FRA SOLE E PIOGGIA, LA CRG PROTAGONISTA IN KZ2 NELLA

FRA SOLE E PIOGGIA, LA CRG PROTAGONISTA IN KZ2
NELLA “LOTTERIA” DEL WSK DI GENK IN BELGIO
NELLE DIFFICILI CONDIZIONI METEO DELLA 4. PROVA DEL WSK INTERNATIONAL SERIES, DAVIDE FORE’
CONQUISTA IL SESTO POSTO. THONON E KOZLINSKI COSTRETTI AL RITIRO QUANDO ERANO IN LOTTA PER
LE PRIME POSIZIONI. CONDIZIONATI DAGLI INCIDENTI I RISULTATI DEGLI ALTRI PILOTI IN KF2 E KF3.
In alto, la partenza di una manche con davanti Thonon (101), Kozlinski (102) e
Dreezen (107). Sopra, Davide ForÄ.
[Digitare il testo]
Genk (Belgio), 14 giugno
2009. La quarta prova del
WSK International Series che
si ƒ disputata il 14 giugno sul
Circuito di Genk in Belgio,
nella prima delle trasferte
all’estero dopo le tre gare
italiane di Muro Leccese,
Sarno e Castelletto, si ƒ
rivelata
particolarmente
impegnativa
ma
anche
molto produttiva per lo
sviluppo tecnico di CRGMaxter in vista dei prossimi
appuntamenti internazionali. A rendere complessa
questa tappa belga hanno
contribuito soprattutto le
condizioni
della
pista,
alquanto scivolosa a causa
della polvere proveniente
dall’attiguo crossdromo, ma
anche per il meteo bizzarro
che dal caldo estivo di
venerd„ e sabato ƒ passato
repentinamente al freddo e
alla pioggia delle finali di
domenica. In questa quarta
prova, alle categorie KF2 e
KF3 si € affiancata la
professionale KZ2, dove la
squadra ufficiale della CRGMaxter € scesa in pista con le
sue “tre punte di diamante”,
il belga Jonathan Thonon, il
francese “Koko” Arnaud
Kozlinski e il pluricampione
del mondo Davide Forƒ.
Tutti e tre particolarmente
motivati, questi piloti hanno
dato il massimo in ogni
occasione,
esaltando
le
qualitƒ dei telai CRG e dei
motori Maxter, ma alla fine
la pioggia ha trasformato in
una “lotteria” proprio la fase
finale.
Per i colori CRG il risultato
pi„ produttivo lo ha ottenuto
Forƒ, con un sesto posto
conquistato sia in Prefinale
che in Finale al termine di
una bella serie di duelli.
Una conferma sulle difficili
condizioni di gara € arrivata
anche dal pilota di casa, il
belga Rick Dreezen della
CRG-Holland, gran favorito
dopo aver vinto tutte e tre le
manches di qualificazione
disputate sull’asciutto, ma
poi costretto al ritiro in finale
dopo essersi piazzato 12. in
prefinale.
Ottimo protagonista nelle
fasi eliminatorie si era
rivelato anche Thonon, che
aveva sfiorato la pole ad
appena 50 centesimi di
secondo dal miglior tempo.
Nelle manches era riuscito ad
ottenere agevolmente la
vittoria
in
due
gare
inserendosi
fra
i
maggiori
In alto, Thonon (101). Sopra Kozlinski (102).
candidati al successo finale.
Purtroppo invece, sotto la pioggia della prefinale caratterizzata da innumerevoli incidenti e uscite di pista, il
pilota belga € terminato solamente diciassettesimo. In Finale, con l’asfalto che si stava asciugando, Thonon
€ stato autore di una bella rimonta, ma mentre era in quinta posizione a tre giri dal termine € stato
costretto al ritiro per un inconveniente tecnico. Il ritiro in Finale lo ha vissuto anche Kozlinski, sebbene in
Prefinale il pilota francese era riuscito a guadagnare un buon settimo posto nonostante le difficili condizioni
della pista. Degli altri piloti CRG impegnati con team privati, gli olandesi Yard e Jorrit Pex di CRG-Holland si
sono piazzati rispettivamente 10. e 13.
Nella categoria KF2, ambedue gli alfieri della CRG-Maxter, Niccol… Schir… e Giovanni Martinez non ce
l’hanno fatta invece a qualificarsi. Schir… € stato attardato da problemi di messa a punto e anche per
incidenti, cos† come Martinez che si € ritrovato penalizzato soprattutto per una uscita di pista in una
manche di qualificazione. Nella gara di repechage Martinez si € poi piazzato 11. mentre Schir… € incappato
in un ulteriore incidente. Trasferta sfortunata anche per il lussemburghese Rick Nadin del team privato VDK
Racing, che si € ritirato in ambedue le gare finali della KF2 dopo aver disputato delle buone manches di
qualificazione.
In KF2 € stato molto positivo invece l’esordio del 16enne di Cannes Brandon Maisano con il telaio LH
“Lewis Hamilton”. La giovane promessa francese, che da questa prova ha debuttato alla guida del nuovo
telaio prodotto dalla CRG con
l’assistenza in pista del team
di Dino Chiesa, si € fatto
subito notare nelle prove
ufficiali staccando il secondo
miglior tempo a soli 10
centesimi di secondo dalla
pole position. Poi nelle
manches ha ottenuto un
terzo e un quinto posto, ma
per un incidente in un'altra
manche € stato costretto a
partire
indietro
nello
schieramento di partenza
della fase finale. In Prefinale
per‡ purtroppo si € dovuto
ritirare per incidente, in
Finale ha recuperato fino al
17. posto. Nel complesso per
Maisano si € trattato di una
bella prestazione che ha
confermato la competitivitƒ
del nuovo telaio LH mosso
dal propulsore Maxter.
Sempre con i colori LH, ma
assistito dal team Elto
Racing, in KZ2 ha gareggiato
Mirko Torsellini. Una serie di
problemi nelle manches
hanno costretto per‡ il
giovane pilota senese a
disputare
la
gara
di
repechage. Qui, mentre era
in pieno recupero, € stato
autore di un incidente che gli
ha
precluso definitivamente
In alto, i due piloti belgi Thonon e Dreezen. Sopra, Maisano su LH (292).
l’accesso alla fase finale.
In KF3, a rappresentare la squadra ufficiale della CRG erano il polacco Jakub Dalewski e il rumeno Robert
Visoiu, ma per loro la trasferta belga si € rivelata molto difficile e insidiosa per i continui incidenti che
hanno caratterizzato le gare di questa categoria giovanile. Pi„ volte infatti i due piloti sono rimasti coinvolti
nella bagarre delle gare di qualificazione, con la conseguenza di dover disputare la gara di repechage. In
questa prova di recupero tuttavia i due piloti hanno incontrato ulteriori difficoltƒ, Dalewski non € riuscito a
far meglio del 12. posto, mentre Visoiu si € dovuto ritirare per incidente.
LE INTERVISTE
Giancarlo Tinini, Presidente della CRG SpA: “Devo dire che in KZ2 in generale nella giornata di sabato, sia
nelle prove che nelle manches di qualificazione, le prestazioni dei nostri mezzi e dei nostri piloti sono state
molto soddisfacenti. Purtroppo con la pioggia di domenica i valori in campo sono stati diversi, certamente il
risultato finale sarebbe stato diverso se le condizioni meteo fossero state come il giorno precedente.
Purtroppo l’asfalto scivoloso ci ha causato alcune sorprese dovute soprattutto a contatti di gara. In KF2
vorrei sottolineare la bella prestazione offerta da Brandon Maisano, capace di trovarsi subito a suo agio
all’esordio con il telaio LH e il motore Maxter. La prova del WSK a Genk ci € comunque venuta utile per un
ulteriore importante sviluppo
del nostro materiale in vista
dell’Europeo KZ1 e KZ2 di
Wackersdorf a fine mese
giugno e della Finale Europea
KF3 di Zuera a metƒ luglio”.
Omar Di Gesualdo, Direttore
Sportivo CRG: “In KF3 e in
KF2 i nostri piloti purtroppo
sono incorsi in diversi
incidenti e non hanno potuto
raccogliere i risultati sperati.
In KF3 si € visto comunque
un buon progresso in Visoiu,
pi„ aggressivo rispetto al
passato. Dalewski dopo aver
disputato
due
buone
manches
€
rimasto
coinvolto
Sopra, SchirÅ in KF2.
in incidenti, cos† come in KF2
€ successo per Schir‡ e Martinez. Ora comunque i ragazzi hanno acquisito l’esperienza necessaria per
affrontare al meglio il prosieguo della stagione. In KZ2 siamo stati protagonisti in prova e nelle manches di
qualificazione, mentre nella fase finale le condizioni mutevoli del meteo e un problema tecnico per Thonon
ci hanno penalizzato. Solamente For€ € riuscito a raccogliere un buon risultato, sebbene nella Finale, con la
pista che si stava asciugando, ha gareggiato con un telaio preparato per il bagnato anzichˆ da asciutto come
era preferibile in quel particolare momento”.
Le classifiche
Ordine d’arrivo KZ2: 1. Ardig‡ (I); 2. Laudato (I) + 8.101; 3. Mich (F) + 8.215; 4. Cesetti (Birel) + 9.977; 5.
Renaudie (F) + 10.844; 6. Forƒ (I) (CRG-Maxter) + 12.286; 7. Puhakka (FIN) + 13.603; 8. Bressan (I) + 16.979;
9. Hawksworth (GB) + 20.901; 10. Pex Yard (NL) (CRG-Tm) + 21.465; 11. Piccini (Intrepid) + 23.099; 12. De
Conto (I) + 24.423; 13. Pex Jorrit (NL) (CRG-Tm) + 26.109; 14. Geurts (NL) + 28.138; 15. Schoonderwaldt (D)
+ 32.959 … 18. Thonon (B) (CRG-Maxter) + 3 giri; 28. Kozlinski (F) (CRG-Maxter) + 14 giri; 30. Dreezen (B)
(CRG-Maxter) + 17 giri; 33. Habulin (HR) (CRG-Maxter) + 19 giri.
Classifica Campionato KZ2: 1. Lammers (B) punti 85; 2. Ardig‡ (I) 81; 3. Renaudie (F) 50; 4. Laudato (I) 35;
5. Hawksworth (GB) 30; 6. Dreezen (B) 28; 7. Mich (F) e Cesetti (I) 25; 9. Forƒ (I) 24; 10. Puhakka (FIN) 21.
Ordine d’arrivo KF2: 1. Cooper (GB); 2. Rossler (S) + 2.100; 3. Moller (DK) + 2.919; 4. Lock (GB) + 4.655; 5.
Grenhagen (S) + 5.713; 6. Johansson (S) + 6.622; 7. De Ridder (F) + 10.113; 8. Giovinazzi (I) + 12.535; 9.
Beretta (I) + 12.801; 10. Goff (GB) + 13.420; 11. Taylor (GB) + 14.783; 12. Hauke (D) + 19.051; 13. Smarrazzo
(I) + 19.269; 14. Lynn (GB) + 21.072; 15. Zimin (RUS) + 23.305.
Classifica Campionato KF2: 1. Cooper (GB) punti 155; 2. Vigan‡ (I) 109; 3. Grenhagen (S) 84; 4. Lock (GB)
72; 5. Smarrazzo 57; 6. Basz (PL) 54; 7. Tiene (I) 48; 8. Rossler (S) 43; 9.Taylor (GB) 37; 10. Goff (GB) 36.
Ordine d’arrivo KF3: 1. Hoevenaars (NL); 2. Silva (BR) + 2.631; 3. King (GB) + 3.644; 4. Abreu (P) + 7.038; 5.
Sirotkin (RUS) + 7.757; 6. Barrabeig (E) + 8.607; 7. Albon (GB) + 9.945; 8. Sainz (E) +10.826; 9. Walsh (GB) +
14.542; 10. Helias (F) + 16.192; 11. Dennis (GB) + 16.289; 12. Pakari (FIN) + 19.884; 13. Kvyat (RUS) +
24.401; 14. Elkerbout (NL) + 25.345; 15. Fioravanti (I) + 26.019.
Classifica Campionato KF3: 1. Kvyat (RUS) punti 150; 2. De Vries (NL) 135; 3. Sainz (E) 95; 4. King (GB) 82; 5.
Marciello (I) 72; 6. Hoevenaars (NL) 67; 7. Albon (GB) 57; 8. Silva (BR) 48; 9. Barrabeig (E) 41; 10. Jaminet (F)
35.
Ufficio Stampa
CRG SpA
Genk (Belgio), 14 giugno 2009