Aston Martin DB5/DB6

DB5/DB6
Produzione 1963 - 1970
Carrozzeria Coupé
Le coupé DB5 e DB6 sono due sportive di
lusso costruite tra il 1963 e il 1970 dalla
Aston Martin. La DB5 è l’erede della DB4 e
ne riprende l’ultima serie migliorandola nel
frontale e nelle caratteristiche meccaniche.
Rispetto al modello precedente, la DB5
adotta un motore da 4 litri di cilindrata al
posto del 3700 cc, un nuovo cambio a 5
marce e una batteria di tre nuovi carburatori
SU che portano la coupé inglese a sviluppare
282 Cv e la velocità massima di quasi 230
chilometri orari. Ma la DB5 è famosa per
altre peculiarità. Si tratta infatti della più
ammirata delle auto in dotazione all’Agente
007 Sean Connery nei film Goldfinger,
Thunderball, Golden Eye e nei moderni
Tomorrow Never Dies e Casino Royale. Per
riuscire a fornire la produzione che sta
effettuando le riprese del film Goldfinger,
Aston Martin commissiona l’allestimento
della DB5 alla carrozzeria Touring di
Milano che appronta la vettura su una DB4
poiché la versione 5 non è ancora pronta al
momento del film. Famosa per la presenza a
bordo di ogni tipo di diavoleria (dal
FOCUS
SCHEDA TECNICA - DB5
DB6 Volante
DIMENSIONI
Lunghezza ........................... m 4,572
Larghezza ............................ m 1,676
Altezza ............................................ nd
Dalla DB6, le Aston Martin cabriolet
si chiamano Volante. Della prima
serie, presentata al salone dell’auto
di Londra nel 1966, ne sono
costruite solo 140 esemplari. La DB6
Volante rappresenta il vero status
symbol della ricchezza: ancora oggi
esiste un centro di restauro esclusivo
in Nuova Zelanda in grado di
rendere attuali, senza stravolgerle,
questi gioielli su ruote.
POSTI ............................................... 4
PORTE .............................................. 2
PESO ................................... 1.465 kg
MOTORE
Alimentazione ..................... benzina
Cilindrata ............................. 3996 cc
Cilindri ............................................. 6
Potenza .................................. 282 Cv
TRAZIONE ....................... posteriore
1. La DB5 riprende l’estetica e la meccanica
della DB4 ma con un motore più potente
che sviluppa 282 Cv
2. La parte posteriore della DB6 è
completamente diversa dalla DB5
3. L’interno della DB5 di James Bond
4. La leggendaria DB5 di James Bond. La
prima “Bond car” è in verità una DB4 allestita
come una DB5, non ancora in produzione
CAMBIO ............................... 5 marce
FRENI
Anteriore ............................... a disco
Posteriore ............................. a disco
VELOCITÀ MASSIMA...... 230 km/h
PREZZO.......................................... nd
congegno per cambiare la targa allo spargi
olio per far sbandare gli inseguitori, fino al
telefono a bordo che per l’epoca è una vera
e propria utopia), la DB5 è una coupé
concreta, sportiva e comoda. Quattro
persone trovano posto in un abitacolo con
molto più spazio per le gambe in confronto
alla DB4. L’estetica beneficia di un nuovo
frontale con fari più piccoli e inclinati
rispetto alla versione precedente, mentre
diventa caratteristico il paraurti cromato in
pezzo unico con i paracolpi sporgenti
integrati. La DB5 viene prodotta dal 1963 al
1965, poi arriva la DB6, che della sorella
riprende la carrozzeria ma introduce un
nuovo motore sempre da 4000 cc. Evidenti
le differenze con il modello precedente,
specialmente per la coda Kamm in su, che,
alla massima velocità, pare riduca a metà
l’alzata aerodinamica. Quattro sedili,
trasmissione automatica e servosterzo
opzionali la rendono più tranquilla rispetto
alla DB6. É forse meno apprezzata da chi
pensa che un’auto sportiva e performante
debba essere necessariamente scomoda ed
essenziale. Perciò, nonostante la DB6 risulti,
tra le DB Aston Martin, la più elaborata,
rimane quella meno costosa. La versione
Volante convertibile, con i suoi 325 Cv, è
considerata la “speciale” della gamma.