avvisi ai naviganti - Istituto Idrografico della Marina

Transcript

I.I. 3146
I S T I T U T O
I D R O G R A F I C O
D E L L A
M A R I N A
AVVISI AI NAVIGANTI
(PERIODICO
QUINDICINALE)
20
Mercoledì 28 settembre 2016
CONTENUTO DEL FASCICOLO
ABBREVIAZIONI E SIMBOLI
SEZIONE A
Ɣ
1 - Indice degli Avvisi
2 - Comunicazioni e varie
3 - Annullamento AA.NN.
(P) - Avviso preliminare
(T) - Avviso temporaneo
(G) - Avviso generale
(R) - Avviso di rettifica
A.N. - Avviso ai Naviganti
I.N. - Informazione Nautica
SEZIONE B
1 - Avvisi per le CARTE
2 - Avvisi per i PORTOLANI
3 - Avvisi per i RADIOSERVIZI
4 - Avvisi di CARATTERE GENERALE
5 - Avvisi per i CATALOGHI
6 - Avvisi per L'ELENCO FARI
SEZIONE C
1 - INFORMAZIONI NAUTICHE
2 - AVVISI NTM III
- Avviso di fonte italiana
NOTE
Per il razionale impiego del presente fascicolo consultare la
"Premessa agli Avvisi ai Naviganti".
Gli Avvisi urgenti vengono radiodiffusi dalle stazioni costiere
italiane (vedi Radioservizi, Parte I).
Gli Avvisi importanti di fonte italiana vengono segnalati
direttamente ai principali servizi idrografici del mondo per la
loro rapida diffusione.
I rilevamenti sono veri e contati da 000° a 360°; essi sono dati
dal largo per i limiti dei settori di luce e per le istruzioni di
navigazione; sono dati da punti fissi a terra per la definizione
di posizioni.
Chiunque trovi inesattezze o lacune negli avvisi del presente fascicolo o possa fornire notizie che interessino la
navigazione è pregato di darne sollecita comunicazione a:
Istituto Idrografico della Marina – Sezione Documentale – 16135 Genova
Telefono 0102443281 – Telefax 010261400.
PEC: [email protected] – PEI: [email protected]
Direttore Responsabile Luigi Sinapi
Registrazione presso il Tribunale di Genova N. 1/86 del 14.01.1986
Gli Avvisi ai Naviganti possono essere consultati in Italia presso le Autorità Marittime; all'Estero presso i
Consolati italiani o sul sito www.marina.difesa.it
Tariffa Regime Libero: “Poste Italiane S.p.A. – Spedizione in abbonamento - 70% - DCB Genova”
Abbonamento annuo: Italia € 80,00 - Estero € 100,00
© Copyright, I.I.M. Genova 2016
“Documento Ufficiale dello Stato (Legge 2.2.1960 N.68 - Art 222 com.1 lett. B e com. 2 lett. A del DPR 90/2010). Questo documento
contiene dati protetti da Copyright. É consentita solo l'effettuazione di copie ad uso esclusivamente interno necessarie per l'aggiornamento
della documentazione nautica”.
SEZIONE A
A1 - INDICE DEGLI AVVISI
AVVISI PER LE CARTE
Carta N°
Correzione N°
4
24
5
20
15
41
16
57
31
110
33
128
34
104
37
1
53 INT3357
29
71
26
104 INT3356
11
126
33
148
33
154
4
198
4
209
1
6
210 INT3466
7
215
1
218 INT3467
1
219
1
256 INT3392
2
431 INT303
111
921
117
923 INT3408
47
924
90
2058
9
2090
23
2095
19
2158
7
7014
3
7047
13
7048
22
7101
24
7102
14
7103
19
7109
33
7110
22
7304
1
7396
6
7501
5
7505
10
Avviso
20.6
20.6
20.8
20.8
20.11
20.12
20.13
20.16
20.5
20.6
20.5
20.7
20.9
20.9
20.10
20.14
20.14
20.15
20.17
20.16
20.16
20.8
20.18
20.11
20.16
20.16
20.3
20.1
20.2
20.4
20.6
20.8
20.8
20.12
20.12
20.13
20.16
20.16
20.5
20.7
20.14
20.16
2
Correzione precedente
(7.9/2016)
(19.2/2016)
(4.23/2016)
(4.23/2016)
(19.7/2016)
(1.23/2016)
(19.10/2016)
(13.3/2016)
(5.4/2016)
(13.4/2016)
(16.13/2015)
(17.11/2016)
(13.14/2016)
(17.29/2013)
(8.15/2016)
(4.23/2016)
(14.11/2016)
(19.7/2016)
(5.15/2016)
(9.15/2016)
(14.1/2016)
(16.2/2016)
(8.2/2016)
(15.1/2016)
(5.4/2016)
(4.23/2016)
(4.23/2016)
(19.16/2015)
(19.16/2015)
(19.10/2016)
(5.15/2016)
(22.17/2015)
(10.10/2015)
(8.15/2016)
(5.15/2016)
SEZIONE A
AVVISI PER I PORTOLANI
Portolano P3, ed. 2016 ............................................................................................................................................ 20.19-20.20
Portolano P6, ed. 2015 ........................................................................................................................................... 20.21÷20.23
Portolano P7, ed. 2015 ............................................................................................................................................ 20.24-20.25
Portolano P8, ed. 2013 ........................................................................................................................................... 20.26÷20.46
AVVISI PER I RADIOSERVIZI
Radioservizi Parte II, ed. 2010........................................................................................................................................... 20.47
AVVISI DI CARATTERE GENERALE
Premessa I.I.3146, ed. 2016 .............................................................................................................................................. 20.48
AVVISI PER I CATALOGHI
Catalogo I.I.3001, ed. 2016 ..................................................................................................................................... 20.49÷20.51
AVVISI PER ELENCO FARI
Elenco Fari I.I.3134, ed. 2016 ............................................................................................................................................ 20.52
INFORMAZIONI NAUTICHE
Negativo.
AVVISI NTM III
0551/16 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - TUNISIA EAST COAST
0558/16 BALEARIC SEA
0560/16 BLACK SEA - ROMANIA
0568/16 CENTRAL MEDITERRANEAN SEA
0569/16 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - ISRAEL
0570/16 BLACK SEA - CRIMEAN COAST
0575/16 MEDITERRANEAN AND BLACK SEAS
3
SEZIONE A
A2 - COMUNICAZIONI E VARIE
x
Al presente Fascicolo Avvisi ai Naviganti è allegato l’ELENCO DI CONTROLLO DEI DOCUMENTI NAUTICI N. 2/2016
- Settembre 2016 - Situazione aggiornata al Fascicolo Avvisi ai Naviganti n° 19/2016 compreso.
x
Sono state promulgate le nuove edizioni delle seguenti carte nautiche:
- 129 (Canali d'Ischia e Procida);
- 131 (Penisola Sorrentina e Isola di Capri);
- 132 (Litorale di Salerno).
Nota: le nuove edizioni aggiornano solo il datum orizzontale in WGS84.
x
La Capitaneria di Porto di Genova con l’ordinanza 222/2016 “Disciplina del traffico nell’area VTS e nella rada del porto
di Genova” ha modificato l’attuale sistema di instradamento obbligatorio e di disciplina del traffico in ingresso/uscita dal
Porto di Genova ed ulteriori misure di interdizione delle zone di mare circostanti.
La suddetta regolamentazione entrerà in vigore il 23/10/2016 alle ore 00:01 ora locale.
Sono in corso di approntamento le nuove edizioni delle carte nautiche 54 INT3361, 55 INT3362 e 106 INT3360 che
entreranno in vigore il 23/10/2016.
A3 - ANNULLAMENTI AA.NN.
I seguenti Avvisi ai Naviganti, inseriti nelle pubblicazioni sotto indicate, sono annullati e pertanto devono essere distrutti:
Portolano P8, pag. 140
17.60/2015
4
Scheda 399/2016
SEZIONE B
B1 - AVVISI PER LE CARTE
MEDITERRANEO OCCIDENTALE - FRANCIA
20.1 - 28-IX-2016
Pointe de Beauduc - Talloncino - Avvertenza
1) Cancellare l'"AVVERTENZA - NOTE A" dalle AVVERTENZE - NOTES.
2) Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente della carta.
Avvertenze: le rappresentazioni grafiche ottenute da stampanti non professionali possono facilmente risultare
distorte o deformate rispetto alle dimensioni originali; si raccomanda di verificare le quote confrontandole con
quelle indicate ai margini.
(Brest Avv. n. 16.30.81)
Carta 2090 (23)
(Scheda 1489/2016)
MEDITERRANEO OCCIDENTALE - FRANCIA
20.2 - 28-IX-2016
Sète - Limite marittimo - Avvertenza - Talloncino
1) Cancellare il limite marittimo compreso tra i punti:
a) 43°21.00'N - 003°38.90'E, limite W carta;
b) 43°21.00'N - 003°47.40'E;
c) 43°26.28'N - 003°47.40'E; costa
2) Cancellare la legenda v. Avv. A - see Note A circa in 43°21.50'N - 003°41.50'E.
3) Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente della carta.
(Brest Avv. n. 15.47.80)
Carta 2095 (19)
(Scheda 3613/2015)
MEDITERRANEO OCCIDENTALE - MONACO
20.3 - 28-IX-2016
Monaco - Talloncini - Avvertenza
2) Inserire i talloncini allegati nelle parti corrispondenti della carta.
(Brest Avv. n. 16.24.84)
Carta 2058 (9)
(Scheda 1223/2016)
5
SEZIONE B
MEDITERRANEO OCCIDENTALE - FRANCIA (CORSICA)
20.4 - 28-IX-2016
Campomoro - Talloncino - Ancoraggio
1) Modificare in un simbolo di ancoraggio in generale (INT N - 12.1) il simbolo di ancoraggio consigliato circa in 41°38.00'N 008°48.85'E.
3) RIQUADRO ANCORAGGIO DI CAMPOMORO
Inserire il talloncino allegato nella parte corrispondente del riquadro.
(Brest Avv. n. 16.06.85)
Carta 2158 (7)
(Scheda 239/2016)
MAR LIGURE - ITALIA
Ɣ
20.5 - 28-IX-2016
Savona - Boa
Carta 53 INT3357
Inserire una boa ad asta di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) munita di miraglio in 44°19.192'N - 008°30.093'E.
Carte 104 INT3356 - 7304
Inserire una boa ad asta di colorazione diurna Y (INT Q - 130.6) munita di miraglio in 44°19.19'N - 008°30.09'E.
Carte 53 INT3357 (29) - 104 INT3356 (11) - 7304 (2016-1)
(Scheda 1924/2016)
MAR TIRRENO - ITALIA
Ɣ
20.6 - 28-IX-2016
Piombino - Frangionde - Fanali
Carta 71
1) Inserire un frangionde (INT F - 4.2) congiungente i punti:
a) 42°57.234'N - 010°37.017'E, costa;
b) 42°57.225'N - 010°37.033'E.
2) Inserire un fanale (INT P - 1) Fl.R.3s7m3M in 42°57.213'N - 010°37.030'E.
3) Inserire un fanale (INT P - 1) Fl.G.3s7m3M in 42°57.229'N - 010°37.029'E.
Carte 4 - 5 - 7014
Inserire un fanale (INT P - 1) Fl.R.3s7m3M in 42°57.21'N - 010°37.03'E.
Carte 4 (24) - 5 (20) - 71 (26) - 7014 (3)
(Scheda 1901/2016)
6
SEZIONE B
Ɣ
20.7 - 28-IX-2016
Isola di Santo Stefano - Meda
Carta 126
RIQUADRO ISOLE DI VENTOTENE E S. STEFANO
Spostare la meda e le relative caratteristiche da circa 40°47.45'N - 013°27.06'E a 40°47.45'N - 013°27.10'E.
Carta 7396
Spostare la meda e le relative caratteristiche da circa 40°47.49'N - 013°27.05'E a 40°47.48'N - 013°27.09'E.
Carte 126 (2016-33) - 7396 (2016-6)
(Scheda 1839/2016)
Ɣ
20.8 - 28-IX-2016
Porticello
Carta 256 INT3392
1) Inserire uno scoglio sommerso (INT K - 14.2)04 R in38°04.892'N - 013°32.358'E.
2) Inserire una zona di ingresso vietato (INT N - 2.2) di raggio 100 m, centrata sul punto in 1).
3) Inserire una linea di pericolo (INT K - 1) congiungente i punti:
a) 38°05.182'N - 013°32.375'E, costa;
b) 38°05.044'N - 013°32.466'E;
c) 38°04.642'N - 013°32.618'E, costa.
Carte 15 - 16
Inserire una linea di pericolo (INT K - 1) congiungente i punti:
a) 38°05.25'N - 013°32.42'E, costa;
b) 38°04.71'N - 013°32.66'E, costa.
Carte 7047 - 7048
Inserire una linea di pericolo (INT K - 1) congiungente i punti:
a) 38°05.182'N - 013°32.375'E, costa;
b) 38°04.642'N - 013°32.618'E, costa.
Carte 15 (41) - 16 (57) - 256 INT3392 (2) - 7047 (13) - 7048 (22)
(Scheda 1955/2016)
MARE IONIO - ITALIA
Ɣ
20.9 - 28-IX-2016
Taranto - Fondale
Carta 154
Cancellare il fondale "66" in 40°28.582'N - 017°15.188'E.
Carta 148
Cancellare il fondale "66" circa in 40°28.58'N - 017°15.19'E.
Carte 148 (33) - 154 (4)
(Scheda 1305/2016)
7
SEZIONE B
MARE ADRIATICO - ITALIA
Ɣ
20.10 - 28-IX-2016
Barletta - Fondali
1) Modificare in 4 il fondale "43" in 41°19.592'N - 016°17.657'E.
11) Inserire relitto (INT K - 26) 27 Wk in 41°19.510'N - 016°17.172'E.
12) Inserire un relitto (INT K - 26) 21 Wk in 41°19.540'N - 016°17.231'E.
13) Inserire un relitto (INT K - 26) 31 Wk in 41°19.524'N - 016°17.244'E.
Carta 198 (2016-4)
(Scheda 1883/2016)
Ɣ
20.11 - 28-IX-2016
Barletta - Relitto
Carta 31
Inserire un relitto (INT K - 29) in 41°34.00'N - 016°32.19'E.
Carta 921
Inserire un relitto (INT K - 29) in 41°34.0'N - 016°32.2'E.
Carte 31 (110) - 921 (117)
(Scheda 1906/2016)
8
SEZIONE B
Ɣ
20.12 - 28-IX-2016
Punta Malvò - Zona regolamentata
Carta 33
1) Cancellare la zona regolamentata centrata circa in 42°17.70'N - 014°30.50'E e i relativi divieti.
2) Inserire la legenda v.Port. in 42°17.70'N - 014°31.20'E.
Carte 7101 - 7102
1) Cancellare la zona regolamentata centrata circa in 42°17.76'N - 014°30.40'E e i relativi divieti.
2) Inserire la legenda v.Port. in 42°17.76'N - 014°31.10'E.
Carte 33 (128) - 7101 (2016-24) - 7102 (2016-14)
(Scheda 1876/2016)
Ɣ
20.13 - 28-IX-2016
Silvi - Boa
Carta 34
1) Cancellare la boa e le relative caratteristiche circa in 42°34.04'N - 014°09.19'E.
2) Inserire un ostacolo (INT K - 40) Obstn nel punto in 1).
Carta 7103
1) Cancellare la boa e le relative caratteristiche circa in 42°34.10'N - 014°09.10'E.
2) Inserire un ostacolo (INT K - 40) Obstn nel punto in 1).
Carte 34 (104) - 7103 (19)
(Scheda 945/2016)
Ɣ
20.14 - 28-IX-2016
Ancona - Fanali
Carta 209
1) Modificare in FI.G.4s11m5M le caratteristiche luminose del fanale in 43°37.346'N - 013°29.713'E.
2) Modificare in FI.R.4s11m5M le caratteristiche luminose del fanale in 43°37.530'N - 013°29.636'E.
3) Modificare in 334° - 224° il settore luminoso del fanale in 2) .
Carte 210 - 7501
1) Modificare in FI.G.4s11m5M le caratteristiche luminose del fanale circa in 43°37.35'N - 013°29.71'E.
2) Modificare in FI.R.4s11m5M le caratteristiche luminose del fanale circa in 43°37.53'N - 013°29.64'E.
3) Modificare in 334° - 224° il settore luminoso del fanale in 2) .
Carte 209 (2016-1) - 210 INT3466 (6) - 7501 (5)
(Scheda 351/2016)
9
SEZIONE B
Ɣ
20.15 - 28-IX-2016
Falconara Marittima - Fondale
Modificare in 103 il fondale "109" in 43°39.202'N - 013°23.653'E.
Carta 210 (7)
(Scheda 1829/2016)
Ɣ
20.16 - 28-IX-2016
Ravenna - Informazioni portuali
Carta 218 INT3467
1) Inserire una zona escavata (INT I - 22) 11,1m (2016) congiungente i punti:
a) 44°29.740'N - 012°18.862'E;
b) 44°29.769'N - 012°19.131'E;
c) 44°29.824'N - 012°19.495'E;
d) 44°29.881'N - 012°19.480'E;
e) 44°29.814'N - 012°18.846'E;
f) punto in a).
2) Cancellare i fondali e l' isobata ricadenti all'interno dell'area in 1).
Carta 219
a) 44°29.74'N - 012°18.86'E;
b) 44°29.77'N - 012°19.13'E;
c) 44°29.82'N - 012°19.50'E;
d) 44°29.88'N - 012°19.48'E;
e) 44°29.81'N - 012°18.85'E;
f) punto in a).
3) Modificare AVVERTENZA - NOTE/CAUTIONS - NOTES N. 2 con:
2 Porto di Ravenna
A causa del fenomeno dell'insabbiamento all'imboccatura
del porto, le navi, fermo restando le dimensioni massime
fissate dal Regolamento Accosti, devono transitare
osservando le disposizioni stabilite dall'Autorità Marittima
competente.
2 Port of Ravenna
Due to silting in the port entrance, vessels, according to the
maximum size dimensions, must comply with the regulations
established by the competent Maritime Authority.
segue
10
SEZIONE B
Carta 7505
a) 44°29.74'N - 012°18.86'E;
b) 44°29.77'N - 012°19.13'E;
c) 44°29.82'N - 012°19.50'E;
d) 44°29.88'N - 012°19.48'E;
e) 44°29.81'N - 012°18.85'E;
f) punto in a).
2) Cancellare i fondali ricadenti all'interno dell'area in 1).
3) Modificare l' AVVERTENZA 6 con :
6 PORTO DI RAVENNA - A causa del fenomeno dell'insabbiamento, le Navi, ferme restando le dimensioni massime fissate
dal Regolamento Accosti, devono transitare all'imboccatura del porto osservando le disposizioni stabilite dall'Autorità
Marittima competente.
Carta 37
1) Inserire una zona di scarico (INT N - 62.1) congiungente i punti:
a) 44°33.00'N - 012°32.00'E;
b) 44°33.00'N - 012°37.00'E;
c) 44°30.50'N - 012°37.00'E;
d) 44°30.50'N - 012°32.00'E;
e) punto in a).
Carta 7109
a) 44°33.00'N - 012°34.71'E, limite E carta;
b) 44°30.00'N - 012°32.00'E;
c) 44°30.50'N - 012°32.00'E;
d) 44°30.50'N - 012°34.71'E, limite E carta.
2) Cancellare il fondale ricadente all'interno dell'area in 1).
Carta 7110
Inserire una zona di scarico (INT N - 62.1) congiungente i punti:
a) 44°32.17'N - 012°32.00'E, limite S carta;
b) 44°33.00'N - 012°32.00'E;
c) 44°33.00'N - 012°33.05'E, limite E carta;
Carte 923 INT3408 - 924
a) 44°33.0'N - 012°32.0'E;
b) 44°33.0'N - 012°37.0'E;
c) 44°30.5'N - 012°37.0'E;
d) 44°30.5'N - 012°32.0'E;
e) punto in a).
2) Cancellare il fondale e l' isobata ricadenti all'interno dell'area in 1).
Carte 37 (2016-1) - 218 INT3467 (2016-1) - 219 (2016-1) - 923 INT3408 (47) - 924 (90) - 7109 (33) - 7110 (2016-22) - 7505
(10)
(Scheda 1618/2016)
11
SEZIONE B
Ɣ
20.17 - 28-IX-2016
Porto Garibaldi - Fanale
Inserire un fanale (INT P - 1) F.R.5m3M in 44°40.583'N - 012°14.966'E.
Carta 215 (2016-1)
(Scheda 1699/2016)
MEDITERRANEO OCCIDENTALE - ALGERIA
20.18 - 28-IX-2016
Ouahran - Faro
Modificare in Fl(4)22M la caratteristica del faro "Fl(2+1)22M" circa in 35°43.2'N - 000°37.6'W.
(Cadiz Avv. n. 38.260.2016)
Carta 431 INT303 (111)
(Scheda 1891/2016)
12
SEZIONE B
B2 - AVVISI PER I PORTOLANI
MEDITERRANEO OCCIDENTALE - ITALIA (SARDEGNA)
Ɣ
20.19 - 28-IX-2016
Oristano - Generalità
Sostituire la riga 30 con:
«La Costa fra Capo Pecora e Capo Frasca è generalmente alta e scoscesa (Carta n. 47).».
Portolano P3, ed. 2016, pag. 203
(Scheda 1902/2016)
MEDITERRANEO OCCIDENTALE - ITALIA (SARDEGNA)
Ɣ
20.20 - 28-IX-2016
Arbus - Generalità
Inserire dopo la riga 6:
«Divieto - Presso la spiaggia denominata "La Caletta" in località Torre dei Corsari, sita tra Punta de sa Rosa
e Punta Galera, a causa del pericolo di frane, lo specchio acqueo compreso tra la linea della battigia e l'
ampiezza di 50 m da essa, è interdetto alla balneazione e ad ogni altro uso pubblico del mare. (Ord. n. 45/2016
della Capitaneria di Porto di Oristano).».
(Scheda 1902/2016)
STRETTO DI SICILIA - ITALIA
Ɣ
20.21 - 28-IX-2016
Isola di Linosa - Relitto
Sostituire le righe 14 ÷ 15 con:
«Relitto - Il relitto di un'imbarcazione giace circa in 35°51'.35 N - 012°51'.17 E.».
(Scheda 1907/2016)
STRETTO DI SICILIA - ITALIA
Ɣ (T)
20.22 - 28-IX-2016
Mazara del Vallo - Segnalamenti marittimi
(T)
Le due boe diurne cardinali S, segnalanti la Secca Balata sono temporaneamente asportate.
(MSG COMPMZV 01.02.05/17129/OP del 21.09.2015)
(Scheda 3134/2015)
13
SEZIONE B
MAR TIRRENO - ITALIA (SICILIA)
Ɣ
20.23 - 28-IX-2016
Porticello
Inserire dopo la riga 35:
«Pericoli - Nel tratto di mare, compreso tra Porticello e Torre Solanto, sono presenti numerosi scogli
affioranti pericolosi per la navigazione.».
(Scheda 1955/2016)
Ɣ (T)
20.24 - 28-IX-2016
Montesilvano - Lavori in corso
(T)
Negli specchi acquei antistante il Fiume "Saline", delimitati dai seguenti punti:
a)
1) 42°32.95'N - 014°07.85'E;
2) 42°31.70'N - 014°09.25'E;
3) 42°31.55'N - 014°09.07'E, costa;
4) 42°32.77'N - 014°07.62'E, costa;
b)
1) 42°31.65'N - 014°09.25'E;
2) 42°31.60'N - 014°09.32'E;
3) 42°31.55'N - 014°09.20'E, costa;
4) 42°31.57'N - 014°09.18'E, costa;
si svolgeranno lavori di realizzazione pennelli e risagomatura scogliere frangiflutti. Durante lo
svolgimento dei lavori, nello specchio acqueo interessato ed entro il raggio di 150 m dal
motopontone impegnato negli stessi, sono vietati la navigazione, l'ancoraggio, la sosta, la pesca,
la balneazione ed ogni attività inerente i pubblici usi del mare non espressamente autorizzata da
questa Capitaneria di Porto.
(Capitaneria di Porto di Pescara - Ordinanza 12/2016).
(Scheda 748/2016)
Ɣ
20.25 - 28-IX-2016
Silvi - Campo mitili
Cancellare le righe 40 ÷ 42.
(Scheda 945/2016)
14
SEZIONE B
Ɣ
20.26 - 28-IX-2016
Cancellare le righe 38÷42.
(Scheda 1618/2016)
Ɣ
20.27 - 28-IX-2016
1) Cancellare le righe 1 ÷ 13.
2) Sostituire le righe 14÷ 35 con:
«Per i servizi di Pilotaggio, Rimorchiatori e Avvisatore Marittimo, consultare la pubblicazione Radioservizi
per la navigazione Parte I - I.I.3128».
3) Cancellare le righe 36 ÷ 45.
(Scheda 1618/2016)
Ɣ
20.28 - 28-IX-2016
Cancellare le righe 1 ÷ 23.
(Scheda 1618/2016)
Ɣ
20.29 - 28-IX-2016
Sostituire la riga 33 con:
«compresa tra la boa luminosa rossa più esterna e la testata della diga foranea Sud ;».
(Scheda 1618/2016)
15
SEZIONE B
Ɣ
20.30 - 28-IX-2016
Sostituire l'intera pagina con:
«RAVENNA (Carte nn. 218 e 219) - La città si trova a circa 11 km dal mare, dopo un territorio basso e
piano, coperto da un'estesa e folta pineta. Dal mare sono visibili soltanto i punti più alti della città.
Ravenna possiede un porto moderno, grazie al Canale Candiano che unisce la città all'abitato di Porto
Corsini, dove si trova l'imboccatura del Porto Canale.
Punti cospicui - Nei pressi di Ravenna la costa è bassa e pianeggiante, spesso coperta da foschia e visibile
solo a breve distanza. Ancor prima della costa si notano: gli impianti di perforazione AGIP; i terminali degli
oleodotti foranei, tra cui la piattaforma rotante del Terminale AGIP 4, il cui anello esterno è dipinto a strisce
bianche e rosse, e le quattro piattaforme fisse "Porto Corsini West", PCWA e PCWB, collegate rispettivamente
alle PCWT e PCWC.
L'edificio del faro, è situato presso la radice del Molo Guardiano Sud. Alle spalle del faro sono visibili alcuni
grossi serbatoi e quattro alti fumaioli. Avvicinandosi alla costa, si intravedono dietro la pineta, in posizione SW
rispetto al faro di Ravenna, le attrezzature di diversi stabilimenti industriali, quali fumaioli, serbatoi, sili e
torri a forma di traliccio.
Immediatamente a S dell'imboccatura sorgono sulla riva numerosi edifici di grossa mole.
Tra la radice del Molo Guardiano Nord e la radice della Diga Foranea Nord è ben visibile il bianco edificio,
basso ed allungato, della Capitaneria di Porto.
Rada – Zona di mare circolare antistante l'imboccatura del porto di Ravenna, avente raggio di 5 M con
centro in 44° 29' 00" N - 012° 25' 00" E, con l'esclusione delle aree vietate alla navigazione. La definizione
geografica sopra riportata rileva ai fini dell'applicazione della disciplina dei servizi portuali, della polizia
amministrativa e delle precedenze negli accosti. Si considerano arrivate nella rada del porto di Ravenna tutte le
navi che danno fondo, con esclusione delle zone dove non è ammesso l'ancoraggio, o comunque stazionano
nella zona di mare sopra definita.
Porto di Ravenna - (Carta n. 218) Il porto utilizza il sistema informatico Port Management Information
System - PMIS2.
Trattasi di un Porto Canale lungo 11 km, composto dagli specchi acquei navigabili del:
- Canale Candiano, compreso tra l'imboccatura dei Moli Guardiani (N e S) e la Darsena di Città.
- Canale Baiona, compreso tra la confluenza con il Canale Candiano e il Ponte stradale;
- Canale Piombone, comprende gli specchi acquei della "Piallassa del Piombone", dotati di banchine o altre
attrezzature idonee all'ormeggio di navi. Il Canale Piombone è suddiviso in Ramo di Ponente e Ramo di
Levante.
Avamporto - Zona racchiusa tra le dighe foranee (N e S), compresa tra l'imboccatura delle stesse e la
costa. L’Avamporto comprende:
una Canaletta Navigabile, compresa tra le testate delle Dighe Foranee e le testate dei Moli Guardiani, e
delimitata da 4 boe luminose (2 di colore rosso e 2 di colore verde).
un Bacino di Evoluzione dell'Avamporto, delimitato, a nord e a sud, da due boe luminose.
l’imboccatura del porto è delimitata da due moli guardiani interni (N e S), paralleli tra loro, a S si trovano
i porticcioli turistici di Ravenna.
Bacini di evoluzione - All'interno del porto e dell'avamporto esistono 7 bacini per l'evoluzione delle navi.
1. Bacino Avamporto;
2. Bacino PIR, compreso tra la curva di Marina di Ravenna e la confluenza con il Canale Baiona;
3. Bacino Piombone, compreso tra il Canale Candiano e la confluenza del Canale Piombone;
4. Bacino Nadep, in corrispondenza del tratto terminale del ramo di ponente del Canale Piombone;
5. Bacino Trattaroli, compreso tra la penisola "Manhattan" e le banchine del "Largo Trattaroli";
6. Bacino S. Vitale, antistante le darsene di "S. Vitale";
7. Bacino Darsena di Città, antistante la banchina "Ponente" della Darsena di Città.
segue
16
SEZIONE B
Molo Crociere - Nell’Avamporto N, tra la diga foranea Nord ed il Molo Guardiano Nord, si trova il Molo
Crociere, radicato a riva e lungo circa 300 m, attraccabile sui due lati, una boa da ormeggio e 2 briccole.
Tutte le navi dirette ai due accosti presso il Molo Crociere devono ormeggiare con la prua rivolta verso terra.
Durante le manovre di ingresso/uscita, le navi dirette o provenienti dal Molo Crociere hanno la precedenza
su tutte le altre unità (indipendentemente dal loro tipo, dimensioni, pesca ggio e
tonnellaggio) in navigazione lungo il tratto di canale compreso tra le testate dei Moli Guar diani e
delle dighe foranee.
Le manovre di ingresso/uscita delle navi dirette o provenienti dal Molo Crociere, in caso di condizioni
meteo non favorevoli (venti di intensità superiore a 20 nodi) sono consentite alle seguenti condizioni:
a) navi della lunghezza f.t. di 100 m o superiore, indipendentemente dal tipo di apparato
propulsivo installato: almeno 2 rimorchiatori, ciascuno con potenza di tiro superiore a 50 t;
b) navi di lunghezza f.t. inferiore a 100 m, indipendentemente dal tipo di apparato propulsivo installato:
almeno 1 rimorchiatore con potenza di tiro superiore a 50 t.».
(Scheda 1618/2016)
(Sostituisce gli AA.NN. 2.32/2015, 6.36/2015).
17
SEZIONE B
Ɣ
20.31 - 28-IX-2016
«Istruzioni per l'entrata - Utilizzare canale preferenziale di accesso/uscita, segnato sulle carte, tra la
piattaforma Garibaldi B ed il Terminale AGIP 4, che conduce al canale di atterraggio obbligatorio. Si può
raggiungere l'imboccatura del canale di atterraggio obbligatorio anche attraverso un canale di accesso
consigliato che passa più a N del canale preferenziale di accesso.
Si imbocca tra le piattaforme Garibaldi B e Garibaldi A e si prosegue con rotta occidentale.
L'atterraggio al porto e l'uscita da esso devono essere effettuati percorrendo, tutto o in parte, il canale,
tenendo la dritta. Lasciare sulla sinistra la meda luminosa elastica di atterraggio, collocata al centro del canale.
In entrata le piattaforme fisse di perforazione PCW A e PCW B si lasciano sulla dritta e la meda luminosa di
pericolo isolato sulla sinistra.
Prescrizioni - Per la presenza di cavi ed elettrodotti aerei, l'accesso al porto è consentito a navi di altezza
massima di 55 m. La limitazione non si applica alle navi che operano alle banchine sino a Largo Trattaroli e nel
canale Piomboni.
Il tratto di canale Candiano compreso fra il ponte mobile e la Darsena di Città è interdetto alla navigazione a
tutte le navi (Ordinanza 10/2010 del 20/01/2010 di Compamare Ravenna).
Le navi che manovrano per raggiungere o lasciare l'accosto devono dare la precedenza a quelle già in
navigazione lungo il medesimo tratto di canale portuale.
Le navi che si immettono nel Canale Candiano, provenendo dalle sue diramazioni, devono dare la
precedenza a quelle già in navigazione lungo lo stesso.
Le navi in navigazione lungo il canale Candiano hanno la precedenza sul traghetto ATM, che effettua il servizio
tra Marina di Ravenna e Porto Corsini.
Tutte le unità navali, di qualsiasi stazza e dimensione, incluse quelle da pesca e da diporto, in navigazione
lungo il tratto di canaletta navigabile di accesso al porto, compresa tra l’imboccatura dei Moli Guardiani e quella
delle dighe foranee, devono prestare massima attenzione alle navi in manovra nel bacino di evoluzione
dell’Avamporto per raggiungere/lasciare gli ormeggi presso il Molo Crociere dando la precedenza alle navi
impegnate nella manovra di evoluzione
Tenuto conto dell’attuale stato dei fondali e della larghezza del canale portuale, le dimensioni massime delle
navi per la navigazione in ore diurne e per quella in ore notturne, nei vari tratti dei canali portuali, sono
disciplinate separatamente.
La navigazione in ore notturne ha inizio trenta minuti dopo il tramonto del sole e termina trenta minuti prima
del sorgere dello stesso.
Divieti - È vietato dare fondo all'ancora nella zona di mare che costituisce un canale preferenziale di
accesso/uscita dal porto, prolungamento della canaletta di atterraggio rappresentato sulle carte;
è vietato l'ancoraggio e la sosta delle navi nella zona di mare, costituente il canale di atterraggio al porto di
Ravenna.
Estratto del “Regolamento per la navigazione, la sosta, gli accosti e la precedenza negli stessi delle
navi e dei galleggianti nel porto di Ravenna” – (Ord. n°35/2011 e successive modifiche della Capitaneria di
Porto di Ravenna) Ha lo scopo di disciplinare la navigazione, gli accosti e le precedenze nell’ambito portuale di
Ravenna, determinate dalle particolari condizioni idrografiche, morfologiche ed organizzative del porto.
Il Regolamento viene suddiviso in:
Capo I: norme relative alla navigazione delle navi soggette all’obbligo di pilotaggio;
Capo II: norme relative alla navigazione delle navi non soggette all’obbligo di pilotaggio;
Capo III: norme relative agli accosti ed alla precedenza negli stessi.».
(Scheda 1618/2016)
(Sostituisce l'A.N. 24.45/2014).
18
SEZIONE B
Ɣ
20.32 - 28-IX-2016
«DIMENSIONI MASSIME DELLE NAVI E PESCAGGI - NAVIGAZIONE IN ORE DIURNE.
a) Dall’Avamporto sino al Largo Trattaroli, comprese le banchine IFA, EURODOCKS ESTREMO
MARE E DOCKS CEREALI.
LUNGHEZZA f.t.
(m)
LARGHEZZA
(m)
PESCAGGIO
(m)
IFA, T&C,
TERMINAL NORD,
ITALTERMINALI, BUNGE, LLOYD,
DOCKS CEREALI (1) (2)
(bitta 8-18), ALMA PETROLI
230 ed inferiori
33 ed inferiori
10,5(1)(2)
EURODOCKS - ESTREMO MARE
190 ed inferiori
33 ed inferiori
10,5(1)(2)
BANCHINA DI ORMEGGIO
(1)
(2)
La navigazione in porto e l'ormeggio presso le banchine di cui sopra, delle navi aventi pescaggio compreso fra 10,01m e 10,5 m, è
consentito esclusivamente alle seguenti condizioni:
a. Marea non inferiore al medio mare;
b. utilizzo obbligatorio di almeno 2 rimorchiatori;
c. Le navi dirette alle banchine IFA e DOCKS CEREALI devono ormeggiare con prua a Ravenna;
L'ingresso in porto e l'ormeggio presso le predette banchine, delle navi aventi pescaggio sino a metri 10,00 è consentito anche in
presenza di marea inferiore al l.m.m."
b) Dall’Avamporto sino alla Darsena S. Vitale:
(3)
LUNGHEZZA f.t.
(m)
LARGHEZZA
(m)
PESCAGGIO
MASSIMO
(m)
261 ed inferiori
261 ed inferiori
240 ed inferiori
220 ed inferiori
37 ed inferiori
33 ed inferiori
35 ed inferiori
33 ed inferiori
8,53
8,99
9,29
9,45
PESCAGGIO MASSIMO CON
BUONE CONDIZIONI METEO
MARINE E MAREA SUPERIORE
AL l.m.m.
(m)
8,84
9,29
9,45
9,6(3)
Il pescaggio massimo compreso tra metri 9,46 e m 9,60, può essere consentito alle navi di lunghezza uguale o inferiore ai 220 m e
larghezza uguale o inferiore ai 33 m, in corrispondenza della massima altezza di marea, solo se operano lungo le banchine aventi
idonei fondali, ed a condizione che durante la sosta la marea non sia inferiore ai - 40 cm rispetto al medio mare. Deve, essere, inoltre
presentata una dichiarazione scritta, da parte del terminalista all'Ufficio Accosti, ad effettuare prontamente le operazioni di
scaricazione.
c) Dalla Darsena S. Vitale alla Darsena di Città – La navigazione portuale nel tratto di canale Candiano
compreso tra la Darsena di Città è consentita esclusivamente alle unità dirette agli ormeggi presso le
banchine FASSA 1, FASSA 2 e ADRIATANK, con le seguenti dimensioni massime e modalità:
LUNGHEZZA f.t.
(m)
LARGHEZZA
(m)
PESCAGGIO
(m)
FASSA 1, FASSA 2
140
18
4,27
ADRIATANK
100
18
4,88 (4)
(4) Per le navi dirette o provenienti alla/dalla suddetta banchina, in condizioni di marea favorevole, potrà essere autorizzato un
pescaggio massimo di 5,18 m.
segue
19
SEZIONE B
Le navi dirette alle banchine FASSA 1, FASSA 2 e ADRIATANK, se dotate di elica trasversale (BowThruster) o propulsori azimutali o dotate di 4 motori con 2 timoni in scia, dovranno, in entrata, raggiungere
l’ormeggio con l’ausilio di almeno 1 rimorchiatore e ormeggiare con la prua rivolta verso mare. Se sprovviste di
elica trasversale (Bow-Thruster) o propulsori azimutali, dovranno, in entrata, raggiungere l’ormeggio con l’ausilio
di almeno 2 rimorchiatori e ormeggiare con la prua rivolta verso mare.
In alternativa, è consentita l’evoluzione nel bacino della Darsena di Città alle navi dirette alle banchine sopra
indicate, aventi le dimensioni sotto riportate, esclusivamente a condizione che la manovra nel tratto di Canale
compreso tra il ponte mobile e la Darsena di Città avvenga nei periodi temporali compresi fra le ore 05.3007.00; 09.30-11.30; 14.00-16.00.
LUNGHEZZA f.t.
(m)
LARGHEZZA
(m)
PESCAGGIO
(m)
110
18
3,6
FASSA 1, FASSA 2, ADRIATANK
».
(Scheda 1618/2016)
Ɣ
20.33 - 28-IX-2016
«
a) Canale Baiona (Pontili P.I.R):
LUNGHEZZA f.t.
(m)
LARGHEZZA
(m)
PESCAGGIO
(m)
P.I.R. ESTERNO
190
33
9,14
P.I.R. INTERNO
190
33
8,68 (5)
P.I.R. CENTRO PONTILI
100
18
4,27
PONTILE
(5)
In presenza di marea superiore al l.m.m. potrà essere consentito l’ormeggio/disormeggio di navi con pescaggio massimo di 9 m.
In assenza di esplicita istanza alla Capitaneria di Porto, le navi presso i Pontili PIR vengono ormeggiate con
prua a mare.
Può essere consentita l’uscita in presenza di condimeteo favorevoli, delle navi ormeggiate con prua mare al
pontile P.I.R. Interno o alla banchina Centro Pontili, anche in presenza di navi contemporaneamente ormeggiate al
pontile P.I.R. Esterno, a condizione che la somma delle larghezze delle unità interessate sia di massimo 55 m.
La larghezza massima della nave in uscita deve essere 18 m.
Il pescaggio massimo 7,01 m.
b)
(6)
(7)
Canale Piombone :
LUNGHEZZA f.t.
(m)
LARGHEZZA
(m)
PESCAGGIO
(m)
CANALE PIOMBONE - Ramo di ponente
190
26
6,71(6) (7)
CANALE PIOMBONE - Ramo di levante
150
25
5,79
In presenza di buone condizioni meteomarine e marea superiore al medio mare, i pescaggi massimi sono aumentati a 7,01 m.
Alle banchine Nuova Nadep, Italterminal e/o Piombone è consentito l’ormeggio di navi aventi un pescaggio di 7,01 m. a condizione che le
stesse siano ormeggiate con la prua rivolta verso terra. In presenza di buone condizioni meteomarine e marea superiore al medio mare, il
pescaggio massimo consentito è di 7,32 m.
segue
20
SEZIONE B
Nel caso in cui qualcuno dei cantieri navali operanti in tale zona portuale abbia necessità di
imbarcare/sbarcare strutture che richiedano l’utilizzo di pontoni di dimensioni superiori a quelle indicate, il
cantiere interessato dovrà avanzare apposita istanza alla Capitaneria di Porto, prima dell’acquisizione della
commessa dei lavori. L’impiego di detti pontoni potrà essere autorizzato dopo aver valutato le loro
caratteristiche, fermo restando il suddetto pescaggio massimo. In ogni caso, l’entrata e l’uscita del pontone
saranno subordinate alla valutazione da parte della Capitaneria di Porto.
Ferme restando le dimensioni massime ed i pescaggi dei due rami del Canale Piombone, tutte le navi che
scalano il canale Piombone del porto di Ravenna aventi una lunghezza superiore ai 150 m e/o una larghezza
superiore ai 24 m devono essere assistite da almeno due rimorchiatori portuali e, qualora la lunghezza sia
superiore ai 170 m, la manovra potrà essere effettuata a condizioni che nel tratto di banchina denominata "Base
Agip" (fra le sezioni 4 e 7) non siano ormeggiate unità navali.
c) AVAMPORTO NORD - Molo Crociere di Porto Corsini - In presenza di venti di intensità superiore a
20 nodi, le manovre di ingresso/uscita delle navi dal Molo Crociere di Porto Corsini, saranno consentite alle
seguenti condizioni:
a) Navi della lunghezza di 100 metri f.t. o superiore, indipendentemente dal tipo di apparato propulsivo
installato almeno 2 rimorchiatori, ciascuno con potenza di tiro (T.p.f.) superiore a 50 T;
b) Navi di lunghezza inferiore a 100 metri f.t., indipendentemente dal tipo di apparato propulsivo installato:
almeno 1 rimorchiatore con potenza di tiro (T.p.f.) superiore a 50 T.
LUNGHEZZA f.t.
(m)
LARGHEZZA
(m)
PESCAGGIO
(m)
AVAMPORTO NORD - Accosto SUD
320
39,5
8,8(8)
AVAMPORTO NORD - Accosto NORD
210
29
8(9)
AVAMPORTO NORD
(8)
Rimorchio:
c. Nessun obbligo di rimorchio per navi:
dotate di apparato di propulsione tipo "Azipod-Shottel" o "SternThruster" a poppa e "Bow-Thruster" a prua;
dotate di apparato di propulsione tradizionale a doppia elica, un timone per ciascun asse e "Bow-Thruster" a prua, sino a 210 m di
lunghezza f.t.;
di lunghezza inferiore a 150 metri (indipendentemente dall'apparato di propulsione utilizzato).
d. Obbligo di rimorchio per navi:
almeno un rimorchiatore per le navi dotate di apparato di propulsione tradizionale a doppia elica, un timone per ciascun asse e
"Bow-Thruster" a prua, oltre 210 metri di lunghezza f.t. e Navi dotate di apparato di propulsione tradizionale a singola elica, con
"Bow-Thruster";
almeno due rimorchiatori per le Navi dotate di apparato di propulsione tradizionale senza "Bow-Thruster".
(9)
Rimorchio:
a. Nessun obbligo di rimorchio per le navi:
dotate di n° 2 eliche, n° 2 timoni in scia e apparato di propulsione diesel elettrici ovvero eliche a passo variabile ovvero tipo
"AzipodShottel" a poppa e "Bow-Thruster" a prua di adeguata potenza e condizioni meteo marine favorevoli valutate dal pilota di
servizio;
navi di lunghezza inferiore a 100 m, indipendentemente dall’apparato di propulsione utilizzato;
b. obbligo di almeno un rimorchiatore per le navi:
dotate di apparato di propulsione tradizionale (con una o più eliche) e "Bow-Thruster" a prua;
c. obbligo di almeno due rimorchiatore per le navi:
dotate di apparato di propulsione tradizionale senza "Bow-Thruster".
».
(Scheda 1618/2016)
21
SEZIONE B
Ɣ
20.34 - 28-IX-2016
«
DIMENSIONI MASSIME DELLE NAVI E PESCAGGI IN NAVIGAZIONE NOTTURNA
Dall’Avamporto sino alla Darsena S. Vitale ;
a)
Navi diverse da petroliere, chimichiere e gasiere in entrata/uscita:
LUNGHEZZA f.t.
(m)
DALL’AVAMPORTO
ALLA
DARSENA S. VITALE
LARGHEZZA
(m)
240
35
ed inferiori
ed inferiori
PESCAGGIO
(m)
PESCAGGIO CON MAREA
SUPERIORE a l.m.m
(m)
8,53(1)
8,72(1)
220
33
8,72
ed Inferiori
ed inferiori
(1) Con l’ausilio di almeno 2 rimorchiatori e condizioni meteo-marine in atto favorevoli.
b)
8,84
Navi diverse da petroliere, chimichiere e gasiere, dotate di bowthruster in entrata/uscita:
LUNGHEZZA
F.T.
(m)
DALL’AVAMPORTO
ALLA
DARSENA S. VITALE
LARGHEZZA
(m)
240
35
ed inferiori
ed inferiori
PESCAGGIO
(m)
PESCAGGIO CON MAREA
SUPERIORE a l.m.m
(m)
8,72(2)
8,84(2)
220
33
9,02
ed Inferiori
ed inferiori
(2) Con l’ausilio di almeno 2 rimorchiatori e condizioni meteo-marine in atto favorevoli.
9,14
Le navi di lunghezza sino a 240 m, dotate di 2 eliche di propulsione e/o 2 eliche di manovra tipo Shottel e/o
Back Rudder, in presenza di buone condizioni meteomarine, sono dispensate dall’utilizzo dei rimorchiatori.
c) Navi petroliere, chimichiere e gasiere in entrate/uscita:
LUNGHEZZA f.t.
(m)
LARGHEZZA
(m)
PESCAGGIO
(m)
DALL’AVAMPORTO
8,38
165
28
ALLA
(3)
8,2
(3) 3
190
33
DARSENA S. VITALE
(3) Se non trasportano o non hanno trasportato liquidi infiammabili di categoria A e/o B, o prodotti che possono sviluppare nubi tossiconocive.
d)
Movimento all’interno del porto:
LUNGHEZZA f.t.
(m)
DALL’AVAMPORTO
ALLA
DARSENA S. VITALE
LARGHEZZA
(m)
PESCAGGIO
(m)
33
9,45
199(4) ed inferiori
220(5) ed inferiori
(4) Utilizzo obbligatorio di 2 rimorchiatori;
(5) Utilizzo obbligatorio di 3 rimorchiatori.
».
(Scheda 1618/2016)
22
SEZIONE B
Ɣ
20.35 - 28-IX-2016
«
Dalla Darsena S.Vitale alla Darsena di Città - Sarà consentita esclusivamente la navigazione delle
unità in uscita, provenienti dagli ormeggi delle banchine FASSA 1, FASSA 2 e ADRIATANK, a condizione
che le medesime unità siano scariche ed ormeggiate con prua a mare.
Canale Baiona (Pontili P.I.R) – in entrata:
PONTILE
LUNGHEZZA f.t.
(m)
LARGHEZZA
(m)
PESCAGGIO
(m)
CANALE BAIONA
(PONTILI P.I.R.)
165
190(6)
28
8,53
33
8,68
(6) Ormeggiate con la prua verso Ravenna, con l’ausilio di almeno 2 rimorchiatori e condimeteo in atto favorevoli.
Canale Baiona (Pontili P.I.R) – in uscita:
PONTILE
CANALE BAIONA
(PONTILI P.I.R.)
LUNGHEZZA f.t.
(m)
165(7)
LARGHEZZA
(m)
190(8)(9)
PESCAGGIO
(m)
28
8,53
33
8,68
(7) Ormeggiate con la prua verso mare e condimeteo in atto favorevoli.
(8) Ormeggiate con la prua verso il mare, con l’ausilio di almeno 2 rimorchiatori e condimeteo in atto favorevoli.
(9) In presenza di condimeteo in atto favorevoli, è consentita l’uscita di navi ormeggiate con la prua verso Ravenna, a condizione che
venga effettuata la manovra di evoluzione nel bacino Trattaroli, con l’ausilio di almeno 2 rimorchiatori.
In ore notturne non sono consentiti movimenti di uscita o cambi di ormeggio dal pontile P.I.R Interno o dalla
banchina Centro Pontili, in caso di contemporanea presenza di altra nave ormeggiata presso il pontile PIR
Esterno.
I cambi di ormeggio tra i pontili PIR ed altre banchine del porto saranno consentiti osservando i limiti
dimensionali e di pescaggio previsti per le navi petroliere, chimichiere gasiere.
Per le navi di lunghezza compresa tra i 165 m e 190 m saranno consentiti i seguenti cambi di ormeggio:
- Tra i pontili P.I.R. e le altre banchine del porto: alle navi ormeggiate con la prua rivolta verso Ravenna.
Le navi ormeggiate con prua verso il mare dovranno cambiare ormeggio previa manovra di uscita ed
evoluzione in avamporto.
- Tra le banchine portuali e pontili P.I.R.: a condizione che dette navi vengano ormeggiate ai pontili
P.I.R. con la prua rivolta verso mare.
Canale Piombone – Ramo di ponente:
a) La navigazione notturna è consentita:
b)
In entrata ed uscita, alle unità minori ed a quelle addette al servizio appoggio/collegamento con le locali
strutture off-shore;
In uscita ed in presenza di condizioni meteomarine favorevoli e buona visibilità, alle navi aventi le
dimensioni sottoindicate:
LUNGHEZZA f.t.
(m)
LARGHEZZA
(m)
PESCAGGIO
(m)
120
26
6,71
Le navi in uscita dalle banchine del Ramo di Ponente (escluso SOCO e NUOVA NADEP) dovranno essere
già ormeggiate con la prua rivolta verso mare.
Canale Piombone - Ramo di levante:
Nel Ramo di Levante la navigazione notturna è consentita solo alle unità minori (traffico, pesca e diporto)
ed a quelle addette al servizio appoggio/collegamento con le locali strutture offshore.».
(Scheda 1618/2016)
23
SEZIONE B
Ɣ
20.36 - 28-IX-2016
«
AVAMPORTO NORD - Molo Crociere di Porto Corsini - Tutte le navi dirette ai due accosti presso il
Molo Crociere di Porto Corsini dovranno ormeggiare con la prua rivolta verso terra.
Durante le manovre di ingresso/uscita, le navi dirette/provenienti al/dal Molo Crociere di Porto Corsini hanno
la precedenza su tutte le altre unità (indipendentemente dal loro tipo, dimensioni, pescaggio e tonnellaggio) in
navigazione lungo il tratto di canaletta compreso tra le testate dei moli guardiani e le testate delle dighe foranee.
In presenza di venti di intensità superiore a 20 nodi, le manovre di ingresso/uscita delle navi dal Molo
Crociere di Porto Corsini, saranno consentite alle seguenti condizioni:
a) Navi della lunghezza di 100 metri f.t. o superiore, indipendentemente dal tipo di apparato propulsivo
installato almeno 2 rimorchiatori, ciascuno con potenza di tiro (T.p.f.) superiore a 50 T;
b) Navi di lunghezza inferiore a 100 metri f.t., indipendentemente dal tipo di apparato propulsivo installato:
almeno 1 rimorchiatore con potenza di tiro (T.p.f.) superiore a 50 T .
AVAMPORTO NORD
AVAMPORTO NORD - Accosto SUD
AVAMPORTO NORD - Accosto NORD
(10)
LUNGHEZZA f.t.
(m)
320
210
LARGHEZZA
(m)
39,5
29
PESCAGGIO
(m)
8,8(10)
8(11)
Rimorchio:
a.
Nessun obbligo di rimorchio per Navi:
dotate di apparato di propulsione tipo "Azipod-Shottel" o "SternThruster" a poppa e "Bow-Thruster" a prua;
dotate di apparato di propulsione tradizionale a doppia elica, un timone per ciascun asse e "Bow-Thruster" a prua, sino a 210 m di
lunghezza f.t.;
di lunghezza inferiore a 150 metri (indipendentemente dall'apparato di propulsione utilizzato).
b.
Obbligo di rimorchio:
almeno un rimorchiatore per le navi dotate di apparato di propulsione tradizionale a doppia elica, un timone per ciascun asse e
"Bow-Thruster" a prua, oltre 210 metri di lunghezza f.t. e Navi dotate di apparato di propulsione tradizionale a singola elica, con
"Bow-Thruster";
almeno due rimorchiatori per le Navi dotate di apparato di propulsione tradizionale senza "Bow-Thruster";
(11)
Rimorchio:
a. Nessun obbligo di rimorchio per le Navi:
dotate di n° 2 eliche, n° 2 timoni in scia e apparato di propulsione diesel elettrici ovvero eliche a passo variabile ovvero tipo
"AzipodShottel" a poppa e "Bow-Thruster" a prua di adeguata potenza e condizioni meteo marine favorevoli valutate dal pilota di
servizio;
navi di lunghezza inferiore a 100 m, indipendentemente dall’apparato di propulsione utilizzato;
b. obbligo di almeno un rimorchiatore per le Navi:
dotate di apparato di propulsione tradizionale (con una o più eliche) e "Bow-Thruster" a prua;
c. obbligo di almeno due rimorchiatore per le Navi:
dotate di apparato di propulsione tradizionale senza "Bow-Thruster";
segue
24
SEZIONE B
PESCAGGI MASSIMI DELLE NAVI IN PROSSIMITÀ DELLE BANCHINE
Tenuto conto dei fondali all'attualità esistenti in prossimità delle banchine, dell'escursione delle maree, ed in
presenza di marea superiore al l.m.m. i pescaggi massimi per l'ormeggio sono i seguenti:
BANCHINE
IFA
T&C
Terminai Nord (ex Frigoterminal)
Cementi Romagna
Bunge
Lloyd
Alma Petroli
Eurodocks - Estremo Mare
Docks Cereali (bitte 8-18)
San Vitale
Eurodocks : Sezioni Ravenna, Centro e
Mare
Setramar
Docks Cereali
Buzzi
TCR (Terminai Container Ravenna)
Fosfitalia
Marcegaglia nuova
Petra: Sezione
- da 1 a 4;
- da 7 a 8
Pontile PIR Esterno
METRI
10,50
9,60
BANCHINE
METRI
Pontile PIR Interno
Molo Crociere Sud
Marcegaglia
Polimeri 1 e 2
Yara lato Ravenna
Petra Sezione 9
ENEL (In presenza di marea uguale o
inferiore al Lm.m. sarà consentito
l'ormeggio di navi con pescaggio massimo
di 7,60 m (piedi 24,9).
Molo Crociere Nord
Magazzini Generali PIR (In presenza di
marea uguale o inferiore al Lm.m. sarà
consentito l'ormeggio di navi con
pescaggio massimo di 7,60 m (piedi 24,9).
9,00
8,80
8,53
8,53
8,10
8,00
9,14
».
(Scheda 1618/2016)
25
SEZIONE B
Ɣ
20.37 - 28-IX-2016
«
In caso di marea uguale o inferiore al l.m.m., dovranno essere osservate le limitazioni in vigore per la
navigazione in ore diurne e notturne.
BANCHINE
Yara centro
Petra - Sezione da 5 a 6
METRI
BANCHINE
Base Saipem
Base Agip
Rosetti Est
Naviravenna
Pir centro pontili
Fassa 1
Fassa 2
7,62
Yara - Sezione Lato mare
Piombone
Italterminal
Nuova Nadep
7,32
Base Saipem Esterna
Nadep Ovest
Colacem
Soco
7,01
Rosetti Ovest
6,41
Adriatank (In presenza di marea uguale
o inferiore al I.m.m. sarà consentito
l'ormeggio di navi con pescaggio
massimo di 4,88 m.)
METRI
6,1
5,79
5,49
4,27
5,18
Nei pressi della banchina Adriatank si trova un ponte mobile utilizzato per il transito di veicoli gommati. Le
operazioni di apertura/chiusura, sono gestite da Azimut s.p.a..
Regolamento per la sicurezza delle navi adibite al trasporto di merci pericolose alla rinfusa allo stato
liquido e gassoso" - Durante la navigazione in ingresso/uscita nel porto, cosi come durante la sosta in porto o
alla fonda nella rada, le navi che trasportano o abbiano trasportato merci pericolose alla rinfusa e non siano
state bonificate, oltre ai segnali e fanali di navigazione, in ore diume devono issare in testa d'albero la bandiera
rossa (lettera B del Codice Internazionale dei Segnali), in ore notturne devono mantenere accesa in testa
d'albero una luce rossa a giro di orizzonte.
L'accosto e l'ormeggio nel porto di Ravenna sarà consentito esclusivamente presso le banchine riconosciute
idonee alla movimentazione delle merci pericolose.
Per imbarcare o sbarcare sostanze pericolose è necessario presentare istanza alla Capitaneria di Porto di
Ravenna, almeno 24 ore prima del previsto arrivo.
Le navi che abbiano trasportato gas o liquidi infiammabili potranno essere autorizzate ad accostare a banchine
diverse da quelle abilitate a ricevere prodotti infiammabili, solo se preventivamente degassificate.».
(Scheda 1618/2016)
Ɣ
20.38 - 28-IX-2016
Porto Garibaldi - Fanali
Cancellare il paragrafo "Fanali".
(Scheda 1699/2016)
26
SEZIONE B
Ɣ
20.39 - 28-IX-2016
Jesolo - Impianti di molluschicoltura
Inserire dopo il paragrafo "Pericoli":
« Impianti di molluschicoltura - A circa 3,5 M a SE dalla foce del fiume Piave, è presente un impianto di
molluschicoltura i cui vertici sono segnalati da quattro boe diurne di colore giallo con miraglio ad X, di cui quelle
più esterne luminose.
Per una fascia di 100 m dall’impianto, salvo autorizzazione, sono vietate la navigazione, la sosta,
l’ancoraggio ed ogni altra attività subacquea e di superficie.
E’ fatta prescrizione a tutte le unità in navigazione nelle immediate vicinanze di moderare la velocità e
prestare particolare attenzione.»
(Scheda 399/2016)
Ɣ
20.40 - 28-IX-2016
Eraclea Mare
Sostituire le prime quattro righe del paragrafo "ERACLEA MARE" con:
«ERACLEA MARE - Riconoscibile per un serbatoio su traliccio, è una località immediatamente a NE di
Cortellazzo, situata davanti ad un piccolo bacino, detto "il Mort", dove sorge un porticciolo turistico in
concessione demaniale marittima per entrare nel quale è necessario compiere due accostate, la prima a dritta e
la seconda a sinistra.»
(Scheda 399/2016)
Ɣ
20.41 - 28-IX-2016
Eraclea Mare - ripopolamento mitili
1) Sostituire il paragrafo "Impianti di itticoltura" con:
«Impianti di mitilicoltura - Circa 3 M dalla costa, una boa luminosa gialla con miraglio a X in 45°31.855'N 012°51.273'E segnala un impianto di mitilicoltura.»
2) Sostituire il paragrafo "Porto di S. Margherita di Caorle" con:
«Porto di S. Margherita di Caorle - È costituito dalla foce del Livenza, delimitata da due dighe foranee,
entrambe segnalate da fanale su palo: la diga di levante è lunga circa 560 m, orientata per SSE, mentre quella
di ponente è lunga circa 550 m orientata circa per SE.
Il transito in sicurezza in entrata/uscita dal porto alle unità con pescaggio uguale o superiore a 2 m è
consentito solo con condimeteo favorevoli ed alta marea. L'altezza massima consentita alle navi in ormeggio è
di 20 m.
Prestare attenzione, nel periodo aprile ÷ settembre, presso la Darsena Marina 4, al transito del traghetto che
effettua il collegamento tra le due sponde del Fiume Livenza.
A causa dell'illuminazione lungo la costa, i due fanali sulle testate delle dighe foranee sono poco visibili. A
difesa del litorale, sia ad E che a W dell'imboccatura del porto, sono sistemati numerosi pennelli
perpendicolarmente al litorale stesso.
I fondali medi sono all'imboccatura di 2 m, al centro bacino di 4 m con un minimo di 1,5 m. Il fondo è
sabbioso.
All’interno del Porto di S.M. di Caorle, lato W sono presenti all’incirca 50 pontili in legno per ormeggi unità da
diporto in concessione a privati.»
segue
27
SEZIONE B
3) Cancellare i paragrafi "Servizi in banchina" e "Servizi Portuali"
4) Sostituire il paragrafo "Servizi Accessori" con:
«Servizi accessori – Nei pressi del porto, in zona urbana, sono presenti i seguenti servizi: Rivendita ghiaccio,
bombole gas/gpl, noleggio barche e gommoni, noleggio auto e cicli, parcheggio auto, accessori per la nautica,
negozi d'ogni genere, alimentari, lavanderia, camping, impianti sportivi, bar, ristorante, albergo, punto internet,
ufficio informazioni, cassette per lettere, ufficio postale, banca, bancomat, farmacia, guardia medica (Caorle),
ospedale (Portogruaro).»
5) Sostituire il paragrafo "Autorità" con:
«Autorità – Circomare Caorle, Dogana, Carabinieri, Guardia di Finanza.»
(Scheda 399/2016)
Ɣ
20.42 - 28-IX-2016
Porto di S. Margherita di Caorle - autorità
Cancellare il paragrafo "Autorità".
(Scheda 399/2016)
Ɣ
20.43 - 28-IX-2016
Caorle
1) Cancellare paragrafo "Avvertenza"
2) sostituire le prime due righe del paragrafo "Zona di tutela biologica" con:
«Zona di tutela biologica - Un' area di tutela biologica denominata "Z.T.B. Porto Falconera - Caorle" è
istituita con D.M 16/12/04 e modificato successivamente con D.M 22/01/09.»
(Scheda 399/2016)
Ɣ
20.44 - 28-IX-2016
Caorle
Sostituire il paragrafo "Oasi Marina" con:
«Oasi Marina - Nel tratto di mare antistante il litorale di Caorle, in località Valle Vecchia, è istituita un'oasi
marina di forma quadrata che in gran parte ricade all' interno della "Z.T.B. di Porto Falconera - Caorle".
L’area risulta segnalata ai vertici con n. 4 boe di colore giallo, di cui la n. 1 e la n. 3 luminose, mentre le atre 2
munite di miraglio.
L'area è delimitata dai seguenti punti:
a) 45°35.450'N - 012°55.550'E;
b) 45°35.690'N - 012°56.650'E;
c) 45°34.920'N - 012°56.990'E;
d) 45°34.680'N - 012°55.890'E.
Nella zona, riportata sulla carta nautica, sono vietati la sosta, l'ancoraggio di navi e natanti di qualsiasi tipo se
non autorizzati, la balneazione, qualunque tipo di pesca, le immersioni se non autorizzate.»
(Scheda 399/2016)
28
SEZIONE B
Ɣ
20.45 - 28-IX-2016
Caorle
1) Sostituire il paragrafo "Porto Falconera" con:
«Porto Falconera - Ultimo tratto del Fiume Lemene, è un' insenatura ostruita quasi completamente da banchi
di sabbia. All' interno del porto risultano presenti pontili in legno per ormeggio unità da diporto e da pesca in
concessione demaniale marittima.
Pericolo - Lo specchio acqueo prospiciente l'imboccatura di porto Falconera, in località Caorle, a causa di
mareggiate recenti, presenta fondali irregolari diversi da quelli segnalati sulla cartografia ufficiale. Le unità in
transito prestino la massima attenzione in prossimità della zona e sia prima di entrare/uscire dal porto. E'
necessario verificare, scandagliando, l'effettivo battente d'acqua per transitare in sicurezza.»
2) Cancellare i paragrafi "Servizi in banchina" e "Servizi portuali".
3) Sostituire il paragrafo "Servizi accessori" con:
«Servizi accessori - Nei pressi di Porto Falconera in zona urbana sono presenti i seguenti servizi: Ristorante,
bar, bombole gas/gpl, noleggio barche/gommoni, noleggio auto/cicli, parcheggio auto, accessori per la nautica,
negozi d'ogni genere, alimentari, lavanderia, camping, impianti sportivi, albergo, punto internet, ufficio
informazioni, cassetta per le lettere, ufficio postale, banca, bancomat, farmacia, ospedale a Portogruaro, pronto
soccorso a Caorle.»
(Scheda 399/2016)
Ɣ
20.46 - 28-IX-2016
Lignano Sabbiadoro
Sostituire il paragrafo "Avvertenze" con:
«Avvertenze - E' imprudente tentare l'entrata in laguna con tempo cattivo da scirocco, a causa della violenza
dei frangenti sulla barra.
I punti lontani nell'entroterra, segnati sulla carta, tra i quali i campanili di Marano, Aquileia, Barbana sono
visibili solo con ottima visibilità.»
(Scheda 399/2016)
29
SEZIONE B
B3 - AVVISI PER I RADIOSERVIZI
MAR MEDITERRANEO
20.47 - 28-IX-2016
Montenegro - Stazione Radio per Avvisi e Bollettini Meteorologici
Sostituire la tabella relativa a "BAR (4OB)" con la seguente:
BAR (4OB)
42° 01’ N, 19° 09’ E
Frequenze/Canali
RTF (VHF)
DSC 70
24
16
Orari e contenuto
0850 1420 2050
Avvisi di burrasca, sinopsi, previsioni a 24h per
l’Adriatico e il canale d’Otranto in Montenegrino e in
Inglese. Gli avvisi sono trasmessi dopo annuncio
preliminare su 2187,5 kHz (DSC) e Ch 70 (DSC).
(Tauton NtM 35/2016)
Radioservizi Parte II, ed. 2010, pag. 112
(Scheda 1777/2016)
30
SEZIONE B
B4 - AVVISI DI CARATTERE GENERALE
MAR MEDITERRANEO
Ɣ (G)
20.48 - 28-IX-2016
Ricerca idrocarburi
Riferimento: A.N. (G) n. 12 della Premessa agli Avvisi ai Naviganti 2016
Sono in neretto le piattaforme che hanno cambiato posizione rispetto all'avviso precedente
1) Mediterranean Sea S/SE.
Maridive 520
Unknown
Unknown
Sneferu
P. Fouad
Scarabeo-6
Atwood Aurora
Karous
Key Manhattan
Mari-B
Maersk Gardein
JP Bussel
Temsah SE-1
Senefru
Rosetta 1
Ocean Lexington
El Qaher-1
Key Singapore
Adryatic 4
Unknown
Maersk Discoverer
Ensco DS-6
Discoverer Americas
Atwood Beacom
Saipem 10000
Pride North America
Estruc. Didon
Pride Sea Explorer
Sea Explorer
7 November
Isis
Scarabeo 4
Zagreb 1
GSF Rig 135
Petrosaudi Discover
31°24.0'N - 030°12.3'E
31°24.1'N - 030°02.0'E
31°24.5'N - 030°04.2'E
31°26.2'N - 032°58.0'E
31°30.9'N - 032°31.6'E
31°36.0'N - 030°00.1'E
31°36.3'N - 030°04.7'E
31°37.8'N - 032°14.1'E
31°39.5'N - 032°40.7'E
31°44.9'N - 034°18.3'E
31°46.0'N - 030°34.5'E
31°46.1'N - 031°20.6'E
31°48.4'N - 031°18.4'E
31°48.9'N - 030°56.1'E
31°50.8'N - 030°31.2'E
31°53.2'N - 031°53.4'E
31°54.3'N - 031°54.0'E
31°55.2'N - 031°51.2'E
31°55.5'N - 032°31.3'E
31°56.7'N - 031°09.2'E
32°03.3'N - 032°18.7'E
32°14.5'N - 031°54.7'E
32°15.5'N - 028°38.7'E
32°53.8'N - 035°01.1'E
33°00.3'N - 032°22.5'E
33°00.3'N - 033°43.3'E
33°47.9'N - 011°53.5'E
34°17.6'N - 011°48.4'E
34°22.5'N - 011°32.0'E
34°23.0'N - 012°15.0'E
34°34.1'N - 012°31.6’E
34°39.0’N - 033°06.0’E
35°47.3’N - 014°31.6’E
35°47.9’N - 014°28.7’E
36°00.7'N - 011°59.9'E
2) Adriatic Sea-Ionian Sea.
Unknown
Bonaccia
Steward
Morena I
Annabella
Ika-A
Ida-B
Armida 1
Unknown
Irina
Ana
Ivana B
Vesna
Ivana E
Izabela South
Ocean King
Izabela North
40°50.0'N - 018°17.0'E
43°36.0'N - 014°21.2'E
44°12.8'N - 012°46.6'E
44°13.6'N - 012°29.0'E
44°13.7'N - 013°04.4'E
44°21.5'N - 013°29.3'E
44°26.8'N - 013°29.1'E
44°28.5'N - 012°27.2'E
44°30.0'N - 013°00.0'E
44°31.7'N - 013°22.8'E
44°41.0'N - 013°16.1'E
44°41.2'N - 013°13.1'E
44°41.2'N - 013°19.1'E
44°44.7'N - 013°14.8'E
44°57.5'N - 013°09.1'E
44°58.5'N - 013°08.0'E
44°58.8'N - 013°07.8'E
31
SEZIONE B
3) Azov Sea-Black Sea.
Globetrotter 2
Deepwater Champion
Unknown
Unknown
Unknown
Unknown
Tavrida
B-312
Ukraine (B-319)
Number 11
Sivash
Number 10
Geolog-1
43°04.1'N - 029°28.6'E
43°52.1'N - 030°45.6'E
44°03.4'N - 030°09.3'E
44°31.6'N - 029°32.9'E
44°32.7'N - 029°26.8'E
45°15.5'N - 031°49.2'E
45°21.4'N - 030°54.2'E
45°34.2'N - 032°47.3'E
45°35.4'N - 032°42.8'E
45°40.5'N - 031°41.1'E
45°42.4'N - 031°52.6'E
45°42.7'N - 031°51.5'E
46°31.8'N - 037°01.0'E
Premessa agli Avvisi ai Naviganti e Avvisi di carattere generale I.I.3146, ed. 2016
(Scheda 1954/2016)
(Sostituisce gli AA.NN. 18.41/2016, 19.20/2016).
32
SEZIONE B
B5 - AVVISI PER I CATALOGHI
20.49 - 28-IX-2016
Idrogr.
Idrogr.
Rid/Part
Pagina
Numero
I
Rid. A
33
129
Titolo
Scala 1:
Canali d'Ischia e Procida
Edizione Formato Cat.
30.000
2016
DCO
D
30.000
2016
DCO
D
30.000
2016
DCO
D
Nuova edizione.
Sostituisce l'edizione precedente.
I
Rid. A
33
131
Penisola Sorrentina e Isola di Capri
Nuova edizione.
I
Part. 2
33
132
Litorale di Salerno
Nuova edizione.
Catalogo I.I.3001, ed. 2016 (10)
(Scheda 1949/2016)
20.50 - 28-IX-2016
ENC
Titolo
Scopo
Numero/
Edizione
Carta
4.000 Harbour
4 / 2016
209
Scala 1:
A pagina 81, modificare l'edizione della seguente ENC:
IT500209 Ancona Harbour
Catalogo I.I.3001, ed. 2016 (11)
(Scheda 1913/2016)
20.51 - 28-IX-2016
ENC
Titolo
Scopo
Numero/
Edizione
Carta
4.000 Harbour
3 / 2016
214
Scala 1:
A pagina 83, modificare l'edizione della seguente ENC:
IT50214A Port of Civitanova Marche
Catalogo I.I.3001, ed. 2016 (12)
(Scheda 1914/2016)
33
SEZIONE B
B6 - AVVISI PER ELENCO FARI
20.52 - 28-IX-2016
1829.3
E1285.2
LA SPEZIA
- Banchina Soc. Messina
-- Spigolo N
44 06.5 2 F R (vert)
9 51.2
11
9
3
44 06.5 2 F G (vert)
9 51.2
11
9
3
9
P
(T): Asportato 2016-08
9
P
(T): Asportato 2016-08
Tr rosso
20.52
2016
(Scheda 1758/2016)
1829.4
E1285.4
-- Spigolo S
Tr verde
20.52
2016
(Scheda 1758/2016)
2115.2
PONTE DI PERELLI
- Scogliera sinistra entrando,
estr
42 57.2 Fl R 3s
10 37.0
7
3
Pl rosso
0.5 - 2.5
P
- Scogliera drìtta entrando,
estr
42 57.2 Fl G 3s
10 37.0
7
3
Pl verde
0.5 - 2.5
P
20.52
2016
(Scheda 1901/2016)
2115.3
20.52
2016
(Scheda 1901/2016)
2292
AREA MARINA PROTETTA ISOLE DI VENTOTENE E SANTO STEFANO
- Meda
40 47.5 Fl Y 5s
10
4
Pl segnale speciale X
13 27.8
5
0.5 - 4.5
R-P
2292.5
- Meda
0.5 - 4.5
E1596
20.52
2016
(Scheda 1839/2016)
E1596.1
40 47.5 Fl Y 5s
13 27.1
6
4
Pl segnale speciale X
5
R
20.52
2016
P
(Scheda 1839/2016)
3071
MAZARA DEL VALLO
- Secca Balata
37 39.0 Fl Y 4s
12 35.0
2
3
Boa ci segnale speciale 1 - 3
X
20.52
2016
(Scheda 3134/2015)
3849
E2304
TERMOLI
- Molo N
-- Estr
42 00.2 Fl G 3s
15 00.5
9
42 00.2 Fl(2) Y 6s
15 00.2
9
42 00.3 F G
15 00.1
9
8
1-2
C/Ris verdi
7
20.52
2016
(Scheda 813/2016)
3850
E2305
- Molo S, a 10m dall'estr
8
0.5 - 1.5 - 0.5 - 3.5
C/Ris gialli
8
20.52
2016
(Scheda 813/2016)
3851
E2304.2
- Molo N, vecchia estr
3
20.52
2016
C verde
7
(Scheda 813/2016)
3882
SILVI
- Impianto di mitilicoltura
soppresso
20.52
2016
(Scheda 945/2016)
34
SEZIONE B
3931
E2346
ANCONA
- Molo Foraneo N, estr
43 37.5 Fl R 4s
13 29.6
11
43 37.3 Fl G 4s
13 29.7
11
5
T rossa
6
20.52
2016
1-3
Osc 224 - 334 (110)
Racon: (A) 30s 6M
(Scheda 351/2016)
3932
E2349
- Molo Foraneo S, a 10m
dall'estr
5
20.52
2016
1-3
T verde
10
(Scheda 351/2016)
E2429
PORTO GARIBALDI
- Scogliera S di protezione,
estr
4063
- Molo S
-- Estr
4062.2
44 40.6 Q R 1s
12 15.2
9
8
20.52
2016
C/Ris rossi
7
(Scheda 1699/2016)
E2430
44 40.6 Fl R 5s
12 15.0
9
44 40.6 F R
12 15.0
5
8
20.52
2016
1-4
C/Ris rossi
7
(Scheda 1699/2016)
4063.5
-- Radice
4064.5
- Darsena "Marina degli Estensi"
-- A sinistra entrando
44 40.5 F R
12 14.2
3
20.52
2016
Pl rosso
(Scheda 1699/2016)
E2430.6
6
3
20.52
2016
P
Pl rosso
4
(Scheda 1699/2016)
4749
E2914.5
VINODOLSKI KANAL
- NOVI VINODOLSKI
-- Marina Muroskva, molo,
estr
45 07.2 Fl(3) G 8s
14 48.6
...
3
Pl verde
0.5 - 1 - 0.5 - 1 - 0.5 - 4.5
20.52
2016
(Scheda 1855/2016)
Elenco Fari I.I.3134, ed. 2016
35
SEZIONE C
C1 - INFORMAZIONI NAUTICHE
- Informazioni Nautiche annullate con il presente fascicolo:
Negativo.
- Informazioni Nautiche in vigore:
B54001/15
D08014/15
D08001/16
D09002/15
G14003/15
G15008/14
G16016/14
G17001/15
G19011/15
I24001/12
L26002/10
LLL001/13
M29004/12
MMM006/14
MMM003/15
N32004/13
N32005/13
N32004/14
N32005/14
N32001/15
N33006/14
N33002/15
N33004/15
N34001/10
- Nuove Informazioni Nautiche emesse con il presente fascicolo:
Negativo.
36
NNN001/08
P35002/13
P37002/15
P37004/15
PPP001/14
S39004/15
S39005/15
S40009/15
S40001/16
S42007/11
T45003/15
T45001/16
T45003/16
T46005/15
T46007/15
T46009/15
T47004/15
SEZIONE C
C2 - AVVISI NTM III
- Avvisi NTM III annullati con il presente fascicolo:
0012/16
0540/16
0550/16
0327/16
0541/16
0461/16
0542/16
0509/16
0543/16
0525/16
0546/16
0526/16
0547/16
0529/16
0548/16
0249/16
0367/16
0384/16
0403/16
0466/16
0467/16
0480/16
0491/16
0492/16
0499/16
0503/16
0518/16
0520/16
0521/16
0523/16
0524/16
0527/16
0528/16
0530/16
0536/16
- Avvisi NTM III in vigore:
0165/16
0168/16
0188/16
0193/16
0194/16
0210/16
0225/16
0228/16
- Nuovi Avvisi NTM III emessi con il presente fascicolo:
0551/16 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - TUNISIA EAST COAST
Drilling operations by the rig "GSP JUPITER", till 30 NOV16, in the following positions:
35-48.05N 011-07.05E
35-48.05N 011-57.06E
35-19.92N 011-57.06E
35-19.92N 011-07.05E.
1000 metres berth requested.
(Scheda 1891/2016)
0558/16 BALEARIC SEA
Oceanographic research by submarine vehicle "GLIDER", surfacing each 6 hours, until 23 OCT16, in vicinity of track defined
by:
39-30.1N 002-10.5E
39-13.6N 001-39.6E
38-59.3N 001-06.2E
39-59.5N 000-07.9E
39-01.6N 001-02.3E
39-13.6N 001-39.6E
39-30.1N 002-10.5E.
(Scheda 1891/2016)
0560/16 BLACK SEA - ROMANIA
Oceanographic research by vessel "OCEAN SPIRIT" from 12 SEP16 to 01 OCT16, in area bounded by:
44-25.62N 028-45.88E
44-25.28N 028-46.68E
44-25.26N 028-47,72E
44-29,79N 029-09.55E
44-29.58N 029-31.35E
44-04.65N 029-58.63E.
500 metres berth requested.
(Scheda 1891/2016)
0568/16 CENTRAL MEDITERRANEAN SEA
Daily, 13 thru 26 SEP16, from 1400 UTC to 2100 UTC, will be declared as "Danger to navigation zone" area bounded by:
35-18.5N 013-04.9E
35-18.2N 014-53.5E
34 58.9N 014-53.6E
34-58.9N 013-04.9E.
(Scheda 1954/2016)
37
SEZIONE C
0569/16 EASTERN MEDITERRANEAN SEA - ISRAEL
Daily, 13 thru 26 SEP16, from 1400 UTC to 2100 UTC, area bounded as area "A" will be closed to navigation and area
bounded as "B" will be declared as danger to navigation zone.
AREA "A"
31-49.8N 034-23.2E
31-50.4N 034-34.5E
31-50.5N 034-36.9E
31-51.7N 034-38.5E
31-52.7N 034-39.9E
31-54.7N 034-41.2E
31-56.1N 034-39.6E
32-00.2N 034-34.4E
32-01.1N 034-30.5E
32-01.5N 034-29.4E.
AREA "B"
32-01.5N 034-29.4E
32-06.0N 034-25.3E
32-07.8N 034-21.1E
32-05.6N 034-13.6E
31-59.4N 034-05.7E
31-51.8N 034-16.3E
31-49.8N 034-23.2E
32-01.5N 034-29.4E.
(Scheda 1954/2016)
Missile and gunnery firing exercises, 13 thru 30 SEP16, except Sundays, from 0500 UTC to 1700 UTC. Navigation
temporarily dangerous in area bounded by:
45-03.5N 036-17.0E
44-57.5N 036-23.0E
44-52.0N 036-23.4E
44-49.4N 035-50.0E
45-00.0N 035-50.0E.
And coast line.
(Scheda 1954/2016)
Gunnery firing exercises, 19 thru 30 SEP16, except Sundays, from 0500 UTC to 1700 UTC. Navigation temporarily
dangerous in area bounded by:
44-29.7N 032-19.6E
44-38.2N 032-53.0E
44-27.8N 033-06.6E
44-05.4N 032-48.4E.
(Scheda 1954/2016)
0575/16 MEDITERRANEAN AND BLACK SEAS
NAVAREA III Warnings in force on 20 SEP16 at 0600 UTC.
2016: 165, 168, 188, 193, 194, 210, 225, 228, 249, 367, 384, 466, 467, 480, 491, 492, 499, 503, 518, 520, 521, 523, 524,
527, 528, 530, 536, 545, 549, 551, 558, 560, 568, 569, 570, 574, 575.
(Scheda 1954/2016)
38
Allegato al Fascicolo 20-2016.
Da applicare sulla carta it. N. 2090
Fl.Y.4s
M
R.10
Y
S
Fl.Y.4s
Vietato ancoraggio,
dragaggio, pesca e
immersione
Y
Fl.Y.4s
Y
Fl.Y.4s
M
Y
Fl.Y.4s
Y
202,0 mm
o v
( c
l
o
c
a 8 m
t
i
s
t
a
O
c
d
m
u
8
t i
t r
s
y
e r
b
b
O
o p
d
( c
e
e r
M
o
w
a
d
n
t
s
e
r
)
Anchoring, dredging,
fishing and diving
prohibited
W
.13
M
Fl.Y.4s
Y
M
i
’
a
c
q
G.10M
u
a
)
vedi Portolano francese
see french
Sailing Directions
M
Fl(2)R.10s25m18M
172,2 mm
77,8 mm
ntato
olame
so reg
Acces s regulated
s
e
Acc
Rotta di accesso
Access track
84,9 mm
206,8 mm
Da applicare sulla carta it. N. 2058 INT 3190
179,9 mm
167,1 mm
Da applicare sulla carta it. N. 2058 INT 3190
131,9 mm
110,2 mm
90,4 mm
Scheda di segnalazione per notizie idrografiche/reclamo
La presente scheda deve essere inviata all’Istituto Idrografico della Marina ed all’Autorità marittima
competente per giurisdizione.
Indicare sempre il numero della carta o della pagina della pubblicazione a cui si fa riferimento. Vedi Premessa I.I. 3146 par. 5.
Carta Nautica n° _________________________________
Portolano n°_____________ pag. ___________________
Carta Nautica In Kit n.° ___________________________
Elenco Fari pag. _________________________________
Radioservizi Parte Prima pag._______________________ Radioservizi Parte Seconda pag. ____________________
Avviso ai Naviganti n° ____________________________ Informazione Nautica n° __________________________
NOTIZIA IDROGRAFICA (All’attenzione dell’ufficio DD NN)
Tagliare lungo la linea
DESCRIZIONE DELLA SEGNALAZIONE
INDICAZIONI DEL MITTENTE
Data del rilievo: ________________________________________
In navigazione: da ______________________________________ a _________________________________________
Posizione: lat. _________________________; long. _____________________
In porto a: __________________ ______________________a bordo della ____________________________________
RECLAMO

Richiesta di riscontro formale (per iscritto)
Richiesta di riscontro informale (telefonico)

Riscontro non richiesto
Motivi del reclamo:
Eventuali richieste:
DATI DEL MITTENTE
Qualifica (se dipendente):___________________________________________________________________________
Cognome e Nome: ________________________________________________________________________________
Indirizzo: ____________________________________________________________ Tel:________________________
Nota informativa (ex art. 13 D.Lgs. 196/2003):
I dati personali vengono trattati per finalità istituzionali e statistiche. Non verranno divulgati a terzi. La natura del
conferimento è comunque facoltativa.
FIRMA DEL COMPILATORE
____________ li __________________
_________________________