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In questo numero:
Mario Bertoli nuovo Presidente Assomet .... 1
49
L’impiego dell’estruso nel progetto
dell’automotive........................................ 2
Piano su piano a New York ...................... 3
Profili paesaggistici in alluminio ............. 4
Luce per più soluzioni
Fare Systema
all
news
S E T T E M B R E
I n t e r n a t i o n a l
w w w . m e t r a . i t
ENGLISH
MARIO BERTOLI IS APPOINTED AS THE NEW
CHAIRMAN OF ASSOMET.
Mario Bertoli
nuovo Presidente Assomet
The new Chairman for Assomet, Association
of non-Ferrous Metals. Mr. Mario Bertoli,
Managing Director of METRA, was appointed
during the Ordinary Shareholders’ Meeting
held last 4th July.
Mr. Mario Bertoli takes over from Mr. Cesare
Coccia, who completed his mandate with
the presentation of the results achieved by
the sector in 2007, including the Italian and
international economic position, the trend for
non-ferrous metals and the principal activities
engaged in by Assomet.
The newly appointed Chairman of Assomet
will be supported by the following DeputyChairmen: Ms. Roberta Niboli (Raffmetal), Mr.
Amedeo Gnutti (S.A. Eredi Gnutti), Mr. Gaetano
La Corte (Eco-Bat) and Mr. Paolo Orlando (KME
Italy) during the 2008-2010 biennial.
Mario Bertoli’s Chairmanship will have
the following objectives according to his
declaration: “First of all, I will ensure that
we continue Assomet’s current activities,
and there are indeed many. The Association
is important for the entire non-ferrous metal
sector. Undoubtedly, my Chairmanship intends
to give more space and voice to the small and
medium-sized enterprises. The current turmoil
in the economy and the markets make this
position even more significant. We will be able
to address the changes which are in progress
more effectively, altogether, if the small and
medium-sized players in this industry also
take a more active interest in the Association’s
Nuovo Presidente per Assomet, Associazione
dei Metalli non Ferrosi. E’ Mario Bertoli, Amministratore delegato METRA, eletto in occasione
dell’Assemblea ordinaria dello scorso 4 luglio.
L’ing. Mario Bertoli succede all’ing. Cesare Coccia, che ha concluso il suo mandato con
la presentazione dei risultati del settore nell’anno 2007 comprensiva del
quadro economico italiano e internazionale, dell’andamento dei metalli non ferrosi e delle principali attività di Assomet.
Durante il biennio 2008-2010 il neo
Presidente Assomet sarà affiancato
dai Vicepresidenti dr.ssa Roberta Niboli
(Raffmetal), dr. Amedeo Gnutti (S.A. Eredi
Gnutti), ing. Gaetano La Corte (EcoBat) e dr. Paolo Orlando
(KME Italy).
Questi gli obiettivi della sua Presidenza*: “Anzitutto farò in modo che continuino le attività in
corso di Assomet che sono davvero tante. L’associazione è importante per tutto il comparto
dei non ferrosi. Certamente la mia presidenza
vuole dare più spazio e voce alle piccole e medie imprese. Le attuali turbolenze dell’economia
e dei mercati danno ancor più significato a questa presa di posizione. Se anche i piccoli e medi
attori di questa industria saranno maggiormente partecipi della vita associativa, tutti assieme
potremo meglio affrontare i cambiamenti che
sono in corso. Un dato per tutti: oggi le normative sono importanti come non mai e Assomet è
presente, direttamente o attraverso Eurometaux,
la federazione europea di settore, là dove nascono le normative: l’Unione Europea e
Italia. L’obiettivo è di non subire passivamente direttive, regolamenti e leggi
ma diventare attori partecipi e consapevoli del cambiamento. Questo significa
anche dover collaborare di più e meglio
con le altre associazioni del metallo”.
activities. A key aspect: the standards are
important today as never before and Assomet
is present, directly or through Eurometaux, the
European Federation for the sector, where the
standards are decided: the European Union and
* Estratto dall’intervista ad Ennio Braicovich,
Direttore editoriale della Divisione Building
di Reed Business Information
Italy. The aim is not to be subjected passively
to directives, regulations and laws, but to
become participating players and to be aware
of the change. This also means having to cooperate more closely and more effectively with
the other metal associations”.
* Extract from the interview with Ennio
Braicovich, Editorial Director of the Building
Division of Reed Business Information.
DECORATION AWARDED TO CORRADO BARONI
Corrado Baroni, Chairman of METRA Color and
Chairman of Aital (Italian aluminium surface
treatment Association), was awarded the
decoration of Cavaliere dell’Ordine “Al Merito
della Repubblica Italiana” (Knight of the
Italian Republic), a very proud moment for the
entire METRA Group.
Onorificenza
cen a Corrado Baroni
Corrado Ba
Baroni, Presidente METRA Color
Presidente Aital (Associazione italiana
e Presiden
trattamenti superficiali alluminio), è stato
trattament
insignito dell’onorificenza di Cavaliere
dell’Ordine “Al Merito della Repubblica
dell’Ordin
Italiana” con
co grande soddisfazione di tutto
METRA.
il Gruppo M
ENGLISH
USE OF EXTRUDED PROFILES IN AUTOMOTIVE
L’impiego dell’estruso nel progetto
dell’automotive: semplicità, funzionalità
e aspetti tecnologici
DESIGN: SIMPLICITY, FUNCTIONALITY AND
TECHNOLOGICAL ASPECTS.
Presentation by Stefano Ciarleglio at the
conference: “Progettazione con le leghe leggere
e nuovi materiali tecnologici” (Designing with
light alloys and new technological materials)
organised during the last edition of Alumotive.
L’intervento di Stefano Ciarleglio al convegno
“Progettazione con le leghe leggere e nuovi materiali
tecnologici” svoltosi all’ultima edizione di Alumotive.
The know-how achieved by the METRA Industrial
division in the transport sector was the topic of
two presentations made in equally important
conferences during the last edition of Alumotive
at Modena.
In this issue of the All METRA News International
Industry, we describe, in particular, the
presentation by Mr. Stefano Ciarleglio “The
use of extruded profiles in automotive designs:
simplicity, functionality, technological aspects”
at the conference: “Progettazione con le leghe
leggere e nuovi materiali tecnologici” (Designing
with light alloys and new technological
materials). A comprehensive overview of the
aluminium scenario was outlined in consideration
of its sustainability and its consumption,
particularly with reference to the transport
sector. In particular, Ciarleglio highlighted
aluminium’s recyclable aspects, which renders
it a modern, current material and with positive
environmental impacts. But, above all, the
lightweight aspect assumes an enormous
significance in the modern automotive industry,
since it compensates the constant increase
in mass due to the continuous addition of
accessories due to the increasing demands for
comfort and performance made by motorists. The
increase in the number of aluminium components
has been significant, particularly from the ’90s up
to and present time with a trend that is expanding
continuously. We will now outline a brief history,
starting from 1930 to the present-day, describing
the application of aluminium components in cars:
engine and transmission parts, alloy rims, frame
and suspension parts, suspended parts, bumpers.
And the identification of two macro-families of
aluminium components: for plastic deformation
(extruded profiles) and for casts (die-cast and
forging). Material that is selected more and
more for the high performance and competitive
advantages, including the energy saving
aspects. Stefano Ciarleglio continued his report
by illustrating a series of studies performed
by METRA on extruded aluminium alloy
components for various car models. In addition,
he highlighted how the use of an extruded
profile when compared with a forged component
can already be advantageous in the design
phase based on cost-benefit and time-related
assessments (reactivity in the rapid preparation
of prototypes and lower investment costs). Then
he proposed the example of a typical die-cast
component (suspension arm) that if produced
using an extruded profile, already based on the
detailed assessment in the design phase, not
only complies fully with the mechanical features,
which the suspension arm must withstand
for obvious structural reasons, but actually
has enhanced features compared with the
components produced using different methods.
All these aspects highlighted the importance of
design and the use of plants with cutting-edge
technical resources. In this regard METRA has
invested significant resources, in recent years, to
have plants which are able to produce extruded
components with improved physical, chemical
and mechanical features compared with the
standard requirements; in particular, components
produced using EN AW 6005 A T6 alloy which
have a distinctly superior performance compared
with the standards. The most recent studies
performed by the METRA technical department
include a special anti-vibration support, produced
traditionally using die-cast material, and that
when produced using an extruded profile has
enabled the final positioning of two “eyes”,
offset at 90°, respectively, after suitable cold
mechanical machining. A solution that has
enabled the two-dimensional limit of the
extrusion production to be overcome.
Il know-how raggiunto da METRA divisione Industriale nel settore dei trasporti è stato l’argomento di due interventi ad altrettanti importanti convegni dell’ultima edizione di Alumotive a Modena.
In questo numero di All METRA News International Industry in particolare viene presentato l’intervento di Stefano Ciarleglio “L’impiego
dell’estruso nei progetti dell’automotive: semplicità, funzionalità, aspetti tecnologici” al convegno “Progettazione con le leghe leggere e nuovi
materiali tecnologici”. Una panoramica a tutto
tondo sul mondo dell’alluminio in considerazione della sua sostenibilità e dei suoi consumi soprattutto in riferimento al settore dei trasporti.
In modo particolare Ciarleglio mette in luce le seguenti caratteristiche dell’alluminio: la riciclabilità, che lo rende un materiale moderno, attuale e
con effetti positivi sull’ambiente; la leggerezza,
di enorme importanza nella moderna industria
automobilistica, e che compensa il costante aumento di massa dovuto alla continua aggiunta
di accessori a fronte delle sempre maggiori richieste di comfort e di prestazioni da parte degli automobilisti. L’aumento dei componenti di
alluminio è stato di notevole portata soprattutto
dal ’90 ad oggi con un trend che è in continua
espansione. Da qui una breve storia dell’applicazione della componentistica in alluminio nelle
automobili, a partire dal 1930 ad oggi: motore e
parti di trasmissione, cerchi in lega, telaio e parti
di sospensione, parti sospese, paraurti. E l’individuazione di due macro famiglie di componenti
in alluminio: per deformazione plastica (estrusi)
e per getti (pressofusione e forgiatura). Materiale che, sempre di più, viene scelto per le alte
prestazioni e i vantaggi competitivi fra cui quelli relativi al risparmio energetico. Stefano Ciarleglio continua la sua relazione illustrando una
serie di studi condotti da METRA su componenti estrusi in lega di alluminio per alcuni modelli
di autovetture. Inoltre mette in evidenza come
l’utilizzo di un estruso rispetto a un forgiato possa risultare vantaggioso già in fase progettuale
in base a valutazioni sui costi-benefici e di tipo
temporale (reattività della preparazione di prototipi in tempi brevi e costi d’investimento inferiori). Poi propone l’esempio di un tipico componente in pressofuso (braccio di una sospensione) che se realizzato in estruso, già attraverso un’attenta valutazione in fase progettuale,
non solo risponde pienamente alle caratteristiche meccaniche che, per ovvi motivi strutturali,
lo stesso deve sostenere, ma anzi le migliora
rispetto a componenti realizzati con metodologie differenti. Tutto questo sottolineando l’importanza della progettazione e dell’utilizzo di
impianti con risorse tecniche all’avanguardia.
In proposito METRA negli ultimi anni ha investito notevoli risorse per dotarsi di impianti tali
da poter ottenere estrusi con caratteristiche fisiche, chimiche e meccaniche migliori rispetto a
quelle standard; in particolare quelli realizzati
in lega EN AW 6005 A T6 che rispetto alla normativa presentano performance decisamente
superiori. Fra le più recenti realizzazioni dello
studio tecnico METRA un particolare supporto
antivibrante, tradizionalmente
prodotto in pressofusione, che
in quanto realizzato con un profilato estruso ha consentito di
determinare il posizionamento
finale di due “occhioni”, sfasati
rispettivamente di 90° dopo opportuna lavorazione meccanica
a freddo. Soluzione che ha consentito di superare il limite bidimensionale stesso della produzione per estrusione.
Piano su piano
a New York
ENGLISH
FLOOR AFTER FLOOR IN NEW YORK
International Office Concept and METRA have
International Office Concept e METRA conquistano
il mercato statunitense con i sistemi divisori per
gli uffici del New York Times e dell’Hearst Building
a New York. Grandi superfici in vetro e alluminio
ad elevata valenza estetica e tecnologica che
testimoniano le capacità realizzative delle due
aziende italiane.
captured the United States market with the
partition wall systems for the offices of the New
York Times and the Hearst Building in New York.
The large glass and aluminium surface areas of
high aesthetic and technological impact confirm
the implementation capabilities of the two
Italian companies.
International Office Concept exists in its own
right since 1992, the year the Lema group,
owned by the Meroni family, one of the Italian
leaders in the production of contemporary
furnishing systems since the Fifties, decided
to open a new division dedicated entirely to
the design and production of furnishings for
the office sector. Innovative products and
projects of significant formal elegance are
International Office Concept vive di vita propria
dal 1992, anno in cui il gruppo Lema della famiglia Meroni, dagli anni Cinquanta fra i leader italiani nella produzione di sistemi di arredo
contemporaneo, decide di aprire una nuova divisione interamente dedicata alla progettazione e produzione di arredi per il settore ufficio.
Con la direzione artistica dello studio Castiglia
Associati nascono prodotti e progetti di innovazione e di grande eleganza formale che costituiscono la collezione d’arredi per l’ufficio:
dai direzionali (Bonifacio) agli operativi (Freeway, Go, SC_06), dalle pareti divisorie (Reflex),
tutte realizzate con profilati in alluminio estrusi
da METRA, ai contenitori (Armadi e Freecontainer). E’ Freeway, il primo prodotto dell’era Castiglia Associati e della partnership con METRA,
presentato con grande successo al Salone del
Mobile di Milano (1992) e nominato al Premio
Compasso d’Oro, a decretare l’ascesa internazionale dell’azienda. Le due recenti commesse di New York, che hanno fatto da apristrada
al difficile mercato statunitense, ne siglano la
definitiva affermazione extraeuropea. Ce lo ribadisce l’ingegner Krzysztof Miksza, Product
Engineering Manager di International Office
Concept: “A New York abbiamo realizzato i sistemi divisori degli uffici del New York Times e
dell’Hearst Building (e molti altri), i grattacieli
progettati rispettivamente dagli architetti Renzo Piano e Norman Foster. Per entrambi abbiamo sviluppato il sistema di pareti sulla base dei
disegni dello studio Gensler, incaricato dell’interior design degli edifici. Per i venti piani del
New York Times (nella gara d’appalto ci siamo
imposti su trenta concorrenti realizzando tre diverse campionature) è stato adottato un sistema a porte scorrevoli di grandi dimensioni (3,4
x 1,6 metri) per il quale METRA, in tempi record,
ha realizzato 21 nuove matrici. In questo caso
lo sviluppo del sistema Reflex è stato particolarmente complesso sia dal punto di vista progettuale per le implicazioni strutturali (il peso
e le dimensioni notevoli delle ante scorrevoli)
sia per la realizzazione di nuovi accessori: deceleratore per l’urto a contenimento della frenata finale, sistema di scorrimento, serrature
speciali di sicurezza, maniglie. Per i trenta piani
dell’Hearst Building, invece, il sistema Reflex,
nella versione porte a battente, è stato modificato riducendo al minimo la struttura portante
in alluminio, con finitura argento ossidato, a
favore della parte vetrata. In questo caso METRA ha realizzato 12 matrici diverse. Ma i progetti in America non sono finiti. Stiamo partecipando ad altre importanti commesse non solo
nella Grande Mela. Naturalmente senza preclusione verso gli altri mercati: Spagna, Francia,
Gran Bretagna, Lussemburgo, Australia, ecc.”
created under the design supervision of the
Il gruppo Lema conta oggi su due sedi, una di
30.000 metri quadrati ad Alzate Brianza (Co) e
l’altra di 18.000 metri quadrati a Giussano (Mi),
quartier generale di International Office Concept, che verrà presto ampliato. Per International Office Concept l’espansione è dunque una
realtà consolidata. Merito della continua ricerca dei contenuti concreti ed innovativi, sia per
il modo di vivere-lavorare all’interno dell’ambiente ufficio, che sotto punto di vista delle
soluzioni tecniche .
Castiglia Associati design firm which comprise
the collection of office furnishings: from top
management (Bonifacio) to operating offices
(Freeway, Go, SC_06), from the partition walls
(Reflex), all produced using aluminium profiles
extruded by METRA, to the containers (Cabinets
and Freecontainers). Freeway represents the
first product of the Castiglia Associati era and
the partnership with METRA, presented very
successfully at the ‘Salone del Mobile’ (Furniture
Exhibition) of Milan (1992) and nominated for
the ‘Premio Compasso d’Oro’, which marked the
company’s international rise. The two recent
New York job orders which opened the way in
the difficult United States market, have marked
the Company’s definitive non-European success.
This is confirmed by Mr. Krzysztof Miksza,
Product Engineering Manager of International
Office Concept: “We produced the partition wall
systems in New York for the offices of the New
York Times and for the Hearst Building (and
many others), the skyscrapers designed by
the architects Renzo Piano and Norman Foster,
respectively. In both cases we developed the
partition wall system based on the designs by
the Gensler design firm, appointed to manage
the interior design of the buildings. A large
sliding door system was adopted (3.4 x 1.6
metres) for the twenty floors of the New York
Times (we successfully beat thirty competitors
in the tender by producing three different
samples) for which METRA produced 21 new
matrixes in record time. The development of
the Reflex system was particularly complex
in this case, both from the design point of
view, due to the structural implications (the
significant weight and dimensions of the
sliding doors) and requiring new accessories
to be produced: impact decelerator to limit the
final braking phase, sliding system, special
security locks, handles. Whereas, the hinged
panel door version for the Reflex system was
modified in the case of the thirty floors in the
Hearst Building, by minimising the aluminium
weight-bearing structure, with an oxidised silver
finish, in favour of the glazed portion. METRA
produced 12 different matrixes in this case. But
the projects in America do not end there. We
are participating in other important job orders
not only in the Big Apple. Naturally, without
precluding the other markets: Spain, France,
Great Britain, Luxembourg, Australia, etc. ”The
Lema group has currently two operating centres,
one centre that covers 30,000 square metres at
Particolari del sistema scorrevole Reflex appositamente studiati per la sede del New
York Times.
Alzate Brianza (Co) and the other centre covers
18.000 square metres at Giussano (Mi), this is
the General Headquarters of International Office
Concept, which will soon be extended. Therefore,
expansion for International Office Concept is a
consolidated reality. The merit goes to the ongoing search for tangible and innovative content,
both in terms of the way of living-working within
the office environment, and as regards the
technical solutions adopted.
ENGLISH
Profili paesaggistici
in alluminio
ALUMINIUM LANDSCAPE PROFILES
Innovative and eco-compatible materials
and equipment for hobby and professional
gardening, which ensure savings also in
the maintenance costs, these represent
Tutor International’s production range,
differentiated in various areas. In particular,
the “Borderal 100” system is a landscape
profile to define and contain flowerbeds,
paths and the separation points between the
materials which make up the garden: stonessoil, stones-grass, gravel-grass, etc...
The profile is produced using an aluminium
foil that enables various garden decoration
and rationalisation designs to be adopted
with the utmost simplicity and rapidity. The
profile is lightweight, flexible and adaptable
to any arrangement. The foil is applied to
the ground using a system of specifically
designed stakes allowing the foil to be
anchored firmly and securely for years and
without the need for further operations
(cement, brickwork, etc.). In addition, the
aluminium profile is a valid substitute for the
normal edging curbs which require cement to
be cast causing the grass to be burnt.
Materiali ed attrezzature innovative ed eco-compatibili per il giardinaggio hobbistico e professionale, che garantiscano risparmi anche sui costi manutentivi, costituiscono la produzione di
Tutor International, differenziata in diverse aree:
In particolare il sistema “Borderal 100” è un profilo paesaggistico per la definizione ed il contenimento delle aiuole, vialetti e punti di separazione tra i materiali componenti il giardino: sassi-terra, sassi-erba, ghiaia-erba, ecc....
E’ realizzato con una lamina di alluminio che
Luce
per più soluzioni
LIGHT FOR VARIOUS SOLUTIONS
The technological level of the light
management solutions in offices has evolved
significantly over the last 20 years. The
impact that the light can have on efficiency
and performance in working environments is
widely acknowledged. Whitecroft Lighting
proposes lighting solutions for environments
which conform to the LG3: 2001 and LG4:2004
requirements. Softcell 3 is a broad range of
semi-recessed, high efficiency aluminium
lamps, which ensure minimum maintenance
costs since each single component can be
readily replaced and have an appearance that
is carefully designed in every detail, allowing
easy installation in any context.
Leather divans with an aluminium inner
core. These are the comfortable ‘Systema’
seating solutions supported by the reliable
Modulsystem, a range of assembled
aluminium profiles produced by METRA.
Molinari has manufactured modular
structures in various solutions and sizes
which are easy to mount and assemble.
Il livello tecnologico delle soluzioni per la gestione della luce negli uffici si è evoluto in modo notevole negli ultimi 20 anni. L’impatto che può
avere la luce sull’efficienza e le perfomance negli
ambienti lavorativi è ampiamente riconosciuto.
Whitecroft Lighting propone soluzioni di illuminazione degli ambienti perfettamente conformi
alle prescrizioni LG3: 2001 e LG4:2004. Softcell
3 è un ampia linea di lampade a semincasso ad
alta efficienza in alluminio, con costi minimi di
manutenzione in quanto ogni singolo componente può essere facilmente sostituito e con
un’estetica curata nei minimi dettagli, che ne
consente una facile ambientazione in qualsiasi contesto.
Fare
Systema
Divani in pelle con anima in alluminio. Sono le
comode sedute Systema supportate dall’affidabilità di Modulsystem, serie di profilati in alluminio assemblabili fra di loro prodotta da METRA.
Molinari ha così realizzato strutture modulari in
più composizioni e dimensioni senza alcuna difficoltà di montaggio e assemblaggio.
COGNOME E NOME
AZIENDA
DIVISIONE
I ND I R I Z Z O
CAP CITTÀ
N° TELEFONO
D E S I D E RO R IC EV E R E
I N FO RMA Z ION I S U M E TRA
S U G G E R I SCO U N I N CON T RO I L (da ta )
A LLE (o re )
R I CH I E D O M AT E R I A LE
I N FO R M AT I VO S U LLE VOST R E AT T I V I T À.
I SO G G E T T I CH E M I I N T E R E S SA N O
SON O I S E G U E N T I :
CO U P O N DA CO M PI L A R E E S P E D I R E A:
PROF I L AT I A D I S E G N O
25050 RODENGO SAIANO (BRESCIA)
F I N I T U R E (ve r nici a ture , o s s i da zi o ni )
I T A LY
L AVO R A Z I ON I M E CC A N I CH E
(f re s a ture , cur va ture )
A LT RO (s p e ci f ica re )
All Metra News International
Industry
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