MICHELIN X-SUPER TERRAIN+

2013/26
MICHELIN X-SUPER TERRAIN+
Il miglior alleato dei dumper articolati
Comunicato stampa
Luglio 2013
Contatto stampa: 02 3395 3609
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Il nuovo pneumatico MICHELIN X-SUPER TERRAIN +
PIÙ sicurezza, polivalenza, produttività
per vincere la sfida dei grandi cantieri
Da
sapere
I dumper articolati operano in condizioni difficili, in cui gli
pneumatici devono fornire le migliori performance in
termini di trazione, robustezza e affidabilità.
Il nuovo MICHELIN X-SUPER TERRAIN+ capitalizza il punto
forte di MICHELIN X-SUPER TERRAIN: l'eccezionale
capacità di trazione. A ciò, si aggiungono le ultime
innovazioni tecnologiche di Michelin: rinforzi aggiuntivi e
carcassa di ultima generazione con tecnologia C2.
La ricerca su nuove mescole permette un guadagno in
termini di durata fino al 15%.
Qual è il comune denominatore tra miniere di superficie, cave, cementifici, grandi cantieri di
infrastrutture per la costruzione di autostrade, ferrovie o dighe? Su scala mondiale, queste
attività sono in crescita e i dumper articolati giocano un ruolo essenziale nella riuscita di
ognuna.
Questi veicoli, la cui capacità di carico varia da 20 a 50 tonnellate, devono essere
estremamente adattabili e polivalenti, trasportando materiale su terreni talvolta difficili e in ogni
condizione atmosferica.
I dumper articolati possono contare su un alleato di prima scelta: il nuovo pneumatico
MICHELIN X-SUPER TERRAIN+, un concentrato di tutta la tecnologia che Michelin mette a
disposizione degli operatori che lavorano nelle cave e nei grandi cantieri di infrastrutture.
Qualsiasi siano i siti, gli pneumatici operano in condizioni estremamente impegnative:
determinanti sono la durata e la capacità di trazione e di manovrabilità, l’affidabilità e la
robustezza.
3
I nuovi pneumatici MICHELIN X-SUPER TERRAIN+ fanno la differenza per:

Più sicurezza: il nuovo pneumatico dà più sicurezza grazie ai fianchi rinforzati. A
differenza dello pneumatico della scorsa generazione, MICHELIN X-SUPER TERRAIN+
presenta un cordolo di protezione laterale.

Più convenienza: il nuovo pneumatico MICHELIN X-SUPER TERRAIN+ è più
conveniente perché caratterizzato da una migliore resistenza alle aggressioni, a livello
di carcassa e di mescola del battistrada. Questi aspetti, combinati, aumentano la durata
dello pneumatico. La scultura della precedente generazione, già considerata
riferimento, è stata mantenuta in questa nuova generazione di MICHELIN X-SUPER
TERRAIN+. La pressione di gonfiaggio è stata aumentata di 0,5 bar, per limitare
l’impatto delle aggressioni. Il nuovo pneumatico MICHELIN X-SUPER TERRAIN+ è
anche caratterizzato dalla tecnologia C2, che consiste in una nuova concezione della
carcassa che riduce il riscaldamento sulle spalle dello pneumatico durante il
rotolamento, aumentando così la durata dello pneumatico, grazie soprattutto a cavi più
spessi, dotati di trattamento anti-corrosione.

Più rispetto dell’ambiente: il nuovo pneumatico MICHELIN X-SUPER TERRAIN+ è
stato progettato per ottimizzare la quantità di materiali necessari per la sua
fabbricazione, che viene realizzata in stabilimenti certificati ISO 14001, il cui impatto
sull’ambiente è diminuito del 16% dal 2005. Rispettare l’ambiente significa anche
prolungare la durata dello pneumatico: MICHELIN X-SUPER TERRAIN+ è facilmente
riparabile e ricostruibile.
MICHELIN X-SUPER TERRAIN+ è disponibile oggi nella dimensione 29.5 R25, nella quale
sostituirà lo pneumatico MICHELIN X-SUPER TERRAIN. Le équipe Michelin stanno già
lavorando allo sviluppo di nuove dimensioni.
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Michelin per le macchine Movimento Terra: alcune cifre
1
È, in milioni di dollari, il costo che può raggiungere uno stampo di cottura di uno pneumatico
Movimento Terra. La realizzazione di uno di questi stampi può richiedere fino a un anno di
lavoro.
7
È il numero di siti industriali nel mondo che fabbricano pneumatici MICHELIN Movimento Terra.
46
È il numero di sculture diverse che si trovano nella gamma di pneumatici MICHELIN
Movimento Terra. Per rispondere al meglio ai bisogni degli operatori, a ogni tipo di utilizzo e
macchina corrisponde uno pneumatico specifico.
95
È il numero di dimensioni che figurano nel catalogo Movimento Terra, da 8 pollici (per carrelli
elevatori) a 63 pollici (per dumper usati nelle miniere a cielo aperto).
100%
Il 100% degli pneumatici Movimento Terra MICHELIN sono pneumatici radiali.
100
È, in tonnellate, il carico che può sopportare uno pneumatico MICHELIN XDR2.
200
È il numero di componenti che si possono trovare nello pneumatico MICHELIN Movimento
Terra, prodotto altamente tecnologico.
5
400
È, in tonnellate, il peso di una pressa utilizzata per uno pneumatico MICHELIN Movimento
Terra, che, nonostante le dimensioni, è formato da dettagli visibili solo al microscopio.
3.500
È il numero di persone, nel mondo, che lavorano nel settore Movimento Terra per il gruppo
Michelin.
5.445
È, in kilogrammi, il peso che può raggiungere il più grande pneumatico MICHELIN Movimento
Terra.
14.000
È, in kilogrammi, il carico che può sopportare l’ultima generazione di pneumatici MICHELIN XSUPER TERRAIN+.
17.000
È il numero di pannelli solari che sono stati installati sul sito industriale di Le Puy-en-Velay
(Francia), uno degli stabilimenti che producono pneumatici Movimento Terra. La superficie
coperta dai pannelli solari, una delle più grandi in Francia su un sito industriale, corrisponde a
tre campi da calcio. È solo un esempio di realizzazione della strategia ambientale di Michelin.
3 milioni
È, in kilometri, la distanza percorsa ogni anno per i test degli pneumatici Movimento Terrra nel
centro di ricerca Michelin di Almeria (Spagna).
6
Michelin per i veicoli Movimento Terra: date
1959 Creazione del primo pneumatico radiale Movimento Terra nel mondo.
1977 Inaugurazione del centro di ricerca Michelin di Almeria (Spagna), il primo e,
allora, il solo, centro di test al mondo dedicato esclusivamente agli pneumatici
Movimento Terra.
1998 Produzione del primo pneumatico a basso profilo per dumper, che aumenta la
capacità di carico dei grandi dumper.
2001 Lancio di MICHELIN XDR 59/80 R 63, il più grande pneumatico al mondo.
2007 Introduzione del Michelin Earthmover Management System (MEMS), primo
sistema elettronico per il monitoraggio e la gestione degli pneumatici Movimento Terra.
2011 Lancio di MICHELIN XZM2+, pneumatico specifico per Reach Stacker.
2013 Lancio di MICHELIN X-Straddle 2, nuova generazione di pneumatici destinati al
miglioramento della produttività delle attività portuali. Lancio di MICHELIN X-SUPER
TERRAIN+, pneumatico di nuova generazione dedicato alle cave e ai grandi cantieri.
7
Il gruppo Michelin, fatti e date
Da oltre un secolo, Michelin mette tutto il suo know-how e la sua innovazione al
servizio della mobilità di tutti gli automobilisti, ovunque nel mondo.
1889:
1891:
1895:
1898:
1900:
1905:
1910:
1913:
1923:
1926:
1930:
1938:
1946:
1959:
1979:
1981:
1987:
1992:
1993:
1995:
1996:
1998:
2000:
2001:
2003:
2004:
2005:
2006:
2007:
2008:
2009:
2010:
creazione di “Michelin et Cie”
primi brevetti sugli pneumatici smontabili e riparabili
Michelin fa correre la prima vettura su pneumatici: l’Eclair
nascita dell’Omino Michelin, “Bibendum”
pubblicazione della prima Guida Michelin
la “suola Michelin” chiodata migliora l’aderenza e la resistenza dello pneumatico
pubblicazione della prima Carta Stradale Michelin in scala 1/200.000
Michelin inventa la ruota d’acciaio smontabile
primo pneumatico a bassa pressione per automobile (2,5 bar)
Michelin crea la sua prima Guida Verde turistica
Michelin deposita il brevetto dello pneumatico con camera d’aria incorporata
Michelin commercializza il Metalic, primo pneumatico a carcassa d’acciaio per
mezzi pesanti
invenzione dello pneumatico a carcassa radiale
Michelin lancia il primo pneumatico radiale per veicoli Movimento Terra
lo pneumatico radiale Michelin è campione del mondo di Formula Uno
MICHELIN X Air è il primo pneumatico radiale per aereo
MICHELIN A59 X e M 59X è il primo pneumatico radiale per moto
lancio dello pneumatico MICHELIN ENERGY™, a basso consumo di carburante
nuovo processo di fabbricazione degli pneumatici inventato da Michelin: il C3M
la navicella spaziale americana atterra su pneumatici Michelin
invenzione dello pneumatico ad aggancio verticale: PAX System
prima edizione del Michelin Challenge Bibendum, primo evento mondiale per veicoli
non inquinanti
Centenario dell’Omino Michelin
Bibendum è eletto miglior logo di tutti i tempi da una giuria internazionale
Michelin commercializza lo pneumatico più grande del mondo per veicoli Movimento
Terra
lancio della gamma di accessori automobilistici con il marchio Michelin
“Michelin, il modo migliore di avanzare” diventa la firma istituzionale del Gruppo
Commercializzazione di MICHELIN XeoBib, il primo pneumatico agricolo a bassa
pressione costante
Michelin equipaggia il nuovo Airbus A-380
Lancio del MICHELIN Power Race, il primo pneumatico sportivo bi-mescola omologato
per la strada
Michelin lancia una rivoluzione per gli pneumatici per trasporto pesante con le
“MICHELIN Durable Technologies”
Michelin lancia il nuovo pneumatico MICHELIN ENERGY™ Saver, che risparmia circa
0,2 litri di carburante per 100 km ed evita emissioni di circa 4 grammi di CO 2 per
kilometro percorso
Michelin lancia il nuovo pneumatico per trasporto pesante MICHELIN® X® ENERGY™
SAVERGREEN
la guida MICHELIN Francia festeggia la sua 100a edizione
lancio commerciale degli pneumatici MICHELIN Pilot Sport 3 e MICHELIN Pilot Super
Sport
8
2011: 11a edizione del Michelin Challenge Bibendum, a Berlino
la tecnologia Michelin “X-Sipe Technology” viene impiegata sullo pneumatico per
moto MICHELIN Pilot Road 3. Si caratterizza per il design rivoluzionario del battistrada,
in cui si combinano lamelle e pozzetti per rompere il velo d’acqua, aumentare la
capacità di drenaggio e guidare con un’aderenza paragonabile a quella che si ha su
terreno quasi asciutto
2012: lancio commerciale del nuovo MICHELIN Primacy 3
lancio commerciale dei nuovi pneumatici invernali ad alte prestazioni MICHELIN Pilot
Alpin e MICHELIN Latitude Alpin
lancio commerciale dei nuovi pneumatici MICHELIN ENERGY™ Saver+ e MICHELIN
Agilis+
2013: Michelin lancia 4 novità nel campo degli pneumatici da moto, tra cui il MICHELIN Pilot
Street Radial
Alcune cifre chiave sul gruppo Michelin
Data di costituzione:
Insediamenti industriali:
Numero di dipendenti:
Centro di Tecnologia:
Budget annuale di R&D:
Produzione annua:
Vendite nette 2012:
1889
69 siti di produzione in 18 paesi
113.400 nel mondo
oltre 6.600 ricercatori suddivisi in tre continenti: Nord
America, Europa e Asia
622 milioni di euro (+5,1% in rapporto al 2011)
166 milioni di pneumatici prodotti, 10 milioni di carte e
guide vendute in più di 170 paesi e 970 milioni di itinerari
calcolati da ViaMichelin
21,5 miliardi di euro
Un ampio portafoglio di marchi per coprire tutti i segmenti di mercato: Michelin,
BFGoodrich, Kleber, Riken, Taurus, Kormoran, Warrior, Pneu Laurent, Recamic, Michelin
Remix, TCI Tire Centers, Euromaster, TyrePlus.