DaimlerChrysler Italia al Transpotec 2007: tre

DaimlerChrysler Italia al Transpotec 2007:
tre anteprime italiane, oltre dieci veicoli esposti,
una passione comune
26 luglio 2007
Nuovo Mercedes-Benz Unimog U 20: anteprima italiana
Mercedes-Benz Trucks: Atego BlueTec 5 anche nelle versioni 6 cilindri
Mercedes-Benz Vans: anteprima italiana di Sprinter NGT e Sprinter 4x4
Fleetboard: la tecnologia Mercedes-Benz al servizio delle flotte a costi fissi
predefiniti, senza sorprese
PowerShift: maggiore redditività e comfort di guida, oggi anche in versione 12
marce su Axor trattori
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Trasporti, dei servizi intermodali e della logistica.
Sono tre le anteprime italiane che Mercedes-Benz festeggerà al Transpotec 2007: il
nuovo Unimog U 20, la versione compatta dello storico porta-attrezzi Unimog,
Sprinter NGT, alimentato a gas metano, e la versione offroad 4x4 di Sprinter.
La passione della Stella s
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di trasporto con una gamma sempre più ampia, in grado di arrivare sempre più al
cuore degli italiani con esclusive “
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U 20, Mercedes-Benz apre un nuovo capitolo nella storia del leggendario
Unimog. Il leggero porta-a
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Porta-attrezzi universale basato su componentistica Mercedes-Benz
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Unimog e garantisce al tempo stesso un peso contenuto ed una spiccata
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2.700 mm circa, una caratteristica particolarmente importante quando si tratta di
attraversare passi carrabili bassi. La tara ammonta a 5,1 t compreso un cassone
ribaltabile lungo 2,25 m (Unimog omologato Euro 4 adibito al servizio di viabilità
invernale). Con un peso totale a terra di 8,5 t restano quindi 3,4 t di portata utile per
gli attrezzi di lavoro e/o per il carico.
La gamma Atego, già disponibile da oltre un anno in versione Euro 4 grazie alla
tecnologia BlueTec, si amplia oggi con la novità della versione BlueTec 5 che
ottempera, con circa due anni di anticipo, alla restrittiva normativa Euro 5 in merito
agli agenti inquinanti che entrerà in vigore solo nel 2009.
Atego rappresenta oggi una gamma completa capace di far fronte a tutte le esigenze
di chi opera nel complesso settore della distribuzione: soluzioni che anticipano la
normativa antinquinamento Euro 5, per chi opera in zone a particolare sensibilità
ambientale, e soluzioni, più economiche, nel pieno rispetto delle normative
attualmente in vigore.
Pagina 2
I veicoli commerciali Mercedes-Benz festeggiano ben due anteprime italiane sulla
gamma Sprinter: le nuove versioni NGT - alimentata a gas metano - e 4x4 adatta per
utilizzi cantieristici e su terreni a scarsa aderenza.
Sprinter 316 NGT, 416 NGT e 516 NGT sono equipaggiati con il nuovo motore
bivalente a 4 cilindri da 156 CV e ben 240 Nm di coppia, in grado di soddisfare le
norme EU4 ed EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) in materia di
emissioni.
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estremamente ridotte. Inoltre, un veicolo commerciale NGT non è assolutamente
inferiore al suo equivalente a trazione convenzionale in termini di autonomia e
sicurezza.
La tecnologia Natural Gas Technology di Mercedes-Benz vanta emissioni
estremamente ridotte e si basa su due combustibili, a gas metano e benzina.
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distributore a gas metano non sia nelle immediate vicinanze.
Sprinter 4x4, disponibile con un peso totale a terra da 3,5 t a 5 t, viene
equipaggiato con la trazione integrale inseribile o permanente. Rispetto al modello
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totalmente sulla guida del veicolo. Un rapporto ridotto inseribile, disponibile a
richiesta, agevola la marcia sulle pendenze particolarmente ripide. Con un p.t.t. che
raggiunge fino a 5 t, Sprinter rientra nel segmento dei Large Vans e si caratterizza
per spaziosità, comfort di marcia e sicurezza ai massimi livelli.
Al prossimo Transpotec Mercedes-Benz presenterà al grande pubblico della
manifestazione il dispositivo telematico FleetBoard che, disponibile inizialmente
solo su Trucks, è in grado di raccogliere ed elaborare una quantità elevatissima di
dati
(su Actros ca. 1.500 parametri) provenienti dal CAN Bus. Queste informazioni
vengono utilizzate per fornire al gestore della flotta utili indicazioni sul livello di
rendimento complessivo del parco veicoli,i
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semplice collegamento Internet, evitando così di dover esaminare fisicamente i
veicoli. Tra i servizi disponibili vi sono, ad esempio, analisi d’
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assistenza.
FleeBoard è infatti in grado di monitorare nel dettaglio il consumo di carburante in
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proporre programmi di sviluppo delle performances dei conducenti.
Massima tranquillità per i gestori delle flotte, migliore sicurezza del trasporto,
efficienza ottimizzata: questo e molto altro ancora è oggi possibile grazie a
Fleetboard a costi mensili predefiniti, indipendentemente dal volume di dati
scambiato tra la sede e il proprio parco veicoli.
La gamma Axor trattori, è oggi disponibile con i cambi PowerShift a
funzionamento completamente automatico nella versione a 12 marce.
Questa versione a 12 marce permette a Mercedes-Benz di occupare una posizione di
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completamente automatizzato e consente di sfruttare al meglio le notevoli doti di
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I cambi PowerShift a 12 marce, garantiscono consumi ottimali e migliorano
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lla cambiata, effettuando i passaggi di rapporto in tempi
sensibilmente più rapidi, consentendo una marcia del veicolo estremamente fluida
ed economica (grazie anche alla tara ridotta).
Come per la versione che equipaggia Actros, sono disponibili funzionalità avanzate
(Modalità Power, EcoRoll, Manovra etc.), che assicurano maggiore comfort
rispondendo efficaceme
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”di Mercedes-Benz raccontano la storia di successo che ha
portato Actros ad essere riconosciuto dai tanti appassionati autisti e proprietari di
Veicoli Industriali come leader indiscusso per tecnologia, sicurezza ed affidabilità.
Successo accresciuto ed alimentato negli anni anche grazie a queste esclusive serie
limitate di veicoli che si caratterizzano –di volta in volta - per accessori dedicati al
comfort di bordo, equipaggiamenti di sicurezza, tecnologie di comunicazione,
telematica, decorazioni esterne e di design che hanno anche richiamato eventi di
assoluta rilevanza come, ad esempio, nel caso di Actros Edizione Azzurri la vittoria
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A testimonianza della storia di successo che ha caratterizzato la gamma Actros
saranno ripercorsi, in un evento unico nel suo genere, gli ultimi anni e tutte le serie
limitate che li hanno contrassegnati: Actros Black Editino, Actros Edizione Azzurri
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Canter.
Il Canter è un veicolo industriale leggero specializzato, adatto anche ad impieghi
gravosi, disponibile in sei differenti varianti di massa totale a terra e cabine.
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per le versioni con cabina singola. Per i modelli da 3,5 t, sia a cabina stretta che
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larga, il Canter dispone fino a quattro differenti passi, così come i 6,0-6,5 t, mentre
la versione da 7,5 t è addirittura disponibile in cinque misure, che consentono una
carrozzabilità massima fino a ben 6.100 mm.
La cabina avanzata (COE) del Mitsubishi Canter consente maggiore spazio per
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riparazione del motore grazie alla cabina ribaltabile.
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varianti di allestimento, una struttura più robusta ed al tempo stesso una maggiore
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La gamma di motorizzazioni Canter comprende moderni motori diesel conformi
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ricircolo dei gas di scarico raffreddato e convertitore catalitico antiparticolato. I
motori sono inoltre dotati di un turbocompressore a geometria variabile che riduce
il consumo di gasolio e le emissioni allo scarico, migliora la prontezza di risposta,
specialmente ai bassi regimi, e garantisce una coppia maggiore entro una fascia di
regimi più ampia.
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