HEMPEL NEWS

HEMPEL NEWS
PRIMAVERA 2015
INDICE
2
Editorial
3
Partecipazione di Hempel alla
preparazione della tribuna principale
dell’autodromo di Formula 1 di Sochi
4
HEMPADUR AvantGuard®
Ridefinire la protezione anticorrosiva
con lo zinco attivato
6
Hempel e Volkswagen AG: una
cooperazione di successo a Kaluga
(Russia)
7
HEMPACORE protegge nuovo hangar
all’aeroporto internazionale di Vienna
8
Soluzioni di fiducia Hempel
12
Nuovo look per la ferrovia sospesa
di Wuppertal
14
Hempel lancia Versiline, nuovo
prodotto contro la corrosione sotto
isolamento
15
Volontariato in Indonesia
16
Nuova app Hempel Datasheets per
smartphone!
Hempel (Italy) S.R.L.
Via Lungobisagno Dalmazia 71/4
16141 Genova
P.I. 00246440101
Tél. : +39 (010) 8356947
Fax : +39 (010) 8356950 (sales)
E-mail : [email protected]
www.hempel.it
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NEWS
PRIMAVERA 2015
Da Copenaghen ai 5 continenti
100 anni di Hempel
Partecipazione di Hempel alla
preparazione della tribuna principale
dell’autodromo di Formula 1 di Sochi
Leonardo Beeler
Direttore Settore Anticorrosione
Questa Newsletter della primavera 2015 è la
prima di un anno molto speciale per Hempel:
festeggiamo infatti 100 anni di protezione contro la corrosione dalla fondazione della nostra
società, nel luglio 1915.
la nostra gamma di prodotti HEMPADUR
AvantGuard® ha vinto il prestigioso
European Frost & Sullivan Award 2014 nella
categoria “New Product Innovation” (vedere
le pagine 4-5)!
Jørgen Christian Hempel aveva solo 21
anni quando fondò Hempel Marine Paints a
Copenaghen. Cento anni dopo, Hempel è uno
dei maggiori fornitori di pitture al mondo, con
oltre 5.200 dipendenti in più di 80 paesi in 5
continenti. Hempel attualmente gestisce 27
impianti di produzione in tutto il mondo e 11
avanzati centri di ricerca e sviluppo, con sedi a
Barcellona, Copenhagen e Singapore. In perfetta
armonia con i suoi 150 uffici commerciali,
Hempel ha inoltre raggiunto un eccezionale livello
di penetrazione nei mercati: oltre 1.000.000 litri
di pitture intumescenti Hempacore sono stati
venduti in tutto il mondo, 500.000 litri di Speed
Dry Alkyd sono stati venduti solo in Europa e
abbiamo fornito 1.000.000 litri di pittura per
le Olimpiadi di Sochi. Settecento litri di pittura
Hempel sono applicati in qualche parte nel
mondo ogni minuto!
J.C. Hempel era anche un sostenitore del
fatto che ogni società abbia responsabilità
ben precise, non solo nei confronti dei propri
dipendenti e azionisti, ma anche della comunità in cui opera. Nel 1948, donò l’intera partecipazione personale alla Fondazione Hempel, che oggi sovrintende la Visione Globale
e il programma della Responsabilità sociale
d’impresa di Hempel, sostenendo attivamente progetti umanitari in tutti gli angoli del
mondo, come il Guatemala, l’India, la Cambogia, l’Argentina e il Brasile, solo per nominarne alcuni, con l’obiettivo di migliorare lo
standard di vita nelle aree in cui operiamo.
A pagina 15, troverete un articolo sulle attività di volontariato dei dipendenti di Hempel,
questa volta in Indonesia.
Il settore delle pitture e dei rivestimenti ha
compiuto notevoli progressi dal lancio dei
primi prodotti di J.C. Hempel, come Rostico.
La continua attenzione prestata da Hempel
alla ricerca, allo sviluppo e all’innovazione ha
portato alla creazione di nuove linee di prodotti
ecologicamente avanzati e a innovazioni
tecnologiche che hanno aperto nuove frontiere
nel settore. Un recente esempio è il nostro nuovo
rivestimento liquido VERSILINE CUI 56990,
progettato specialmente per combattere la
corrosione sotto l’isolamento, nonché la nostra
rivoluzionaria tecnologia AvantGuard® a base
di zinco attivato, attualmente in fase di lancio
e senza dubbio destinata a diventare una delle
pietre miliari nella protezione anti-corrosione,
infatti abbiamo il piacere di informarvi che
Oltre a festeggiare il nostro 100° anniversario, in questa edizione illustriamo alcuni dei
progetti in corso di attuazione in tutta Europa. Parliamo del Gran Premio di Russia 2014
di Formula 1, tenutosi all’autodromo di Sochi
(pagina 3), del progetto di ristrutturazione
della famosa ferrovia sospesa di Wuppertal
in Germania (pagine 12-13) e del nuovo look
dell’aeroporto di Vienna (pagina 7).
Oggi, in Hempel, possiamo guardare al futuro serenamente grazie al rapporto di fiducia
che abbiamo instaurato con i nostri clienti e
ai nostri risultati di vendita realizzati nel corso
degli anni. Il mondo continua a evolversi ed
Hempel con esso. Voi, i nostri clienti, siete i
cardini di tale sviluppo e siamo impazienti di
continuare a forgiare insieme un futuro luminoso per molte generazioni a venire.
Sochi ha ospitato il Gran Premio di Russia alla fine del 2014, 16a
gara del Campionato del Mondo di Formula 1, ritornato nel paese
dopo 100 anni. Il GP si è tenuto al Sochi Autodrom, progettato e
costruito all’interno del Parco Olimpico.
Nell’aprile 2013, il team PSK BelEnergoStroy ha sottoscritto
un contratto per la progettazione ingegneristica e la fornitura
di strutture in acciaio per il tetto della tribuna principale
dell’autodromo.
HEMPADUR QUATTRO 17634 è un prodotto epossidico
bicomponente universale, che catalizza formando rivestimento
estremamente duro, con una buona resistenza all’abrasione. Può
essere utilizzato come primer universale per i cicli di pitturazione
di strutture esposte alle intemperie o all’acqua ed è dotato di
eccellenti proprietà anticorrosive e buone proprietà meccaniche. Il
prodotto offre un altro vantaggio: un breve tempo di essiccazione.
In base al contratto, i progettisti di Belgorod hanno dovuto produrre
disegni dettagliati per la fabbricazione delle strutture in acciaio,
del peso complessivo di 4.300 tonnellate, la loro consegna e
installazione nel sito.
I progetti di costruzione di queste dimensioni richiedono sempre
lo sforzo congiunto di molte società di ingegneria ed edili. Diversi
semitelai di 30 m erano necessari per costruire la tribuna e
BelEnergoStroy si è impegnata a realizzare sette di queste strutture
portanti. Cinque impianti siderurgici hanno partecipato all’ordine.
La società BelEnergoStroy ha completato i lavori appaltati in tempi
piuttosto brevi – da aprile a novembre 2013 – con la fase più
attiva, la fabbricazione e il montaggio delle strutture in acciaio,
portata a termine in soli quattro mesi.
Per ridurre i tempi di costruzione complessivi, PSK BelEnergoStroy
ha piazzato gli ordini per le strutture in acciaio in diversi
stabilimenti, contemporaneamente. Ogni giorno, otto camion con
un carico di 20 tonnellate ciascuno hanno lasciato gli stabilimenti
diretti a Sochi. Il peso totale era di oltre 4 mila tonnellate!
I seguenti prodotti Hempel sono stati utilizzati per proteggere le
strutture della futura tribuna: HEMPADUR QUATTRO 17634 e
HEMPATHANE HS 55610 come topcoat.
HEMPATHANE HS 55610 è una finitura bicomponente
poliuretanica, con catalizzatore a base di isocianato alifatico.
Contiene fosfato di zinco ed è utilizzato come finitura a elevato
spessore, per la protezione dell’acciaio strutturale in ambienti
corrosivi. Può essere specificato come mano unica in un ciclo
“direttamente su metallo” in ambienti C2 e C3 e ha una lunga
durata.
I criteri principali per la selezione di tali prodotti sono stati la facilità
di applicazione e la durata garantita.
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Ridefinire la protezione anticorrosiva
con lo zinco attivato
2014
AvantGuard
®
EUROPEAN PROTECTIVE COATINGS
NEW PRODUCT INNOVATION AWARD
Epossidico allo zinco con tecnologia AvantGuard®
AvantGuard® è ora disponibile nell’ambito della gamma di primer
a zinco attivato HEMPADUR AvantGuard® di Hempel, prodotti
di durata significativamente più lunga rispetto agli epossidici
allo zinco senza AvantGuard®, ma che possono essere tuttavia
applicati con le stesse tecniche.
I rivestimenti allo zinco possono essere usati per diverse applicazioni,
per esempio per proteggere le strutture industriali e le attrezzature in
ambienti C4 e C5 gravosi, in cui l’acqua salata e l’elevata umidità corrodono rapidamente l’acciaio non protetto. I rivestimenti allo zinco sono
rimasti praticamente immutati dalla loro introduzione, negli anni ‘60.
Nel 2006, il team R&D di Hempel ha fatto una scoperta importante:
solo circa un terzo dello zinco in un epossidico allo zinco standard
ha un effetto anti-corrosivo. Come Pernille Lind Olsen, direttore dei
prodotti di protezione di Hempel, spiega, questa scoperta ha spinto
Hempel a ricercare una nuova soluzione.
“Quando abbiamo capito che circa i due terzi dello zinco non sono
usati negli epossidici allo zinco, abbiamo deciso di sviluppare una
nuova tecnologia che aumentasse l’attivazione dello zinco”, afferma.
“Questo avrebbe inoltre aumentato la protezione anti-corrosione del
rivestimento e anche la resistenza meccanica e quindi la durata, con
migliori caratteristiche di applicazione e versatilità”.
Dopo migliaia di ore in laboratorio, Hempel ha trovato la soluzione –
e la nuova tecnologia, denominata AvantGuard®, che offre enormi
vantaggi per una vasta gamma di settori, tra cui energia eolica,
infrastrutture, petrolio e gas. AvantGuard® può essere utilizzato in
tutti i tipi di applicazioni, ma è particolarmente idoneo per le strutture
in ambienti gravosi, le quali beneficeranno dei lunghi intervalli di
manutenzione.
Perché la maggior parte dello zinco nel rivestimento non ha alcun
effetto?
Lo zinco è meno nobile del ferro e funge da elemento sacrificale in un
rivestimento. Quando viene esposto a elementi corrosivi quali l’acqua
o l’ossigeno, è lo zinco a corrodere, non il ferro, lasciando l’acciaio
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NEWS
PRIMAVERA 2015
intatto. Tuttavia questo processo, noto come effetto galvanico, richiede
un contatto elettrico tra le particelle di zinco.
“Lo zinco è il singolo elemento di protezione più importante in un rivestimento allo zinco”, spiega Josep Palasi, direttore R&D di Hempel.
“Ma la nostra ricerca ha dimostrato che solo lo zinco nei primi 20-30
micron del rivestimento può fornire protezione galvanica. Poiché un
normale rivestimento allo zinco è spesso circa 60-80 micron, due terzi dello zinco sono troppo distanti dal punto di corrosione per poter
ossidarsi e proteggere l’acciaio. Sapevamo che attivare una maggiore
quantità di zinco avrebbe potuto migliorare l’effetto galvanico senza
aumentare il contenuto di zinco, in quanto in questo modo la capacità delle particelle di zinco di rilasciare elettroni sarebbe aumentata,
assicurando una protezione anticorrosiva da parte di tutto lo zinco presente nel film”
Ridefinire la protezione anticorrosiva.
La soluzione di Hempel è stata di combinare gli elementi utilizzati
negli epossidici allo zinco tradizionali con due nuove sostanze – sfere
di vetro cave e attivatori proprietari; il prodotto è stato denominato
HEMPADUR AvantGuard®, il primo primer allo zinco attivato a
sfruttare la tecnologia AvantGuard®. “Nei nostri test, HEMPADUR
AvantGuard® ha offerto migliori prestazioni degli epossidici allo zinco
senza tecnologia AvantGuard® in quasi tutte le aree prestazionali e di
applicazione più importanti”, afferma Palasi.
Epossidico allo zinco senza tecnologia AvantGuard®
Ridefinire la durata attraverso proprietà autoriparatrici
Fessurazione
Fessurazione
Sfere di vetro cave
In un normale sistema di protezione epossidico
allo zinco, il primer allo zinco è l’anello meccanicamente più debole della catena, con possibile formazione di fessurazioni nel rivestimento
a causa della dilatazione e della contrazione
dell’acciaio. I rivestimenti AvantGuard® sono diversi a causa di un fenomeno che Palasi chiama
“auto-riparazione”.
“Quando abbiamo sottoposto HEMPADUR
AvantGuard® a prove di resistenza ai cicli termici, test di fessurazione e di saldatura, abbiamo notato che offriva prestazioni notevolmente
superiori rispetto agli epossidici allo zinco senza
AvantGuard®. Sapevamo di avere un prodotto
buono, ma non così buono. Le prestazioni erano
straordinarie e quindi abbiamo deciso di scoprire il perché”.
“Quando si forma una fessura, la prima fase di
penetrazione richiede la maggiore quantità di
energia. Da qui in poi la fessurazione si sviluppa velocemente compromettendo l’integrità del
rivestimento”, spiega Palasi. “Abbiamo scoperto
che le sfere di vetro sono in grado di assorbire
la maggior parte dell’impatto della fessurazione
iniziale, arrestandone lo sviluppo. Abbiamo inoltre osservato che i sottoprodotti formatisi durante il processo di attivazione allo zinco occupano
lo spazio lasciato dalla micro-fessura, impedendole di svilupparsi ulteriormente. Possiamo
quindi dire che AvantGuard® abbia un effetto
auto-riparatore sulle micro-fessure, una caratteristica che non abbiamo mai osservato prima”.
Le sfere di vetro sono in grado di assorbire la maggior parte dell’impatto della fessurazione iniziale, arrestandone lo
sviluppo. L’immagine a destra mostra un ingrandimento della fessura, visibile sulla sinistra.
Cicli di 2 ore a +60ºC e di 2 ore a -20ºC in 21 giorni
HEMPADUR AvantGuard® in sintesi:
•Protezione anti-corrosione avanzata
grazie all’elevato contenuto di zinco
attivato nel rivestimento
•Ottima resistenza alle fessurazioni
a temperature cicliche e umidità
variabile
•Auto-riparazione delle micro-fessure
con prevenzione della diffusione delle
cricche
•Medesime tecniche di applicazione
degli epossidici allo zinco
•
Idonei per tutte le applicazioni e
appositamente progettati per le gravose
condizioni degli ambienti C4 e C5
• Tre prodotti attualmente disponibili:
· HEMPADUR AvantGuard® 770
· HEMPADUR AvantGuard® 750
· HEMPADUR AvantGuard® 550
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Hempel e Volkswagen AG: una cooperazione
di successo a Kaluga (Russia)
HEMPACORE protegge nuovo hangar
all’aeroporto internazionale di Vienna
Photo: Volkswagen
Recentemente, su invito di Volkswagen Group Rus, Hempel ha
partecipato a un importante progetto di protezione anti-corrosione
delle strutture metalliche interne ed esterne di edifici e infrastrutture
appartenenti alla fabbrica di automobili Volkswagen a Kaluga, la
più grande azienda della regione, che occupa un’area di 400 ettari
presso il parco industriale di Grabtsevo, con una capacità annua
prevista di 150.000 veicoli.
L’impeccabile reputazione di Hempel in Germania è stato un altro
aspetto importante a favore della collaborazione di Volkswagen
AG con Hempel: i nostri prodotti sono stati utilizzati in numerosi
progetti, come la costruzione dell’aeroporto di Lipsia/Halle,
l’aeroporto di Francoforte (tunnel in acciaio al carbonio) e numerosi
edifici commerciali, come Daimler AG, Saarschmiede, Rolls-Royce
BMW e Porsche-Werk Leipzig.
Nel corso del progetto, la necessità di realizzare rapidamente le
strutture in acciaio è diventata evidente. Per questo motivo la
specifica originale, che comprendeva l’uso di un ciclo di pitturazione
alchidico-fenolico a 4 mani di un altro produttore caratterizzato da
lunghi intervalli di essiccazione (8-10 ore), è stata abbandonata.
Tenendo in considerazione la qualità e la velocità di esecuzione
richieste per il progetto, il cliente ha optato per la soluzione proposta
da Hempel: un ciclo a due mani di alta qualità, basato su prodotti
alchidici.
La partecipazione alla costruzione dello stabilimento Volkswagen
di Kaluga è un’ulteriore prova del successo di CJSC Hempel nel
fornire non solo rivestimenti anticorrosione di alta qualità, ma
anche una soluzione personalizzata in circostanze spesso difficili.
Una mano di 120 µm del primer/finitura HEMPEL’S SPEED-DRY
ALKYD 43140 a rapida essiccazione ha soddisfatto alla perfezione
sia i requisiti tecnici sia i requisiti commerciali del progetto. Le proprietà anticorrosive del rivestimento in un ambiente corrosivo C2 sono
assicurate dalla presenza di fosfati allo zinco, mentre il primer/finitura
forma uno strato omogeneo senza mancanze dovute alla buona copertura, conferendo al prodotto finito un aspetto attraente. L’innegabile vantaggio di HEMPEL’S SPEED-DRY ALKYD 43140 è il suo rapido
tempo di essiccazione, inferiore alle 2 ore: è stata questa la caratteristica che ha consentito una riduzione effettiva della durata dei
lavori, un aspetto prioritario per il cliente. Il prodotto ecosostenibile, che non contiene pigmenti al piombo o cromati, è stato applicato alla superficie delle strutture metalliche nei laboratori dei sei
produttori che hanno partecipato al progetto. Vale la pena notare
che gli esperti di Hempel non solo hanno offerto supporto tecnico
ma sono stati consultati sull’uso dei materiali direttamente in cantiere: l’approccio responsabile di Hempel è diventato un ulteriore
vantaggio nella scelta della società come fornitore di prodotti anticorrosione.
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NEWS
PRIMAVERA 2015
Il nuovo Hangar nº 7 dell’Aeroporto Internazionale di Vienna si
estende su una superficie di oltre 7.000 metri quadrati, sotto una
struttura in acciaio dotata di quattro capriate principali di 100 metri
ciascuna, a 6,5 metri dal suolo. Come nel caso di tutte le strutture
aeroportuali moderne, la sicurezza è la priorità numero uno, assieme a una corretta implementazione del processo di costruzione volta a minimizzare le interferenze alle normali operazioni di questi hub
altamente trafficati. In questa occasione, l’impresa edile Haslinger
Stahlbau si è rivolta a Hempel per consulenza e raccomandazioni
sul modo migliore per soddisfare i requisiti dell’aeroporto.
I requisiti dettavano un sistema di rivestimento protettivo intumescente a rapida essiccazione per ridurre i tempi di costruzione, dotando l’edificio di protezione passiva in caso di incendio. Il cliente di
Hempel, SRB Rostschutz GmbH & Co. KG, incaricato dell’applicazione in questo importante progetto, ha ordinato un ciclo protettivo a
tre mani a rapida essiccazione, in grado di offrire la necessaria produttività e soddisfando allo stesso tempo la richiesta dell’aeroporto
per una protezione affidabile e duratura in un ambiente aggressivo.
minuti al tatto/6 ore per la essiccazione completa) dei nostri prodotti
intumescenti ad alte prestazioni, in grado di offrire fino a 120 minuti
di protezione passiva per le strutture in acciaio in caso di incendi
cellulosici; può essere inoltre utilizzato al coperto o all’esterno con un
topcoat idoneo.
In questo progetto, il topcoat applicato è stato HEMPATHANE
TOPCOAT 55210, un prodotto poliuretanico acrilico bicomponente,
che può essere colorato su richiesta e che ha dimostrato eccezionali
proprietà di ritenzione del colore e della lucentezza per lunghi periodi
di tempo. Il ciclo di rivestimento completo è conforme ai requisiti di
resistenza antincendio europei per l’acciaio strutturale.
Gli applicatori sono stati così in grado di completare il loro lavoro
in tempo utile, l’edificio è conforme ai regolamenti di sicurezza e
la comunità aeroportuale dispone ora di un hangar affidabile ed
efficiente che rimarrà in condizioni ottimali per molti anni a venire.
Il ciclo ha incluso una mano di
HEMPADUR FAST DRY 17410, una
mano intermedia di HEMPACORE
ONE FD 43601 e una mano a finire di
HEMPATHANE TOPCOAT 55210.
Il nostro prodotto epossidico bicomponente, ad alto spessore, HEMPADUR
FAST-DRY 17410 combina una percentuale di solidi relativamente alta
con un tempo di catalisi molto breve ed
è quindi ideale come primer in ambienti
da scarsamente a mediamente aggressivi o come mano intermedia o a finire
in cicli epossidici in atmosfere da mediamente a fortemente corrosive.
HEMPACORE ONE FD 43601 è la
versione a rapida essiccazione (20
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Soluzioni
di fiducia Hempel
J.C. Hempel iniziò a vendere pitture premiscelate ai capitani delle navi sulle banchine del porto
di Copenaghen nel 1915. Cento anni più tardi l’azienda è diventata un colorificio di dimensioni
globali nei settori decorative, protective, navale, container e yacht .
J.C. Hempel riteneva che la chiave del successo fosse fornire prodotti di alta qualità e
un servizio personalizzato, principi ancora nel cuore della società. Hempel si impegna
costantemente per migliorare le prestazioni delle sue pitture, offrendo ai clienti un servizio
tecnico personalizzato per assicurare che ogni prodotto fornisca la performance prevista, con
procedure di applicazione veloci ed efficienti.
Hempel è proprietaria di diverse società, tra cui ad esempio Crown Paints nel Regno Unito.
I prodotti Hempel, disponibili in ogni continente, portano colore nella vita delle persone e
proteggono le infrastrutture dalla corrosione.
1915
J.C. Hempel fonda l’Hempel Group in Danimarca. Il primo ordine di pitture premiscelate
è per le chiatte utilizzate nei canali di Copenaghen.
1916
L’azienda apre la sua prima fabbrica ad Amager, Copenhagen, Danimarca. Il logo del capitano viene introdotto, l’immagine rimarrà
pressoché invariata nei 100 anni successivi.
1917
Hempel lancia il suo primo prodotto antivegetativo per gli scafi delle navi e avvia una collaborazione con il suo primo agente estero
(in Spagna). Nello stesso anno, J.C. Hempel
stipula un accordo con A.P. Møller per creare
un colore speciale per la flotta di navi Maersk.
1918
Hempel firma il suo primo contratto di licenza
con Malmö Skeppsfärg Fabrik in Svezia.
1921
Hempel consegna il suo primo ordine
all’estero, destinato a una società finlandese.
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NEWS
PRIMAVERA 2015
1923
Con l’espansione dell’azienda, la sede centrale si trasferisce in uffici più grandi in Amaliegade 11, a due passi dalla residenza della
famiglia reale danese a Copenhagen.
1926
La società conta ora 60 dipendenti. Alcuni
dei dipendenti sono giovani apprendisti, che
lavorano durante il giorno e frequentano la
scuola di sera. Le spese della scuola sono
pagate da Hempel.
1929
L’azienda si espande a livello internazionale
e ora ha uffici in Danimarca, Svezia, Norvegia, Spagna e Belgio.
1934
Hempel trasferisce la sua sede danese in
Amaliegade 8. Questi uffici sono utilizzati dalla Fondazione Hempel ancora oggi.
1939
Hempel possiede ora 7 stabilimenti, con 27
distributori e 22 magazzini in tutto il mondo.
1942
J.C. Hempel pubblica il libro “Un’istituzione
sanitaria pubblica”, che tratta il tema della
fondazione di un istituto di salute pubblico.
Sebbene le iniziative si rivelarono di difficile
attuazione al tempo, molte delle idee nel libro sono state implementate da allora.
1943
Hempel diventa una società per azioni, con
Børge Hansen, entrato in società in veste di
apprendista nel 1926, come Direttore.
1948
J.C. Hempel stabilisce la Fondazione Hempel. Trasferisce tutte le sue azioni alla Fondazione, rendendola l’unica proprietaria della
società. Lo scopo principale della Fondazione
Hempel è mantenere una solida base economica per il Gruppo Hempel. Il suo scopo
secondario è sostenere le cause per il bene
comune in tutto il mondo.
1949
Le prime pitture epossidiche di Hempel entrano in produzione.
Anni ‘50
1955
Continua l’espansione di Hempel. L’azienda
possiede ora 13 stabilimenti e 22 magazzini
in tutto il mondo.
Hempel avvia l’espansione in Asia, sottoscrivendo accordi con agenti in Hong Kong, Indonesia, Singapore, Taiwan e Giappone.
1957
1951
1963
Hempel apre la sua prima fabbrica negli Stati
Uniti, vicino a New York.
Hempel presenta i suoi primi rivestimenti per
le cisterne.
Hempel presenta i suoi primi prodotti in gomma clorurata e antincendio.
Con l’aumento della domanda per i prodotti
Hempel in Asia, la società apre il suo primo
ufficio nella regione di Hong Kong. L’azienda
lancia i suoi primi prodotti in vinile e i rivestimenti al silicato di zinco inorganico brevettati
seguono subito dopo.
1954
1965
1953
Hempel apre un laboratorio centrale di ricerca e sviluppo, collegato a uno dei suoi stabilimenti danesi.
duce prodotti per lo spray airless nella metà
del decennio. Oltre ad aumentare la velocità
di applicazione, lo spray airless consente agli
applicatori di utilizzare più prodotto in una
singola mano, migliorando significativamente le prestazioni del rivestimento.
1966
Hempel apre la sua prima fabbrica in Medio
Oriente, nel Kuwait. La fabbrica produce una
vasta gamma di pitture, fra cui prodotti per
il mercato immobiliare in rapida espansione
nella regione. A questo punto, 10 litri di pittura Hempel sono applicati in qualche parte nel
mondo ogni minuto.
J.C. Hempel inaugura il Museo del Vetro e
il Centro Culturale Hempel in occasione del
50° anniversario della società. Hempel intro-
9
1970
Hempel si trasferisce in nuovi uffici a Lundtofte e riunisce tutte le
sue fabbriche danesi in un nuovo stabilimento all’avanguardia. Nei
primi anni ‘70, l’azienda lancia i suoi primi rivestimenti destinati
alla protezione delle strutture industriali pesanti. Stabilisce inoltre
un reparto di assistenza tecnica che diventerà famoso per la sua
competenza nella formulazione e applicazione delle pitture.
Anni ‘70
Hempel offre da sempre addestramento ai propri dipendenti e
clienti. Negli anni ‘70, questa filosofia è ufficializzata con l’apertura
del reparto di formazione Hempel e l’istituzione del suo primo corso
per i Coating Advisor.
1972
Hempel presenta i suoi primi rivestimenti in silicone.
1975
Hempel apre impianti di produzione in Giappone e Corea.
1978
Hempel avvia la sua prima joint venture di produzione a Hong Kong.
1980
Hempel avvia la sua prima joint venture di vendita e produzione
con Hempel Hai Hong in Cina. In Europa, l’azienda apre il suo
primo centro di ricerca e sviluppo al di fuori della Danimarca, nei
pressi di Barcellona, in Spagna. Le pitture Hempel sono utilizzate
per proteggere alcuni dei primi parchi eolici commerciali al mondo.
10
NEWS
PRIMAVERA 2015
2007
Questo supporto per i progetti di energia alternativa continua ancora
oggi, in particolare nel campo dell’energia del moto ondoso e delle
maree.
Anni ‘80
Hempel introduce i primi prodotti rinforzati in fibra che aumentano la
resistenza meccanica del rivestimento senza aumentare lo spessore
del film secco. Hempel introduce inoltre il primo ciclo di pitturazione
a tre mani per gli esterni dei container e il primo ciclo a due mani
conforme FDA per gli interni dei container. Entrambi i sistemi sono
largamente utilizzati ancora oggi.
Anni ‘90
Hempel introduce le prime pitture a base acqua per l’industria dei
container. Hempel acquisisce il produttore tedesco di rivestimenti
protettivi Kemp & Wessel e Blakes Paints, società produttrice di
rivestimenti navali e per yacht britannica.
2004
Da sei regioni gestite centralmente, Hempel diventa una singola
organizzazione a gestione centrale. Durante i cinque anni successivi,
Hempel acquisisce i suoi partner in Croazia, Cina, Marocco e nel
Medio Oriente.
Hempel avvia una rapida espansione nel settore delle pitture per
l’edilizia e protective. Acquisisce il produttore di rivestimenti protettivi
tedesco Lacor.
2009
2013
Hempel si trasferisce nella nuova sede di Lundtofte, alla periferia
di Copenaghen. Lancia HEMPAGUARD®, il primo prodotto fouling
defence al mondo ad essere offerto con una “customer satisfaction
guarantee”.
2014
Hempel fonda la Hempel Academy, raggruppando tutti i suoi corsi
di formazione per il personale e i clienti sotto l’egida di un’unica
organizzazione. Viene lanciato HEMPASIL X3, un nuovo e
rivoluzionario prodotto antivegetativo basato sulla tecnologia idrogel
che offre ai clienti la prima garanzia di risparmio sul carburante.
Hempel reinventa il mercato dei prodotti allo zinco con il lancio di
AvantGuard®, una nuova tecnologia che migliora le prestazioni
anticorrosione e la resistenza meccanica senza aumentare il
contenuto di zinco.
2010
2015
Hempel lancia EcoBoxcoat, il primo ciclo di pitturazione al mondo
completamente a base acqua per i container.
2011
Hempel rileva Crown Paints, il secondo più grande produttore di
pitture per l’edilizia nel Regno Unito e in Irlanda.
Hempel festeggia il suo 100° anniversario. La società conta
ora oltre 5.200 dipendenti in più di 80 paesi. Dispone di 27
stabilimenti, 11 centri R&D e 150 magazzini in tutto il mondo – e
quasi 700 litri di pitture Hempel sono applicati da qualche parte
nel mondo ogni minuto.
2012
Hempel acquisice il produttore americano di rivestimenti speciali
Blome International Inc. Insieme al lancio dei suoi primi prodotti
intumescenti, l’acquisizione significa che Hempel può ora offrire ai
clienti una gamma completa di prodotti protettivi.
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Nuovo look per la ferrovia sospesa
di Wuppertal
Un capolavoro di ingegneria tedesca, usata e ammirata ogni anno
da centinaia di migliaia di persone provenienti da tutto il mondo, la
ferrovia sospesa di Wuppertal è un’innovativa opera in acciaio che
risale ai tempi dell’imperatore Guglielmo II. Dalla sua inaugurazione
nel 1901, le condizioni dell’unica monorotaia al mondo sono gradualmente peggiorate, al punto che, nel 1995, è stato avviato un progetto
di modernizzazione della struttura in acciaio. Un totale di 578 società
– da esperti a fornitori – ha partecipato al mastodontico progetto,
portato a termine dopo circa 19 anni. Hempel ha svolto la sua parte
nel conseguimento dell’obiettivo della Wuppertaler Stadtwerke: assicurare un durata di oltre 100 anni per la nuova costruzione.
È stato necessario proteggere contro la corrosione un totale di
40.100 tonnellate di acciaio, in quanto i sistemi di supporto e i
ponti sono stati sostituiti per rendere la ferrovia sospesa a prova di futuro, con
l’utilizzo di convogli più pesanti e tempi di percorrenza più brevi.
Il progetto ha richiesto diversi anni, in quanto ogni sezione è stata smantellata
e riassemblata individualmente. E qui sono entrati in gioco i vantaggi offerti dai
prodotti Hempel: invece di utilizzare materiali epossidici standard per le mani
intermedie, dopo un primer in polvere di zinco, sono stato utilizzati prodotti in
poliuretano senza un tempo massimo di ricopertura. In questo modo, è stato
possibile utilizzare i componenti anche dopo anni di “parcheggio”, senza importanti
lavori di pulizia o straordinari. La soluzione di Hempel era all’avanguardia in questo
senso. I lavori sono stati eseguiti in parte nei locali di varie imprese specializzate
in strutture in acciaio – applicazione di primer e finiture iniziali – e parte in loco.
Il progetto della ferrovia sospesa si è dimostrato non poco complesso, in quanto
i diversi componenti hanno necessitato di trattamenti individuali. A seconda
delle esigenze, un ciclo di pitturazione a tre o quattro mani è stato applicato. La
procedura e le specifiche di rivestimento sono cambiate costantemente nel corso
degli anni, in base alle mutevoli condizioni tecniche e all’evoluzione dei prodotti.
Spese supplementari sono state generate dai processi di rivettatura a caldo
durante l’assemblaggio. Questa tecnica di giunzione è stata utilizzata per
preservare il carattere originale della struttura nei tempi moderni. Tuttavia, a
causa dei danni inflitti dal processo al rivestimento dei componenti in acciaio in
fase di montaggio, è stato necessario rimuovere due volte tutti i rivetti e pulirli
con sabbiatura di spolvero prima della ricopertura con una mano intermedia e un
topcoat.
Nel complesso, questo grande progetto non solo ha richiesto circa 600.000 litri
di pittura, ma ha anche consentito a Hempel di acquisire preziosa esperienza e
nuove competenze e, soprattutto, un cliente soddisfatto.
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NEWS
PRIMAVERA 2015
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Hempel lancia Versiline, nuovo prodotto
contro la corrosione sotto isolamento
Versiline CUI 56990 è il nuovo rivestimento protettivo di Hempel,
progettato per combattere gli effetti della corrosione sotto
l’isolamento. Il prodotto, parte della gamma Versiline, offre agli
utenti una combinazione di resistenza al calore e protezione
contro la corrosione in un unico materiale.
La corrosione sotto l’isolamento (CUI) è un significativo processo di
degenerazione dell’acciaio, causato da umidità e acqua intrappolate
sotto lo strato isolante di tubazioni, serbatoi, ecc. Le tubazioni e le attrezzature di processo in diversi settori sono particolarmente sensibili
alla “CUI” per via dell’intrappolamento dell’umidità sotto forma di vapore acqueo in atmosfere soggette a rapide variazioni di temperatura,
che accelerano la velocità di corrosione dell’acciaio.
I silicati di zinco inorganici sono utilizzati da molti anni per la protezione
“sotto l’isolamento”, ma in alcuni intervalli di temperatura il processo
di corrosione è in realtà accelerato. Per questo motivo, in alcuni settori,
come quello energetico, del petrolio e del gas, minerario, chimico, criogenico e altre industrie di processo, è necessario ricorrere a un rivestimento speciale con una resistenza ottimale alle temperature estreme.
In queste situazioni, il nuovo prodotto liquido VERSILINE CUI 56990
di Hempel è la soluzione ideale. Questo prodotto monocomponente,
a base di silicone, con un contenuto di VOC di 420 g/l e un contenuto
di solidi del 75%, soddisfa le esigenze sia del mercato europeo sia del
mercato americano. Può essere utilizzato a temperature tra -196°C e
+650°C, offrendo un’eccellente resistenza alla corrosione a qualsiasi
temperatura in questo intervallo. Uno spessore di film secco di 300
micron di VERSILINE CUI 56990, applicato in 2 mani di 150 micron
ciascuna a scopo protettivo durante test nei nostri laboratori R&D, si
è dimostrato estremamente efficace contro la corrosione e la formazione di fessurazioni. Può essere applicato con metodi convenzionali,
come lo spruzzo diretto, il pennello o il rullo, anche su superfici “calde”
(applicazione a spruzzo consigliata) fino a 200°C. Grazie al suo intervallo di ricopertura minimo (6 ore a 20°C), le due mani possono
essere applicate lo stesso giorno, eliminando così in gran parte la
necessità di fermare gli impianti durante i lavori di riparazione e di
manutenzione.
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NEWS
PRIMAVERA 2015
Caratteristiche
Vantaggi
Resistente al calore, fino a 650ºC
Il prodotto può essere utilizzato laddove la
ciclicità termica è un requisito del processo
Può essere applicato sulle attrezzature di
processo a caldo, durante il funzionamento
Contribuisce a evitare incidenti, guasti meccanici e
fermi dei macchinari
Ciclo di pitturazione con singolo prodotto
Facile applicazione
Utilizzabile su acciaio al carbonio o
inossidabile
Può essere applicato direttamente sul substrato
di acciaio
Ottima resistenza alla corrosione sotto
l’isolamento e ai cicli termici
Aumenta efficacemente il tempo tra ricopertura e
manutenzione
Combinazione di durezza e ottima adesione
Danni minimizzati durante il trasporto e
l’installazione, senza necessità di lunghe
operazioni di ritocco
Ulteriori
informazioni
su
VERSILINE CUI 56990 sono
disponibili presso la divisione
Protective di Hempel o gli uffici
vendite in tutto il mondo.
Volontariato in Indonesia
Negli ultimi tre anni, 18 dipendenti hanno partecipato a progetti di Hempel
Foundation in Cambogia, Mozambico e Bolivia. Nel settembre 2014, sette
dipendenti si sono recati come volontari in Indonesia.
Questa partnership con Save the Children si propone di migliorare la
qualità dell’istruzione in classi avanzate e di formare insegnanti in cinque scuole di Bandung, in Giava occidentale. Questo progetto aiuterà
circa 1.000 alunni e 50 insegnanti.
Uno dei volontari era Magdalena Marek, Senior Marketing Specialist
di Hempel (Paints), Poland Sp. z o.o. È stata un’esperienza indimenticabile per tutti i volontari, i quali non solo hanno avuto la possibilità di
aiutare i bambini in difficoltà ma anche di scoprire la fantastica cultura
e natura dell’Indonesia. Continuate a leggere per saperne di più sull’esperienza di Magdalena.
“Mi sono davvero emozionata quando ho scoperto di essere stata
scelta per il viaggio di volontariato in Indonesia. È stata un’esperienza
straordinaria e di grande impatto, che non dimenticherò mai.
Abbiamo trascorso tanto tempo con i bambini alla scuola, imparando
le rispettive culture. Abbiamo inoltre imparato a conoscere le danze lo-
cali, le arti marziali, gli strumenti tradizionali e una versione indonesiana del calcio. Abbiamo insegnato le nostre tradizioni, i bambini erano
molto interessati a saperne di più sui nostri paesi e hanno dimostrato
tanto entusiasmo, facendo numerose domande durante le nostre presentazioni.
Abbiamo avuto l’opportunità di organizzare lezioni con gruppi di bambini, con attività manuali, pittura, lingua inglese e informatica come
materie.
Il nostro viaggio di volontariato ha incluso una visita a una delle famiglie
più povere del paese. È stato affascinante scoprire che, nonostante la
povertà, l’atmosfera in famiglia era armoniosa e felice. Guadagnano
solo 5 dollari a settimana, ma hanno una casa per i loro 4 bambini, i
quali si aiutano a vicenda e danno anche una mano ai genitori.
È stato un privilegio aver potuto partecipare al programma e sono orgogliosa di lavorare per Hempel. Questa società si adopera per aiutare
gli altri e utilizza le proprie risorse per fare la differenza in questo mondo. Credo che il nostro contributo possa cambiare il futuro di questi
bambini, ed arricchire la nostra vita”.
Per guardare il filmato
del nostro viaggio di
volontariato in Indonesia, fare la scansione del codice QR:
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Nuova app Hempel Datasheets
per smartphone!
Oltre all’app “Colour Converter” di cui abbiamo parlato nell’ultimo numero di HEMPEL
NEWS, siamo lieti di annunciare il lancio di una seconda app mobile per gli smartphone
Android e iOS.
Questa nuova app è stata progettata per consentire agli utenti di scaricare le Schede
tecniche dei prodotti, le Schede di sicurezza dei prodotti e le Istruzioni per l’applicazione
dei prodotti Hempel in modo semplice e direttamente sul proprio telefono cellulare,
ovunque (e a condizione che si abbia accesso a Internet).
L’APPLICAZIONE HEMPEL DATASHEETS OFFRE LE SEGUENTI
FUNZIONALITÀ:
Hempel (Italy) S.R.L.
Via Lungobisagno Dalmazia 71/4
16141 Genova
P.I. 00246440101
Tél. : +39 (010) 8356947
Fax : +39 (010) 8356950 (sales)
E-mail : [email protected]
www.hempel.it
L’APPLICAZIONE OFFRE AGLI UTENTI HEMPEL
I SEGUENTI VANTAGGI:
• La ricerca nei documenti viene effettuata per
numero di prodotto (5 caratteri sono richiesti per le
Schede dei prodotti e 10 caratteri per le Schede di
sicurezza).
• I documenti possono essere scaricati in una
qualsiasi delle 21 lingue attualmente utilizzate da
Hempel, se applicabile per un prodotto specifico.
• L’agevole memorizzazione sul dispositivo significa
che i documenti possono essere successivamente
utilizzati offline o dove una connessione Internet
non è disponibile.
• Allo stesso modo, se più copie sono necessarie,
i documenti possono essere inviati rapidamente
e facilmente a qualsiasi stampante, in modo che
possano essere distribuiti fra gli operatori.
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IT 04/2015IT
• Agevole ricerca – Dalla prima pagina dell’app, l’utente può
effettuare ricerche nella documentazione disponibile per tutti i prodotti Hempel semplicemente immettendo il numero
di riferimento del prodotto Hempel o scansionando il codice
sull’etichetta della latta.
•Multilingue – Sebbene l’app sia in inglese, non appena il
codice del prodotto è stato inserito o scansionato, la seconda
pagina dell’app permette all’utente di scegliere in quale
lingua desidera ricevere i documenti.
• Semplice inoltro – Dopo la visualizzazione della Scheda
dati di Hempel sullo schermo, è possibile inviarla per e-mail
direttamente dall’app a qualsiasi altro utente o stazione di
lavoro per la massima facilità d’uso
• Archiviazione veloce –Tutti i documenti possono essere
salvati immediatamente nella memoria del dispositivo.
• Stampa – Allo stesso modo, tutti i documenti scaricati
tramite l’app possono essere facilmente stampati su carta
utilizzando il PDF Viewer.