I componenti più important del sistema ad aria condizionata A/C

I componenti più important del sistema ad aria condizionata A/C
Compressore del climatizzatore
Il compressore AC è il cavallo di battaglia del sistema ed è controllato dal
motore dell'auto attraverso diverse cinghie e pulegge. Ha il compito di
trasportare il gas dal lato a bassa pressione (aspirazione) verso il lato ad
alta pressione (scarico) e di comprimerlo. Il compressore AC aspira il
refrigerante (stato gassoso) dall'evaporatore, dove ha raccolto il calore
derivante dall'interno del veicolo. Dopodiché comprime il gas refrigerante
ad alta pressione e continua con il suo trasporto all'interno del
condensatore AC. Appena il gas compresso a caldo raggiunge il
condensatore inizia a raffreddarsi e rilascia calore, mentre passa alla parte
inferiore del condensatore, dove si trasforma di nuovo nello stato liquido
freddo. Il gas liquido raffreddato torna poi di nuovo verso l'evaporatore
AC. Questa spiegazione è da considerarsi come panoramica generale (in
modo semplificato) riguardante il processo.
Un refrigerante necessita in media di circa 1 minuto per il ciclo in un sistema AC tipico per
automobili. Questo significa che il refrigerante ha inizio come liquido nell'evaporatore, poi si
trasforma in vapore, poi è compresso a vapore ad alta pressione, si trasporta verso il
condensatore, dove si trasforma nuovamente in liquido e attraverso il dispositivo di espansione
(tubo di scarico o valvola di espansione) torna all'evaporatore nel giro di un minuto.
Essiccatore ad accumolo
Gli impianti ad aria condizionata utilizzano un essiccatore ad accumulo per
estrarre l'umidità dal sistema. L'essiccatore ad accumulo è utilizzato per i
sistemi AC con valvole di espansione per controllare il flusso del refrigerante
nella parte ad alta pressione, tra il compressore e il condensatore.
L'essiccatore accumula una parte del refrigerante del sistema e contiene una
sostanza assorbente per eliminare l'umidità dal sistema, che potrebbe
contaminarlo.
Condensatore
condensatore AC e il dissipatore si assomigliano spesso. Il compressore del
veicolo produce gas compresso e lo manda verso la parte superiore del
condensatore, dove inizia a raffreddarsi. Il gas continua a raffreddarsi e si
condensa, mentre passa attraverso la bobina a forma di serpente per poi
lasciare il condensatore alla sua base come liquido ad alta pressione.
Generalmente il condensatore è collocato in macchina davanti al dissipatore.
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Evaporatore
L'evaporatore AC ha diverse capacità, però la sua funzione principale
è quella di assorbire il calore, che si forma all'interno del veicolo
durante le giornate calde. L'evaporatore AC contiene gas freon
freddo. Il gas freon freddo passa nell'evaporatore e lo raffredda
tantissimo. Il ventilatore del condensatore è posizionato dietro
l'evaporatore e soffia aria fredda in direzione trasversale, la quale è
movimentata dal sistema di condotti all'interno del cruscotto e
raggiunge l'auto attraverso le aperture previste per la fuoriuscita
dell'aria. L'acqua che gocciola sotto il lato passeggero deriva dalla
condensazione all'interno dell'evaporatore e indica il funzionamento
corretto del sistema AC.
Ventilatore del condensatore
Il ventilatore AC del condensatore dovrebbe aiutare a raffreddare i gas
caldi e compressi, che derivano dal compressore durante il loro
passaggio nel condensatore. Il ventilatore del condensatoredovrebbe
inoltre servire ad un raffreddamento aggiuntivo del dissipatore
all'interno dell'auto, che si trova dietro il condensatore. Se il ventilatore
del condensatore non funziona come pianificato o addirittura ha
smesso di funzionare, il sistema non lavorerà in modo efficiente. E'
indispensabile che ci sia una corrente d'aria sopra condensatore e
raffreddatore. Raddreddatori che non funzionano in modo corretto
avranno sempre una pressione che risulta più alta del normale.
Motore AC fornito con compressore
Il motore AC fornito con compressore lavora insieme
all'evaporatore per deviare il calore e per raffreddare
l'interno del veicolo. E' posizionato sotto il cruscotto ed è
collegato ad un sistema di condotti. Da lì assorbe l'aria
calda dall'interno del veicolo, la invia attraverso la
bobina di raffreddamento e le lamelle dell'evaporatore
per farlo poi ritornare come aria fresca.
Valvole di espansione
Le valvole di espansione regolano la quantità del refrigerante
liquido, che si sposta dal condensatore verso l'evaporatore,
questo processo è basato sulla pressione dell'evaporatore.
Una valvola di espansione termica è equipaggiata di un
sensore di temperatura e ha il compito di dosare la quantità
del refrigerante, che si sta spostando in direzione evaporatore.
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