SCHEDE ILLUSTRATIVE DELLE RICERCHE E

SCHEDE ILLUSTRATIVE DELLE RICERCHE E DELLE ATTIVITÀ SVOLTE
CLASSIFICAZIONE ACUSTICA DEL TERRITORIO COMUNALE DI LAINATE
Attività svolta su incarico del Comune di Lainate
Realizzazione:
Francesca Boeri (capo progetto) [staff PIM], LCE [collaboratore esterno]
Direttore responsabile:
Franco Sacchi
CON_13_12
Milano, dicembre 2013
ELABORATI
Classificazione acustica del territorio comunale
RELAZIONE 1. Premessa – 2. Quadro legislativo e normativo- 2.1 La normativa di riferimento – 2.2 I Criteri di
valutazione – 2.3 Il Decreto sui limiti sonori delle infrastrutture stradali – 3. La Classificazione Acustica
del Territorio – 3.1 Uno strumento di pianificazione del territorio – 3.2 L’inquinamento acustico sul
territorio – 3.3 Parametri acustici – 3.4 Criteri generali utilizzati per la classificazione acustica – 3.5
Parametri utili per la classificazione acustica -3.6 Attribuzione delle classi acustiche in relazione alla
destinazione urbanistica – 3.7 Fasi di predisposizione della Classificazione Acustica del territorio – 4. Il
territorio comunale e i piani urbanistici – 4.1 Inquadramento geografico - 4.2 Analisi del Piano di
Governo del Territorio – 5. Misure acustiche – 5.1 Risultati delle misure acustiche – 6. La
Classificazione Acustica – 6.1 Note esplicative sulla suddivisione delle zone acustiche – 6.2
Attribuzione delle classi acustiche – 6.3 Analisi delle incongruenze - 6.4 Analisi delle criticità - 6.5
Relazioni di confine – 7. Allegato 1: Elaborati Cartografici
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TAVOLE
TAV 01a) Classificazione del territorio Comunale - colori (scala 1:10.000) – TAV 01b) Classificazione
del territorio Comunale - retini b/n (scala 1:10.000) - TAV 02a) Classificazione del territorio Comunale
zona nord est - colori (scala 1:5.000) – TAV 02b) Classificazione del territorio Comunale zona nord est
- retini b/n (scala 1:5.000) - TAV 03a) Classificazione del territorio Comunale zona nord ovest - colori
(scala 1:5.000) – TAV 03b) Classificazione del territorio Comunale zona nord ovest - retini b/n (scala
1:5.000) - TAV 04a) Classificazione del territorio Comunale zona sud - colori (scala 1:5.000) – TAV
04b) Classificazione del territorio Comunale zona sud - retini b/n (scala 1:5.000) - TAV. 05 Fasce di
rispetto infrastruttura stradale di tipo A (scala 1:10.000) - TAV. 06 Fasce di rispetto infrastrutture
stradali esistenti e future (scala 1:10.000) - TAV. 07 Situazione a confine (scala 1:10.000)
Misure Acustiche
RELAZIONE 1. Le misure acustiche eseguite sul territorio comunale – 1.1 Metodologia – 1.2 Strumentazione
utilizzata – 1.3 Criteri metodologici adottati per i rilevamenti - 2. Localizzazione - 3. Esecuzione dei
rilevamenti acustici – 3.1 Rilevamenti di lunga durata – 3.2 Misura settimanale – 3.3 Misure giornaliere
– 3.4 Quadro riassuntivo delle misure di lungo periodo – 3.5 Rilevamenti di breve durata – 3.6 Misura a
breve termine – 4. Conclusioni – 5. Allegato 1: Risultati delle misure settimanali – 6. Allegato 2:
Risultati delle misure giornaliere - 7 Allegato 3: Risultati delle misure di breve periodo
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Norme Tecniche di Attuazione
RELAZIONE 1. Principi generali – 1.1 Premessa - 1.2 Obiettivi del Piano di Classificazione Acustica del territorio
comunale - 1.3 Definizioni - 1.4 La normativa di riferimento - 1.5 Competenze del Comune nella
prevenzione dell'inquinamento acustico - 2. Il Piano di Classificazione Acustica – 2.1 Finalità - 2.2 I
criteri di valutazione - 2.3 Le infrastrutture stradali - 2.4 Attività temporanee - 2.5 Effetti dell'adozione
del Piano di Classificazione Acustica sugli strumenti urbanistici - 3. Prescrizioni per la prevenzione
dell'inquinamento acustico - 3.1 Prescrizioni per le sorgenti sonore - 3.2 Documentazione di previsione
dell'impatto acustico e del clima acustico - 3.3 Documentazione di previsione e collaudo dei requisiti
acustici passivi degli edifici - 3.4 Documentazione di determinazione dei requisiti acustici delle sorgenti
sonore nei luoghi pubblici - 3.5 Piani di risanamento - 3.6 Attività di controllo e vigilanza - 3.7
Ordinanze contingibili ed urgenti - 3.8 Sanzioni
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CONTENUTO ESSENZIALE
La classificazione del territorio comunale ai fini acustici è effettuata mediante l'assegnazione a ogni
singola unità territoriale individuata di una classe acustica omogenea, secondo una tabella definita dalla
normativa nazionale. Alle tipologie d'area in cui si articola la tabella sono attribuiti i valori limite di
rumorosità ammissibile, il che rende la classificazione acustica una sorta di "Piano regolatore generale
del rumore", in quanto definisce degli standard di qualità acustica per ogni singola zona individuata.
Le finalità di questo strumento di pianificazione vanno ricercate nella necessità di dare una risposta
concreta al problema dell'inquinamento acustico, il cui livello è in costante crescita, in conseguenza,
soprattutto, del notevole aumento del traffico veicolare.
La normativa fondamentale di riferimento per le problematiche legate all'inquinamento acustico è
costituita, in ordine di tempo, dal DPCM del 1/03/91, dalla Legge quadro sull'inquinamento acustico n.
447 del 26/10/95 e dai successivi Decreti Ministeriali emanati sulla base delle indicazioni contenute nella
legge quadro. Per quanto riguarda la legislazione regionale, gli atti fondamentali di riferimento sono la LR
13 del 10/08/01 recante "Norme in materie di inquinamento acustico" e la Deliberazione della Regione
Lombardia n. 7/9776 del 2/07/02 contenente i "Criteri tecnici di dettaglio per la redazione della
classificazione acustica del territorio comunale".
Il lavoro, che ha portato alla definizione della classificazione, è stato organizzato in una serie di fasi
successive che hanno compreso le seguenti attività:
• analisi nei dettagli del PGT di Lainate, recentemente approvato, per individuare la destinazione
urbanistica di ogni singola area;
• individuazione dei ricettori sensibili (scuole, ospedali, case di cura) e degli insediamenti
prevalentemente produttivi;
• individuazione dei principali assi stradali (strade a intenso traffico o di grande comunicazione) che
attraversano il territorio comunale;
• acquisizione di dati acustici relativi al territorio, attraverso una campagna di monitoraggio, attuata
secondo le indicazioni riportate nella normativa vigente, che possa favorire un preliminare
orientamento di organizzazione delle aree e di valutazione della loro situazione acustica.
Sulla base dei risultati della campagna di monitoraggio acustico, delle indicazioni sulle destinazioni d'uso
del suolo previste dal PGT e dell'analisi delle reali destinazioni d'uso si è proceduto alla classificazione
acustica del territorio comunale.
La campagna di monitoraggio acustico eseguita sul territorio comunale di Lainate ha messo in evidenza
una buona congruenza delle previsioni del Piano di Classificazione Acustico con le diverse destinazioni
d'uso previste.
Si registrano lievi superamenti presso alcuni edifici scolastici nei punti di misura eseguiti. Un piano di
monitoraggio più approfondito su questi recettori dovrà determinare la necessità o meno di intervenire
con piani di risanamento acustico volto alla riduzione delle immissioni sonore ed alla difesa delle attività
scolastiche dal rumore.
Conseguentemente alla situazione acustica rilevata, i ricettori sensibili sono stati classificati in Classe II,
ad eccezione di due complessi scolastici, la cui localizzazione permetteva la classificazione nella Classe
acustica maggiormente sensibile (Classe I).
Allo stato attuale la situazione acusticamente più critica si localizza su Via Rho, strada di accesso al
centro abitato da sud. Alcuni interventi già previsti dal PGT saranno in grado di ridurre sensibilmente i
livelli sonori di questa infrastruttura: la realizzazione di una nuova viabilità devierà parte del flusso di
autoveicoli che attualmente interessano tale arteria.
Lo spostamento del casello autostradale di ingresso alla A9 avrà un effetto deterrente su quella parte di
traffico dovuto ai veicoli che attraversano il territorio comunale per immettersi sull'autostrada al casello di
Lainate ed evitare così il pagamento del pedaggio.
Il centro abitato di Lainate, qualora non interessato dall'attraversamento di importanti infrastrutture di
trasporto, è stato posto quasi completamente in Classe III, le aree prevalentemente produttive sono state
classificate nelle classi acustiche meno sensibili (Classe V e VI), mentre le aree agricole sono classificate
in Classe III.
Il documento è consultabile, previa autorizzazione del committente, presso gli archivi del Centro Studi
PIM.
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