Presentato al Museo Nicolis di Villafranca il volume “Temerari

Articolo pubblicato sul sito classicmotorblog.blogspot.it
classicmotorblog.blogspot.it
Estrazione : 29/06/2015 15:38:41
Categoria : Attualità
File : piwi-9-12-343198-20150629-83823585.pdf
Audience :
Più : www.alexa.com/siteinfo/classicmotorblog.blogspot.it
http://classicmotorblog.blogspot.it/2015/06/presentato-al-museo-nicolis-di.html
Presentato al Museo Nicolis di Villafranca il volume “Temerari,
ricordi da corsa dei Cavalieri del rischio”
Sala gremita al Museo
Nicolis di Villafranca (VR)
per la celebrazione della 24
Ore di Le Mans a
sessant’anni dal terribile
incidente del 1955 che
provocò la morte di oltre
ottanta persone.
Il Museo è stato aperto al
pubblico gratuitamente e da
Vicenza è arrivato il conte
Paolo Marzotto, 85 anni,
che in quella gara era pilota
ufficiale
della
Scuderia
Ferrari in coppia con
Eugenio Castellotti.
Molti
appassionati
provenienti
da
diverse
regioni del Nord Italia hanno
ascoltato l suoi ricordi, la
puntualità dei dettagli, la
memoria lucidissima nel
rievocare pagine epiche dell’automobilismo, stimolato dal giornalista Danilo Castellarin che ha
presentato il suo ultimo libro, intitolato ‘Temerari’ (Giorgio Nada editore) dedicato ai piloti del ‘900,
definiti Cavalieri del rischio.
“Sono felice di poter condividere pagine di storia con gli appassionati”, ha detto Silvia Nicolis,
“perché credo che la prima funzione di ogni museo sia la condivisione e la divulgazione culturale
grazie alla testimonianza dei protagonisti dell’epoca e all’impegno caparbio dei ricercatori che
fanno rivivere emozioni intense”.
Paolo Marzotto era uno dei protagonisti di quelle magiche stagioni e da molti era considerato il più
veloce dei quattro fratelli di Valdagno che correvano su Ferrari.
Fra le molte vittorie si impose nel Giro delle Calabrie, il Giro di Sicilia, la Coppa delle Dolomiti, il
circuito di Pescara e quello di Senigallia, oltre alla Salita delle Torricelle.
Proprio sulle strade della provincia scaligera passò a quasi 200 di media nella Mille Miglia 1955, da
Brescia a Vago di Lavagno, infrangendo ogni record.
Copyright classicmotorblog.blogspot.it 1/2
Articolo pubblicato sul sito classicmotorblog.blogspot.it
classicmotorblog.blogspot.it
Estrazione : 29/06/2015 15:38:41
Categoria : Attualità
File : piwi-9-12-343198-20150629-83823585.pdf
Audience :
Più : www.alexa.com/siteinfo/classicmotorblog.blogspot.it
http://classicmotorblog.blogspot.it/2015/06/presentato-al-museo-nicolis-di.html
E a Le Mans, nel 1955, salvò letteralmente la vita ad una compagnia di amici che aveva invitato ai
box Ferrari due ore prima del via, sottraendoli a morte certa perché proprio in quella tribuna, poche
ore dopo, si sarebbe abbattuta la Mercedes in fiamme di Pierre Levegh.
Fra quel gruppo di giovani, c’era una ragazza francese, Florence Daniel, che pochi mesi dopo
diventò sua moglie a patto che lui smettesse di correre.
“Le chiesi solo di fare un’ultima corsa, perché volevo conquistare un record alla Coppa delle Dolomiti
che poi andò al veronese Giulio Cabianca, ma lei mi disse no.
E feci bene ad ascoltarla”.
Perchè dal 1955, per almeno vent’anni, l’automobilismo visse la sua stagione forse più aspra, con
vittime in molte gare.
Inediti filmati storici hanno testimoniato questa realtà storica suscitando l’interesse dei moltissimi
club di automobilismo presenti in sala: il Veteran Car Club Bernardi, l’Historic Cars Club Verona, il
Veteran Car Club Legnago, il Benaco Auto Classiche e tanti altri.
Tutti con una punta di nostalgia per le corse che emozionavano di più, “senza tutto il contorno di
oggi, organizzato solo per imbonire gli sponsor” hanno detto i relatori.
“Tutto questo non vuole essere un atto celebrativo di gare che mettevano a repentaglio, forse troppo
superficialmente, la vita umana”, ha detto Castellarin, “ma almeno suscitare il rimpianto per un modo
di correre e probabilmente di vivere in cui era l’uomo a decidere e non la tecnologia esasperata”.
Pubblicato da Motor a 15:30
Copyright classicmotorblog.blogspot.it 2/2