La verità su: “contratto di settore del trasporto aereo".

La verità su:
“contratto di settore del trasporto aereo".
Cari colleghe e colleghi di ENAV, la UILT, per tradizione e cultura, antepone a
qualsiasi forma di campanilismo il rispetto delle persone e delle loro peculiarità,
credendo fermamente che diversi modi di pensare e/o di essere non debbano
essere motivo di preoccupazioni ma, al contrario, momenti di crescita
individuale e collettiva. In altre parole, NOI siamo per il confronto aperto e
costruttivo e “l’idea del diverso” non ci spaventa ma ci stimola ad allargare i
nostri orizzonti in maniera critica e costruttiva.
Ciò che chiediamo a voce alta è rispetto per la verità e per l’intelligenza umana.
Non vogliamo apostrofare nessuno, non ci appartiene, ma non possiamo
rimanere impassibili davanti a chi altera e manipola la verità per soli scopi
propagandistici. Usare le leve della paura, in un momento di così grande
incertezza come quello che il Nostro Paese sta vivendo, col solo fine di mietere
consensi è un’operazione immorale, “degna” del peggior populismo.
Una frangia di Sindacati Autonomi, invece di ricercare la verità ed il confronto
sta, inopportunamente, seminando il panico in maniera strumentale
approfittando della dabbenaggine dei più e/o della mancanza di informazioni
precise. A tal proposito, per i più “distratti” e per quelli in buona fede,
cercheremo di dare le prime delucidazioni al riguardo.
L’idea di un “contratto di settore del trasporto aereo" nasce con l'intento di
stabilire regole certe e semplificare il sistema contrattuale di un centinaio di
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vettori e di società di gestione aeroportuali, per evitare i fenomeni di dumping e
di concorrenza sleale che hanno causato troppi danni economici e disparità
sociali (vedi compagnie low cost). La levata di scudi dei Sindacati Autonomi di
ENAV, intempestiva ed inopportuna, è conseguente all’accordo siglato il 6
Dicembre di quest’anno da FILT CGIL, FIT CISL, UILT e UGL (parte sindacale) e
Assaereo, Assaeroporti, Assohandlers e Assocatering (parte datoriale) sotto la
supervisione del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture e il Ministero del
Lavoro. Tale documento è il primo concreto passo in avanti per la definizione di
un asset contrattuale che dia più garanzie ai players del Trasporto Aereo,
maggiore tutela ai lavoratori e li preservi da disastri che impoveriscono l'intero
sistema del trasporto aereo, già messo a dura prova dall'attuale crisi economica.
Le paure millantate dalle frange autonome circa l’impoverimento contrattuale
dei dipendenti ENAV, non trovano alcun fondamento e la prova evidente sta
proprio nell’accordo citato del 6 dicembre u.s. nel quale è scritto (a chiare
lettere) che il contratto di settore del trasporto aereo non è applicabile ad ENAV
in quanto esiste già un contratto valido per i prossimi tre anni.
Tanto per essere ancora più incisivi, Vi ricordiamo che NOI siamo per la
contrattazione di secondo livello, quindi decentrata, perché siamo fermamente
convinti che è l’unica maniera per aiutare le Imprese a generare ricchezza da
distribuire tra i lavoratori di un’Azienda.
Ciò significa che anche in un prossimo futuro, per le colleghe ed i colleghi
dell’ENAV la base contrattuale di partenza, all’atto del rinnovo, sarà quella
attuale. Quindi niente impoverimento, nessuna conquista messa in pericolo.
La UILT, consapevole che sull’argomento “contratto di settore del trasporto
aereo", si sia detto e scritto con evidente risalto, invita tutte le colleghe ed i
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colleghi, iscritti e non iscritti, a contattarci direttamente per ulteriori chiarimenti
in merito ma, nel contempo, CHIEDE a TUTTI di diffidare di coloro i quali, per
biechi interessi di parte, generano cattiva informazione. Queste persone e/o
organizzazioni offendono l’intelligenza umana, quindi tutti NOI!
Un augurio di un Sereno Natale a tutte le colleghe e i colleghi di ENAV.
UILT ENAV Segreteria Nazionale
Roma, 17 dicembre 2012
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