata. È prevista tra marzo e aprile,
infatti, la costruzione del prototipo, entro aprile l'affinamento dei
calcoli dinamici per l'impostazione del veicolo; tra aprile e dicembre l’ottimizzazione dei
componenti per essere pronti tra
marzo e aprile 2018 per i test in
Dal motore ai pedali
l’energia è rinnovabile
pista. A ottobre 2018 si entrerà
nel vivo della sperimentazione,
con la gara targata Dorna Sports,
la società che gestisce il MotoGp,
ad Aragona in un tracciato di una
trentina di chilometri.
Il team universitario emiliano ha
progettato anche un banco di torsione per procedere alla caratterizzazione strutturale di un telaio
da Moto3 mondiale: la costruzione di questo banco, in sostanza, renderà possibile la
registrazione di diversi dati coperti da segreto industriale, come
la rigidezza del telaio. Grazie al
banco di torsione si potranno effettuare test e ottenere dati altrimenti impensabili, spiegano gli
LE VOSTRE SEGNALAZIONI
Vi scrivo per una situazione ormai
arrivata a livelli insostenibili, ovvero
è il mancato controllo e mancato
sanzionamento per l’utilizzo privato
del parcheggio di scambio alla
fermata Jonio della metro B1. Il parcheggio viene ormai totalmente uti-
addetti ai lavori. C’è fermento e
attesa, dunque, nella sede Unimore, pronta a collaborare con le
case motociclistiche
“Il settore degli azionamenti elettrici sarà al centro dell’attenzione
dei prossimi anni e si apriranno
molte opportunità – spiega il rettore, Angelo Oreste Andriano -.
Gli studenti sono stati selezionati
tra un numero molto alto di aspiranti, a conferma dell’interesse
suscitato. Noi ci mettiamo tutor,
studenti, tecnici, laboratori, strumenti, attrezzature e spazi. Le
collaborazioni con Ducati o
aziende locali come Energica?
Senz’altro cercheremo le migliori
partneship” MARIA TERESA CIRILLO
Cambia la forma ma non la
sostanza e dalle due ruote a
motore si passa a quelle a
pedali. Un gruppo di ricercatori della Tumcreate, polo
della Nanyang Technological
University di Singapore e
della Technical University di
Monaco, ha brevettato un motore elettrico portatile per bicicletta. Leggero (pesa solo
3,5 kg) compatto, può essere
infilato in uno zainetto e trasportato a piedi, sui mezzi
pubblici, in auto. “Ease”, così
si chiama, può essere utilizzato all’occorrenza. Individuata una bici su cui
montarlo, in dieci secondi
permette di trasformarla in
una due ruote a pedalata assistita. Poi, altrettanto facilmente si smonta e le batterie,
al litio, possono essere ricaricate in casa o in ufficio. Con
un’autonomia che arriva a 50
chilometri di percorrenza,
Ease conta su un motore elettrico da 250 W che si spegne
automaticamente quando la
bici raggiunge i 25 km/h.
TRA PASSATO E FUTURO
lizzato dagli abitanti della zona, i
quali la sera parcheggiano all’interno della struttura, lasciandoli tutta la notte. Fermandosi per qualche
ora a prima mattina, si possono vedere ogni giorno gli abitanti che sfilano uno dopo l’altro a prelevare le
loro vetture per recarsi a lavoro.
Non con i mezzi pubblici. Questo
comportamento scorretto fa sì che
il parcheggio sia pieno già alle 67 di mattina e inutilizzabile dagli
utenti della metropolitana. Perché nessuno interviene? - Simone
Risponde la redazione
La vicenda già sollevata da molti
utenti in passato e da tempo è stata segnalata all’Atac che gestisce
i parcheggi di scambio.
Il vecchio “Bulli” torna sul mercato
Fa sognare i nuovi clienti ma
pone un velo di nostalgia nei possessori della versione classica. È
il furgone elettrico “I.D Buzz”, rivisitazione dell’amato “Bulli”
della Volkswagen, simbolo di almeno quattro generazioni di ragazzi tra gli anni ’60 e ’70.
Quello presentato al salone di Detroit è totalmente diverso dal modello di quegli anni: il motore è
elettrico, la potenza ben lontana
dai 26 cavalli dei primi modelli,
un pubblico differente da quello
del passato. Tanto, che chi ha utilizzato il vecchio furgoncino Volkswagen non può che sentirsi
distaccato dal nuovo prototipo.
Giovani americani ed europei
hanno utilizzato il vecchio modello come mezzo di trasporto
merci, mini camper, alcova.
Nostalgia di emozioni che il
nuovo modello non potrà mai trasmettere al previsto milione di acquirenti entro il 2025. Ma il
tempo passa e arrivano le novità,
come i due motori elettrici da
370 cavalli capaci di trasportare
otto persone per 600 km. Immancabile la tecnologia che dal
2020 (anno di commercializzazione) accompagnerà “l’I.D.
Buzz”. Dai sistemi di sicurezza
alle connessioni alla rete, fino
agli impianti per la fonia. Già, la
musica. Peccato per l’assenza
delle chitarre e dei figli dei fiori